Ⅰ b58是什么品牌的发动机
在汽车的日常使用中，多了解一些相关知识是非常必要的。在这里，边肖将向您介绍b58是什么品牌的发动机。如果你也有兴趣，让我们和边肖一起了解一下。也许对你有帮助。
B58是宝马汽车公司开发的发动机。是3.0升直列6缸涡轮增压发动机。截至2019年9月，宝马已经基本在宝马5系、宝马7系、宝马x5、宝马x7等中高端车型上使用了这款发动机。
b58全称B58Tu，2018年上市。B58在刚上市的时候就入选了沃德2019年十佳发动机的队列，说明这款发动机有着不错的性能和燃油合理性。
b58最大马力340匹/5500-6500转，最大扭矩450Nm/1500-5200转。这款3.0升直列6缸发动机被安装在宝马的部分中高端车型和性能车上，取代了之前的n55系列发动机。
与老款n55发动机相比，b48发动机采用了全新的供油系统和全新的冷却循环系统，提高了发动机的耐用性。此外，b48还具有增压模式，可在不停止供油的情况下保持6500-7000转15秒，最大限度发挥车辆的动力。
而且b48的燃油合理性提高了2.5%，排放降低了2.5%，符合国六排放标准，更环保。
b48的转化潜力也是巨大的。很多车友都把马力提高到了400甚至500，让车更有动力。
这就是边肖介绍给你的全部内容。所以，看完之后，你知道b58是什么牌子的发动机吗？希望边肖的介绍能帮到大家。
Ⅱ b58发动机用在哪些车型
B58是宝马开发的发动机，是3.0升直列6缸涡轮增压发动机。截至2019年9月，宝马已经在宝马5系、宝马7系、宝马x5、宝马x7等中高端车型上使用了这款发动机。
b58的全称是B58Tu，于2018年推出。b58刚推出时就入选了2019年沃德十佳发动机的队列，说明这款发动机性能和燃油经济性都不错。
b58的最大马力为340马力/5500-6500转/分，最大扭矩为450牛·米/1500-5200转/分。这款3.0升直列6缸发动机已经搭载在宝马的部分中高端车型和性能车上，取代了之前的n55系列发动机。
与老款n55发动机相比，b48发动机采用了全新的供油系统和全新的冷却循环系统，提高了发动机的耐用性。此外，b48还有一个增压模式，可以在6500-7000转/分之间保持15秒而不停止供油，从而最大化汽车的动力。
此外，b48的燃油经济性提高了2.5%，排放降低了2.5%，符合国六排放标准，更加环保。
b48的改装潜力也是巨大的，很多骑手都将其马力提升到了400匹甚至500匹，使得车辆更加强大。
Ⅲ b58发动机用在哪些车型，宝马b58发动机通病
B58发动机是宝马全新研发的模块化发动机，B系列发动机开始宝马引入模块化发动机开发的策略。该系列包括三个系列的发动机，分别为B58/B48/B38，分别对应的是3.0T直列6缸、2.0T直列4缸和1.5T直列3缸。Ⅳ b58b30c是b58tu吗
B58是宝马开发的发动机，是3.0升直列6缸涡轮增压发动机。截至2019年9月，宝马已经在宝马5系、宝马7系、宝马x5、宝马x7等中高端车型上使用了这款发动机。b58的全称是B58Tu，于2018年推出。b58刚推出时就入选了2019年沃德十佳发动机的队列，说明这款发动机性能和燃油经济性都不错。b58的最大马力为340马力/5500-6500转/分，最大扭矩为450牛·米/1500-5200转/分。这款3.0升直列6缸发动机已经搭载在宝马的部分中高端车型和性能车上，取代了之前的n55系列发动机。与老款n55发动机相比，b48发动机采用了全新的供油系统和全新的冷却循环系统，提高了发动机的耐用性。此外，b48还有一个增压模式，可以在6500-7000转/分之间保持15秒而不停止供油，从而最大化汽车的动力。
Ⅳ 用宝马b58发动机的车型有哪些
用宝马b58发动机的车型有：宝马X5、宝马7系、宝马Z4M、宝马5系、宝马x7等。以2021款宝马X5改款xDrive30iM运动套装为例：其级别为中大型SUV，变速箱为8挡手自一体，车身结构为5门5座SUV，进气形式为涡轮增压，变速箱类型为手自一体变速箱，驱动方式为前置四驱。该车长宽高分别为4930mm、2004mm、1776mm，轴距为2975mm，前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力。
Ⅵ 宝马的b58发动机是双涡轮还是单涡轮
在汽车的日常使用中，多了解一些相关知识是非常必要的。在这里，边肖将告诉你宝马的b58发动机是双涡轮增压还是单涡轮增压。如果你也感兴趣，可以去边肖那里了解一下。也许对你有帮助。
B58是双涡轮增压发动机。
这款发动机最大的变化就是采用了封闭式缸体，同时，采用了液冷。从本质上来说，封闭式气缸体比开放式气缸体更坚固，更适合高负荷和高压力的应用。
这款发动机采用了轻量化设计。因为它采用了一种新的技术，这种技术叫电弧喷涂技术，是一种等离子喷涂方法。最重要的目的是减轻发动机的重量。
宝马原厂对现款B58 3.0升直六涡轮增压发动机进行了升级强化。关键是加强燃油喷射系统，同时提高发动机的喷射压力。宝马重新设计了这款发动机的正时链条组，使得整体结构更加简洁。除了减少30%的摩擦阻力外，它还减少了50%的发动机废气中的悬浮颗粒。总的来说，这是一个新的技术突破。
这种发动机有两种类型：高功率和低功率。大功率发动机最大功率374kw，小功率发动机最大功率340kw。
这就是边肖介绍给你的全部内容。所以，看完之后，你对宝马的b58发动机是双涡轮增压还是单涡轮增压有所了解吗？希望边肖的介绍能帮到大家。
Ⅶ 宝马直列六缸B58是单涡轮还是双涡轮
宝马B58是一款双涡轮增压发动机。这款发动机最大的变化就是采用了封闭式的缸体，同时采用液体冷却方式，从发动机的本质上来讲，封闭式的缸体要比开放式的缸体更强，因为这种封闭式的缸体更适合高负荷和高压的应用。
Ⅷ n52b25发动机排量多大
N52b25是宝马的一款发动机，是2.5升直列六缸自然吸气发动机。这款发动机受到很多宝马车迷的喜爱。很多宝马粉丝更喜欢宝马的直列六缸发动机，因为直列六缸发动机有很多优点，运行平顺性很好。宝马的直列六缸自然吸气发动机运行平稳
n52b25发动机排量多大
N52b25是宝马的一款发动机，是2.5升直列六缸自然吸气发动机。这款发动机受到很多宝马车迷的喜爱。
很多宝马粉丝更喜欢宝马的直列六缸发动机，因为直列六缸发动机有很多优点，运行平顺性很好。
宝马的直列六缸自然吸气发动机运行平稳，动力输出比较线性。宝马的自然吸气发动机你踩多少就有多少。
N52系列发动机是宝马非常着名的一个系列。n52系列发动机也有3.0升的排量。这款发动机的代号是n52b30，在很多宝马车型上都可以看到。
如果你对n52系列自然吸气发动机感兴趣，可以试试一辆搭载n52系列发动机的宝马，绝对让你过目不忘。
后来宝马在n52系列发动机的基础上开发了n54发动机，这是一款3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。
n54发动机的性能非常强大，n54发动机具有很高的改装潜力。很多改装爱好者把n54发动机称为德国的2jz。
后来宝马推出n55发动机替代n54发动机，再后来宝马推出b58发动机替代n55发动机。许多宝马新车型都在使用b58发动机。
n46是哪个品牌的发动机
N46是宝马自主研发的2.0升四缸自然吸气发动机，搭载在第五代宝马3系上，底盘代号E90。截至2019年9月，b46已经全面停产，取而代之的是n20四缸涡轮增压发动机和b48六缸涡轮增压发动机。
n46发动机最大马力152匹，最大功率112kw，最大扭矩200N·m，作为自然吸气发动机，n46在同级车型中动力更强劲，燃油经济性更好。
N46主要用于宝马2012年之前的车型。到了2019年，宝马的大部分车型都采用了涡轮增压发动机，自然吸气发动机也逐渐退出历史舞台。
相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机的功率更大，1.4升涡轮增压发动机的功率与2.0升自然吸气发动机的功率基本相当。而且涡轮增压发动机的燃油经济性更好，更省油。
截至2019年9月，小排量涡轮增压发动机是研发趋势。由于环保政策，越来越多的汽车品牌开始生产3缸涡轮增压发动机，进一步降低了买车的门槛。
n52b25发动机排量多大 @2019
Ⅸ 宝马m2什么时候换b58发动机
汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和
产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝
断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃
油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；
如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动
，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤
的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或
破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥
检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装
在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查
点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障
。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②
空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵
泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和
温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口
、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动
时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间
控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作
情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即
为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良
。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力
不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起
动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气
门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡
或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发
卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信
号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘
气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或
气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系
统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
2 发动机故障诊断与排除流程图
2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转
动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排
除：
2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：
3 检测与维修时的注意事项
3.1 电控发动机维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以
防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法
来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自
诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯
闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起
动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系
高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有
一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一
端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
Ⅹ 宝马B58发动机是几缸
直列六缸
宝马新一代直列六缸发动机的代号为B58(以下简称B58),在2013年之后由原先的“N”字头改成了“B”字头,“5”和“8”分别代表了直列六缸和汽油机的含义