宝马3系线圈在哪里

‘壹’ 2020款宝马3系刹车传感器在哪里

2020款宝马3系刹车传感器在宝马3系四个轮胎的那个刹车盘邻近的位置。有利于它的自动感应和反馈使用，ABS是在普通制动系统的基础上加装车轮速度传感器、ABS电控单元、制动压力调节装置及制动控制电路等组成的。

主要种类

线性轮速传感器，线性轮速传感器主要由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈等组成。齿圈旋转时，齿顶和齿隙交替对向极轴。在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。

环形轮速传感器，环形轮速传感器主要由永磁体、感应线圈和齿圈等组成。永磁体由数对磁极组成，在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。

‘贰’ 宝马3系拆火花塞用什么工具

【太平洋汽车网】宝马3系拆火花塞用套筒扳手。首先要把缸盖上面的东西都拆下来，然后取下点火线圈，在用工具取下火花塞。装火花塞的时候有点火线圈把火花塞带上去，在工具上紧（注意不能太松太紧，先压好垫片在代紧一点点就可以了）

首先要把缸盖上面的东西都拆下来，然后取下点火线圈，在用工具取下火花塞。装火花塞的时候有点火线圈把火花塞带上去，在工具上紧（注意不能太松太紧，先压好垫片在代紧一点点就可以了）

宝马3系火花塞一般两年或4万公里更换一次。宝马3系火花塞更换：使用一个5号的内六角扳手，用5号内六角扳手依次拧下几个螺丝，拿下发动机盖子就可以看到新赛欧点火线圈了。用小扳手拧下新赛欧点火线圈的固定螺丝，取下点火线圈。用火花塞扳手逆时针旋转火花塞就可以拆卸掉了。依次拆下这几个点火线圈。更换上新的火花塞然后装好点火线圈。

自行解决火花塞的问题时要注意，由于汽车火花塞会有积炭，当某气缸的积炭严重时，该气缸就不能正常工作，为了使该气缸能正常运行，常开车的人会采用缸外“吊火”的方法，即在火花塞与高压线之间留3至4毫米的间隙，以提高火花塞电极跳火的能量，使该气缸恢复工作，但一般的“吊火”方法，稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，非常容易引发火灾，因此，这种方法只是一种临时的应急方法，切不可长期使用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

‘叁’ 宝马3系主继电器在哪里

【太平洋汽车网】宝马3系主继电器在发动机的机盖内，电瓶附近或在左右前减震器上方黑色盒子里，都是统一装在保险盒或继电器盒里，可以把盒盖打开看下盖子上有标注FP的就是燃油继电器，都会有标注。

继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种自动开关。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

油泵继电器的工作原理：继电器工作时，电磁铁通电，把衔铁吸下来使D和E接触，工作电路闭合。电磁铁断电时失去磁性，弹簧把衔铁拉起来，切断工作电路。因此，继电器就是利用电磁铁控制工作电路通断的开关。

电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

‘肆’ 宝马3系点火线圈如何拔法需专用工具吗

需要，专用工具比较好拆【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘伍’ 宝马730点火线圈在哪个位子呢

你好，点火线圈在火花塞上端，和缸线是集成一体的，谢谢

‘陆’ 宝马3系油泵继电器在哪

【太平洋汽车网】宝马3系油泵继电器在发动机机盖内，电瓶附近或在左右前减震器上方黑色盒子里。都是统一装在保险盒或继电器盒里、可以把盒盖打开看下盖子上有标注FP的就是燃油继电器、都会有标注的。