3系宝马雪地模式是哪个键

1. 宝马740雪地模式是哪个键

变速箱挡下有个雪花按键,此按键为雪地模式的启动按钮,将此键按下即可开启雪地模式。

2. 宝马3系雪天用什么模式

【太平洋汽车网】雪天驾驶模式是指雪地模式，指汽车自动变速箱的操控模式选择。雪地模式就是加入一些自动化程序，二挡起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑，帮助驾驶者在雪地里更容易控制车辆。

雪天驾驶模式是指雪地模式，指汽车自动变速箱的操控模式选择。雪地模式就是加入一些自动化程序，二挡起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑，帮助驾驶者在雪地里更容易控制车辆。

在一些自动挡车型的变速箱挡把附近有这样一个雪花按键，这就是雪地模式的启动按钮，它通过一些自动化程序设定，使得变速箱以二挡起步，从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。

在采用雪地模式行驶过程中，ABS的工作范围也将被放宽。普通情况下需要狠踩制动踏板才会介入的ABS此时在非紧急制动的情况下也会开启，总之一切都是为了保证车辆在冰雪路面行驶时更加安全。这项配置对于在北方较为寒冷城市，的确是一项非常实用的配置。

在雪地行驶中，尽量减少并线，并且一定将车辆控制在已经形成明显轨迹的车道上行驶。如果必须要并线，建议车主要提前并线，为了自身安全以及后车的安全，一定要缓慢稳健，切莫急转弯。雪天行驶时，尽量拉大与前车距离，毕竟保证自身安全最重要。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

3. 宝马3系中控按钮图解，3系车内按键功能说明

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宝马3系 中控按钮图解及车内按键说明

（一）中控按键

1、车身电子稳定系统（ESP）

雨雪、泥泞路面等情况可手动关闭，一般驾驶路况开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。

2、驻车雷达/影像

此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。

3、 自动驻车

红绿灯路口，放了刹车踏板，车辆也不会溜走。再次踩下油门，车辆又会继续前进。

4、自动启停

主要作用：使发动机短暂熄火。当放开刹车踏板时，发动机重新工作推动车辆前进。

5、内/外循环

内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。

6、温区同步

温区同步功能，改变驾驶位温度，其余温区跟随变化。当然，关闭同步后，几个分区可以分别设置，满足了不同位置乘客的需求。

（二）车门按键

宝马3系驾驶员车门处：

①车窗锁止按钮

② 车窗一键升降 控制开关

③外后视镜的调节开关（角度调节，折叠功能）

④中控锁按键

（三）车顶按键

①天窗开关

②主驾驶阅读灯

③副驾驶阅读灯

④遮阳帘开启

⑤车内灯光

⑥遮阳帘关闭

大众帕萨特中控按钮图解，帕萨特车内按键功能说明

4. 宝马x1雪地模式 雪地用那个档位

宝马x1雪地模式雪地用P停。P停车挡：此挡位在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。

R倒车挡在车辆需要倒车时挂入倒车挡，注意车辆需要先停稳才能挂入。N空挡液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。

宝马X1换挡操作技巧

1、换挡拨片的使用

刹车踏板先踩死，换入“D”挡，而往右边推动挡位把手。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。

2、不同路况的挡位选择

上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减挡，获得高扭矩爬坡。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升挡。坡度较大时，可以调用S挡介入。

5. 怎么开启宝马740li的雪地模式

变速箱挡下有个雪花按键，此按键为雪地模式的启动按钮，将此键按下即可开启雪地模式。

雪地模式其实简单来说，在手自一体车型上配备的雪地模式就是控制变速箱进行二挡起步，这样避免了一挡起步时扭矩过大，导致车轮打滑，手动挡车型可以自行控制。另外雪地模式下，ABS被提前开启，以往只有在紧急制动才能踩出来的ABS防抱死系统现在可以轻易的出现，同样是保证轮胎不会在刹车踩死后滑出去。

汽车雪地模式行驶注意事项

需要注意汽车雪地模式是通过自动化程序来实现二挡起步，以降低起步时的扭矩输出，保证汽车更温柔更平稳的输出，避免车轮在雪地上打滑。除此之外，在行驶过程中，ABS的工作范围也将被放宽。普通情况下需要狠踩制动踏板才会介入的ABS此时在非紧急制动的情况下也会开启，一切都是为了保证车辆在冰雪路面行驶时更加安全。

良好的驾驶习惯是对安全的最大保障，要慢，平稳地减速以及点刹，不能在冰滑的路面上猛起步或紧急刹车，在雪地行驶时，尽量走在其他车辆开过的轨迹，或是被车辆开过压干的路面上。

6. 宝马3系有几种驾驶模式，3系ECO模式省油吗

宝马3系有ECO、运动、标准、自定义和舒适五种驾驶模式。按下挡杆旁的模式切换按键即可切换，自定义模式需要在中控设置。

ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。
1、经济模式(ECO)
通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。简而言之，车辆加速不会随着一脚油门，猛地窜起来，有点有气无力的感觉。

2、标准模式
车辆按照普通状态进行工作，标准模式相当于相机的“傻瓜模式”，平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡。油门响应也合理，舒适度也还不错。

3、动态模式
即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能。推背感在加速瞬间被拉满，车辆犹如猛禽出笼。不过，强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。动态模式还有一个好处：清除发动机的积碳。

4、自定义模式
驾驶员根据自己喜好，调整各项参数。可以调整的参数包括：平衡、运动、舒适以及经济。相比自动模式，这个性化的设置更能贴合实际使用情况。
5、舒适模式
悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。幼儿园化来讲，就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。

车辆常见驾驶模式补充
1、越野模式
此时行车电脑会锁定挡位，限制升挡行为。车辆将处于全时四驱，而不是适时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降，油门响应也相对迟缓， 不过增加了车辆的稳重感。

2、雪地模式
此模式适用场景为冰雪路面。直线行驶时，提供更多的牵引力。可以提升抓地力，过弯时更稳定。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。二挡起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。

3、越野个性化模式
可根据越野路况进行参数设置。包括坡道辅助，陡坡缓降和电子差速器等辅助功能。驾驶员可自由选择驾驶模式以更好适应路况。

7. 宝马3系如何启动默认eco模式

宝马3系拥有ECO、运动、标准、自定义和舒适五种驾驶模式。按下挡杆旁的模式切换按键即可切换，自定义模式需要在中控设置。经济模式（ECO）通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。简而言之，车辆加速不会随着一脚油门，猛地窜起来，有点有气无力的感觉。

以下介绍几种不同的模式。

1、经济模式（ECO）通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。简而言之，车辆加速不会随着一脚油门，猛地窜起来，有点有气无力的感觉。

2、标准模式车辆按照普通状态进行工作，标准模式相当于相机的“傻瓜模式”，平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡。油门响应也合理，舒适度也还不错。

3、动态模式即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能。推背感在加速瞬间被拉满，车辆犹如猛禽出笼。不过，强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。动态模式还有一个好处：清除发动机的积碳。

4、自定义模式驾驶员根据自己喜好，调整各项参数。可以调整的参数包括：平衡、运动、舒适以及经济。相比自动模式，这个性化的设置更能贴合实际使用情况。

5、舒适模式悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。幼儿园化来讲，就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。

车辆常见驾驶模式补充

1、越野模式此时行车电脑会锁定挡位，限制升挡行为。车辆将处于全时四驱，而不是适时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降，油门响应也相对迟缓， 不过增加了车辆的稳重感。

2、雪地模式此模式适用场景为冰雪路面。直线行驶时，提供更多的牵引力。可以提升抓地力，过弯时更稳定。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。二挡起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。

3、越野个性化模式可根据越野路况进行参数设置。包括坡道辅助，陡坡缓降和电子差速器等辅助功能。驾驶员可自由选择驾驶模式以更好适应路况。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019