为什么开宝马会感觉自己有病

A. 为什么说宝马不好开宝马的人不好也别怪车,跟车没什么关系!如果你家有辆宝马,你还会说它不好吗

你好

首先，BMW这个品牌的倾向是个性张扬，讲究操控
喜欢开快车的人自然要更讲究操控（十次事故9次快，这不是没有道理的）
个性张扬的人..........呃算了不说什么了，大家也都看到的（相对辉腾，奔驰，奥迪）

再一个，从车子的本身说起了，宝马是华晨在做，奥迪是一汽在做
这两个厂的技术力量和资金不是一个等级的

同样是进口的奔驰宝马奥迪，都很好，但是国产的就两说了

以上几点只在国内适用，西方国家的人素质很高，开什么车都很文明

B. 为什么宝马X1、1系车主，总觉得自己的车很Low

国民的经济水平有所提高，我们也能经常看到路上的豪车。尤其是宝马，奔驰，奥迪。如果你能在路上看到宝马X1和1系，你肯定会发现它们的尾标很多都被扣了。那这样也说明了一个问题，就是这些车主会觉得自己的车很low！为什么会出现这样的想法呢？下面让我来谈谈我的看法吧！

其实我觉得，买车最主要就是买的实用，如果你仅仅只是上下班就买宝马七系，那是不是有点不适合。而开宝马一系或者X1的车主也不要觉得自己的车很Low，毕竟你们车的价格也摆在那里，也不会差到哪里去。自己喜欢就好，不要太在意别人的看法！你们也要想想自己的车也是宝马，也是被别人定义为高端品牌的。所以没必要觉得自己的车很low，实用就好啊！

那你们觉得为什么宝马X1和1系的车主会觉得自己的车很low呢？快来评论区说说你们的看法吧！

C. 开宝马汽车是什么感觉

宝马是很多型号和系列，但它的划分相当明了清晰，相较其它品牌好很多的了。

另外，宝马是以造小车见长的。最能代表宝马真正技术的亦是小车型系列，7系那些大车非其所长。

从外形上，我个人最喜欢的还是旧款3系、5系，很朴实不太显眼，但却相当耐看，有如艺术品一样。新款有其独到的地方，但车门侧面的设计过于空荡，没有突出其身型和动感。

开宝马的感觉真是很好，不是价钱问题。讲的是纯操控性，很顺手、顺心，一切都很自然和随心所欲。

只要有信心，很快就能赚到足够的钱的，放心它不会停产，因为我们需要它！

D. 17款宝马525经常会出什么小毛病

首先手机连接蓝牙时。如果挂电话，车里会有玻璃碎烂的声音，还有副驾驶玻璃键控制升起的时候，玻璃已经合上还会有皮子摩擦的声音。还有120左右匀速行驶时，如果轻点油门，会有点声音，具体哪里发出来的还不清楚。

驾驶员前排储物空间设置不合理,我手机钱包都不知道放哪里,只能挤在那两个已经物满为患的杯槽里。

注意事项

动力是不容置疑的。而且530是6缸车，平稳舒适。个人觉得比525的涡轮好，525涡轮可能起步的动力比530好一点，但是持续来说肯定是530好。

操控：这么大的马儿，开起来不费劲，高速过弯不会让你感觉掌控不住，地盘很扎实，超车都是小意思。

油耗：在市区的话，平均油耗大概在16-17左右，高速的话油耗可以降到8-9，总体来说还是可以接受的。

舒适：后排的座椅应该跟舒适无关吧，短程还好，路程长就不舒服了，因为没有跟奔驰那种包裹性。而自己的驾驶位只能说过的去，300公里以上就感觉会很累了，虽然有腰部支撑，但是包裹性确实不是很好。

优点：乘坐空间舒适。

“宝马”的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是一个闻名于世界的豪华汽车品牌，总部位于巴伐利亚的慕尼黑。宝马经常被称为Bimmer，品牌在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为宝马。

以上内容参考：网络-宝马

E. 人们常说坐奔驰开宝马，宝马坐着真的不舒服吗

E级和5系相对c级和3系由于车身更大、更重，针对人群基本上年龄要稍微大一些的买家，所以运动性要稍微弱与两个小辈，但是也具备一定的运动性，坚固商务。在车型里也分豪华和运动的版本。

本人开着现代16万的车，不过老板的宝马X5.宝马640.马萨拉蒂几波力都开过！感觉就是排量大，动力足，声音听着舒服，虚荣心得到极大满足！

之前开过奔驰glc.a4现在开的x3，真心觉得宝马真的是不错，动力和舒适都做的不错，glc感觉哪哪都硬铁感，比如座椅，悬挂

来说说缺点 就是第一，内饰啪啪响太烦人了，第二低速顿挫还有有点强 上一代5系感觉不大，第三，感觉变的轻飘飘的没有上代稳。第四，胎壁还是太薄了，差点路不敢跑。

F. 为什么开宝马的人素质都普遍很差

一般喜欢宝马的，都是性格比较张扬那类的，加上自己还是有钱人，当然性格就无法无天了。
国内一些暴发户就特别喜欢买宝马，这些暴发户往往没什么学问，只知道有钱就牛逼，所以大多没什么素质。
另外一点是这种有钱人因为本身钱多花不完，所以也不是很在乎罚单，所以在路上开车就肆无忌惮，我以前就经常会遇到一些老板，一年被开将近上万元的罚单的，他都无所谓，因为1万元对他来说根本不算啥。

G. 为什么我坐车会感觉浑身不舒服感觉特别拘束，就算是那些所谓的舒适座的豪车也不舒服，比如说宝马，奔驰，

跟我一样，这是晕车，你每次坐车坐窗户那，拉下玻璃，让进点小风，或者买点晕车药也可以……

H. 宝马小毛病多吗，过了质保期，维修问题严重吗

德系车的电子化水平比较高，发动机追求极限性能，特别是BBA这种豪华车，新技术的运用也较多，造成了可靠性的下降。这在以前的自然吸气时代的宝马上体现比较多，比如早期的valvetronic断螺丝故障，烧机油问题等，其中最着名的就是宝马直六自吸发动机漏油问题，几乎一定年限的直六发动机都会出现油封老化。因为宝马的品牌强势，比较招黑，所以这些故障都被广为传送，呵呵。

不过，作为车子已出保的宝马车主来说，目前我觉得涡轮时代宝马的质量已经比较稳定了。

作为宝马的第一款涡轮增压主力机型--N20，一推出即获得了沃德全球十佳，其2.0T高功率版更是性能媲美传奇的宝马直六3.0自吸。几年使用下来，这款机型的可靠性一直不错。唯一的缺陷就是气门室盖的密封问题。

我的车就是在两年半的时候发现气门室盖处漏油的，虽然对车辆使用、动力没有影响，但机油外泄有安全隐患。

保修期内免费更换，据说15款之后改进了气门室盖，不会再漏了。

目前为止我未发现再出现渗油的问题。这是几年来我的车唯一发生过的维修，其它地方未出现过任何问题。作为一个真实车主来说，网上的负面消息可以参考，但不能人云亦云。和N20发动机245ps马力，加速6.5秒的性能来说。这个气门室渗油的缺陷，我是可以接受的，而且已经改好了。我不愿意一味追求稳定性，而放弃对性能提升。宝马是豪华品牌，必须有出色的动力、 科技 的配置、过人的操控来支撑品牌高度。

宝马还会经常搞一些品牌保护日、车主活动日等，车主可以深入零件仓库、维修车间、喷漆工房等处，近距离了解宝马的维修品控。

目前为止，我买车时赠送的消费礼券还没有使用过，之前也是听说宝马毛病多，找销售软磨硬泡了几千的代金券，就是准备日后维修时使用的。几年了，还没用过，都快过期了。唉！

所以说，日常销量最大的2.0T，1.5T，1.6T的宝马质量还是很稳定的，比自然吸气时代的宝马强了不少。至于网上说的宝马烧机油，我混这么长时间宝马论坛，涡轮机就几乎没听说过，更别提出现EA888那样大面积的烧机油现象了。而且现在宝马的主力涡轮机已升级为B48，稳定性和经济性比N20又有了提高。

现在只要你买宝马的主力车型，3系、5系、1系、X1，X3等，质量都还不错。不过你要买V8 4.4T，V12 6.0T的性能车，那就另当别论了，呵呵。

只要注意保养，还可以，家里有台06的320，一直没出什么问题，去年真空泵漏油，买一套维修包换了，最近副驾驶遥控玻璃开关和主驾电子锁坏了，10多年的老车了还可以，对了其中有一次保险丝盒换了，自己买的继电器焊上修好了。还有一台11年的325，自己换的可变凸轮电机密封圈和传感器油封，开宝马最好自己动手能力强一些

07年买了E90的320i手动档，因为当时只有手动档320才不是华晨宝马生产的。开到现在我把换过的零件说下。发动机气门油封（老化后容易烧机油，最严重时2000公里1升，非4S店更换，3500元），发动机机脚2个800元，前避震2个2600含全套件，大灯灯泡换过一个，刹车灯换过一个，牌照灯换过一个，发电机在4S店更换的，价格记不得了反正很贵（原因是漏的机油滴进发电机里了，反正修不好了），发动机密封圈更换过一次。其他都是易损件，像雨刮，刹车片，刹车盘之类的。目前状态良好，一点问题也没有。

5系通病:一吃胎，45000公里更换轮胎，二气门室盖漏油3万公里更换几乎100％，三发动机机脚损坏，3万公里更换，四烧机油，五万公里后明显，别的没发现，本人525目前十二万公里

曾买了个二手6年宝马，别提多背了，发动机密封圈漏油据说是通病外面修的1500，后避震器坏了两根一起换4000，还有平衡杆胶套4个1000，水泵也坏了1800，还有皮带800，宝马五年内换的话我估计是没问题的，年限太久了小毛病还是有的，这是我的个人情况，不排除我运气不好买的车车况极差，说不定自己爱惜问题不会有这么多

买宝马的朋友车基本都有小毛病，没买的我还真不清楚。质保期内，空调出风口扇叶都弄裂开，去店里维修，工作人员说是认为损毁，也真是无语了。宝马的唯一优势就是操控性比较好，其他方面一般般，现在外形也被奔驰甩了一小截，不建议购买！

自己第一辆车就是进口的宝马，质量挺好的，开了11万公里一直正常保养没问题。现在换了一个国产的宝马，感觉也没有什么大问题，小毛病就是曾经油箱压力传感器经常爆故障，免费更换后就好了。但豪华品牌的通病，9万公里后保养与配件费用都比较高，我的老车在最后一年保养花了1.8万，变速箱，差速器，轮胎，两次保养。真的挺费钱。

本人19年买的宝马X2 进口版本1.5t最低配，

14年的时候买的标致308 自动优尚 也是自动最低配。没 没有办法 落地12万 。说是实话开了4年半的308一点质量问题也不多 只是换了电瓶和刹车片。而且驾驶相当舒服就是老发动机提速是真的很肉。19年的时候老婆考出驾照打算换车。

一开始打算换奥迪a4或者宝马3系，后来去因为a4有朋友买了 不想买重了，打算买3系 ，记的过完年去看3系是2.0的23万多点，到了5月份去买的时候因为当时奔驰的事取消了服务费涨价了涨到25万多 。一下涨了2万多再加上新款3系上市买了就是老款，就定了X2 车小 女生开停车方便，最主要便宜，当时新款3系36万起步，

说说X2的优缺点1是车小 好停车 虽然是三缸机但是抖动就是搭火一瞬间 ，车启动以后真感觉不到抖。但是开着和标致的底盘感觉也没有太大的差别。开了两年还真没有那么多小毛病 ，就是理赔了雨刷好像是通病加了全国x2群很多车友反应雨刷异响但是都没说有什么大的质量问题。2缺点就是空间小 ，别的真挑不出毛病。家里有两个孩子的不建议买。

但是车辆维修 是真感觉到豪车的感觉 听群里的车友说出事故换了车灯一个大灯16900多，喷漆一个面是2000多，保养小保养900-1000大保养3000左右！中间某4儿子让换刹车片说是4个2400多，记得当时标志308全车是300左右 ，所以车价不贵但是保养维修价格绝对让你体会到豪车的感受！。 当然都说宝马10万公里以后问题会很多但现在快3万了还没发现问题。 所以买低档次的豪车也得拿出一定的钱来花费！

本人5系刚过质保期，昨天刚去4s做保养，冷却液感应器不灵的！换一下1700元，没办法还是得换，不然担心会烧了发动机

看了别人的评论，不知道我买的是不是假宝马，为了更清楚表述我说的。我还是说下我买的的4系，非国产！我个人对待车的态度就是、这就是工具我想怎么开就怎么开，所以我没有别人那么太温柔，基本速度上我是比一般人开的快，脚重，跑过255公里，现在马上6万公里了，没有任何毛病。而且除了除了一万公里的时候在4S店保养后，我基本就没再去过4S店，而且我是每12000公里才保养一次。都说宝马养护成本高。但目前我的车真的非常低了。

I. 为什么宝马5系的小毛病比较多

宝马5系听说小毛病多是真的吗？发问者:周志勇最好的回答:5系车我用530我觉得有小问题。怎么说呢要看你的车是哪一年的我的车用了快五年了也就是第一批华晨宝马也可以算是进口的。次要问题是烧油这是宝马常见的问题就是机油流失但是车速影响油耗还有轮胎噪音。起初声音很低。跑了一会儿声音很大。换轮胎效果不好。可能在4s店做的不好。另外我的车没有蒸汽的烦恼所以我必须加97%的汽油。整个发动机都是积碳很压抑。火花塞到处都是。而且电池不工作不耐用电池小。发动机关闭时我通常不听音乐。其他人都走了只为了我。！