宝马为什么要简配

Ⅰ 为什么宝马没有备胎

因为宝马全系标配防爆轮胎。

首先宝马是不会为了简配去掉备胎的，这个疑惑可以去掉了。宝马的设计师比我们想象中的更懂人车的交互体验，因为他们知道大部分的司机是不会自己换轮胎的，如此一来，宝马采用不怕扎、不会爆的轮胎，就是防爆胎。

说这些，其实就是想说一句话!宝马全系标配防爆轮胎!安全出行最重要！

(1)宝马为什么要简配扩展阅读：

一般轿车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。

备胎用途：

小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎还起到节约车内储物空间的作用。使用备胎时的最大速度较标准胎较低，且在到达目的地后宜及时更换成标准胎，通常会以醒目的多国语言标识这一点。

Ⅱ 国产宝马配置简配了吗

减配了。
华晨宝马一般指华晨汽车集团控股有限公司。 华晨汽车集团控股有限公司（简称“华晨汽车”，英文Brilliance Auto），是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。

Ⅲ 宝马车有备胎吗

宝马汽车，是世界上着名的汽车品牌，尤其以高性能、高操控性着称，但是宝马车有个很明显的特点，那就是没有安装备胎。备胎的重要性不言而喻，尤其是长途驾驶，备胎是一个很重要的随车工具。



首先，宝马并不是为了简配而不配备胎的，宝马的设计师显然并没有想得这么简单，宝马是很注重人车的交互体验的，因为他们知道，大部分司机是不会自己换轮胎的，尤其是女司机，而大部分的男司机，也是对换轮胎这件事并不算是很熟练，因此，宝马就采用了一种轮胎，那就是防爆胎，学名叫“缺气保用轮胎”。

缺气保用轮胎，从名字上就可以基本看出这种轮胎的特点：一方面，具有高安全性，在高速爆胎的情况下，轮胎不会一下子就趴下去，因为其胎壁特别厚，具有强大的支撑力，防止车辆侧翻。另一方面，在轮胎漏光气零气压的情况下仍然可以以80码以内的速度行驶150公里。这足以保证用户赶到维修服务点更换轮胎了。

Ⅳ 给新宝马3系装回了减配的后防倾杆，谈谈感受

传送门1：防倾杆理论讲解

传送门2：新3系防倾杆准备工作

年后第一步操作就是换避震了

当然有利有弊，任何改装和加装都是有牺牲的。哪怕原厂就有设计，依旧如此。它会增加你全关DSC之后的钟摆可能性，当然如果你是漂移爱好者这正是你需要的。然后解答一些有可能产生的疑问，比如如果我加装了后防倾杆，需不需要重新匹配原厂DSC程序？答案时不需要，DSC只收集轮速差，至于你是有防倾杆还是没有的情况下引起的轮速差都是会介入的。最后有很多人无端端酸我说何必兴师动众做这样的测试，买菜车市区就开那么快有没有没关系。兄弟，你可以不关心，但是还不允许我们对性能感兴趣的折腾么？宝马M套装里就有它，你为什么选M套装呢？M不是运动吗？宝马官方都告诉你，没有这玩意不运动，要运动必须有这玩意了啊？！你咋不把自己前防倾杆拆了呢，亲测车一样能开。只不过后面的增加需要额外花你钱，你不愿意心里自我安慰呗。如果前面铁翼子板和铁机盖给你免费换铝，你愿意不？现在论坛乌烟瘴气的，都买上后驱宝马了，就人家选配多点回复都一大帮酸不溜就的人。我大写的服，请大家摆正心态。不是所有人是为了个BMW标去买三系的，总有人为了运动，为了操控，为了心中那份向往，你说情怀也好，怎么样也好。市场目标客户群都是既定的，每台车都有它的市场定位和差异化，3系的用户普遍年龄层次就会年轻化，年轻人就是追求运动的主力群体，希望你能认识到这点。最后，我建了一个上海新3系车友群，欢迎你站内信加入我们。我会定期举办玩车活动，还有后期拍摄测试需要你的参与，拜拜。

Ⅳ 买车不给备胎到底算不算减配你的看法如何

我们都知道，宝马汽车是没有备胎的，很多人都觉得车辆的备胎是车辆的必需品，可是作为一个车企来说，居然连备胎都没有配备，那么这算不算是汽车的车企对车辆做了简配的整改，或者是因为车企比较小气呢？就这个问题，宝马已经给出了回复，车辆没有配置备胎的原因是因为宝马车的轮胎都是特质的防爆胎，换句话说，因为宝马的轮胎质量比较好，就算是在爆胎只能，也能保证行驶一百多公里，是有足够的时间找到修理站的，所以宝马车是没有备胎的。

所以说，宝马没有配备备胎并不是小气，换句话说，宝马愿意将更多的时间和精力投入到研发新型的产品，能够使得产品的质量提高，而且宝马的轮胎价值肯定要比普通的轮胎加上备胎的成本还要高，这也不是一个小气的企业能够做到的。

Ⅵ 宝马X1的优势在哪里它的配置高吗

优点：外观算不上新颖，但是很大气，白色比较耐看。

缺点：到手才一个星期也不能就妄下结论，就目前来看不满意的地方还不多

外观：车头不失憨厚，略有霸气。侧身有阳刚之气，就是车尾处理的不好，虽说不用主流的流线型，硬派也可以做些层次和棱角出来啊

内饰：饰方面与其他车的内饰 相比，没有什么特别的，但看了这么久还是挺顺眼的

空间：空间日常够用了，上下班 坐坐同事，空间方面足够了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容

配置：大屏，胎压监测，语音交互，换挡提示，续航显示等等

动力：动力非常足，起步有力，推背力明显，稍微加点油速度一下子就上来了，而且转速还不快

越野：方向盘有点轻，底盘稳重扎实，然后就是在过坎和较大坑洼时，感觉颠簸，觉得减震有待加强。

油耗：挺省油的，周末走的国道，高速，然后上下班单程几公里公里，开的慢，综合油耗7.0，还在不断下降

动力：超强代步车，动力很够用，加速也挺快的。

越野：指向精准，转向清晰，路感真实，轮胎传递过来的信息很准确。

油耗：刚刚开了一箱多油，目前市区道路约8个油左右，可以接受，但期望的油耗应该是在7个油左右。

舒适：座椅软硬适中，比较舒适，噪音稍微大一点，有点超出我的预期

点：车子真的很大，外观控的话，分数会比较高，另外识别度非常高，漂亮

缺点：接缝做工不是特别满意。

外观：就是冲着外观买的，全家老小都非常喜欢，一致同意买这车，开出去绝对拉风啊。

内饰：中规中矩，很实用，还是符合自己内心的期望的。

空间：座椅造型不吃空间，空间是比较喜欢的，个人喜欢大气的感觉，后排的空间感觉很够啊。

配置：用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：自己感觉一家人坐在车上动力也是够用的了，相当可以，感觉输出动力更棒了。

越野：操控性算是可以了，方向盘操控起来感觉很舒服。自己感觉还是不错的，整体来说还算得心应手。

油耗：目前开了三百多公里，因为处于磨合期，是初步估计6升多。

舒适：坐的挺舒服，走起来也行吧，舒服！

Ⅶ 提车大半年了，谈一下宝马3系，325Li的用车感受

这台新3系已经买回来有大半年了，跑了1200多公里的路程，其中有高速，有城市，有山路。刚提车的新鲜感已经逐渐褪去，慢慢的，是日常的朝夕相处，它的脾气也逐渐摸透了，就此和大家唠嗑一下用车期间的一些感受，也希望给准车主一些参考。

差不多这就是现在的一些感受了，1200多公里说多不多说少不少，等以后再细细和它相处些日子，再和大家分享更加详细的一些感[抱拳]

Ⅷ 宝马为什么没有备胎这属于简配吗

宝马没有备胎是因为他安装的轮胎是防爆胎，并不是简配。

轮胎作为我们汽车上的一个零部件至关重要，它的好坏直接决定着我们出行的安全。市面上90%的车都会配备一个轮胎，供大家发生意外事故时来做防备，但细心人都会发现宝马就没有备胎，这并不是因为他在做减配，而是因为他所安装的轮胎不需要备胎。

1、宝马的轮胎是防爆胎。

宝马车之所以没有安装备胎，是因为他自身所带的轮胎是防爆胎，这种轮胎即使在完全没有气的情况下，仍然可以以每小时80公里的速度继续行驶一段距离。即使是轮胎发生爆胎的现象，由于防爆胎的胎壁非常的厚，有很强大的支撑力，可以供我们的汽车继续行驶80公里左右，而且可以有效的防止车辆发生侧翻，保证行车安全，避免交通意外事故的发生。