宝马x119款怎么驾驶

㈠ 宝马x1自动驾驶在哪里

【太平洋汽车网】宝马x1自动驾驶控制操作按键在方向盘左侧。激活系统后会保持当前行驶的车速，并存储为所需车速。所存储的车速显示在车速表中，并在组合仪表中短暂显示，如有必要也会启用DSC。然后频繁向上或向下按压摆动开关，直至设置到所需车速。

宝马x1定速巡航控制操作按键在方向盘左侧。激活系统后会保持当前行驶的车速，并存储为所需车速。所存储的车速显示在车速表中，并在组合仪表中短暂显示，如有必要也会启用DSC。然后频繁向上或向下按压摆动开关，直至设置到所需车速。

宝马x1定速巡航控制操作按键在方向盘左侧。调整车速：在中断状态下按压摆动开关。激活系统后会保持当前行驶的车速，并存储为所需车速。所存储的车速显示在车速表中，并在组合仪表中短暂显示，如有必要也会启用DSC。然后频繁向上或向下按压摆动开关，直至设置到所需车速。在激活的状态下，显示的车速被存储，并可在前方无车的道路上达到此速度。_每次点按摆动开关至压力作用点，所需车速会提高或减少约1公里/小时。_每次按压摆动开关超过压力作用点，所需车速提高或降低至车速表上的上一个或下一个10公里/小时。最高可设定速度因车而异。_将摆动开关按至压力作用点并保持，不用踩踏油门踏板，汽车也可以加速或减速。松开摆动开关后保持已达到的车速。按过压力作用点加速会更快。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈡ 宝马X1怎么挂档图解

P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。

S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

(2)宝马x119款怎么驾驶扩展阅读

宝马x1挂挡驾驶技巧：

1、在车辆行驶过程中千万不可推入P挡，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换挡位。

2、行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。

另外高速空挡滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响。

3、由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。

停车后，必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。

4、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将挡位推到P挡，切不挂在N挡单单依靠手刹来制动。

参考资料

网络-宝马X1

网络-自动挡

㈢ 宝马x1的三种驾驶模式详解

宝马x1新能源驾驶模式很复杂。要知道它包括三种驾驶模式，它的下属有两个齿轮和三个附件，总共有18个2*3*3的组合。相信第一次开宝马x1新能源的车主会比较困惑。虽然汽车自带智能四驱变化，但他们也应该知道如何在不同的需求下进行调整。让我
宝马x1发动机质量怎么样
发动机是汽车的心脏，是汽车重要的动力输入输出系统，所以汽车好不好就看发动机。好的车型发动机会让车的使用寿命更长，那么宝马x1发动机可靠吗？我们来看看宝马x1发动机。
宝马x1发动机动力

宝马x1搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率114kw，最大马力155ps。而2.0T发动机的最大功率为157kw，最大马力为214ps，两款发动机均高于目前的发动机参数，动力在不加价的情况下得到增强。两款高配车型进一步配备了xDrive四轮驱动系统。
宝马x1发动机型号

宝马x1配备了创新的宝马TwinPower涡轮增压发动机，将性能和效率结合在一起。四缸涡轮增压发动机。宝马X1xDrive25Li搭载宝马TwinPower涡轮增压直列4缸汽油发动机，功率170 kW (231马力)，扭矩350 Nm。0-100 km/h加速时间7.1秒，最高时速230 km/h，综合油耗7.3升/100 km。

宝马x1sDrive18Li搭载宝马TwinPower涡轮增压直列3缸汽油发动机，功率100 kW (136马力)，扭矩220 Nm。0-100 km/h加速时间10.5秒，最高时速195 km/h，综合油耗6.1 l /100 km。

从这篇关于宝马x1发动机可靠性的文章中，我们可以看到宝马x1上的发动机非常不错。这发动机是一款创新的宝马车型发动机。这款车型质量很好，百公里加速性好，油耗也不错，还是值得买的。
宝马x1的三种驾驶模式详解
宝马x1新能源驾驶模式很复杂。要知道它包括三种驾驶模式，它的下属有两个齿轮和三个附件，总共有18个2*3*3的组合。相信第一次开宝马x1新能源的车主会比较困惑。虽然汽车自带智能四驱变化，但他们也应该知道如何在不同的需求下进行调整。让我们具体来看。
宝马x1新能源驾驶模式介绍

宝马x1 驾驶模式提供三种新能源:Sport、Comfort、EcoPro。此外，在eDrive驾驶模式中还有三种AUTOeDrive、MAXeDrive和SAVEBATTERY。同时，变速杆有两种选择，即有2 * 3 * in 驾驶模式以下是一些最实用的。

1.最省油的模式:EcoPro+MAXeDrive+D挡

这驾驶模式是最省油的模式，因为MAXeDrive模式使用纯电，同时EcoPro会在一定程度上限制空调和 座椅 加热的使用功率，也在一定程度上限制车速。当达到极限时，它会在仪表盘上提醒你，如果不小心碰到了S挡，它还会提醒你切换回D挡，所以是最省油的。

2.最运动的模式:运动+自动驾驶+S挡

这是宝马x1新能源驾驶模式最激进的一点。运动模式可以明显感觉到 方向盘 越来越重，而自动驾驶模式则可以合理分配电机和发动机的功率，加速能力完全被1.5T车型滥用，也完全没有必要轻度滥用2.0T车型。

3.女子运动模式:舒适+自动驾驶+S档

女人讲究易控，所以要开灯，但要有充沛的动力。这种模式非常适合。女司机超车没有问题，也没有转向困难的烦恼。

4.自动自充电模式:EcoPro+SAVEBATTERY+S挡

车没电不想充电或者附近没有充电桩怎么办？然后让发动机通过烧油给电机充电。在这种组合模式下，在基本城区运行可以保证30kw-40kw左右的电量充电。跑了20多公里，电量可以从4%充到50%，充电效果还是不错的。

5、节油省电模式:EcoPro+AutoDrive+D档

如果只是市区走走停停， 纯电动 和纯油其实都不太好。建议使用此模式。在市区走走停停的情况下，甚至可以达到2L/100公里的油耗，发动机和电机的切换极其流畅，会根据脚踏板的深度自动切换。 宝马x1发动机质量怎么样 宝马x1的三种驾驶模式详解 @2019

㈣ 宝马x1怎么启动开车

1、首先，将宝马车辆钥匙带到车内，让车辆感应到钥匙。

(4)宝马x119款怎么驾驶扩展阅读：

1、宝马x1转向轻盈动力充沛：Comfort+AUTO eDrive+S档

因为在这时候，我们没有使用Sport模式，所以转向要显得轻盈很多，对于很多买X1的女生来说，偶尔开车比较着急的时候，这种组合下可以带来更好的动力体验。

宝马x1最省油组合模式：Eco Pro+MAX eDrive+D档

2、这种是最省油的状态，因为MAX eDrive模式直接使用纯电模式，而同时Eco Pro模式会再一定程度限制空调和座椅加热的使用功率，对于车速也进行了限制，在达到限速数值时，会在仪表盘处提醒你。而一不小心将档位碰到了S档，也会提醒你换回D档。

㈤ 宝马x1的三种驾驶模式详解

宝马x1新能源驾驶模式很复杂。要知道它包括三种驾驶模式，它的下属有两个齿轮和三个附件，总共有18个2*3*3的组合。相信第一次开宝马x1新能源的车主会比较困惑。虽然汽车自带智能四驱变化，但他们也应该知道如何在不同的需求下进行调整。让我们具体来看。
宝马x1新能源驾驶模式介绍

宝马x1 驾驶模式提供三种新能源:Sport、Comfort、EcoPro。此外，在eDrive驾驶模式中还有三种AUTOeDrive、MAXeDrive和SAVEBATTERY。同时，变速杆有两种选择，即有2 * 3 * in 驾驶模式以下是一些最实用的。

1.最省油的模式:EcoPro+MAXeDrive+D挡

这驾驶模式是最省油的模式，因为MAXeDrive模式使用纯电，同时EcoPro会在一定程度上限制空调和 座椅 加热的使用功率，也在一定程度上限制车速。当达到极限时，它会在仪表盘上提醒你，如果不小心碰到了S挡，它还会提醒你切换回D挡，所以是最省油的。

2.最运动的模式:运动+自动驾驶+S挡

这是宝马x1新能源驾驶模式最激进的一点。运动模式可以明显感觉到 方向盘 越来越重，而自动驾驶模式则可以合理分配电机和发动机的功率，加速能力完全被1.5T车型滥用，也完全没有必要轻度滥用2.0T车型。

3.女子运动模式:舒适+自动驾驶+S档

女人讲究易控，所以要开灯，但要有充沛的动力。这种模式非常适合。女司机超车没有问题，也没有转向困难的烦恼。

4.自动自充电模式:EcoPro+SAVEBATTERY+S挡

车没电不想充电或者附近没有充电桩怎么办？然后让发动机通过烧油给电机充电。在这种组合模式下，在基本城区运行可以保证30kw-40kw左右的电量充电。跑了20多公里，电量可以从4%充到50%，充电效果还是不错的。

5、节油省电模式:EcoPro+AutoDrive+D档

如果只是市区走走停停， 纯电动 和纯油其实都不太好。建议使用此模式。在市区走走停停的情况下，甚至可以达到2L/100公里的油耗，发动机和电机的切换极其流畅，会根据脚踏板的深度自动切换。

㈥ 新宝马X1的驾驶体验控制系统有哪几种模式，作用是什么

你好。
宝马x1新能源主要有三种驾驶模式可选：Sport、Comfort、Eco Pro，另外eDrive驾驶模式里面又有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE BATTERY三种，同时在档杆处还有D档和S档两种可选，也就是说驾驶模式一共有2*3*3=18种组合，这里来介绍几种最实用的。
1、最省油模式：Eco Pro+MAX eDrive+D档
这种驾驶模式是最省油的，因为MAX eDrive模式使用的纯电，而同时Eco Pro会在一定程度限制空调和座椅加热的使用功率，对于车速也会进行一定的限制，在达到限制的时候，会在仪表盘提醒，如果不小心碰到了S档，它也会提醒你换回D档，所以是最省油的。
2、最运动模式：Sport+AUTO eDrive+S档
这是宝马x1新能源驾驶模式中最激进的一种，Sport模式可以明显感觉方向盘变重了，而AUTO eDrive模式又可以合理的将电机和发动机动力调配，加速能力完虐1.5T车型，轻虐2.0T也完全不在话下。
3、女士运动模式：Comfort+AUTO eDrive+S档
女士讲究的是轻松操控，所以要转向轻盈，但又要动力充沛，这种模式就非常的合适，女司机超车一点问题都没有，而且不存在转向困难的烦恼。
4、汽车自充电模式：Eco Pro+SAVE BATTERY+S档
汽车没电了又不想去充电或者附近没有充电桩怎么办？那就烧油让发动机给电机充电吧，在这种组合模式下，基本市区跑跑，可以保证30kw-40kw左右的功率充电，跑20多公里，就能够将电量从4%充到50%，充电效果还是不错的。
5、省油又省电模式：Eco Pro+AUTO eDrive+D档
如果只是市区走走停停，纯电纯油其实都不太好，建议使用这种模式，在市区走走停停的情况，甚至可以做到2L/100km的油耗，而且发动机和电动机之间的切换也极其顺畅，根据脚踩油门的深浅会自动切换。
希望我的回答对你有帮助。

㈦ 宝马x1自动和手动模式怎样切换

宝马x1采用手自一体变速器，在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能。采用以下方式进行自动和手动模式切换：

首先将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"m/s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。

注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

(7)宝马x119款怎么驾驶扩展阅读：

手动模式超车技巧：加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行。这时候猛踩油门，车速会迅速提升，加速超车得心应手，响应的速度不比手动挡差。

手动模式下坡技巧：使用手自一体变速器的手动模式，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。

㈧ 宝马x1如何用遥控钥匙启动行驶

1、宝马x1为一键启动，将宝马x1的遥控钥匙随身进入车内或者把遥控钥匙放入车内；

一键启动功能一般是分为三个挡位的，分别是通电、自检、踩刹车启动。但是这些动作并不是需要车主操作完成的，对于车主而言，只需要按下一键启动键，车辆就会自动进行通电、自检、踩刹车启动，完全不需要车主先按两下自检然后再启动。不过需要注意的是，我们在操作一键启动功能的时候，一定要踩住刹车。

一键启动的旁边还有发动机启停的开关，默认是开启发动机启停，如果觉得发动机启停功能会影响驾驶的舒适度可以按下发动机启停选择关闭该功能

(8)宝马x119款怎么驾驶扩展阅读：

行驶中按一下启动按钮并不会熄火。但是连续多次或者长按按钮的话会触发强制熄火指令，发动机是会熄火的。

一键启动的车有时候启动后方向盘会抖动一下，这并不需要担心。我们都知道普通点火钥匙启动的车有时候插入钥匙拧不动，这是因为方向盘锁被卡住了，这时候只要轻轻转动一下方向盘就可以很好地解锁了。

而一键启动的方向盘锁是电动的，它不会转动方向盘。所以当方向盘卡住后它还是会硬解锁，解锁瞬间方向盘就会摆动一下。