⑴ 宝马运动模式怎么开启
宝马运动模式怎么开启？宝马运动模式怎么开启？ 宝马运动模式开启方法：需要将挡把左侧的驾驶模式选到“Sport”上即可。当汽车处于运动模式时，变速箱会降低换挡的积极性，从而使发动机转速更高，压榨出发动机最大的动力。宝马旗下主要车型为宝马1系、3系、4系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4和1M、M3、M5、M6、X5M、X6M。以宝马X5M为例，外观方面，宝马X5M采用黑色高光双肾进气格栅以及加宽的进气口，使X5M的前部设计极具冲击力，带有M标识的鲨鱼鳃侧进气口和M专属车顶导流板设计，进一步凸显整车的运动格调。 @2019
⑵ 宝马3系s档和m档怎么切换
宝马m挡的使用技巧是在车子处于D挡的时候，把变速箱的挡杆往左掰就可以进入S挡，往前再往后推就可以进入M挡了，宝马s挡的使用说明是，使用S挡上坡更有力，S挡不能常用。
D档与S档之间的切换不受车速路况影响，也不需要踩刹车，可以随时进行切换，但有部分CVT车辆除了换档杆上的S档按键之外还有DS运动驾驶档，有点类似低速档（L档）。
S档： 运动模式（SPORT）驾驶档，主要通过提高转速延迟换挡来增加车的驾驶乐趣，或者短时超车时使用，变速箱将自动选择一个不同的速比，也可以简单的理解为直接降低一个档位，让发动机转速尽可能在最大扭矩转速区间，以动力输出为主，如果长时间高速行驶，会增加油耗。
M档称为手动挡，其实只能算半自动档，一个没有脚踩的离合，另外就是在一些极限情况下，为了保护变速箱，转速与档位极不匹配的情况下，变速箱还是会自动换档的。当然，不同品牌的车型在这个问题上的设计还是有所差别的。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
⑶ 宝马三系舒适模式怎么自定义
自定义模式。
自定义模式。驾驶员根据自己喜好，调整各项参数。可以调整的参数包括：平衡、运动、舒适以及经济。相比自动模式，这个性化的设置更能贴合实际使用情况。
⑷ 宝马3系驾驶模式开的时候能切换吗
宝马3系模式切换在行驶中直接切换就行，按按钮，一般都用舒适模式就可以了，另外两种基本用不到，ECO是最省油的模式，油门无论怎么踩都不会超过一个限额，汽车之家做过一个测试，ECO模式说是省油其实不会省太多，当然相比狠踩油门的人来说肯定省油，不过这个模式很适合新手用。
2、运动模式会感觉油门比舒适的要猛，其实有点低挡位高油门的原理，运动模式会很废油，也没什么用，适合飙车用，不过安全第一啊；
3、节能模式：显示屏变为蓝色，转速表变成一个”高效动力”显示屏，以显示车辆行驶时的效率。在此，驾驶者可以监测其踩踏油门踏板的行程、车辆当前燃油消耗水平以及是否正通过能量回收系统回收能量；
4、如果驾驶者踩踏油门踏板用力过猛，整个显示屏会变成灰色，提醒驾驶者正在消耗不必要的燃油。此外，在节能模式和舒适模式下，还可启用车速表放大功能。此项功能可对指针位置进行放大，如同使用放大镜一样，使其更易于看到。
拉到D挡右推到M挡上推上减挡下拉是加挡。全新哈弗h6运动版隐藏功能主要有以下几个，这些小功能虽然看似不起眼，但在特殊情况下就派上大用场了。作为车主，还是很有必要知道这些不常用到但很实用的小功能的。
点击一键启动开关，启动车辆发动机；在行驶过程中找到车辆排挡杆左侧的按键，可以切换驾驶模式，ECOPRO是节能模式，切换到该模式车辆会自动调节发动机功率，达到节省燃油目的；点击COMFORT模式，发动机功率正常输出；点击SPORT按钮，切换到运动模式，这时行车电脑会调高节气门进气量，增大发动机功率；点击ADAPTVE模式，会打开自适应模式，这个模式下行车电脑会根据路况自动调节发动机功率。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
⑸ 宝马3系3种驾驶模式是
宝马3系3种驾驶模式是？宝马3系3种驾驶模式是？ 宝马3系的三种模式为ECO经济模式、舒适模式和运动模式。以下是关于宝马3系三种模式的详细介绍：1、ECO经济模式：通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。动力输出较为平缓，在一定程度上限制了车辆车速的急剧变化。2、舒适模式：悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。3、运动模式：动力响应非常积极。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，能够保证车辆拥有不错的动力性能。但是，强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。 @2019
⑹ 宝马3系驾驶模式怎么设置
全新 BMW 3系 的智能驾驶控制系统为驾驶员提供了四种驾驶模式：ECO PRO经济模式、COMFORT舒适模式、SPORT运动模式以及SPORT+运动强化模式。切换键设置在档杆左侧，每次切换都会在仪表盘的行车电脑和iDrive中央屏幕上显示相关信息。
在SPORT和SPORT+模式下，发动机换挡的时机被推迟，换挡转速大大提升，从而带来更加敏捷的油门响应速度和加速能力，同时转向和悬挂都会变得更加紧绷，提供更加自信的高速表现。在舒适模式下， 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）的发动机运转十分平顺安静，搭配的8AT变速箱细腻顺滑的换挡，给人以安静舒适的驾乘氛围。ECO PRO模式则是以燃油经济性为最重要的使命，油门反应并没有那么的积极。
ECO PRO (节能) 模式使一切都以最大限度地降低耗油量为目的：油门踏板和变速箱参数以及换档点均经过优化。加热、自动空调策略经过调节可以实现最低油耗。可以通过控制显示屏观察ECO PRO (节能) 模式是如何积极地降低能耗的。ECO PRO (节能) 提示信息会提供如何进行更高效驾驶的相关建议，例如可能建议温和加速。 按照ECO PRO (节能) 提示信息进行操作可使您将耗油量降低高达20%。车载电脑中的奖励 里程 会向您精确显示您现在可以行驶的附加里程。
（图/文/摄： 黎彩英） @2019
⑺ 宝马3系三种模式
宝马3系有ECO、运动、标准、自定义和舒适五种驾驶模式。按下挡杆旁的模式切换按键即可切换，自定义模式需要在中控设置。
1、经济模式（ECO）通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。
2、标准模式。车辆按照普通状态进行工作，标准模式相当于相机的“傻瓜模式”，平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡。
3、动态模式。即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能。动态模式还有一个好处：清除发动机的积碳。
4、自定义模式。驾驶员根据自己喜好，调整各项参数。可以调整的参数包括：平衡、运动、舒适以及经济。相比自动模式，这个性化的设置更能贴合实际使用情况。
5、舒适模式。悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。
⑻ 宝马3系有运动模式么
宝马3系拥有ECO、运动、标准、自定义和舒适五种驾驶模式。按下挡杆旁的模式切换按键即可切换，自定义模式需要在中控设置。如果是喜欢动力输出强劲一些就切换到运动模式，在挡杆后面有对应运动模式的按键。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。
1、经济模式（ECO）通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。简而言之，车辆加速不会随着一脚油门，猛地窜起来，有点有气无力的感觉。
2、标准模式车辆按照普通状态进行工作，标准模式相当于相机的“傻瓜模式”，平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡。油门响应也合理，舒适度也还不错。
3、动态模式即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能。推背感在加速瞬间被拉满，车辆犹如猛禽出笼。不过，强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。动态模式还有一个好处：清除发动机的积碳。
4、自定义模式驾驶员根据自己喜好，调整各项参数。可以调整的参数包括：平衡、运动、舒适以及经济。相比自动模式，这个性化的设置更能贴合实际使用情况。
5、舒适模式悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。幼儿园化来讲，就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。
车辆常见驾驶模式补充
1、越野模式此时行车电脑会锁定挡位，限制升挡行为。车辆将处于全时四驱，而不是适时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降，油门响应也相对迟缓， 不过增加了车辆的稳重感。
2、雪地模式此模式适用场景为冰雪路面。直线行驶时，提供更多的牵引力。可以提升抓地力，过弯时更稳定。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。二挡起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。
3、越野个性化模式可根据越野路况进行参数设置。包括坡道辅助，陡坡缓降和电子差速器等辅助功能。驾驶员可自由选择驾驶模式以更好适应路况。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
⑼ 宝马3系日常驾驶应该用什么模式
宝马3系有ECO、运动、标准、自定义和舒适五种驾驶模式。按下挡杆旁的模式切换按键即可切换，自定义模式需要在中控设置。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。
1、经济模式（ECO）
通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。简而言之，车辆加速不会随着一脚油门，猛地窜起来，有点有气无力的感觉。
2、标准模式
车辆按照普通状态进行工作，标准模式相当于相机的“傻瓜模式”，平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡。油门响应也合理，舒适度也还不错。
3、动态模式
即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能。推背感在加速瞬间被拉满，车辆犹如猛禽出笼。不过，强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。动态模式还有一个好处：清除发动机的积碳。
4、自定义模式
驾驶员根据自己喜好，调整各项参数。可以调整的参数包括：平衡、运动、舒适以及经济。相比自动模式，这个性化的设置更能贴合实际使用情况。
5、舒适模式
悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。幼儿园化来讲，就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。
车辆常见驾驶模式补充
1、越野模式
此时行车电脑会锁定挡位，限制升挡行为。车辆将处于全时四驱，而不是适时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降，油门响应也相对迟缓， 不过增加了车辆的稳重感。
2、雪地模式
此模式适用场景为冰雪路面。直线行驶时，提供更多的牵引力。可以提升抓地力，过弯时更稳定。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。二挡起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。
3、越野个性化模式
可根据越野路况进行参数设置。包括坡道辅助，陡坡缓降和电子差速器等辅助功能。驾驶员可自由选择驾驶模式以更好适应路况。
⑽ 宝马3系有几种驾驶模式，3系ECO模式省油吗
宝马3系 有五种驾驶模式:经济、运动、标准、定制和舒适。按下停止杆旁边的模式切换按钮进行切换，自定义模式需要在中控中设置。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但因人而异。这里有几种不同的模式。
1.经济模型
通过调整换挡逻辑，限制喷油量，可以达到节油的效果。总之车辆加速的时候不会一脚踩油门突然跳起来，感觉有点无力。
2.标准模式
按车辆正常状态工作，标准模式相当于摄像头的模式“傻瓜模式”通常，标准驾驶模式可以在经济性和动力性之间取得良好的平衡。油门响应合理，舒适性不错。
3.动态模式
人们常说“锻炼方式”动态响应非常积极。只有发动机达到高转速，变速箱才能换挡，保证车辆有良好的动力性能。加速瞬间推背感十足，车辆就像一只从笼子里出来的猛禽。但强劲的动力必然会导致燃油加剧，变速箱和发动机磨损。动态模式还有一个好处:可以清除发动机的积碳。
4.自定义模式
司机根据自己的喜好调整各种参数。可以调节的参数有:平衡、运动、舒适、经济。相比自动模式，这种个性化设置更适合实际使用。
5.舒适模式
悬架更加柔和，线性度更好，方向盘响应性提高，车身稳定性进一步加强。在幼儿园，是指过减速带的时候，或者踩刹车和油门的时候，稳定性和舒适性更好，缓冲能力更突出。权力适度，不会让人有挫败感。
车辆常用驾驶模式补充
1.越野模式
此时行车电脑会锁挡限制升档行为。车辆将采用全时四驱，而不是适时四驱。在坡道、沙地等环境下有更强的动力表现。虽然转向灵敏度下降，油门响应相对较慢，但增加了车辆的稳定感。
2.雪地模式
该模式适用于冰雪路面。直线行驶时，提供更大的牵引力。可以提高抓地力，过弯时更稳。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二档起步主要是为了避免扭矩过大导致轮胎打滑。ABS干预频率增加，有效避免车轮抱死。
3.越野个性化模式
可以根据越野条件设置参数。包括坡道辅助、陡坡缓降和电子差速等辅助功能。驾驶员可以自由选择驾驶模式，以更好地适应路况。
@2019