宝马x4个霸道如何选

① 丰田普拉多和宝马x4

宝马X4跟丰田普拉多一样的是前置四驱，配置比丰田普拉多还多，只是后排座空间小点，提速比丰田快，超车轻松，我开了两年多的X4，我们一起去爬山，丰田普拉多能上，X4也能上，只是个人爱惜自己的车而已，只要不怕车坏轮胎爆，心中有越野，开什么四驱车都一样，

② 宝马x4和丰田普拉多,英菲尼迪越野那个好

普拉多
分
进口2.7版本
和
合资4000版本
越野就买普拉多国产4.0的。价格比进口27贵些。
X4没有什么越野性，跟英菲尼迪一样。
都属于城市SUV。不属于越野车。我自己就是英菲尼迪的车。城市里不错。越野别想。追求个性
张扬
就选择X4
或者英菲尼迪系列的车。实用.越野就选择
普拉多4.0版本的车子
或者考虑兰德酷路泽
中东版。

③ 普拉多（霸道）和宝马x5比较，选哪个好

普拉多（霸道）和宝马x5比较，选哪个好？

普拉多和宝马x5是定位有明显区别的两款车。

普拉多在西方的定位就是普普通通的工具车。工具车的意思就是能跑高速，能走泥地，都能家具能拉货的多功能车型，但更强调的是它的泥路方面的优势。而在中国被中国消费者的误解，导致前些年先富起来的一批人，作为豪华品牌汽车使用，够买一台普拉多作为提升圈子档次的工具。

3、没有必要盲目崇拜丰田的可靠性，因为很多人买车都不是为了越野，开着宝马在高速公路上，非常爽，有故障找4s店修就是了，三年不够可以延长原厂保修到5年，新车延保也就两年3万多，宝马的售后服务比奔驰好多了。你非要开着x5走无人区，那就是选错车了。当然霸道变态的二手车保值率也是x5望尘莫及的，这是追求卓越的品质应该付出的代价。

所以很好选，配置排量综合考虑下来，价位就不是一样的车，预算全下来60万左右，霸道v6中配车型的性价比最高。

④ X4和大切相比，买哪个好些

宝马X4与大切相比，哪个好些？

我作为这两个品牌的现役车主，相信凭这些年对驾驶这两类车型的体验还是有心得可以分享下的。

在这里我不再详细列举两车的各项数值指标，这些都可以在各类 汽车 平台轻松查阅到。我以下主要说说我对这两车的使用感受，希望可以给选择者提供最直接真实的信息。

虽然我本人现时驾驶的不是x4，而是GT535xdrive四驱版，但应该有参考价值的。宝马的一贯风格是注重公路驾驶的操控性，这在它的每一款车里都体现了这一点，提速非常快，1200转速涡轮介入，动力随叫随到，在爬一些长高坡时，变速箱换档非常迅速，绝对没有一些日系车会失速的延迟感觉，方向盘路感极强，指哪打哪，激烈驾驶基本不会发飘，这得益于BMW底盘悬架的设计与调较，但一些老人家坐的话会感觉偏硬，没有坐皇冠雷克萨斯般的柔软舒适感，且车内“噪音”会比它们大，但我喜欢。我的GT也开了好几年了，大小毛病没有，但有一个小提示，就是BMW的空悬是捱不到10万公里的，建议在保修期内申请免费更换。我对BMW车型无论是轿车还是Suv的建议是“它是公路的王者”。

如今的大切是一款性价比非常高的中型SUV，因为经过大幅降价后，这方面更体现出来了。如果是长途自驾出行，大切比x4更适合，而事实上我这些年也曾多次驾驶它行遍大半个藏区，甚至阿里羌塘高原的穿越。大切这一代最大的变化主要是更换了与BMW一样的变速箱， 大大提高了燃油经济性，且中配以上版本均采用相当可靠的空悬，无论公路驾驶的舒适性还是中等强度的越野都很好的平衡了。我要吐糟的地方是内饰尽显粗糙，塑料件手感很差。但至于网上很多评论说“小毛病多，可靠性差”等等问题是基本不存在的，特别是异响，我可以很负责任地说，超10万公里，BMW的异响比大切严重得多。整体来说，大切除了兼顾了铺装路面的驾乘舒适性又保留着可以随时“去野”的越野性。

宝马X4是一辆专为城市公路驾驶的性能优越的SuV，而大切在公路上行驶不是X4一个级别的，但大切在使用范围上更广泛，可以满足你更多的驾驶要求。另外有一个提示吧，就是美国产宝马在塑料用件上明显不如德国产的，而X4X5等SUV均产自美国，我朋友的X5与我的GT就是一个明显对比，塑料件老化得更快。

另外，新X4无论从外观内饰更适合年轻的人仕受落，而大切则显得老成持重但童心未改的中年激情男吧。

如果让我重新选择，我的搭配是X五和Rubicon。

简单说，看中品牌、外观的选X4，看中性价比、越野的选大切诺基。个人更推荐大切诺基，性价比真的非常出色。

严格来说，这两款不是一类的，虽然都是进口车，但宝马X4是中型suv，偏重城市驾驶；切诺基是中大型suv，偏重越野性能。下面我就选宝马X4和大切销量较好的两款 车型作对比，供你参考。

指导价：46.68万 裸车价:50万

指导价：46.68万 裸车价:40万

这个各地价格不一，仅供参考。不过整体而言，大切优惠大，X4基本没优惠，甚至还要加价购买。大切还是更加物美价廉。

看着数据，好像切诺基占优，但X4的涡轮增压在1350转就可以介入了，在起步和低速时的加速性能是远远好过大切的。但大切的动力储备更足，毕竟是大V6了，在中后段的加速中，后劲十足。油耗方面，肯定大切的更高了，毕竟6缸了。

空间上大切还是完胜X4的，无论是长宽高，还是轴距全面压制，毕竟大切诺基是中大型SUV，X4只是中型SUV，体量就不一样。在乘坐体验上，明显大切坐起来更宽松了，头不顶了，X4因为溜背的造型，后排的头部空间受点影响。

在配置上，大切真的是比X4丰富多了。在看看它的价格，性价比刚刚的。

总体而言，宝马的操控能力还是首屈一指的，转向精准迅速，底盘扎实，可变运动型转向系统，转向感觉会好很多，无论是休闲驾驶还是激烈驾驶都能从容面对，而且舒适性也很好。大切，沙地、泥地、雪地，运动，自动等多种驾驶模式可供选择，越野能力强，操控也不弱。

宝马X4和大切诺基相比，买哪个好？看中品牌、操控、外观的宝马X4，看中性价比、空间、越野的大切，个人建议大切，性价比真的是没得说。另外如果是年轻人建议宝马X4，毕竟把妹方便些。

大家还有什么想法，欢迎在评论区留言。

看你是喜欢个性，还是实用了，

首先得承认两者其实是差了一个级的，一个是中型suv，一个是中大，但是价格基本重合现在，甚至大切还会更便宜，要知道现在最低配的3.0大切很多地方裸车也就是35 6了，这反正总比宝马X3要贵那么7 8w的遛背版X4，最低配价格还做不下来，

个性跟保值方面X4会比大切要好很多，如果实用，大切还是不错，毕竟进口 6缸，带四驱，30几w！！！ 这这这，你懂的！

宝马x4和大切诺基是两种不同风格的SUV车型，可比性不大，喜欢运动风格宝马x4适合，在意舒适性，空间的话大切诺基适合

当然X4 不是一档次 要玩越野 也不买大切 丰田 霸道陆逊不比他好 品控 保值 颜值 他也不沾

大切诺基外形设计颜值比所谓的X4强百倍

注意大切在售的都是17款，16年下半年出厂货。便宜但库存去两年，质量不确定，特别是电池、橡胶件等有问题，轮胎质保期也过。本人曾想买，4s店不怎么负责，所以还是放弃。

青菜萝卜各有所爱，看你需求，跑城市x4，跑郊区大切。

X4 好 性价比高

⑤ 【车主点评:各方面都让我比较满意的宝马x4】

#选车理由 之所以会选择宝马这款车子也算是一种情怀吧，小时候就非常向往BBA的车款， 虽然长大以后了解这几个车款都有着非常大的品牌溢价，但是还是对他们念念不忘，现在也算是事业有成，手里有一点余钱，可以实现自己多年来的心愿，x4这款车子在我看来是在宝马里性价比算不错的了，而且作为一款SUV，我也比较看中他的空间，空间也是很出色，作为家庭用车来使用也是非常的让我满意，最主要还是它的外观吧，也是十分的帅气，在路上很能吸引别人的眼球，也算是满足了小小的虚荣心
#最满意 他的外观我是非常的喜欢，造型新颖独特，特别是他那车尾那小翘臀，整车也是非常的流畅，线条优美，特别是溜背造型也让它变得更加动感，还有就是空间我也非常满意，虽然是溜背造型，但是却没有牺牲他很大的空间，让后排的乘坐体验也是非常舒适
#最不满意 我觉得这款车的内饰并不是很好，我对比过其他宝马的车款，觉得这款的内饰无论是用料还是做工都稍微要差一些，性价比的话，在宝马车款里还算可以，如果你要跟别的车款比，那性价比就很低了。
#空间 车子的空间完全足够，无论是前排还是后排，虽然说车身是溜背造型，但却没有牺牲很多乘坐空间，让后排的乘坐体验也是非常的舒适，整车坐下五个人轻轻松松，一点都不会有憋屈的感觉
#外观 宝马x4也是一款跨界车型，真的现在的跨界车造型都是特别好看，溜背造型让车身更加的动感时尚，黑色的车漆也让它变得更加的沉稳大气，特别是车尾那小翘臀我最喜欢了
#内饰 我觉得他这个内饰有点对不起他的价格，并不是特别的让我满意。跟宝马其他车子比要差了许多，特别是中控的造型在我看来有些繁杂，使用的时候并不是特别的方便
#动力 车子的动力我是非常的满意的，无论是起步还是提速都是非常的平稳有力，并没有顿挫的感觉，它的涡轮介入也是异常的平顺，无论是在市区道路还是在高速上行驶，动力都是十分的充沛
#操控 我对他的操控体验还是挺满意的，就是方向盘有一些重了，但是转向的时候还好，不是特别的吃力，车子底盘调教的很好，路感是非常的清晰，行驶稳定性也是很棒，通过性也不错
#舒适性 悬架减震调教的很合乎我的心意，坑洼路面的震感也不会很明显，而且座椅柔软舒适，那一点点的震感根本就体会不到，隔音降噪做的也是非常的好，只要不是速度快就没什么噪音
#油耗 平均油耗十个点出头吧，对于宝马来说，这个油耗算低的了，我是非常的满意，而且现在的油价也挺低的，根本就没有增加太多的开支

⑥ 想买台四十万左右四驱，偶尔自驾游稳一点suv，有什么车推荐

40万左右的四驱车选择来说还是非常多的，而且这个价位的车不管是质量还是动力方面都是相当厉害的，也算得上是豪车了。如果你是偶尔自驾游要求稳一点的SUV，那么你可以考虑购买宝马。宝马X4也是一个很不错的选择，它的外观非常的符合年轻人的审美，价格也在四十多万左右。动力方面，宝马叉四有2.0t与3.0t两个排量，3.0t马力最大为306匹。这个动力是相当强劲的，如果你偶尔自驾游爬爬山路像宝马X4就能够完美的驾驭，作为四驱车来说，宝马X4是一个首选的车型。
丰田普拉多也比较适合，他同样也拥有出色的越野性能，舒适的驾驶风格。很多自驾游的车主都会选择这辆车，他看起来非常的狂野，不管是年纪大一点的或者是年轻人都非常喜欢这辆车，这也使得他在销量方面比较出众。

总的来说，40万左右的四驱车非常的多，选择面很广，主要看我们喜欢哪一个品牌了。而在这个价位的四驱车都有非常不错的越野性能，而且都很稳。

⑦ 丰田霸道和宝马x3哪个好

宝马x3好。宝马X3与2019款保持了一致，依然分为豪华设计套装和M运动套装两种外观设计。车侧及尾部也与现款车型一致。

车身尺寸方面，新车的长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。宝马5系 是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。

计划好预算：

包括购车款、保险、上牌、税。可以咨询一下周围买过这款车的熟人，看看是否适合。进店之后第一要看的是车的价格。买车的时候选择车辆的配置以够用为标准。注意查看车辆的生产日期。

检查车辆证件。主要是出厂合格证、PDI检测证明，看下出厂日期是否是近期的，再看下车内仪表盘上的公里数，避免提到库存车。检查车辆外观是否完好。检查车门和后备箱；拉开所有车门，感觉下力度是否一致，车门打开时是否水平。

⑧ 宝马X4值得买吗先看看口碑怎么样

宝马x4车我来说说吧。在2018年的成都车展上，吸引大家眼球的便是宝马全新一代X4车的正式上市。让我们了解一下，宝马新X4车此次新车共推出了4款车型，它们的售价区间为46.68到59.98万元。分别来看，四款车型的价位分别是2.5版运动套装46.68万元，越野套装是49.98万元。3.0版的运动套装是55.98万元，越野套装是59.98万元。

新的宝马x4车动力强悍，从它的动力方面看，新的宝马x4车的xDrive30i系统搭载了2.0T发动机。它的最大功率为252马力。它的峰值扭矩为350牛每米。新宝马x4车的高配车型搭载3.0T直六发动机，它的最大功率为360马力。它的峰值扭矩495牛每米。

新宝马x4车它的传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-96km每小时的加速时间为6秒，可以说超级快了。新宝马x4车的传动系统同样匹配8速手自一体变速箱，0-96km每小时加速时间为4.6秒，风驰电掣一般，有如神助。

⑨ 普拉多雷克萨斯rx奔驰glc宝马x4那个好

普拉多、雷克萨斯rx、奔驰glc、宝马x4四款SUV相比，考虑越野性能方面普拉多有优势，侧重于舒适性还有家用雷克萨斯rx和奔驰glc适合，考虑回头率还有操控性和运动风格宝马x4适合。

⑩ 宝马X4报价是多少目前值得入手么

宝马X4的售价大概在45到72万之间。在所有相同售价的SUV中，宝马X4是最具运动性能的一款，但是，在性价比方面，他就有一些差强人意了。

宝马X4是一款优秀的SUV。它的发动机从不缺乏动力，购买者可以获得良好的燃油经济估算。这辆宝马操控感很好，比大多数同价位车要好。在内饰方面，X4看起来很好，并提供支持座椅加热和信息娱乐系统。然而，它的驾驶空间要比很多相同价位车稍微小了一些，并且内饰也算不上最好。

X4的标准功能包括全景天窗，12扬声器音响系统，AppleCarPlay，导航和iDrive信息娱乐系统。可用功能包括16扬声器HarmanKardon音频系统，卫星收音机，无线设备充电和Wi-Fi热点。

X4配备248马力的涡轮增压四缸，而M系列车型（M40i）配备355马力的涡轮增压器6。这两款发动机都具有足够的动力用于日常驾驶，但六缸发动机对于那些想要在驾驶时更加兴奋的驾驶者来说绝对是更好的选择。

如果你在寻找动力强劲的SUV，宝马X4绝对是您最好的选择，但是前提是能够接受内饰比其他想同价位车要差一些。