电子挡杆为什么是宝马的灵魂

1. 备受好评的两个汽车档把设计，沃尔沃和宝马你站谁

不可否认，汽车的档把设计已经越来越重要，因为消费者的审美需求不断增加，在内饰的细节上也要进行提升才行，例如沃尔沃的水晶档把和宝马的鸡腿档把都是业内公认的高颜值与实用性结合体，那么二者有什么区别和不同？你又更看好谁？今天就一起来看看。

品车识味：

整体来看，两者都是大家比较喜欢的档把，沃尔沃的水晶档把就跟它的品牌调性一样，充满了豪华和贵气感，握持的时候自然会出现一种我在开豪车都感觉。而宝马的鸡腿档杆则更像一个实用性较高的档把，虽然外形上也比较有特色，但鸡腿的造型怎么看都不如水晶的华贵，握持的手感也不如前者。如果是比较注重视觉体验和豪车感受的人，那么沃尔沃的水晶档把确实能带来不少豪华感加分，而宝马的鸡腿档把可能更是那些追求操控感的年轻购车者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 宝马7系档位怎么操作

方法如下：

1、踩下宝马7系的刹车踏板。

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宝马“鸡腿”的真面目

宝马的“鸡腿”其实就是宝马的电子档杆。因其外观设计非常像鸡腿，所以被车友们戏称为鸡腿。

宝马最早使用电子档杆的车型，要追溯到班戈时代的E65/66的宝马7系，当时是怀挡设计，真正让“鸡腿”深入人心的是E70宝马X5(即上一代宝马X5)，“鸡腿”电子挡杆从X5向宝马旗下的所有车型推广开来（前驱车型除外），“鸡腿”成为了像“猪鼻子”一样经典的宝马设计。

相比传统的机械档杆，电子档杆没有传统的机械结构，采用的是更加安全、舒适、便捷的电子控制模式。当然，电子档杆的应用最重要的是可以让车辆档把的颜值有很大的提升，包括奥迪的航空电子档杆、路虎旋钮式电子换挡在内的电子档杆设计最初都是出于突破外观设计上的考虑的。

说回宝马的“鸡腿”，细心的朋友会发现，宝马别出心裁地设计了一款苗条的或者说发育不良的“小鸡腿”，同时也有一款肉质饱满的“大鸡腿”。

3. 宝马车电子变档的优势是什么

在于每个换挡的动作，都要经过行车电脑，变速箱控制器的判断才能执行，通过电脑的管理，就可以避免一些驾驶者的误换挡，以及不良操作习惯，从而保护发动机和变速箱。

轻便的操作：机械档杆虽然传动直接，但是为了推动内部复杂的换挡拨叉等机构，换挡机构内部不但需要精心设计传动比等参数，而且要防止干涉，还要考虑润滑等问题，想要实现便利而精确地换挡，设计时要考虑的因素不过一般地多。

但是电子档杆就不一样了，换挡的过程被简化成了如同触控开关一般的简单操作，没有了复杂机构的束缚，就可以集中精力设计操作的手感，要获得清晰的操作感，只需要调节内部的阻尼就可以了，这显然要容易得多。

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汽车驾驶注意事项：

1、只有在P、N两档时才可以发动车辆，凑从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。凨N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，可以先接通电源(不打着发动机)，创踩住刹车把档位拉到N，则再点火，凊之后挂入D档直接前行。

2、行驶时档位的切换问题：自动挡车对危险动作都是有保护和互锁的，如果D档切换到R档或者P档。因为这几档位无意切换错都是有危险的。但是D档和N档之间的可以任意切换，包括在行驶过程中。

3、不要的空挡滑行：很多司机认为空挡滑行能省油，但是这种做法是错误的，自动挡的车挂空挡滑行并不能达到省油的效果，长时间空挡滑行会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。

4. 俗称鸡腿的宝马档杆到底什么来历

谈到宝马，我们首先想到的就是经典的“猪鼻”双肾格栅，然后是宝马强大的i-drive系统，然后就是宝马的“鸡腿”。其实宝马的这根“鸡腿”就是宝马的电子档杆。

我们发现宝马的电子变速杆的设计在过去十年里发生了很大的变化。我们不知道变速杆在未来十年是否会继续存在。虽然宝马变速杆的形状一直在变，但毫无疑问，精神不会变，因为变速杆可以说是驾驶员和车辆之间的桥梁。随着变速杆的操作，传统系统会知道你想要什么，并反馈你想要什么。因此，宝马的电子变速杆是灵魂，就像人脑和四肢一样，需要协同工作。

5. BMW 5系的电子挡杆 和普通挡杆 有什么区别请多介绍一些电子挡杆的知识

普通的档杆与变速器的连接方式是机械式的，也就是说你手动变动档杆的位置，档杆下方的档轴是由于你手的作用力在变速器内发生位移的．
而电子挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式，而是采用了更加安全、快捷的电子控制模式．
电子档杆的优势就在于驾驶者的换档错误操作会由于电脑判断出是否会对变速器造成损伤，从而更好的保护变速器和纠正驾驶者的不良换档习惯．
BMW 5系的电子档杆只是电子档杆中的一种，某些运动型豪华轿车上配备的方向盘左右换档拨片也是电子档杆的一种模式．

6. 电子挡杆真的好用吗为什么越来越多豪车都有它来看看

随着科技的发展，汽车上的豪华、科技配置也是越来越多了，就连司机经常用到的挡杆也是五花八门。比如宝马奥迪的地排电子档、奔驰的电子怀挡、積架路虎的电子旋钮式以及林肯的按键式电子档等等，它们一般都出现在高端豪华轿车上。但对于这样的新鲜事物，也有部分网友表示电子档杆比机械档杆更好用吗？为什么越来越多车型都采用它？
电子档杆顾名思义就是使用电控操作，不再靠机械液压阀来控制变速器切换档位，而是用电子信号进行替代。它可以降低操作力度，让换挡更加便捷轻松，只要轻轻前推或后拉就能完成每个档位的切换，更加人性化。
另外，电子档杆还能更好的保护变速器和纠正驾驶证的不良换挡习惯，以防错误操作对变速器造成损伤。因为随着自动挡的广泛应用，很多车主档位的错误操作，从而引发的交通事故时有发生。简单来说，机械档杆遇到误触碰其他档位，如果人手不操作，档位是不会发生改变的，但电子档杆则能进行档位的智能控制，电脑判定操作不合理，阻止档位操作，有效防止突发事故的发生。
比如在行驶过程中，如果你误操作按下了P挡，那么电子档杆会先自动进入N挡，当车速降低到极低速度以后，变速箱才会自动挂入P挡。或是在驾驶员下车的时候还处于D挡，还忘了拉手刹的时候，电子档杆系统会识别到驾驶员下车，并自动从D挡切换到P挡，从而充分保护人的安全。
最后，电子档杆相比机械档杆还更加的节省空间，因为它是通过电信号来与ECU进行交流，发出指令指挥变速箱工作，所以整个内部体积很紧凑，节约出了更大的储物空间。
当然，电子档杆并不是百利而无一害，因为它必须依靠电信号，如果遇到故障或者短路，目前大部分电子换挡机构还无法对档位进行释放。但也有部分车型会随车配备紧急使用的档位释放工具，只要插入解锁机构，就可以对变速箱释放到N挡，方便车辆抛锚时进行拖车。
总的来说，电子档杆是必然的趋势，不仅科技豪华感更强，得到更大的储物空间，最重要的是能更好的保障驾驶安全。而且对于目前大部分使用电子档杆的车型，技术也相对成熟，消费者们大可放心去使用这项与时俱进的科技配置。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 电子挡杆用起来感觉怎么样买车的时候要买电子档杆的吗

电子挡杆用起来感觉怎么样？买车的时候要买电子档杆的吗？

但是电子档杆就不一样了，换挡的过程被简化成了跟触摸开关一样的操作这个。是非常轻便的，而且没有了复杂机构的束缚，就可以集中精力设计操作的手感，想要获得更清晰的操作感，只需要贴内部的总结就可以了，这也是非常容易的，关键是电子档杆的操作非常的轻便.

比如瑞虎七电子档杆的设计还是比较传统的，但是我们在换挡的时候只需要一根手指就可以轻松的完成操作，第三个好处就是更安全的操作保障，因为电子档杆而体积小巧造型灵活，不但可以做成旋钮，按键等各种形式，而且位置也可以灵活布置，可以放置在任何驾驶员方便操作的位置，这样就可以大大提升驾驶员的操作便利性。同样，减少了驾驶员低头看到手部移动的幅度，可以让驾驶员更专心的开车，电子档更大的好处就在于每个患者的动作都需要经过行车电脑，变速箱控制器的判断才能执行，通过电脑的管理就可以避免一些驾驶员的物换等，以及不良的操作习惯，从而保护发动机和变速箱。

8. 俗称“鸡腿”的宝马档杆到底什么来历

宝马的档杆与别的品牌不同，从很早之前就采用了电子档杆的形式，代替了蛇形走位的机械档杆。

9. 宝马档把通用吗

可以
宝马鸡腿式档把。宝马的鸡腿式档把已经成为宝马的品牌标志，宝马的“鸡腿”其实就是宝马的电子档杆。因其外观设计非常像鸡腿，所以被车友们戏称为鸡腿。不少人买宝马车就是冲着它的电子挡杆去的。

10. 豪车为什么没有换挡把手它在哪里呢

豪车各类换挡方式，免得咱上车点火后，发现找不到排挡杆，不会换挡岂不是糗大了……

拨片式换挡

宝马是电子档杆的使用大户。不得不承认，这种电子档杆运用在宝马车上也的确是给它增添了几分豪华感。使用起来也挺顺手的，换挡速度肯定要优于普通机械式档杆。电子档的缺点就是一旦发生电路故障，档位就会被限制在当前档位无法释放，这也是电子档至今没有被广泛应用的原因吧。