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宝马x1和福特哪个好

发布时间:2022-11-13 14:40:17

㈠ 宝马X1 20高配,途观菁英版和福特翼虎如何选择车托勿扰。。。

1、要牌子,选宝马,但2.0的18i没有四驱,动力也很一般,另外X1的乘坐舒适感较差,空间也较小,除了牌子,亮点不多。
2、要实用和性价比,选翼虎的顶配,配置比较逆天,四驱系统跟途观一个档次,不能拿来越野玩,但应付普通烂路完全胜任。福特的新车上市,价格不理想,建议观望6~12个月,福特车一般一年之后优惠幅度会比较理想
3、途观菁英,不建议入手,后期维护和使用成本偏高,故障率较高,菁英属于高配车型,但其配置其实并不高,性价比较低

㈡ 宝马X1手动对福特翼虎怎么选择

一边是品牌,一边是性价比和配置。
看你钱多钱少了,够的上建议宝马,X1手动低配配置已经不算低,安全和实用配置一样不缺。25w+的价格已经很厚道了。
福特就是上班买菜车,同样的价格能买到更强大的动力和更豪华的配置。不过品牌号召力一般。如果预算有限建议买福特翼虎的低配车,高配车都不推荐购买。

㈢ 福特锐界好还是宝马x1或者宝马3系或者奥迪a4l 要逼格还是要实用 好难选

福特锐界好还是宝马x1或者宝马3系或者奥迪a4l 要逼格还是要实用
大哥 超好选啊
1 福特锐界
逼格 四星 够大 够男人 不错
实用 三星 太大 家用 多在城市跑 不拉东西 没用啊 太费油
2 宝马 X1
逼格 三星 虽然是宝马 最便宜的就是X1 而且空间动力配置低配都不咋样
实用 四星 太小 家用小了点 底盘也矮 算不上SUV
3 宝马3
逼格 5星 感觉这四个里面最酷 外观大小都很炫 而且是后驱 操控牛啊!
实用 5星 大小合适 家用非常合适 油耗也不错 推荐
4 奥迪A4
逼格 4星 和宝马比其实差不多 但是大家都懂A4L比较低调 不张扬 给个4把
实用 5星 大小合适 油耗比宝3 还要低 舒适性个人认为还要高一点 家用赞~~

如果城市里开得多 又不老拉人 拉货 年轻的话还是推荐3和4
年纪大点喜欢开大车 不在乎油耗的话 就锐
X1 真不咋样 很不实用的 如果是女的开 还可以考虑下
家里第二辆车的话也可以 考虑X1

㈣ 宝马x1跟福特锐界哪辆好

看你买车为了什么
为了面子或者说装13,必须x1
锐界适合一般家用,空间配置都可以,就是油耗稍高些

㈤ “新车问答”福特锐界,奔驰CLA和宝马X1哪个合适

福特锐界,奔驰CLA和宝马X1三款SUV车型相比,个人认为考虑舒适性还有级别福特锐界,奔适合,考虑操控性方面宝马X1适合,奔驰CLA是轿车,城市代步为主适合。

㈥ 宝马x1和福特翼虎哪个好

宝马x1 即使是 华晨宝马,也是核心部件全进口,国内拼装。不论是从品牌上还是口碑上和稳定性上,宝马X1都高几个档次。最近翼虎出现了重大召回事故。

㈦ 宝马X1和福特Kuga哪个好

宝马X1和福特Kuga相比,个人认为还是宝马X1好一些,车子品牌知名度,做工还有保值性方面宝马X1相对更有优势一些。

㈧ 宝马x1好不好

挺好的
我非常满意这台车的油耗与颜值,不仅造型非常酷,而且还是极其省油的类型,开着这台车出门还能够享受一种无与伦比的自信,内置的各种辅助驾驶功能让我也可以感觉到高科技带来的欢乐!

㈨ 宝马X1和福克斯哪个好

福克斯总分为老福克斯(1.8L)和新福克斯两种,后者是前者的替代品,但是完全不能替代。
新福克斯分为12款(干式双离合变速箱)和16款17款的两条线:一条沿用12款干式双离合,波箱经过了优化,另一条用的是手自一体的6速自动波箱。全是垃圾
我以前为别人回答的,复制过来给你:
论坛一群小白和车托车黑,不说实话。你仔细的看完我给你介绍的东西,会对你购车受益匪浅。
自动挡的车最脆弱的部件就是自动变速箱。双离合全漏油,目前没有一家的不出问题,不出问题的双离合如果有,我会告诉你的。
为什么双离合整天出问题,欧美各大车商还要不遗余力的发展?自动变速箱总共就三个大厂:日本爱信和德国ZF和日本捷科特,福特招标4速的捷科特自动变速箱到老福克斯,要进行动力匹配,招标和匹配要花费大量的精力和财力。这就是为什么不愿意招标变速箱大厂产品的原因,与其花这么多钱不如自己造,管你稳不稳定卖出去就行
自动变速箱分为三种:经典齿轮变速箱、双离合(干式和湿式,都漏油别信车托)、CVT无极变速箱

经典齿轮变速箱卖了很多年的东西,稳定。缺点是:换挡速度慢,间距大,顿挫感大(比双离合大个10%,呵呵)
双离合这东西小日本是绝对不用的,因为散热问题解决不掉,干式湿式都会因为散热问题出故障,湿式只是比干式稍微耐搞那么一点,照样漏油。目前没有一家的双离合不出问题。
CVT变速箱是无级变速,原理完全不同,缺点是金属损耗大,不能急加速容易造成皮带断裂。省油,极度省油。目前CVT经过了时间检验不出问题的只有斯巴鲁的,而最近小日本各家车商大批量的推出CVT变速箱,已经有很多故障投诉。

目前福特卖的几款车我给你简单介绍一下:福特靠什么在中国起家的——经典福克斯(老福克斯)

09款13款14款经典福克斯,A级车之王
12款新福克斯:干式双离合温度过高一轴漏油,造成变速箱不升档不降档,游车,投诉炸了
翼博:干式双离合,漏油跟12款新福克斯一个鬼样,销量小,投诉率虽然高但是保有量低
翼虎:湿式双离合变速箱,投诉率很高。后改用6速经典齿轮变速箱,而又出问题,断轴,这个一般是材质缩水造成的。
蒙里欧:老款使用湿式双离合,投诉率极高,还有后悬架断裂的问题投诉。后改用6速经典齿轮变速箱,而转向电机又出问题。
15款新福克斯:就是延用12款新福克斯的车身设计,因为12款双离合出大事了,所以弃用双离合,改用6速经典齿轮变速箱。变速箱一变,发动机必变,用的是涡轮增压的发动机。好不好等3年,但是我告诉你,老死机从来不买涡轮增压。这个东西故障率高,修起来极度麻烦,涡轮增压使用废气增加进气量,发动机都烧的通红的,就算你发动机本身没出故障,其他部件因为温度过高寿命受到很大考验。这就是为什么老司机不买涡轮增压的原因。

老福克斯为什么被称为A级车之王?
这个车以前就是赛车,万能车,万能改装车。
用的是小日本的捷科特4速变速箱,捷科特的东西非常可靠,两大自动变速箱厂之一。这个4速的变速箱能秒杀市面上90%的6速变速箱,可靠的很。与老福克斯同款波箱的车还有老款马自达3星聘!这也是没停产的好东西!
老福克斯的发动机和变速箱的动力匹配下足了功夫,加速内功足,加速稳定,没有突然间一冲的感觉。
老福克斯的重量与新福克斯一样是1.33吨,这个级别的重量不能用1.6L的排量,老马拉重车会造成起步慢,油耗超大的后果。可以说12款新福克斯1.6L就是一个设计失败的产品。老福克斯用1.8L属于正好,起步快动力足,实际情况是老福克斯1.8L的油耗市区是10.5-11.5个,而12款新福克斯1.6L的油耗是11.5-13.5个,开了空调差距更大!
老福克斯的减震能力非常强,同级别车基本没能相比的。如果有人告诉你那是因为老福克斯底盘好,那他就是小白。老福克斯的稳定性得益于后悬架,这个悬架名字叫“刀锋”,是一种改版的双横臂悬架,接近与双叉臂,秒80%多连杆悬架。后轮稳定性极高,老福克斯的稳定性大概超过宝马3系30%,而老福克斯在欧洲的定位本身就比宝马高,这点说了大部分中国人都不知道,可以去查查

另外针对你的问题提醒你一点:
4速波箱是液力结构,故障很低,老美到现在很多车都在招标捷科特的4速波箱,反倒是中国车商对内宣传说4速过时了,把中国当做欧美日本的试验田都是几十年的事情了,骗了多少万人
4速波箱最可靠的是日本爱信,4速爱信是日本爱信的看家本领,只对日本车提供,其他车一概不供货。如果你想买到世界上最可靠的民用级自动变速箱,只有铃木的雨燕和天语用的是上一代的爱信4速技术。爱信只对外提供6速产品,4速为什么不供应?你想想
5速波箱有一款经典产品,雅阁以前用的平轴5速,还不错。
任何超过4速的波箱都是机械结构,故障率远高于4速波箱。
我给你一个变速箱故障排名,由低到高:4速爱信,4速捷科特,5速本田平轴,6速爱信,8速ZF,其他小厂生产的6速垃圾波箱。
你想要的17款和18款新福克斯,1.5T的是自家技术的6速垃圾波箱,产地在中国,属于自家技术国内生产的垃圾。已经有很过故障。买车不买新车,记得这句话,我给你推荐几款还的好东西:
经典福克:1.8L,停产,那没辙了。这是福特唯一能碰的好车
马自达3星聘:波箱捷科特型号4F27E,跟老福克斯一样耐搞,属于老福克斯停产后最优先选择
丰田的凯美瑞:丰田以前使用的全部是爱信提供的变速箱,后为了测试CVT,把大量的CVT投入中国市场测试,这CVT不经搞10万左右就要修放心好了。凯美瑞还没变,用的是爱信6速机械结构变速箱,故障相对已经非常低了。这是丰田没剩几个使用6速波箱的车,基本唯一选择,其他CVT一概不要碰
铃木的雨燕和天语和奥拓:不用多说的好东西,上一代4速爱信技术,全世界最可靠的波箱,无敌了
标志508:近几年沉淀下来的一款好车,悬架居然用拖曳臂悬架(低端),但是法国人的技术可不是盖的,508的稳定性可以达到宝马5系。508用的是爱信代工的6速变速箱。这个车尽量选择2.0L,不要碰2.3L和涡轮增压。408发动机与508相同,但是波箱是个垃圾,508是标志唯一能碰的车
斯巴鲁森林人:前后双叉臂悬架,虽然是双层冲压件材质。CVT里面斯巴鲁森林人是唯一靠谱点的,但是你别指望能像爱信4速捷科特4速那样几十万公里,不可能。
雪铁龙世嘉三厢:这个车是雪铁龙中低端产品,但是用的是4速波箱,可靠性远超C4L和C5,不敢相信吧。雪铁龙可以碰的是:世嘉和C5,C4L和其他车不要碰。
我想多例几个车给你选择,可惜好东西都停产了,目前使用4速波箱的车没几个,而国外4速波箱的车太多了。这几年的发展趋势是:双离合骗了中国人8年,进而用CVT大量代替,拿中国市场当做试验田,CVT在10万公里后,那返修率会与双离合一样。
切记我们老司机说的,碰经典老车,不要碰新车 收起

㈩ 福特锐界的性价比与现代I35、大众途观、起亚智跑,宝马X1相比有哪些优势,只在城市开不越野,推荐个。

锐界的做工很厚实,IX35离地间隙应该同比多一点。X1的轴距还可以,市内也不错,但是相比没有性价比的优势。

途观和锐界应该都要加价或长时间等车。

可以补充提问。

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