㈠ 宝马x7评价
宝马X7最新图片大曝光相比X3和X5过于城市化MPV的定位,X7将倾向于更加硬朗的风格和强大的越野性能,同时在车身尺寸上也有所递增。正如轿车领域的3、5、7系梯级排布一样,而此前新增的X6在定位上也与6系轿跑如出一辙,前卫的交叉风格注定其是一款标新立异的个性车型。
从宝马SUV车型计划来看,除了将要小改款的X3(与奥迪Q5和奔驰GLK竞争),宝马还将推出尺寸更小、定位更为低端的X1和MINI SUV车型。在高端,虽然X5大获成功,X6自年初上市以来也取得了不俗的市场反映,但从尺寸和豪华程度上来说,它们都不够强大。特别是在“以大为美”的美国市场中,大尺寸SUV市场规模可观、利润丰富,与宝马同为德国品牌的奔驰早已付诸于行动,推出了尺寸在ML级之上的GL级SUV,加入到与北美品牌的的市场竞争当中,而宝马还没有与之对应的产品,因此,一款尺寸更大、豪华舒适程度更高的X7的存在非常必要。
结合将要推出的宝马车型的配置,“4.4L V8双涡轮增压发动机+8速自动变速箱+xDrive四驱系统”的动力传动配置已经可以满足X7的性能需求。不过,宝马在X7计划上的“犹豫”原因也很简单,作为X7未来最大的销售对象,美国消费者的反应对X7来说至关重要,对于传统大型SUV来说,高油价带来的使用成本的提升是消费者所不能回避的,而来自环保主义者的反对声音也日趋强烈。
希望这个回答对你有帮助
㈡ 宝马X7和宝马Ⅹ7M有什么区分
目前为止,没有X7 M这个车型
㈢ 像“割了双眼皮”,新增3.0T插混,新款宝马X7造型“直逼”库里南
?新款宝马X7搭载3.0T/4.4T汽油版引擎,新增3.0T插电式混合动力车型,匹配采埃孚8速手自一体变速器,前双叉臂后多连杆四轮独立悬挂,全系适时四驱。
作为一款车身5163mm+轴距3105mm的大型SUV,在豪华感和高级感上的极致设计毋庸置疑,也许是看惯了宝马一贯的设计风格,稍显“突兀”的分体式大灯设计感觉被“阉割”一般,宝马X7如此设计能否赢得消费者喜欢,尚不得而知,不过更有不少消费者在网上表达了喜欢之意,孰好孰坏,还有待市场检验。欢迎留言讨论。
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㈣ 宝马敞篷车有哪几款
1、宝马M3
宝马Z4是宝马的一款轿跑车型,Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖,几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力,加上两侧凹凸分明线条,使新车比 Z3 看起来更加霸气。
㈤ 宝马1系和君威哪个更安全
物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,汽车制造商以谋求产出好车而立足于市场,诞生了像宝马1系和别克君威这样的车。说到宝马1系和别克君威,小赵可谓感受颇多,他开完宝马1系,再买别克君威,问及感受,车主:两者差距不大。宝马1系和别克君威又有何差别?现在,我就转达我朋友的看法。
先来看宝马1系的外观,外观非常好看,可能是心理原因,做工装配工艺就是比国产的好。外观设计很运动,典型的宝马风格。好在有led的灯组,很加分。外观不错,就是觉得车漆不行。
再看别克君威,外观时尚好看,家里人也很满意。外观大气,比想象的大,偏时尚运动,比较喜欢宽宽的前脸和侧身的腰线,比较吸音我。尤其是日行灯,双眼皮似的,好看死了。尾灯设计得挺霸气的,可以看出我的封面就是尾灯。
进入宝马1系车内,内饰也挺满意的,是自己选的车,感觉就是好。内饰太暗,科技感没有奔驰好,但是那个大大的中控显示屏显示不错。和高价位的宝马肯定是不能比,不豪华,不高级,也没什么科技感,用料还算可以。新车味道挺大的,还是要多通风,目前还没有发现什么异常声音,但愿之后也不会有。空间比想象中的大但也不是很大毕竟是紧凑型轿车坐4人还行5人的话就勉强了。满载过四个人大人,整体来说空间还算足够,但是人一多行李就多了,所以基本上勉强够用了。门板储物空间挺大放东西很合适。整体空间好,后备箱有2层,放东西方便。
再看别克君威,一开始坐进君威,感觉内饰平平无奇,君威家族式设计,并没有什么亮点。档把这块弄的钢琴烤漆不太耐磨,时间久了肯定有划痕。听卖车地说,别克内饰材料用的绝对环保,所以很放心。车内氛围灯夜晚很有逼格,点亮效果也不错。空间就是我选择他的主要原因之一。腿部空间够用,头部空间个子高的略小,整体还好,毕竟是B级车。储物空间很少,没有眼镜盒。后备箱家用没问题,支持4/6放到。
先开宝马1系,宝马的操控看来如此。1.和大众的车有明显的区别,大众车方向盘比较轻。对于女人来说可能就费点力,男人就不会觉得重了,底盘通过性也不错。刹车也给力,说停就停那种,整体的操控风格偏运动,是我喜欢的味道。平时上下班城市道路开起来非常舒服,整个驾驶舱的设计也非常方便驾驶者操控。悬架偏硬,不过硬得有信心,不会怕刮底,过减速带一次弹跳就过,没多余的跳动。胎噪确实有点大,毕竟防爆胎,音乐大点还是可以盖过的。腿部单独伸缩调节,座椅两侧都有小地支撑调节。
再开别克君威,这个操控我也只能从平时行车的操作上说一下。一、方向盘指向准确,没有虚位,转急弯平稳性非常好,稳定控制系统优秀。底盘缺少点质感,整车缺少行驶质感。高速沉虽然简配了,依旧很稳高速150过弯70不飘。舒适性挺好的,硬要说不足的话。舒适性,应该没有,因为悬架太硬了。舒适性不错,空调冻人。座椅的舒适性可以,这也是我最满意的,空间大
㈥ 14款宝马525li豪华版怎么样
宝马525li豪华版内饰:1、内饰来说,配备有10.25英寸中控屏、苹果Carplay、氛围灯、航空头枕等,基本沿用了老款宝马的设计风格。宝马的内饰在豪华品牌里真的不敢恭维啊,能拿得出手的独特设计真的不多,论豪华程度也没有太大亮点;2、虽然是最低配,它依旧保持了宝马全系一贯的“双眼皮”和“天使眼”,两个灯都带有LED光圈,白天看上去也额外抢眼。鲨鱼嘴前中网依然是中规中矩,凸显了运动的本性。下方横贯式的镀铬饰条和条形LED雾灯搭配显得豪华感有所提升;3、从侧面看,依然保持了鲨鱼的样式,鲨鱼鳍上标志,整车尺寸5087x1868x1500mm,轴距3108mm,轮胎规格为245\/45R18,如果增加豪华M运动套装,后轮尺寸可以更改为275\/35R19,看上去更酷。
㈦ 宝马2系225i怎么样
宝马2系225i这款车挺好的:1、朋友的那辆2系是2018款225iM运动型,虽然也带个“M”,但是他的字母是在后面,而不是那个代表着性能的纯“M”系,他的车是2.0T涡轮增压四缸发动机,那个是3.0T六缸涡轮增压发动机,动力没...
宝马225i敞篷值得买吗
宝马225i敞篷2019款评测,参数:
1、在外观方面,宝马225i敞篷使用家族式的设计元素,有着很高的家族辨识度。整显得非常的年轻时尚,两块飞翼式的中网进气格栅,依旧是那么的与众不同。LED光源的大灯足设计的非常好看,而且在灯组内的上方还有一款镀铬装饰条,使得整个前脸看起附有年轻的气息还有点“双眼皮”的视觉感。并且灯组还聚合了LED日间行 车灯 、自适应远近光、自动头灯、车前雾灯等不错的组合配置。前脸下方的雾灯使用黑色硬塑装饰。在来看看侧身方面面,作为敞篷车型一条贯穿前后的腰线显得车身更加的规整;18英寸的花瓣式的轮毂更是为车身增添了许多运动的气息;
2、前挡风玻璃也被设计的与普通车型有着明显的区别,变得矮小视觉型更广,也比较符合运动型跑车的性质。尾部的设计非常有点意思,时尚的同时也有种成熟感,LED光源的尾灯,造型设计上就想是带着眼镜的赛车手。科技感满满。尾部排气筒的设计使用的是两排圆筒是造型,虽然不如四排,但是勉强可以吧;
3、在内饰方面,设计的还算是比较不错。整体的设计不失豪华的品质,真皮包裹的三幅式多功能 方向盘 造型上设计的具有不错的科技感,质感和握感都是非常不错的体验,功能上具备着上下前后的调节功能等。6.5英寸的彩色液晶显示屏功能上还算是比较全面,总之该有的都有了。 宝马2系225i怎么样
宝马2系225i这款车挺好的:
1、朋友的那辆2系是2018款225iM运动型,虽然也带个“M”,但是他的字母是在后面,而不是那个代表着性能的纯“M”系,他的车是2.0T涡轮增压四缸发动机,那个是3.0T六缸涡轮增压发动机,动力没法比,毕竟价钱也在那,那个车的价格快赶上这个车两个了;
2、虽然动力稍微差了点,但是那也是和性能机器比的,同相同价位的车相比,2系的动力谦虚地讲不弱。最满意的是它的驾驶感受,得益于宝马的精心调教和前置后驱的布局,加上轻盈小巧的车身(车身长度不到4.5米),操控感受非常舒服,真的和大家说的那样,可以用“随心所欲”来形容;
3、车内空间一般,毕竟是辆轿跑,前排空间比较充裕,后排有点确实挤,坐两个成人还行,长时间乘坐就比较憋屈了;
4、 悬挂 真的是硬,一点不夸张地说,我试驾的时候压条绳子我都能感觉出来,听他说家里老人不愿意坐这车,因为他们说颠的脑仁疼。不过这种调教带来的好处是,车身的侧倾控制在一个非常小的范围,超车变线轻描淡写,给你一种不同其他普通家用轿车的流畅感;
5、油耗方面有点吃亏,算下来基本11个油,确实比较费油,很多SUV都没有这个油耗,看来想让马儿跑得快,就得多吃草啊;
6、内饰设计和其他宝马一个套路,看多了也就分不出来彼此了,虽然不怎么豪华,但是做工挺好的,精致,细腻,我看过另一个朋友的法拉利,我感觉同是跑车,宝马的做工要更好一些。 宝马225i敞篷值得买吗 @2019
㈧ 14款宝马525li怎么样
好。
1、内饰上,14款宝马525li配备有10.25英寸中控屏、苹果Carplay、氛围灯、航空头枕等,沿用了老款宝马的设计风格,属于比较豪华的。
2、大灯上,依旧保持了宝马全系一贯的“双眼皮”和“天使眼”,两个灯都带有LED光圈,白天看上去也额外抢眼,非常好看。
㈨ 如何评价“宝马X7”
宝马X7车型,个人认为优点是车子品牌,操控性方面比较好,缺点是车子维修保养成本还有价位比较高。
㈩ 宝马X7怎么样
在进口品牌中,全尺寸SUV的选择一直以来都不太多,而且日系、美系产品的丰富程度一直都比德系做得好。日系的选择有雷克萨斯LX、英菲尼迪QX80、日产途乐等,而美系就更多了,林肯领航员、雪佛兰suburban、凯迪拉克凯雷德等等。而德系呢,我想来想去就只有奔驰GLS,欧洲向来就没有做大车的传统。而作为一家全球畅销的车企,宝马意识到这个问题后,从2004年就开始宣称要推出宝马X7,在13年后,宝马X7的全新概念车型终于被曝光了。
最近,有海外媒体抢先曝光了宝马X7iPerformance概念车的官图,从图中可以看出,宝马在X7上采用了全新的设计语言,这种风格,在Z4概念车、新X4等上都曾见到过。
宝马经典的双肾式进气格栅在这台X7上变得更大、更方正。天使眼加开眼角大灯设计从“双眼皮”变成了“眯眯眼”,虽然没有了以前的神韵,但配合车头两侧的竖状进气口设计,让这台X7显得有一丝“凶神恶煞”。
车身侧面线条修长,肌肉感十足,腰线直接从前翼子板延伸到尾灯处,再配上略有凹凸的车门设计与前后翼子板呼应的L型镀铬开口设计,彰显出这台X7作为全尺寸SUV的运动性能。
车尾部分也采用了较为锐利的线条设计,贯穿式镀铬饰条搭配细长尾灯组,颠覆了以往宝马车型的车尾设计,造型略显科幻。