A. 宝马2011款523Li怎么样
发动机功率2011款达到204马力，百公里加速提升1s。
变速箱为8前速，换挡更平顺，更节省燃油。
轮胎由为低滚阻的防爆轮胎，安全性提升，且节省燃油。
电子自动驻车系统，电动方向盘调节，大灯清洗，液晶屏尺寸增大为10.2寸等，5、增加动力回收系统，是高效节能的最高科技。
价格降低是因为使5系车型在国内更加富有竞争力，让人更加心动。
B. 2011款 523Li 领先型 宝马5系内饰怎么样 宝马5系购车手册
2011款 2.5L 宝马5系自动版购车手册 外观 2011款 宝马5系外观如何 获取底价 内饰 2011款 宝马5系内饰怎样 获取底价 动力底盘 2011款 宝马5系动力强吗 获取底价 内部配置 2011款 宝马5系配置情况 获取底价 空间 2011款 宝马5系空间大小 获取底价 细节 2011款 宝马5系细节做工 获取底价 参配数据 2011款 宝马5系排量多少 获取底价 外部配置 2011款 宝马5系配置高吗 获取底价 价格 2011款 宝马5系落地价格 获取底价 同级对比 2011款 宝马5系同级竞品 获取底价 购车优惠 2011款 宝马5系最新优惠 获取底价 不得不承认现在的汽车市场真的是百花齐放，过去我们要是手握几十万想买车的话，大多数人的选择应该都只会是BBA。不过现在不同了，消费者也开始对各种预期车型全面地去对比，就好像内饰方面，只要多点耐心，总是能找到适合自己的车型。如果你正打算购买一款中大型车，那不妨来看看今天介绍的这辆 宝马5系 （ 查成交价 | 车型详解 ）。
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宝马5系内饰显得颇具精细的感觉，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。
宝马5系方向盘采用皮质材质，给人的观感还算不错。另外，这款车标配了方向盘4向电动调节。
宝马5系仪表盘呈现出精美的设计风格，时尚的设计很受年轻人的青睐。
因为没有标配中控液晶屏，使得内饰看起来有些过时，日常用车也没有那么方便。
这款车采用了真皮座椅，虽然透气性不如织物座椅，但质感却显得好很多。同时，这款车配备驾驶位座椅记忆。
宝马5系后排空间十分充裕，是这个级别车型应该有的表现。另外，这款车配备后座出风口、后排头部气囊。
话不多说，我这就为大家总结一下，宝马5系的车尾采用了较为精致的造型设计，融入了丰富的设计元素，时尚感更上一层楼。宝马5系的车侧给人一种非常修长的感觉，线条流畅，车身比例协调，视觉效果不错。如果你也对它感兴趣的话，那么我建议你到线下4S店试驾一番。
2011款 523Li 领先型 宝马5系内饰怎么样，让我们来看看广大车主对2011款 523Li 领先型针对内饰的看法吧：网友 @kevin_tung 说道：“从3系到7系，感觉没什么区别，万年不变。座椅没有真皮。”
网友 @qqmm99 说道：“车内的异味很重，除异味，消毒，放柚子皮，放炭包都没用，老婆也不想开，朋友们说坐在我的车头上都晕了！”
网友 @济南熊猫4S店专卖电话88510222 说道：“不错，以后考虑升级空气悬挂系统。现在的底盘悬架比较硬，以后可以调整。”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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C. 宝马523有什么缺点呢
相对奥迪A6L2.0T油耗高，保养费用高1.5倍。轮胎偏硬不太舒服。保值性差，顶帐不好出手。
现在买A6L优惠1万，现在提宝马新5系加价1万。
国产奔驰E系列电子问题太多就不横向比较了。
D. 12年宝马523是什么白
纯白。12年宝马的523款配备的是纯白色车身。12年宝马是宝马公司旗下的一款轿车，该车搭载一台4.4TV8双涡轮增压发动机，最大功率为330千瓦，最大峰值扭矩输出为650牛米，匹配一台采埃孚8AT变速箱。
E. 宝马523前机盖是什么材质
那么是铝的。谢谢【汽车问题，10分钟解决，老款的话是铁的。4S店专业技师你好，问汽车大师，希望可以帮助到你，如果时新款的话
F. 宝马525车身是什么做的
你好，车身是铁皮的，机盖，和叶子板是铝合金的，希望我的回答你能满意祝你生活愉快
G. 2011年的宝马5系523LI底盘是E61吗
2011年的宝马5系的底盘是F10/F18， 温州美卡解答。
H. 宝马523故障率
11款宝马523故障率在40%，主要问题表现在
1、冷车启动怠速不稳，表现在冷车启动转速表上下跳动，如果立即行驶就往前一窜一窜，有安全隐患，约三四十秒后转速稳定。
2、刹车啸叫，声音刺耳。
由于消除系统显示服务错误，4S给重新做了最新版本编程，发现冷车启动问题彻底解决，现在冷车启动非常稳定。同时由于后刹车片到期，更换后啸叫问题也彻底解决。
I. 11款宝马523动力怎么样
动力足不足还是要看个人感受，如果你觉得够用了，那么动力就没问题，如果觉得动力不满足，也可以ECU动力升级，HDP特调官网上有提升数据和价格，有兴趣可以看一下！
J. 宝马5系车身是什么材质的
全新 宝马5系 （ 查成交价 | 车型详解 ）国产版不是全铝车身，是标准的钢铝混合车身，采用了 BMW 领先的发动机技术。
镁铝合金轻量化设计配合无级可变气门正时和气门升程技术(Doub le -VANOS&Valvetronic)实现了油耗的降低和功率的增大；优异的升功率表现：>63千瓦/升；530Li加速0-100km/h仅用7.2秒；优秀的综合油耗水平：9.4升/100公里。智能轻量化前部车身的设计，贡献50:50重量分配；精密数据圆整，保证流畅车身线条和超低的风阻系数；高强度材料的应用，完善的结构设计，保证了更好的安全性。
开创中央车辆信息管理系统(iDrive)的先河，iDrive实现一键控制全车信息系统；专业中文语音导航系统功能全面而且强大；实现中文简体(普通话)，繁体(广东话)，英语的导航提示；多方式搜索(甚至包括邮编或电话)，多方式生动显示(如三维鸟瞰视图，白天/夜间色彩组合自动切换)。车辆总高略微提升，保证了充足头部空间；保持原有前座的充足空间，同时大幅提升了后排的腿部空间；可从后排电动调节前排乘客座椅，并有两个记忆存储。（图/文/摄： 陈杰2） @2019