宝马节油器坏了会有什么症状

A. 汽车油水分离器故障有什么表现

油水分离器指示灯亮起，表示油水分离器出现故障而停止运行，提示车主需要停车进行检修。引起油水分离器的具体原因分有：
一、闪亮状态：由于燃油滤清器中的水分含量超量，导致油水分离器无法正常运行。
二、常亮状态：构成油水分离器的相关传感器出现故障，引起无法正常传输工作状态而停止运行。
油水分离器发生故障时，会导致汽车的燃油燃烧时无法进行正常的除水步骤，油水分离器的故障很容易引发喷油嘴的工作异常，进而引起发动机加速不稳定、加速无力及排放黑烟；发动机冒白烟；积碳现象严重等问题。

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油水分离器的保养和维护：
一、在日常生活中，可以定期清洗滤器（开启分离器底部泄放阀以清除异物）。
二、清洗油水分离器应该避免使用清水对其进行直接冲洗，直接冲洗容易导致油水分离器内部积水而引起工作。
三、在专业人士的指导下调整排除水管路阀的开张程度，保持分离器内有压力，以方便油水分离器内部的污油排出。
四、油水分离器出现故障时，应及时将车辆送至汽修所进行专业的维修。

B. 化油器坏了车会出现什么症状

1、化油器回火声

回火声发生在两种情况下，一种是启动时，从空气滤清器中发出"啪啪"声，并冒出一股白烟，且发动机难以启动；另一种是发动机工作时突然从空气滤清器中发出"啪啪"的响声。

2、化油器节气门敲击声

节气门在混合室体内不断地上下运动，因过度磨损导致间隙过大，在发动机进气行程时由于气流的冲击，节气门产生径向摆动而撞击混合室体，便会发出一种"咯咯咯"的响声。此响声在怠速支转时几乎听不到，油门拧到1/4开度时响声最大，再加大油门时，响声逐渐减小，当油门拧到底时，响声消失。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

C. 宝马X1机油传感器坏了的症状

可能会出现发动机故障灯经常亮的情况，而且车子在行驶中可能会出现怠速现象发生，并且机油压力值上会显示0.99的压力值。
如果机油压力信号显示，发动机的机油压力比规定值要低，那么就会被ECM认为是故障。
这个时候机油的压力过低，迫使发动机的保护功能起到作用，发动机功率与转速急剧下降，因此有可能发动机会熄火。机油压力传感器被安装在发动机的主油道上，经过电压放大以及电流放大的压力信号，与油压指示表相连接。通过改变油压指示表内部线圈的电流之比，指示出发动机的机油压力值。同时和电路中设定的报警电压相比较，若是低于该报警电压则报警灯会亮起。

D. 节气门坏了会导致车出现什么问题节气门坏了有哪些症状

节气门的作用是控制进入发动机的空气量，我们踩油门踩得深或浅，其实就是在控制节气门的开度，而发动机电脑会根据节气门的开度控制喷油量。节气门出现损坏之后会导致车辆出现较大的问题，接下来就来看看会有什么问题出现。

节气门的保养也是极其重要的。节气门如果积碳严重，也会使得车辆动力不足、燃油消耗量变高等现象。建议车主每行驶两公里就对节气门清洗一遍，那样既能延长节气门的寿命，还可以保障车辆行驶的舒适性。

E. 宝马节温器坏了的症状是什么

宝马 节温器坏了会出现怠速、低速时水温能达到正常值，车速过50水温就下降，油耗增加，发动机声音大无力。节温器控制大小循环，小循环是发动机保温循环，大循环是包括车内暖风在内的循环，大小循环之间由节温器控制，小循环过热，节温器联通大循环开始降温，小循环温度不足，节温器关闭于大循环的联通实现发动机保温。

节温器是指：控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

节温器的原理：主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。

当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器大多数布置气缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡。

（图/文/摄： 张黄彬） @2019

F. 宝马e60油水分离器坏了的症状

油水分离器坏了，轻微的会导致汽车刹车发抖，严重的会使汽车发出尖叫声。

G. 宝马节气门坏了怎么修宝马x1节气门故障表现是什么

节气门脏： 车辆怠速抖动；冷车打火不易着；怠速时转速表指针不稳定(怠速不稳)。
导致原因： 机油蒸气是个主要的原因, 发动机正常运行中, 曲轴箱废气肯定是有的, 尤其是采用比较低级别的机油, 那就更多了, 具体设计中, 曲轴箱废气系统有其中一路是接到节气门前的. 恭喜你, 很有可能, 一部分较热的曲轴箱废气可能就回穿过小孔到节气门前, 在怠速下, 这部分较热的曲轴箱废气随进气道逐渐降温, 最后温度低到变成油膜沉积在了节气门附近上, 呵呵, 这个油膜对进一步的吸收灰尘, 推波助澜, 这才起决定作用.反观曲轴箱废气系统另一路是接到节气门后的, 这路废气也会直接污染各真空管,包括燃油调节器.
还有一个比较重要的原因: 大家在驾驶过程中, 少不了高档低速, 少不了空档滑行, 此时有可能成分含有碳氢化合物的混合气有时会产生回窜现象. 当高温的碳氢化合物接触到温度较低的进气系统部件时, 积碳的产生是必然的.
这也是大家常见的节气门的黑泥.

H. 宝马节温器坏了的什么症状

宝马节温器坏的主要症状是上下管温度不一致，即水路不流通，导致温度高。

首先，造成发动机水温过高的因素有很多，包括汽车节温器的故障，这意味着节温器的故障可能会导致发动机水温异常升高或降低。

如果汽车温控器坏了，那么最明显的症状就会显示在水温表上。节温器主阀开启过晚或过早，会导致发动机过热。如果启动过早，发动机预热时间会延长，发动机温度会过低，从而影响效率。简而言之，如果发动机水温过高或过低，那么节温器可能有故障。

如何判断温控器故障:1。检查发动机启动后，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内是否有水流，如果没有，说明节温器损坏或有异物卡在主阀开关之间。

2.你可以用手感受上下水管的温度来判断。先启动发动机，3分钟后触摸上下水管。如果是好的温控器，上水管和下水管的温度是不同的，一般上水管是热的，下水管是冷的。当发动机水温达到90℃时，上下水管都是热的，证明节温器是好的。如果发动机启动后上下水管温度相同，则节温器坏了。

I. 宝马520火节气门坏了会有什么反应

一、现象很多：
比如不能启动或者启动后踩油门节气门里面不回位；冒黑烟，油耗大，怠速高，加速不顺畅
都是节气门坏掉的表现。
二、节气门坏的话导致车子不着火，着火的话也是严重缺缸，真要是节气门坏的话建议立马更换，以免影响你的正常驾驶。