宝马i8为什么停产了

A. 3缸超跑绝唱 宝马i8停产

宝马德国于2020年6月25日宣布，PHEV专用汽车的最后18辆电动车i8在宝马的莱比锡工厂停产，这也为这台插电式混动超跑的生涯画上了圆满的句号。

最终版本的I8制造了整整18辆，这18辆I8都是为了宝马i8俱乐部成员提供的，在莱比锡工厂，“宝马i8国际俱乐部”的成员观看了车辆离开工厂大门并移交给车辆管理部门的情况。i8俱乐部的代表评论说，工厂的一天是“俱乐部会员的一大亮点”。他补充说，这18辆独特的I8是未来车主的梦想之车。

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B. 宝马i8为什么停售宝马i8是电动还是油动

宝马i8早在2011年就已经上市，当时这款车的出现让大家第一次见识到什么是插电混动系统。它可以仅凭一套1.5T三缸发动机+电动机的混动系统，就做到了零百4.6秒的加速成绩。可惜的是，宝马I8在2020年已经停售，那么宝马i8为什么停售？


首先最大的原因我认为是插电式超跑并不能被大多数玩家接受。购买跑车的人不太在乎油耗，他们只想要极致的驾控体验和加速能力。诚然，宝马I8定价202万元确实有点夸张，同级别你完全能选择4.0T V8的奔驰AMG GT，甚至是采用了5.2L V10的奥迪R8。在性能和驾驶乐趣上，宝马i8显然不是这两台赛道机器的对手。

其次，宝马i8性价比较低直接导致了i8销量惨淡，要知道车厂的目的是为了盈利，即使你的车型多么有“灵魂”，销量不好也要面临被停产命运(丰田皇冠就是个例子)。从2011年诞生以来，宝马i8全球只销售了2万辆，宝马如果继续花钱养着这款名存实亡的车型，显然不太合适。

在我看来，宝马i8的推出其实另有目的。宝马希望先通过推出i8和i3这两款车型，令消费者提前注意到宝马在电动车上的布局，这样做纯粹是为了现在铺路。另外，通过先推出一台高端电动车，再推出中低端电动车总比先从低端再往高端的方式，更能让消费者意识到电动车并非只能造低端车型。

宝马i8在推出之际，确实吹来了一阵“未来”风。只是时间来到2021年，许多车厂的高性能车都在往纯电方向靠拢，现在的纯电车更容易达到更快的加速时间。或许宝马i8的停产只是一个开始，是宝马从燃油时代过渡到纯电时代的开始。

C. 宝马i8为什么停售

宝马i8停售的原因为销量不佳。以下是关于宝马i8的具体介绍：1、车身方面：宝马i8是一款极具科技性的跑车其驾驶舱与底盘大胆地采用了拼合的方式这种结构其实与传统的非承载车身极为相似还采用了高强度的复合碳纤维材料车体比钢质的轻50%比铝质的轻30%整车仅重1490kg。2、动力方面：宝马i8采用了1.5T三缸发动机加电动机组成的混动力系统最大功率为266千瓦峰值扭矩570牛米百公里加速4.4秒。

D. 宝马官宣i8跑车今年4月停产，最贵三缸跑车要与我们说再见

我们要与宝马i8说再见了。

在去年9月初，宝马宣布将停止自家插电式混动跑车的研发工作，随后发布了i8UltimateSophisto特别版车型，限量200辆，这意味着宝马i8进入到生命周期最后的阶段。近日，宝马官方正式宣布，2020年4月宝马i8将正式停产。

宝马i8拥有科技感十足的外形风格，空气动力学设计也十分出色，无奈较高的价格，却买回来三缸发动机，是不是因为这个原因致使停产，这个问题只能留给车迷们在心中细品了……

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E. 宝马首款插混电动车i8正式停产 6年内共生产20448台

自2014年推出以来，在生产了总共20448台之后，最后一台波尔蒂芒蓝特殊涂装的宝马i8插电式混合动力敞篷跑车于本周四走下宝马德国莱比锡工厂的生产线，被最终送往德国下萨克森州i8德国车主俱乐部的成员，这也标志着宝马i8的正式停产。实际上，宝马i8原本计划于2020年4月结束，但由于冠状病毒的全球蔓延导致了两个月的生产中断，因此延长到了6月。
宝马i8于2014年首次亮相，是整个宝马集团中的第一款插电式混合动力车型，但由于售价昂贵，这款碳纤维车身的宝马电动汽车从未取得更大的市场份额。宝马莱比锡工厂负责人汉斯·彼得·凯姆塞（Hans-Peter Kemser）认为，宝马i8宣告了电动汽车的到来，这是其他汽车所无法比拟的，为现在宝马广泛的插电式混合动力车型奠定了基础，同时由于使用了碳纤维车身，宝马i8已经具备成为经典之作的条件，而此次宝马i8的停产标志着一个时代的结束。
2018年，宝马i8跑车延续了新技术引领者的角色定位，首次使用了3D打印零件，这是宝马在材料和技术领域的又一个里程碑。自那以后，宝马i8就告别了昂贵的碳纤维车身。而宝马未来的电动车型都将采用经典的钢制或铝制车身，并与宝马i8兄弟车型i3一起同线生产。
按照凯姆瑟的说法，宝马i8的停产也让莱比锡工厂生产的纯电动宝马i3产量提升，目前每天一班生产116台，根据需要，宝马i3的生产可以扩大到两班制，从而提高到每天250台或每年50，000台。2019年，宝马生产了近40，000台i3，宝马计划2024年之前继续生产目前这款旗下唯一的纯电动车。宝马第二款纯电动车iX3将于2020年夏末启动，2021年将推出i4和i-Next。
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F. 6年2万多辆，宝马i8停产，一个时代的终结

近些年，宝马汽车风光的背后也有些许"不堪"，2019年，宝马营业收入超1000亿欧元，但净利润仅50.22亿欧元，同比下跌28.9%。利润下滑的背后更多的市场竞争激烈所致，宝马不得不放下身段打"价格战"。除此之外，宝马为了在新能源汽车市场站稳脚跟，市场战略也进行了调整。

2013年，国内新能源汽车经过5年多的发展，但未成燎原之势。同时期，国外新能源汽车产业也在稳步向前，宝马i8在时代的大背景下诞生了，它于2014年正式上市销售。

宝马i8的可不是一辆普通的车，它"踹"开了宝马进军新能源汽车的大门，并被宝马宣称是世界上最成功的插电式混合动力汽车。

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G. 宝马i8为什么停售宝马i8是电动还是油动

宝马i8早在2011年就已经上市，当时这款车的出现让大家第一次见识到什么是插电混动系统。它可以仅凭一套1.5T三缸发动机+电动机的混动系统，就做到了零百4.6秒的加速成绩。可惜的是，宝马I8在2020年已经停售，那么宝马i8为什么停售？


首先最大的原因我认为是插电式超跑并不能被大多数玩家接受。购买跑车的人不太在乎油耗，他们只想要极致的驾控体验和加速能力。诚然，宝马I8定价202万元确实有点夸张，同级别你完全能选择4.0T V8的奔驰AMG GT，甚至是采用了5.2L V10的奥迪R8。在性能和驾驶乐趣上，宝马i8显然不是这两台赛道机器的对手。

其次，宝马i8性价比较低直接导致了i8销量惨淡，要知道车厂的目的是为了盈利，即使你的车型多么有“灵魂”，销量不好也要面临被停产命运(丰田皇冠就是个例子)。从2011年诞生以来，宝马i8全球只销售了2万辆，宝马如果继续花钱养着这款名存实亡的车型，显然不太合适。


在我看来，宝马i8的推出其实另有目的。宝马希望先通过推出i8和i3这两款车型，令消费者提前注意到宝马在电动车上的布局，这样做纯粹是为了现在铺路。另外，通过先推出一台高端电动车，再推出中低端电动车总比先从低端再往高端的方式，更能让消费者意识到电动车并非只能造低端车型。

宝马i8在推出之际，确实吹来了一阵“未来”风。只是时间来到2021年，许多车厂的高性能车都在往纯电方向靠拢，现在的纯电车更容易达到更快的加速时间。或许宝马i8的停产只是一个开始，是宝马从燃油时代过渡到纯电时代的开始。

H. 为什么宝马i8不出售了

宝马I8是整个宝马集团的第一款插入式混合动力车型，六年内生产了20500辆汽车。宝马莱比锡工厂负责人汉斯·彼得·凯默（Hans Peter kemser）表示：“宝马I8一直由专人生产。I8的制造经验确保了宝马集团在汽车工业的长河中拥有独特的轻质结构生产经验。该车也反映了宝马向新能源汽车领域的转型，其里程碑是其他车型无法替代的。

其次，宝马I8推出后，确实有一个“未来”“风。是时候到2021年了。汽车制造厂的许多高性能汽车正朝着纯电力的方向发展，而现在纯电车更容易实现更快的加速时间。也许宝马I8的停产只是一个开始，这是宝马从燃料时代向纯电力时代过渡的开始。尽管宝马I8即将停产，但宝马并未放弃其电气化计划，未来可能只生产电动汽车。

I. 确定了！宝马最后一台i8 6月11日下线/该车系停产

近日据海外汽车媒体报道，宝马i8最后一台量产车将在6月11日完成总装工作并下线，这也意味着i8将正式停产。根据此前报道，宝马i8原计划在今年4月中旬完成最后一批i8的生产工作，然后停产。但受到外部环境的影响，i8的停产工作被推迟到了6月。另外，此前我们曾报道过有关i8 M的信息，该车也被视作是i8的继任车型。不过通过最新的信息来看，该车或将因为研发成本过高而放弃。
i8作为品牌旗下的超跑车型，搭载1.5T三缸引擎+电动机组成的插电混动系统，零百加速在4.6秒内即可完成。再搭配前卫的造型设计，可以说迷倒了不少消费者，它的停产实属是个不小的遗憾。
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J. 六年卖了2万多辆，宝马i8将于4月份停产，网友：销量很不错了

对于广大的消费者来说，跑车除了性能吸引之外，其本身引擎的声音也非常的吸引人，听着超跑的引擎声，会让人血脉喷张。因此，如果一款跑车是纯电动的，那么其吸引的地方就少了。因此，即使现在全世界也都在推行纯电动车，跑车品牌现在也是只有一到两个品牌推出纯电动跑车。不过，在六年前宝马就已经推出了有别于传统跑车的跑车车型，那就是插电式混合动力跑车i8。

总的来说，在当年宝马推出宝马i8的时候，确实让全世界都感到了惊喜，起初大家都不太看好这么一款车，因为传统的跑车还是比较有说服力。但是从现在看来，宝马i8算是比较成功的一款车型了，而宝马官方也将其定义为“全球最成功的插电式混合动力跑车”。车行哥最后还想说的是，宝马i8的造型比宝马i4造型要好看多了。

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