为什么宝马的档位侧面会发热

1. 2021款宝马740换档下方发热怎么回事

2021款宝马740换档下方发热是因为通风管道的问题，发热是副驾下面发热是车子存在了发动机仓的热量从通风管道进入了驾驶室的问题。前往专业4s店进行检修。所以2021款宝马740换档下方发热是因为通风管道的问题。

2. 太阳晒的档位杆发烫怎么回事

档位杆发热是正常的，下面是排气管，如果感觉很烫，需要自己做隔热处理，加装隔热板。
自动挡车档位处发热的原因及解决办法：
里面的电磁阀线圈坏了；
属于正常现象，因为发动机就在下面；
太烫的话，就去专业的维修店进行维修；
自动挡起步技巧：
自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车；
然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆；
注意挂挡时不要松开制动踏板。

3. 宝马5系排挡杆旁边发热怎么回事

1、一般都是散热不良造成的，造成这个原因最简单的问题就是散热水箱散热不良；2、这个也可能是里面的电磁阀线圈坏了导致的，这个只需要更换线圈就可以了；3、如果没有故障，而且不是很热的话，那么就是属于正常现象的，因为发动机就在下面，会有热气上来。

宝马5是因为温度设置一边高一边低。双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。冷热旋钮没有调节正确；比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆采用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱，3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹，可以驱动新ActiveHybrid 5在7.9秒的时间内从0加速到100km/h，而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。据介绍，宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。

为了确保车子在这样的动力参数之下获得最好的燃油经济性表现，宝马汽车集团还为其装备了很多的高科技组件，并且进行了一些新的调校，例如行车电脑的升级，刹车能量回收系统、发动机启动/停止系统，ECOPRO驾驶模式选择等等。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

4. 宝马三系驾驶位右侧变速箱的位置发热

摘要 缺少润滑油的基本症状是整个变速器都发热烫手，而轴承装配过紧，则用手触摸轴承座附近时，才感到特别烫手，离开轴承部位，温度要差得多。必要时，可放净润滑油，打开变速器盏进行检查，一般均可发现轴承退火、垫圈与齿轮接触面烧坏变色和严重磨损等情况。

5. 自动挡的车，档位处发热，怎么回事

自动挡的车，档位处发热的原因及解决办法：
（1）里面的电磁阀线圈坏了
（2）属于正常现象，因为发动机就在下面
（3）太烫的话，就去专业的维修店进行维修
自动挡起步技巧：
（1）自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）
（2）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。
（3）注意挂挡时不要松开制动踏板

6. 自动挡的车，档位处发热，怎么回事

1.
自动挡的车，档位处发热的原因及解决办法：
（1）里面的电磁阀线圈坏了
（2）属于正常现象，因为发动机就在下面
（3）太烫的话，就去专业的维修店进行维修
2.
自动挡起步技巧：
（1）自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）
（2）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。
（3）注意挂挡时不要松开制动踏板

7. 自动挡的车，档位处发热，怎么回事

你好，档位杆那里发热是正常的，因为那下面是排气管，如果感觉很烫，这你自己做隔热处理，加装隔热板。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

8. 宝马GT630i中控档杆二侧有一边发热，这现象是不是正常

正常的。空调系统下部出风，就算是开制冷。也会出微热风。是防止脚部过冷，反应变慢。影像驾驶安全