① 宝马x1换空调滤芯流程图，宝马x1换空调滤芯方法
宝马X1 更换空滤芯流程图如下:
首先拆解 宝马 X1空滤镜。总共有四把刺刀，一把在三个椭圆处，一把在图中箭头所指的一侧。盒子是进气口的连接，有夹子(见下图)。需要用螺丝刀推一下才能拔出空过滤盒。
BMW 空滤盒拆卸相对容易。
N20的空滤镜是三角梯形，和N46的圆柱体不同。
和旧的相比，灰尘多了很多。这是跑一万公里左右的情况。
清洁宝马X1空过滤箱边缘，可以看到箱内相当干净，说明空的过滤效果非常好，不让灰尘进入发动机。
放回去比拿下来麻烦。主要是四个金属刺刀设计的不好，站不住脚。当它们被放回去的时候，它们总是会掉下来挡住去路。如果有人帮忙拿着就更好了。从空滤镜盒上的手印可以看出，安装的时间很长。
该拆空滤镜了。如图所示，有六个螺钉。
套筒扳手就上台了，有了这个东西就方便多了。这一次，我们需要使用一个8毫米的外部六角插座。
当你开始乱搞的时候，你应该穿脏衣服。中间拧一下，就趴车上了。
宝马X1空的滤网被拆下的那一刻，惊呆了。太脏了，还积了那么多落叶。
相比新的空空滤，比空空滤更震撼。
准备宝马X1 wash 空音。
将BMW空转向外循环，从左侧进气口喷射清洁剂。清洁剂呈海绵状，吓了我一跳，但不一会儿就溶解消失了。
BMW空滤盒可以毫无困难地装回去。只需拧紧六个螺钉。打开所有窗户，开大空空调，在制热模式下运行十分钟，让空清洁剂消散。说明书上说分两次喷全罐，但我觉得味道不会太大，就不怎么喷了。
发动机及其成员可以呼吸到干净空的空气，两个滤芯这次更换成功。费用是:空空气滤清器130，空空气滤清器140和清洗剂19，一共289。套筒扳手是长期投资，不管。因为第一次，花了1个小时才施工完。
@2019
② 14款宝马X1空调内循环有滤芯吗
14款宝马X1空调内循环有滤芯。
宝马x1空调滤芯更换方法：
首先，拆卸手套箱底部的挡板，这个拆卸姿势是需要你把头放到平时放脚的部分，至于闻到什么味道，这个跟你平时用车习惯有关了。然后呢，通过照明工具的辅助下找到2颗固定螺丝拧开，完成第一步操作。把头再往地板上靠，你需要找到空调滤的盒子，并且把盒子上的护板条给拆卸了，幸好，固定在护板条上的螺丝并不多，拧开之后就可以把空调滤抽出来，完成所有的拆卸步骤。带有弧度的空调滤护板由1颗螺丝固定，松开螺丝之后即可把空调滤往下抽出来了。带有活性炭的空调滤寿命比较长，4S店师傅建议每隔3万公里更换一次。
③ 宝马x1空调滤芯在哪
有人说宝马X1的空调滤芯在发动机舱里面的雨刷下方位置，也有人说X1的空调滤芯在副驾驶手套箱后面。其实老款x1的空调滤芯实在雨刷下面（发动机舱），而新款x1的空调滤芯在副驾驶位的侧板处，也就是副驾驶左脚边的侧板处。
宝马x1空调滤芯在哪里？
宝马x1的空调滤芯在副驾驶侧板处，拆下这块侧板需要先把手套箱的底板拆下。底板由两颗螺帽固定，拧下螺帽即可取下底板。然后拧下侧板上的螺丝，侧板里面有三个卡扣固定，用斜向外的里拔出侧板。此时可以看到空调滤芯盒，取下翻盖即可更换空调滤芯。
宝马X1空调滤芯更换步骤
1）手套箱底板由两颗螺帽固定，用8mm的套筒螺丝刀拧下螺帽即可取下底板。取底板时注意不要太大力，底板上连接了照明灯和音响的线路，可以取下上面的插完全取下底板。
2）底板取下后开始取侧板，侧板由一颗6角螺丝固定，用螺丝刀拧下螺丝。注意侧板里面还有3个固定卡扣，需要用力斜向外拉拔才能取下侧板。
3）取下侧板后就可以找到空调滤芯和的位置了，打开板扣即可打开空调滤芯盒，此时就可以取下翻盖更换空调滤芯了。
④ 宝马x1换空调滤芯流程图，宝马x1换空调滤芯方法
宝马X1 更换空滤芯流程图如下:
首先拆解 宝马 X1 空滤镜。总共有四把刺刀，一把在三个椭圆处，一把在图中箭头所指的一侧。盒子是进气口的连接，有夹子(见下图)。需要用螺丝刀推一下才能拔出空过滤盒。
BMW 空滤盒拆卸相对容易。
N20的空滤镜是三角梯形，和N46的圆柱体不同。
和旧的相比，灰尘多了很多。这是跑一万公里左右的情况。
清洁宝马X1空过滤箱边缘，可以看到箱内相当干净，说明空的过滤效果非常好，不让灰尘进入发动机。
放回去比拿下来麻烦。主要是四个金属刺刀设计的不好，站不住脚。当它们被放回去的时候，它们总是会掉下来挡住去路。如果有人帮忙拿着就更好了。从空滤镜盒上的手印可以看出，安装的时间很长。
该拆空滤镜了。如图所示，有六个螺钉。
套筒扳手就上台了，有了这个东西就方便多了。这一次，我们需要使用一个8毫米的外部六角插座。
当你开始乱搞的时候，你应该穿脏衣服。中间拧一下，就趴车上了。
宝马X1空的滤网被拆下的那一刻，惊呆了。太脏了，还积了那么多落叶。
相比新的空空滤，比空空滤更震撼。
准备宝马X1 wash 空音。
将BMW空转向外循环，从左侧进气口喷射清洁剂。清洁剂呈海绵状，吓了我一跳，但不一会儿就溶解消失了。
BMW空滤盒可以毫无困难地装回去。只需拧紧六个螺钉。打开所有窗户，开大空空调，在制热模式下运行十分钟，让空清洁剂消散。说明书上说分两次喷全罐，但我觉得味道不会太大，就不怎么喷了。
发动机及其成员可以呼吸到干净空的空气，两个滤芯这次更换成功。费用是:空空气滤清器130，空空气滤清器140和清洗剂19，一共289。套筒扳手是长期投资，不管。因为第一次，花了1个小时才施工完。
@2019
⑤ 宝马x1空调滤芯怎么换
宝马X1 （ 查成交价 | 车型详解 ）空调滤芯在发动机舱内，靠近雨刮的地方。拆卸空调滤芯的6颗螺丝，拆卸后即可看到空调滤芯，取出更换即可十分方便。安装时注意方向，安装完毕检查是否到位，最后牢固即可。
微尘滤清器/活性炭过滤器可在外界和车内空气循环模式下滤除空气中的灰尘、花粉和气态有害物质。空调滤清器是空调系统最为重要的部件，主要是对空气的灰尘、花粉以及细菌等问题进行全面的清理，直接影响到乘员健康。我们在进行空调的制冷系统的保养过程中，必须要对空调的滤清器进行全面的清理，可以用风管进行清尘处理。
清洁方法：
1，如果滤清器很脏，则使用压缩空气自下而上进行清洁。
2，使气枪与滤清器保持5cm(厘米)，并以500kPa(千帕)吹大约2分钟。
3，如达不到清洁效果，则请经销商进行清洁或更换。
（图/文/摄： 王盼盼1） @2019
⑥ 宝马x1空调滤芯在哪里
有人说宝马X1的空调滤芯在发动机舱里面的雨刷下方位置，也有人说X1的空调滤芯在副驾驶手套箱后面。其实老款x1的空调滤芯实在雨刷下面(发动机舱)，而新款x1的空调滤芯在副驾驶位的侧板处，也就是副驾驶左脚边的侧板处。⑦ 如何清洗宝马x1空调滤芯
清洗方法：
1、打开副驾驶手套箱，手套箱两边有2个小卡子，按住往后扣。
2、这是扣完以后的样子，左边同右边。
3、把2个卡子打开以后，双手按住手套箱，同时往里，按图中箭头方向使劲，这时候手套箱就能拆下。
4、拆下手套箱后就能看到里面有一个黑色的盒子，盒子两边有2个小卡子，同时往里按，顺劲往外拉。
5、首先用吸尘器吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘
6、这是用吸尘器吸完后的空调滤芯，但可以看到，滤芯还是很脏的，一些灰尘已经进入滤芯里面了。
7、用较低的水压的自来水进行漂洗，家用水龙头流出的小流量水即可，水流的方向一定是进风的反方向，即从干净的一面到脏的一面，避免赃物嵌入滤芯内。
⑧ 17年宝马x1空调滤芯在哪里
有人说宝马X1的空滤芯位于发动机舱内雨刮器下方，也有人说X1的空滤芯在副驾驶手套箱后面。实际上，老x1的空滤芯实际上在雨刮器(发动机舱)下方，而新x1的空滤芯在乘客 座椅 的侧板处，也就是乘客左脚的侧板处。
宝马x1空滤芯在哪里？
宝马x1的空滤芯在大副的侧面板。要拆下这个侧板，您需要先拆下手套箱的底板。底板由两个螺母固定，拧下螺母即可取下底板。然后拧开侧板上的螺丝，侧板上有三个卡扣，向外斜着拉出侧板。此时，您可以看到空滤芯，您可以通过卸下翻盖来更换空滤芯。
宝马X1空滤芯的更换步骤
1)手套箱底板用两个螺母固定，用8毫米套筒螺丝刀拧下螺母即可取下底板。拿底板时注意不要用力过大。底板与照明和音频电路连接，可以取下其上的插头，将底板完全取下。
2)底板拆下后，开始取侧板。侧板由六角螺钉固定。用螺丝刀拧下螺钉。注意侧板内部有3个固定扣，需要斜向拉出才能取下侧板。
3)拆下侧板后，可以找到空调节滤芯的位置，打开板扣打开空调节滤芯盒，然后可以拆下翻盖更换空调节滤芯。
——宝马X1
类别:紧凑型SUV
S 18李时装:指导价27.68万元。
S 18李独家:指导价29.68万元。
SDrive20Li领先型:指导价30.98万元。
XDrive20Li独家:指导价33.98万元。
XDrive20Li豪华版:指导价36.98万元。
BMWX1的多功能性和动态性正好说明了SAV的外观特点。无论是在市区还是越野行驶，其强劲的侧面轮廓、长轴距和短前后悬都给人留下深刻的印象。动感的设计与紧凑的外形尺寸心照不宣地结合在一起，拥有两排座椅和更加灵活宽敞的空房间。高品质材料与一体式配件的巧妙结合，让BMWX1的外观更加动感。
⑨ 宝马x1空调滤芯在哪
宝马X1空调滤芯在前挡风玻璃前面的盖板内不是圆筒是长条状的那个。宝马X1拆卸空调滤清器的方法如下：1、拧开进气管道：首先将固定在龙门架连接空气滤盒子进气管道松开进气管道与龙门架由2颗螺丝固定拧开即可。第二步是把空气滤盒子与发动机进气管道的套环固定螺丝拧松。完成了以上两步就开始拆卸空气滤盒子。2、拆卸空气滤盒：空气滤盒子固定在车架上由一颗螺丝固定需要拆卸下来才可以进行下一步的操作。拆下盒子翻过底部在底部有3颗螺丝固定拆卸的时候拧开即可。
⑩ 宝马x1发动机怎么拆下来
1发动机只有在冷却后发动机只有在冷却后才能拆卸。准备所需的工具。拆下空调滤芯（6个螺钉）。拆下两侧的塑料保护盖（只有三个没有螺钉的卡扣，打开卡扣后可以直接取下）。从盖板上拆下几条管线（技巧：管线固定在线路板上，有网友从线路板上拆下管线，非常麻烦，可以直接将线路板拉到车前，管线和线路板一起从盖板上取下）。取下发动机罩上的闭合检测开关电线（技巧：不要用力折断，按下夹子并轻轻拉出）。将橡胶防尘条朝车辆前部向下拉（拉时请注意，以便知道如何将其装回）。2盖板两侧都有一个螺钉盖板两侧都有一个螺钉（我读到这里没有螺钉，但实际上有两个螺钉）。拧下螺丝后，将盖板斜向上方提起，并朝车辆前部拉动，以拆下盖板（此处注意：将其拉出一点并停止。转到前挡风玻璃位置，观察盖板与挡风玻璃的连接情况。盖板应以完美配合的方式安装回原位。许多人在拆卸盖板时很容易将其拆下。他们在安装回原位时会遇到麻烦。事实上，请注意夹子与挡风玻璃的接触情况橡胶条）。3用e14e套筒拧下用e14e套筒拧下此螺钉并拧下机油盖，即可拆下发动机上的装饰盖板（没有螺钉，但下面有两个卡子。轻轻向上拉动盖板并将其分开。安装回发动机时，请记住对齐两个卡子）。一些朋友说，在取出装饰盖板时，应该拔出真空管。这是个绕道。拧下铁杆螺钉后，移动铁杆两个真空管的位置，然后将发动机盖板朝着汽车前部，将其拔出即可。4用真空吸尘器清洁用真空吸尘器清洁周围的灰尘和污垢，拔下点火线圈上的盖子，用一点力将其向上折断。在90度时，点火线圈的电源插头会自动断开，然后扣在点火线圈盖上的孔上，并用大的力将其抬起，点火线圈被拔出（技能：用手拔出来），在中间孔中放一个螺丝刀，撬起来一点就下来。5火花塞拆卸火花塞拆卸：16mm火花座+3/83“加长杆+3/86”加长杆+扭矩扳手（根据新购买的火花塞说明书，安装扭矩为20n，如果太松，会发生漏电，如果太紧，密封垫圈会失去弹性，考虑到扭矩扳手可能有误差，在拆卸时特别注意向下的力，使同样的力c在重新安装过程中，可能会使用一个新的安装工具）。说明：（1）根据之前的信息，我买了一个14毫米的火花塞套筒。后来，我发现这辆车的火花塞必须使用16毫米的火花塞套筒。幸运的是，我们在工具中有它。（2）松开火花塞后，用真空吸尘器吸干周围的污垢，防止其落入燃烧室（确保螺钉周围的电极和密封垫清洁、干燥、无油，否则会导致漏电）。（3）操作时不要摇晃火花塞绝缘体，以免损坏绝缘性能。