宝马高架上出现了什么样的车

A. 宝马大胆设想：欲为两轮电动车造高架避拥堵

近日，宝马公司对交通拥堵情况进行了调查，分析了原因，于是有了一个大胆的想法:新建一座高架桥。这听起来并不新鲜，但宝马表示，这是一个专门为两轮纯电动汽车制造的高架结构。这听起来很合理，但似乎不是解决交通拥堵的最佳方法。宝马将他们的概念命名为VisionEsup3方式，这三E他们代表高架桥纯电动。和other高效率。一旦概念中的高架桥建成，它将专门用于两轮纯电动汽车。宝马将在大多数高架路段建造屋顶，以保护骑手免受日晒雨淋，并利用雨水制造室内恒温系统。这个愿景无疑是好的，但高架桥遍地都是，交通拥堵依然存在。即使制造出更多的两轮纯电动汽车，恐怕也无法解决交通拥堵问题。近年来，宝马在电动汽车上投入巨资。在即将到来的洛杉矶车展上，该品牌将展示五款电动汽车。此外，到2020年，宝马将推出完整的电气化产品线。

B. 新宝马3系确实不再纯粹，但并不妨碍它依旧是同级的标杆

在目前主流汽车品牌中，如果问哪个品牌是最具有驾驶乐趣的，相信很多人都会选择宝马，而其中最负盛名的自然又是有着45年历史的3系。

到了总结的时候，先回答我最先的问题，如果有这个预算，我会不会选择新3系？答案是会。

他不是没有缺点，网上对他的评判也不是凭空捏造。但事实是，外观内饰的全面升级让新3系变得更舒适，变得更高级。它不再是一台直男最爱的单纯的驾驶机器，它的适用人群更加广泛。它的功能也不再单一，它变得更加实用。

时代在改变，消费市场在改变，宝马3系也不能一成不变，而新3系正是宝马适应潮流的产物。也许3系变得不再那么纯粹，但并不妨碍他依然是这个级别标杆车型之一。我们所有对他的不满意，或许都只是因为我们对他期望太高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 为什么车主素质高低和开什么车无关让我们来一探究竟！

汽车品牌和素质无关
近日，一段对话在网上广为流传。 一位某品牌车的车主说：开宝马车的人，在路上经常故意摁喇叭，这些人素质真低! 而一位 宝马车主说：开这样的车，速度都不到60迈，上什么高架桥啊!
比起这段对话的内容，许多网友都把焦点聚集在了汽车的品牌上了。 首先咱先不管品牌，就宝马车主的这段话来看， 如果第一位车主在限速80千米每小时的高架上，以60迈的速度行进，被人催这是小事，可是这样开的危险是相当大的，这可不是小事。
我们想象一下在高架上的这个场面，前面一辆车正在以60迈的速度驾驶，后面许多车却压着速度在道路上慢慢远隔行驶，整个高架桥上的车速都被这一辆车给压住了，如果后方的来车不摁喇叭催一下，那么这些被压制住的车就只能被迫在右侧超车了。
所以从这些原因看宝马车主鸣笛是没有错的，这和素质差没有关系。 固然，仅这一件事没法判断谁的素质差与好，更不能和所开的汽车档次品牌相联系。
汽车好坏无法决定素质高低
其实有关豪车和素质的讨论，这并不是第一次，以前路虎、宝马车主也是深受其累， 网上甚至流传很多投票活动，最终的结果是路虎和宝马齐上榜。时至今日还有人秉承着“开路虎/宝马的人素质差”的主张。 那么开豪车的人素质真的差吗？ 接下来我们来看一下。
在前些日子，像一些中低端品牌，像我们熟知的比亚迪和思域，他们也曾经有过被“全网黑”的时期。 比亚迪因为其插混车型并不出色的百公里表现和思域“秒天秒地秒空气”，还要干翻C63的豪言被全网网友指责，最后甚至上升到了素质层次。
而在高速收费站，据我们观察，不仅奔驰和路虎车主在车辆较多时强行加塞，一些普通车的车主也会加塞，并不能以车辆档次区分素质高低。
理性看待汽车品牌与素质问题
随着经济的发展，越来越多的人开的起这些豪车了，我国豪车数量不断增长，网络上开豪车的车主素质低的言论也在不断地减少。
这些都再一次证明了有没有素质和车贵不贵没有多大关系， 每个品牌每款车都有那么一些不文明的驾驶现象， 我们并不能因为个人的行为来否定这个汽车品牌的所有车主，这并没有任何关联性。
在我们生活中，马路上逆行，行驶在马路中间，甚至是骑上高架桥的电动车也是比比皆是，虽然我们知道这样的行为是不对的。 但你能一口咬定骑电动车的人素质都低吗？所以说，一些不文明的现象并不能以篇盖全的上升到素质的层面，而开什么品牌的车也并非是否有素质的评价标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 在宝马汽车屁股上只有一个标志的车，到底是什么型号

但是X1其实并不是宝马SUV价格最低的，X2国产后比X1还便宜。3系也不是宝马轿车里最便宜的，1系的宝马都成了共享汽车了，所以我觉得X1和3系的车主可以别在意这些，把华啥标都没有的。每款车至少都有车型代号（如325Li、X3），如果是国产车型还必有“华晨宝马”，四驱版轿车则必有“xDrive”。你在街上看见没标的宝马，那都是车主自己抠掉的。当可以肯定的说，只要在大街上看到宝马后面只有一个蓝天白云标的车，那一定是低配宝马，“华晨宝马”四个字和型号标志去哪儿了？当然是被车主给抠下来了。

个人觉得应该是买的低配车型故意把型号去掉吧，也有可能是低调的土豪故意不让人知道是高配至于为什么要扣掉车尾的字呢？还是面子在作怪，他自认为把后面的字扣掉了，车子都显得特别高档了，因为进口的宝马的屁股就是没有字的，国产的宝马屁股后面就是写着华晨宝马的，其实主要是因为这个字体太丑了。华晨宝马 四个字是德国人设计的，用料还是进口材料，但是还是掩盖不住丑..和不协调。在路上见到很多，奥迪a3奥迪a4奥迪a6的车主，他们在买车之后，通常都不会将一汽奥迪的车标去除掉。因为一汽作为大厂共和国的长子，即使戴着也没有那么刺眼。而华晨中华的名气国产车型车主不少都会扣掉华晨宝马4字，至于具体型号的标志，高配车型基本都会保留的，比如330，335自然得留着。

E. 宝马车标的含义是什么

宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标。在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。

(5)宝马高架上出现了什么样的车扩展阅读：

宝马公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW。宝马总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。

宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

F. 从宝马 xDrive45e看见未来，未来的主流车型

混动本身最大的价值在于动能回收，它使刹车不再只是热量与粉尘、使发动机不再只是干柴热火和气喘吁吁。宝马因为前几十年的优势有余力率先介入并到今天技术稳定与沉淀。这些，直接改变着驾驶习惯，让驾驶更轻松，让旅途更有乐趣，不用疲于做各种一顿猛如虎的驾驶动作，特别频繁刹车油门间切换。一切带来的安全安心，能让人心静下来去做与思考更有价值的。

G. BMW是什么车标志是什么样的

BMW(宝马)是公司全称"BayerischotorenwerkeAG"的缩写"宝马"采用了内外双圆圈儿的图形,并在双圈圆环的上方,标有BMW字样的商标整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋引擎,喻示宝马公司渊源悠长的汗青,既意味该公司过去在航空发动机技术方面的率先地位,又意味公司的一贯宗旨和目标:在广阔的时空中,以最新的科学技术、最先进的看法,餍足顾客的最大愿望,反映了公司繁荣向上的精神和日新月异的新面孔；
1916年3月,工程师卡尔·拉普和Mark斯·佛里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司;1917年,公司改名为巴依尔发动机有限公司,这就是巴依尔公司简称(BMW)的来历;1917年,公司改为现在的名称-宝马公司
。

H. 宝马5系出现黄色汽车是啥意思仪表盘上出现小汽车

这是汽车防盗系统出现故障。
此故障多在遥控器本身，有以下几种情况：
1、电池电量用尽，电池正、负极簧片生锈或接触不良。建议用户更换电池。
2、遥控器被雨淋或进水、油浸等。对此可将电路板取出，用工业酒精清洗后，用家用电吹风吹干或待其自然干燥后，就可以使用。
每次停车并锁定车辆以后，要有试拉一下车门的习惯。一个是确定车门是否真的锁住，另一个是甄别周围是否存在遥控信号干扰装置。确定车门已锁定后再离开比较放心。

I. 记录自己的爱车生活，宝马325Li街拍，是真的帅气

拍摄坐标：河北省保定市乐凯南大街高架路 在自己的选车范围内，我的需求就是，一定要纵置后驱，所以首先排除了奥迪A4L。奔驰2.0T的车型超预算，1.5T又过不去心里那道坎，所以最后也放弃了。凯迪拉克CT5是自己特别心水的一辆车，唯一有些不喜欢的点是觉得它不够精悍，四米九多还是有点太长了。積架XEL是差一点点就刷卡提了的车，满足了自己纵置后驱2.0T的需求，动力、操控、尺寸、颜值、音响、内饰做工都很满意。最后没提的原因完全是因为销售顾问借疫情临时坐地涨价3000元，这种行为不能惯着，立马走人。最后选择宝马是因为它在各个方面都很均衡都很优秀，典型的水桶型产品。如果再给选择BMW一个感性原因的话，那就是我某一天刷到了一条抖音，一个孩子指着BMW的车标说：“爸爸(B)妈妈(M)和我(W)。”
定妆照 第一次洗车，约上好友去拍点片子。即将步入而立之年，给自己一个交代。
首先要从自己的第一辆车说起。2017年6月购入的9.5代雅阁，是第一台真正属于自己的车。
改了高配羽翼大灯总成，加装了定速巡航。 两年半的时光里，它陪我走过草原天路，陪我到过几千公里外的漠河中俄边境，却从没把我扔到过半路。
我对它无微不至，每次保养都用最好的全合成机油，两年半的时间里没有出过任何一次剐蹭，像宝贝一样爱惜着。
但渐渐地，我好像不那么喜欢它了……
我觉得他提速不够快，我嫌他满足不了我对动力的要求了……
这是卖掉它的前一晚，在大兴机场拍的最后一张照片。卖车的时候办完手续跑着离开了它，头也没回。而身旁的媳妇哭了，像丢弃了自己曾经最爱的孩子一样……
但生活总要向前看，我希望它的下一任车主可以好好待它，如果有机会在路上遇见，就当是一种缘分吧！
夕阳的余晖。
傍晚时分。
吹着温暖的风，和爱车合影，惬意。
天渐渐黑了。
这是提车后第一次给G28洗澡，洗完澡就与朋友的F35来了张合影，很喜欢这个角度。我也把这张照片作为自己的朋友圈相册封面了。
巨力大桥。
乐凯高架上两车的性感背影。
这张照片凸显了G28机盖的线条美，纵置布局总能有非常修长的前机盖。
多幅内凹式轮毂/天使翅膀迎宾灯。
日间行车灯。
紫色。
紫色氛围。
又一个非常喜欢的角度。 宝马设计师把3系的运动美感与线条张力体现的淋漓尽致。
日行灯和闪亮的轮毂。 选择这张图是因为不知道车上的紫色从何而来，伴随着深夜幽暗的光，却有些恰到好处的暧昧。
来到后面，整体依旧是满满运动风，3D立体大灯点亮后非常好看。
夜深人静，桥下空无一人。 宝马的采埃孚8AT是调教最完美的采埃孚，传动效率高，虽然帐面数据并不亮眼，但对标采用相同传动总成而数据更加亮眼的積架XEL和凯迪拉克CT5时也毫不逊色。
跟哥们的XE合一张。
最后一张照片，三个兄弟准备启程回家。 从不想计算买一件玩具多少钱，只想计算青春还剩多少年。这个年代，万物皆上涨，唯有岁月减。坛友再见，祝大家前程似锦，一路平安。

J. 宝马飞出高架车上的人为什么没死

杭州宝马车祸为何飞下12米高架，车内5人没事？

为什么飞下12米高架，车内5人会没事？这和车子好坏有没有关系？从物理学和力学角度分析，这起事件幸运在哪里？本报请来专家学者分析原因——

事件回放：9日下午杭州储鑫路和石祥路交叉口高架上，上演飞车“杂技”，一辆银色宝马320轿车，从12米的高空飞冲下高架，猛撞上了路面一辆正在等候红灯的“马六”，之后又将一辆奥迪砸出一个大洞。

点击查看“车祸视频”及“车祸现场示意图”>>>宝马飞下高架的场面就像电影特技！！！

事故原因探究：驾驶员小杨说：“油门当刹车踩了。我其实已经看到路不对了，想踩刹车，一着急，踩到了油门。”车上三位姑娘受了重伤，小张姑娘第一次小便没解出，昨天凌晨动手术插了导尿管；小李姑娘:验血化验均正常；司机小杨姑娘：颅底骨折。

点击查看>>>杭州史上最命大的车祸 前一瞬间发生了什么？

为什么飞下12米高架，车内5人会没事？这和车子好坏有没有关系？从物理学和力学角度分析，这起事件幸运在哪里？本报请来专家学者分析原因——

车子四轮着地

是救命关键

出事的宝马车 林云龙 摄
冲下12米的高架，里面的5个人都没有生命危险，真是不幸中的大幸。12月9日傍晚宝马车冲下杭州留石高架一期的新闻，引起市民关注。为什么掉下12米高架会没事？这和车子好坏有没有关系？从物理学和力学角度分析，这起事件幸运在哪里？本报记者昨天采访了汽车修理厂的工程师等，让他们结合车子受损情况分析原因。

出事地点新添重重防护

昨天，记者再次经过事发地点留石高架一期，有关部门已经在现场增添了更多的防护措施。原本放置在离断头处20米左右的是一块“终点”标志牌，如今新砌上了一道水泥挡墙，昨天被宝马车撞断的那道水泥挡墙，也已经得到修复。原先的那道“终点”标志牌，被移到离断头处六七十米远的地方，被撞坏的防撞水箱也全部换成了新的。

然而，重走事故现场，依然有许多疑问。前天傍晚，记者在事故现场发现，被撞的防撞水箱处，有大滩水迹。目击者分析，防撞水箱里都是水和沙子，会不会是猛烈撞击后，水全部喷到车子的前挡风玻璃上，加上当时天色昏暗，导致驾驶员视线不清？

昨天下午4点，杭州市拱墅区的一家停车场的西北角，出事的浙A·328Z8宝马轿车静静地停在那里，车身上盖起了厚厚的一层帆布。停车场的工作人员说，从事故现场施救结束至拖到停车场之后，车子一直保持原样。

从裸露在外面的车尾来看，这辆车受伤不算重——后保险杠连接车身的两侧有些外翻，左后轮的挡泥板翻到了轮胎上面。

掀开帆布才发现车子引擎盖高高往前伸。前车牌没了，前保险杠掉了。底盘下还夹着半截防撞水箱。挡风玻璃没碎，但有好几处明显的裂痕。右侧车轮处，发动机舱里的零部件跟车轮死死搅在一起。车子前排左右两只安全气囊全弹开，座椅靠垫、车框、车门内侧扶手上都是血印。

坠车原理仿佛飞机降落

小诸是某大型汽车修理厂的高级工程师。从业十多年来，各种各样的车祸都见过，各种各样的损毁车辆都修理过，对于汽车出事原因，以及由此造成人员伤亡的情况比较清楚。“这起车祸好比是飞机降落，由于飞下桥时有一定速度，使得车辆在整个下降过程中没有改变姿态，下地瞬间四轮着地时撞击力与垂直降落相比小了，向前的撞击力同样也小了许多。”小诸的这一结论与出事宝马车最终的车损情况是相符合的。

对车内人造成死亡伤害的车祸，一般车损会比较严重，那是因为对车撞击太猛烈了。“宝马车自重大，如果没有一定的向前速度，砸向地面反而会增加危险性，可能将车震碎，或者翻滚等。而此时，避震等装置的保护作用是有限的。”

“好的车自然增加了安全性，比如撞击后安全带与气囊所起的保护作用等等。”但小诸说，如果汽车没有一定速度，飞离后头朝下掉落，或者车身滚动起来，那么砸在地上的情况就可想而知了。“主要是汽车着地时有向前和向下的力，但随着速度的减小而减弱了。轮胎都没有砸爆便是一个例证。”

“没人受到致命的二次撞击，是十分幸运的事，这使得宝马车从飞行到落地车子包括车内没有大的形态改变。”小诸还说，被砸地面车辆的平稳慢速运行也帮了大忙。

小诸推测，车子撞了防撞水桶后，气囊已经打开，其实之后再撞墙什么的，司机已经没有了意识。因为气囊打开后，司机面前一片空白，她可能没有去踩刹车，也没减速，然后直接撞上墙，汽车没有改变方向，最后再四轮着地。

“只能说是不幸中的万幸，真的和汽车好坏没太大关系。”小诸说：“这事幸好发生在冬天，车子飞行过程中窗户应该都是关闭着的，要不然，受气流影响，汽车在空中飞行中可能会改变形态，如果这样，也就麻烦了。而车内坐了5人也是一因素，这样保持了车的平衡，要是只有二三个人，摇晃不定也不行。”

物理公式推定事发时车速

“如果不考虑空气阻力，以及汽车离开高架时可能的瞬间刹车因素，我们可以按照平抛运动对此进行计算。”杭州某校执教物理的苏老师列出了相关的公式——

高架离地高度h＝12米落地水平距离S＝30米我们用t作为时间，用v代表离开桥面的初速度，那么：

S＝vt h＝1/2gt2＝1/2×9.8×(30/v)2结果速度v＝19.35米/秒大约是70公里/小时。

“这是理论上的最小值，事实上速度还要大许多，应该在80~90公里/小时左右。”苏老师说。

试想一下，冲过三道隔离障后还有这样的速度，这辆宝马开得真是有些快。

昨天，交警部门已经为部分当事人做好了笔录，对于目击者分析的疑问，交警部门表示还需要进一步调查。