宝马3系x1如何选

㈠ 宝马X1和3系选哪个

我觉得宝马三系会更胜一筹，三系虽然不是直六，但好歹还是直四，直四至少是没有运转不做功间隙的最小结构，X1是UKL前横置前驱平台，变速器是爱信的六速自动，我体验过三汽缸前驱的X1 SDrive18Li，起步抖动堪比飞机吞烟喘震。

两个车子都是基础入门级车型，所以保养都是在同一个阶段的，而且两车油耗实际上区别也不是很大，所以相差不明显，养护费用不用放在内部考虑。

但是选择哪款车还是要根据自己的情况的，如果是家用还是选择X1会好点，实用性比较强，但是年轻人一般会选择三系，毕竟宝马的精髓就是3系了，外观也是比较潮流的。

㈡ 宝马三系与宝马X1该怎么选理由是什么

宝马3系和宝马X1的选择本质上是SUV与轿车的选择，但是实际上这个两个产品在宝马的产品谱系中并不是同一级别的，虽然它们的价格有很大的重叠部分。一般来说SUV的溢价能力要比轿车更强，同一品牌产品价格差不多的SUV和轿车，一般轿车的级别要高于SUV。

更加均衡的新3系，相比于X1来说，个人觉得更加适合你，宝马X1更多的为手头预算比较紧张的人准备的，如果你有买宝马3系的钱还是买宝马3系吧，当然如果非SUV不选的话可以看看宝马X3。

㈢ 宝马三系和宝马x1选哪个

宝马三系。
宝马X1的优势也并不是没有，只是它的性价比并没有宝马3系高而已，毕竟现如今的宝马X1在车辆空间方面还是大了很多，作为一款SUV车型，有着高底盘，通过性要明显比宝马3系轿车要好很多，如果经常在市区高速行驶的话，路况好的话，3系绝对是最佳选择，如果经常走路况不是很好的地方，那只能去选择宝马X1。

宝马3系其实在长途的时候，更加舒适，这也是很多车友没有考虑的地方，我们仔细去看下宝马3系座椅，前排和后排的长度，很明显宝马3系要比宝马X1座椅要长，作为支持腿部舒适程度，宝马X1为了空间其实已经算减配了许多。

㈣ 宝马新3系跟X1怎么选择

1.宝马新3系
35.46～59.96万
优点：中型车操控性和操控乐趣最好的
缺点：方向盘路感的传递有些过于夸张
2.X1
28.20～49.80万
优点：2.0T+8AT动力是亮点，定价合理
缺点：内饰用料有待提升
3.
建议看看3系最起码新款新车型如果需要等很久的话就考虑X1但是选X1最好选择4驱

㈤ 宝马3系和宝马x1选哪个

1.虽然两者的市场参考价相差无几，但是宝马3系基于宝马clar的后驱平台打造，而宝马x1基于ulk平台打造，所以选择宝马3系更好。
2.宝马3系定位为高级跑车，最高时速218km/h至250km/h，市场参考价29.6万元至120万元。宝马3系的外观设计具有高科技内涵和豪华舒适性，树立了同级车的新标准，是宝马集团最新一代的汽车产品。该车长宽高分别为453118171421mm，X1是宝马旗下最紧凑的SUV车型。该车的外观设计采用了大量的新元素，尤其是车身外观的多线条风格，显示出宝马紧凑型SUV的气势。2.0排量和3.0排量的L4或L6发动机，汽车的市场参考价格在28.2万元至56.5万元之间。

㈥ 宝马三系与宝马X1该怎么选理由是什么

宝马3系和宝马X1的确在市场价层面在一个等级，遮盖的客户人群也较为类似吧，因此许多客户在买车时都是会拿这两个车作比较，可是怎么讲，大部分客户作对比就只做“看得清”的和主观性觉得的比照，例如室内空间啊、长相啊、车内饰啊、车里的配备啊之类的；我以前总听客户讲的全是：“X1底盘高通过性好，3系小汽车开了坐下来较为舒适”

3系尽管车内饰更老更质朴，但好歹也有触感和现代感都属上品的鸡腿傍身。驱动力和安全驾驶性。二者全是2.0T低功率汽车发动机，主要参数相仿，车重也贴近，但3系的后轮驱动在急加速时拥有更快的推动高效率，不容易跑偏。并且转为触感和车体追随性的确更强，减振和右库扭矩的随速率随视角的增益值都特别合乎我安全驾驶预估。宝马3系和宝马X1都算得上宝马知名品牌的新手入门车系了，市场价上2款车系也相距并不大，大部分30瓦都可以拿到分别性价比高挺高的车系。可是从汽车自身的市场定位看来，宝马3系实际上是要比宝马X1更高一些一级。以宝马3系汽车底盘打造出的SUV车系该是宝马X3。

㈦ 宝马3系、宝马X1谁更值得买30万左右买谁更划算

同品牌，宝马3系和宝马X1该选谁？

2019年已经过去了，回想2019年，汽车圈大事件也不少，比如奔驰姐大闹4S店、奥迪内饰有毒等等，对于BBA来说，奔驰、奥迪被爆负面，反而成就了宝马。手头有了一定的资金，之前的奔驰、奥迪准车主，可能就会转头看宝马了。

宝马3系

总结：宝马3系跟宝马X1二者各有所长，并没有谁优谁劣之分。要大空间，找宝马X1。要操控、颜值，更为纯正的宝马血统，找宝马3系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 宝马三系与宝马X1哪款更值得让人入手理由是什么

前置后驱只有后驱车才能谈极致的驾驶乐趣（至于为什么一两句话说不清楚，你可以去看看我之前发的“后驱进化论”的视频），豪车赛车大多都是后驱的方式，（超跑中置后驱或动力和驾驶性。二者都是2.0T低功率发动机，参数相近，车重也接近，但3系的后驱在急加速时有着更好的驱动效率，不易打滑。而且转向手感和车身跟随性确实更好。

经典的前置后驱、接近50:50的前后配重、再加上采埃孚8AT带来的换挡如丝般的顺畅，这些都给宝马3系提供了卖点，只不过就是如今的三系终究处于换代的边缘，所以竞争力对比这类的区分标准主要是车主对空间的需求。其实这两台车空间都不算小，全新宝马3系车长4829mm，轴距2961mm，X1车长4565mm，轴距2780mm。但从数据上看，3系两款车型从价位上看有一定的重合度，配置相差的并不太多。从乘坐需求上看，两款车也都是5座车型，实用性差别也不大。具体选谁需要考虑自身的主要用车场景。

㈨ 宝马3系和x1怎么选

车型不一样的，3系是运动性轿车，宝马X1是SUV，价格差不多，更加推荐宝马3系，三大件比较好