宝马迷你cooper怎么样

㈠ 宝马MINICOOPER的利弊分别有哪些

本人已经回答过很多关于买车的问题。
我经常强调的是您对自己的一个定位，爱车之人，车如其人。
至于Mini呢，我觉得尤其适合女孩子开（并不是说男人不合适，女孩更对味）

我觉得Mini最大的一个优点就是在其丰富的色彩配置，完全可以凸显你的个性，毕竟现在满大街的卡宴X5。就如楼上所说，一辆精致的宝马Mini还是很能吸引人们目光。
注意我这里说的是，精致。如果您是一个对生活品质要求精致的人。
所谓精致，即高调却不张扬。mini从外观到内饰都能体现出其高贵的气质。
所以个人觉得开mini一定要有足够的气场去驾驭她。

mini出动力稍差以外，这里说的动力是指爆发力，可以说是perfect的。
因为其操控性，安全性，舒适性都是很杰出的。
所以倒头来还是一个客户对自身的定位，mini的特点我已经介绍给您啦，如果您觉得她是您的cup of tea.我想您是没有理由拒绝的~·

第一次挤出时间回答别人这么多，只因我对Mini的热爱！

㈡ 宝马mini建议买吗

值得购买。人无完人，车无完车，购买过MINI 的车主是这么评价这车的：

优点是：空间很大，坐4个人很宽敞，适合出去自驾游，后备箱也很能装，放一个折叠车，两个大箱子很轻松，还能继续装，真的非常实用

缺点是：嫌弃不够软，悬挂做得不好舒服。

外观方面：这个也给四颗星、本来外观就是因人而异、有的人觉得那个好看、有的人觉得另一个好看、我不觉得丑但是起码出去说这是我的车、我会很自豪、并不会嫌弃他难看。

内饰方面：MINI的内饰不敢说是最有特色的，但肯定是有特色的内饰之一，大面积的软材质包裹，中控台也是非常灵巧可人。

动力方面：经常在市区走动，动力这方面其实我也不会特别在意，车子满载能开动就行，对于这点MINI是绝对没问题的。

操控方面：转向的回馈感，还有高速时方向盘的沉稳度这些真的很不赖，对于这个价位的车很满意了。

空间方面：前排空间绝对够用，不过后排空间略显悲剧。不过身高178以下的后排基本都能坐下去。后备箱意外很大，是可以放上很多的东西的，搬运过程也不费劲。

㈢ mini cooper性能怎么样

全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。此次试车，宝马公司提供了两辆MINI Cooper，一辆是车身与车顶同为蓝色，供绕桩试车；另一辆车身为红色，车顶为白色，供场地试车。发动机动力稍嫌不足MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km／h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。操控灵活，稳定性好，能给驾驶者十足的信心MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。在绕桩试车时，MINI Cooper的195／55 R16轮胎提供了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km／h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。场地试车我们选的是F3赛道，MINI Cooper在赛道上的表现也是可圈可点。F3赛道全程虽然不长，但弯道较多，能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道，MINI Cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉，但可以很轻松地将速度提到100km／h以上，然后切弯、出弯一气呵成，紧接着又是一个“回头弯”，踩一脚制动，减速入弯、出弯提速也顺利完成，接下来是连续的“S”弯，然后一段直道加速，最后一个弯路到达终点。总体看来，MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健、出色，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹，其实，对一个1.6L的发动机我们也不能太“强人所难”。高标准的安全性无论是主动安全还是被动安全，MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km／h的速度，谨慎行驶150km。因此，车上不用准备备胎或补胎剂，而是配备更先进的胎压警示器，来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车体设计，MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外，8安全气囊以及车门内的保护装置，可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外，列为选配的新一代的头部安全气囊（AHPS2一Advanced Head Protec-tion System）也能大幅提高安全性，它能在车体遭受侧面撞击时，有效保障驾驶者及乘客的安全。四轮盘式制动器，搭配ABS+EBD系统，即使是在驾驶条件不佳的情况下，刹车始终精准、伶俐。DSC动态稳定控制系统（选配）可以在制动系统无法顺利制动的情况下，例如发现车辆发生滑移的趋势，则会在最快时间内恢复车辆的稳定，保持车身平稳与安全。内饰造型夸张，但不乏舒适实用坐进MINI Cooper，立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表，金属银外壳、白色表盘、字及橘黄色指针，十分清晰，表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置，中间大表盘是时速表，样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等，也几乎都以金属质感的圆形为主，营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类，不过用起来很舒服、实用。MINI Cooper的设计初衷是“能够容纳四名乘客的小型经济轿车”，实际的室内布置也是两排座椅，不过后排坐两个成年人，实在有些局促，主要是腿部空间比较紧张。尽管如此，这辆小车的2467mm的长轴距还是值得赞许。真皮座椅的色调搭配，具有运动风格，不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳，并且设置了功能按键，可直接操作定速巡航系统与音响功能。定速系统通过转向盘正面的按键来控制，音响功能则由转向盘幅背面的控制键来操作。电子恒温空调系统附空气微滤网，可根据车外温度、日照强度以及车内测量的温度值，自动调整出风量与出风分布，达到预设的温度。其控制面板具有液晶显示功能，系统内并设有活性炭空气微滤网，有效滤除来自车外的尘埃、花粉等污染源。

㈣ 宝马MINI Cooper的性能和价格

宝马MINI Cooper凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。外观MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车，车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。也正是因为如此，才获得越来越多人的喜爱。[编辑本段]动力 此次试驾的为手自一体变速箱，如果想方便和平缓驾驶时，可以选择自动挡，而当希望MINI更具运动风格时，可使用六速半自动功能。其1.6升排量发动机，能够输出85千瓦/115马力的最大功率。可在10秒钟内将车从0加速到100公里/时速度，并在二十多秒内加速到每小时160公里，最高时速可达200公里/小时以上。在直线加速道测试时，手动一档就轻松把车拖到了70公里/时，感觉峰值扭距在3000转/分就已经来了，减至三档超车，并线，动力充沛，就象脱开缰的野马，横冲直撞，这对于一量1.6升排量的小车来讲以是不易了。 [编辑本段]操控 很多人耳熟能详的宝马口号是“驾乘乐趣”。这描述了所有宝马汽车的一个共性。宝马汽车从外观设计到整车性能，一直到每个技术细节的设计取向，都是以“乐趣”为核心思想的。MINI虽然是宝马行列中最为娇小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。新MINI具备了前一代的MINI开起来类似小型赛车的操控性，而且开起来更为平衡舒适。在以50公里/时速度绕桩时，四个轮子紧紧扒住地面，任由轮胎发出“吱、吱”胎响，车身就是不侧滑。手握方向盘，轮胎的寻迹感觉极好，令驾驶着信心十足，根本就没拿她当是一量1.6排量的小车来看。MINI的前悬挂采用单销滑柱摆臂式结构，后悬挂采用多连杆设计，等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。选配了全天候防滑稳定控制系统＋循迹装置(ASC＋T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，让人更容易联想到的是一部具有赛车性能的小型家庭轿车。MINI COOPER
厂商指导价:36.95万
迷你COOPER是很多人心目中的经典车型，受到了很多年轻时髦男女的追捧。迷你的外形小巧中又带点犀利，内饰时尚之外又 有点复古，在艳丽的外表下面，又拥有强大的动力和灵活的操控性。可以说，MINI COOPER是不局限年龄和身份的高级微型车。
MINI的车门张开的角度极大，因此进出车门和后排座都很方便。它的前机盖由单张金属板件制成，前大灯与发动机罩也采用了一体化的设计，都显示出MINI技艺上的“精湛”。同时，它前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度。它那造型古老的镀铬门把手更会让人产生几分怀旧的情绪。
MINI COOPER搭载的发动机，能够输出88千瓦/120马力的最大功率。而MINI COOPER S则能够输出128千瓦/175的马力。MINI COOPER可在10.4秒钟将车从0加速到100公里/时的速度。同时，最高197公里/小时的车速，对于追求“驾驶乐趣”的车友来说也可以满足需求。而配备全天候防滑稳定控制系统＋循迹装置(ASC＋T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，更像一部家用的小型“赛车”！驾驶MINI有一种驾驶卡丁车的感觉！
新MINI Cooper
厂商指导价:28-36.5万
作为MINI产品家族的第四个核心产品的概念车型，MINI Crossover概念车在今年的上海国际车展上首次亮相亚洲。这再次验证了MINI对中国市场的重视。这个产品的量产车型会在不久的将来成为中国市场MINI产品的全新亮点。
新一代MINI敞篷车携两个车款进入中国汽车市场：新一代MINI Cooper敞篷车通过一台1.6升的88千瓦/120马力四缸发动机驱动，具有真正出色的运动素质。这款发动机装备有根据宝马集团独特的 VALVETRONIC电子气门技术开发出来的全可变气门管理系统，从而可获得上佳的扭矩曲线、强劲动力和杰出的效率。新一代MINI Cooper敞篷车加速至100公里/小时需11.1秒，最高车速为191公里/小时。其平均燃油消耗为6.9升/100公里，二氧化碳排放值为165克 /公里。
凭借双涡管涡轮增压器和燃油直喷技术，装备1.6升四缸发动机的新一代MINI Cooper S敞篷车更具动感，产生的最大输出功率为128千瓦/175马力。这款出色的车型从静止加速到100公里/小时只需7.7秒，最高车速达217公里/小时。其平均燃油消耗为7.9升/100公里，二氧化碳排放值为189克/公里。
这两款非常先进的动力单元使得新一代MINI敞篷车相比前代车型具有明显更好的性能，油耗更少而且排放更低。
中国大陆市场的新一代MINI敞篷车标准装备六速自动变速箱。同时，其令人赞叹的操纵性还得益于比前代车型显着加强和提高的悬架技术。由于标准装备了先进的车轮悬架、极为精确的电动机械式转向助力、强劲的制动系统和DSC动态稳定控制系统，这款MINI敞篷车将绝佳的灵活性与同样堪称典范的全面安全性完美地结合在一起。
同时，极具吸引力的新的颜色选择为其风格和品味增添了新的格调。客户对于新一代MINI敞篷车的个性化打造方案得到了扩展，不少于12种的车身颜色方案(包括首次提供的天际蓝、子夜黑金属漆，以及专为其设计的幻彩黄)、三种不同的车顶颜色(黑色、热巧克力色、牛仔蓝色)和材料以及丰富的内饰、内装表面和内饰条等，让每位客户都可以选择一款属于自己的个性化MINI敞篷车。
纯粹的驾驶激情、高档品质和独一无二的品牌风格也为MINI在中国市场中不断取得成功奠定了基础。在2008年，销量累计达到3,134台，同比增长43%。中国大陆地区依然是MINI汽车充满活力并且增长迅速的市场。伴随着引领潮流、极具魅力的车型系列的推出，MINI品牌一定会在2009年在中国汽车市场上续写新的辉煌篇章

㈤ MINI cooper是个什么档次的车

对于一些动感小型车，人们总喜欢叫它们小钢炮，既体现它们的动力性能，又体现它们小巧无比。不过，小钢炮叫多了，就显得没有特色了。比如这辆贴了BOP隐形车衣的宝马Mini CooperS，车主就更愿意叫自己的爱车为"街头霸王"。因为他自己就很喜欢这个游戏，也觉得自己的车配得上这个称号。今天就一起来欣赏这辆"街头小霸王"吧！
整台CooperS给人的感觉，就是圆头圆脑，比如圆大灯、圆车门把手、圆仪表盘、以及圆出风口，这种到处都是"圆"的设计风格，真的给汽车界带来另类感觉。作为CooperS车型特色，网状水箱护栅和引擎盖吸气孔，让Mini的外观动感许多。车身上的保杆造型和略带鸭尾的尾翼设计，让Mini的动感得到进一步提升，搭配CooperS的中置双出尾管，更加凸显运动主题。
虽然是小型车，但是进入到Mini内部并不会觉得太拥挤，当然，这是对于体型正常的成年人而言。座椅椅面用料还是比较不错，虽然前排座椅只能手动跳动，但腿部撑垫可依需求向前延展，乘坐感舒适。关键是宝马设计师在设计座椅时，特别针对腰部及腿部侧边加强支撑，因此乘坐舒适度又被提高一个LEVEL。
小身材不代表没有大动力，6.7秒的零百加速度足以满足你日常使用，毕竟更多人用这辆车，只是用于代步。即使你偶尔心血来潮想操作一番，动力方面也足够你挥霍了。
最后，小钢炮收集者，会钟意这款宝马Mini CooperS吗？
现款MINI上市已经超过7年时间，期间已经历过一次中期改款，按道理说，全新一代MINI应该离我们已经不远了。不过，随着近期MINI Cooper S新车官图的曝光，MINI品牌似乎还打算尝试再挣扎几年。作为一款上市7年之久的车型，此次变款后的MINI Cooper S到底能否继续迎合当下年轻用户审美，它和之前的改款车型又做了哪些升级？此次，我们先从新车静态图解角度进行解析。
外观：依旧小巧Q萌

自从MINI品牌被宝马收购后，宝马一直有将MINI车型体积做大的趋势，说实话，我相信这是所有MINI粉丝都不愿看到的。不过，好在至少这一代MINI Cooper S还保持了该车一直以来的Q萌造型。我们很难猜测下一代MINI会变成什么样，所以，即便是这一代MINI已经生产了7年，它也依旧不会过时，它还是众多MINI粉丝心中最喜欢的那个样子。
内饰：科技配置有升级

如同外观一般，MINI Cooper S的内饰设计同样极具个性化，这种设计语言已经深入每一位MINI粉丝们的心中。此次发布的新款Cooper S还针对此前落伍的一些配置进行了升级，如：电子手刹、抬头显示等，另外，新车还内置了最新的车机操作系统，使得这款MINI更加符合当下潮流。如此以来，想必那些对MINI部分配置不满意用户也没什么好挑剔的了，这次改款后在市场中再战三年不成问题。
动力：与老款车型保持一致

MINI对车型动力划分非常明确，入门级MINI One搭载一台1.2T三缸发动机；MINI Cooper搭载的是1.5T三缸发动机；MINI Cooper S搭载的则是2.0T四缸发动机，动力不同，外观、内饰、配置也存在很大差异。当然，如果你觉得192马力的MINI Cooper S都不能满足你的欲望的话，还有一款JCW车型可选，最大功率可达231马力，不过这款车型的定位也会更高，起售价高达32.58万元。
市场前景分析：个性化消费之选

总 结
落笔到此，我陷入了深深的沉思，我们买车是为了什么？难道仅仅为了有一个可以遮风挡雨，能够让你在人群中显赫，能够载的下全家出行的工具吗？如果现在让我选，我会选择MINI。但是，为了家庭刚需，相信很多人和我一样，只能被迫放弃，选择一辆更务实的交通工具。MINI是“爱”，是“心动”，只期余生光景能够好好奋斗，为了“爱”，有能力去选择“她”。正如那句话所说：希望你所买的每一辆车，都是因为你喜欢，而不是因为便宜！

㈥ 宝马的MINIONE和MINICOOPER有什么区别Mini cooper FUN和 Mini cooper EXCITEMENT性价比哪个更高

外形上看MINI ONE是车顶和车身一个颜色的，MINI COOPER 车顶和车身颜色不同。简单地说，MINI ONE就是MINI COOPER的减配版，发动机也差一点，性价比都差不多，钱够就买高配。

MINI COOPER FUN和MINI COOPER EXCITMENT的区别就是一个是低配一个是高配，无所谓性价比，预算够的话当然是高配好。

两者发动机完全一样，外形也一样，内饰方面两者区别主要是EX是真皮座椅，FUN是布的；EX自动空调，FUN手动；EX的音响是哈曼卡顿，EX有座椅加热，后视镜防眩目，反光镜自动收缩，FUN没有。

车标含义：

宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

㈦ cooper是什么车

宝马MINICooper凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。

MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km/h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。操控灵活，稳定性好，能给驾驶者十足的信心。

MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。

在绕桩试车时，MINI Cooper的195/55 R16轮胎提供了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些。

在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km/h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。

㈧ 宝马mini值得买吗

宝马mini值得买。

宝马mini的其中最小的三门版的宝马，身高1米88就有200多斤，坐进去毫无压力啊，头部空间还很宽敞，不像很多男生他的梦想车是一台法拉利再加上一台奔驰大g，而我的梦想车是一台宝马mini再加上一台丰田埃尔法。

埃尔法呢可以带着一家人幸福的出行这是一台汽车最幸福的打开方式，而一台宝马mini可能你跟你老婆结婚很久了，坐进这台车这种内饰的可爱的氛围，这种全景天窗，晚上这种氛围灯营造的感觉，两个人好像又回到了恋爱时光。

宝马MINI的相关信息

无论是主动安全还是被动安全，MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km/h的速度，谨慎行驶150km。因此，车上不用准备备胎或补胎剂，而是配备更先进的胎压警示器，来提醒驾驶人注意胎压是否异常。

以BMW为标杆的车体设计，MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外，8安全气囊以及车门内的保护装置，可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。

以上内容参考网络-宝马MINI

㈨ mini cooper怎么样

MINI档案

1957年，诞生。

1965年，连续第二年获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。在德克萨斯的绿谷赛道上，Mini泛美大赛的第一名、第二名以及第四名。福特汽车的Mustang获得了第三名。发自，Mini的灵感，伦敦的一位服装设计师设计了风靡全球的迷你裙。

1967年，第三次获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。

1977年，在全球共有400万辆。

1984年，全球共有500万辆。

1994年，宝马收购陆虎，从此Mini归宝马。

1995年，《汽车杂志》评Mini为“世纪之车”。

1996年，《古典与汽车运动》杂志评Mini为“古典轿车的首选”，宝马宣布全新设计MINI，MINI名称变为全部大写字母。

1997年，法兰克福车展上，全新的MINI概念初露端倪就备受褒奖。MINI支持率上升。

1998年，MINI被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功的汽车”，这使MINI的地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等老牌英国汽车。

1999年，130位国际着名撰稿人投票评选MINI为“欧洲世纪之车”。仅仅位于T型车之后名列第二。

2000年，为纪念John Cooper(1923-2000)，9月，全新MINI Cooper在英国的长桥下线，至此全球生产出了5387862辆MINI。

2001年，《汽车》杂志评MINI为“历史上最伟大的汽车”。

2002年，MINI Cooper来到中国。

宝马公司2002年推出了全新版本的“迷你”库伯(Cooper)微型车，这款身长仅12英尺(约3.66米)、并广受欢迎的宝马小宝贝，“迷你”的名字倒也起的是名副其实。不过，即将在明年早期推出的新“迷你”，长度将增加2.76英寸的变化也许并不起眼，但更大的变化是汽车的内部，2007款的新“迷你”，将搭载由宝马和PSA标致雪铁龙合作生产的全铝制发动机，新发动机使用在库伯(Cooper)和库伯(Cooper)S两款车上，功率将比现在版本 “迷你”分别增加5马力和7马力。

“迷你”库伯(Cooper)新发动机采用四缸驱动，排量为1.6升，宝马开发的电控阀——可变气门正时系统，应用于这款新发动机上，发动机最高输出功率可以达到120马力/6000rpm，扭矩可以达到大约160牛米/4250rpm。

“迷你”库伯(Cooper)S发动机同样为1.6升4缸，使用了双叶轮增压器、油气直接喷射技术，功率达到175马力/5500rpm，当转速在1600到5000rpm的范围时，扭矩约为240牛·米。

两款发动机全部标准匹配了六速手动变速器，并提供可选配的六速自动变速器。配备的运动模式开关允许自动模式的自动操控，不仅提高了节流阀的反应能力，这样在电动转向助力的模式下，给操纵者较重的一种手感，因而控制性更优越，给驾驶者更加激动人心的澎湃感受。

2007款的新“迷你”全面采用电子转向系统，代替原来的电动液压转向器，最近对新型的库伯(Cooper)S进行的测试驾驶表明，新的转向系统和许多相似的系统相比，感觉更加自然，对轮胎的感觉反馈更加全面，输入反映也更加灵敏。

新款“迷你”行驶在跑道时的感觉令人惊讶，行使的敏锐性非常出色。节流阀加强或减少油气的供给，不仅前行时平衡性好，让驾驶者达到随心所欲，并且当行驶在大的弯道时，让人有飞翔的感觉。小“迷你”对于比较暴烈一些的操作，也毫不在乎，依旧表现卓越。

对于将要购买宝马“迷你”的消费者来说，新“迷你”可选的运动性悬挂可以提供更多的乐趣。新的”迷你”，根除了原来消费者不太满意的硬悬挂系统，两款车都采用了标准悬挂系统，驾驶感觉更加舒适享受。

如果要真切地感受新款“迷你”不同凡响的设计特性，尚需耐心等到今年的年底。不过，透视一下测试版的新“迷你”，一些小的细节还是让人赏心悦目，中部的速度指示计变成了大块头，看起来更加清晰，新增加了立体声连接插口，启动开关是新型的按钮式，让人耳目一新。

㈩ mini算什么档次的车

通常所说的mini属于中高档次的汽车，属于宝马旗下的经典小汽车。

对于大多数的车主而言，mini的外观是非常不错的，总是可以在最短的时间内吸引人们的注意力。Mini拥有让人觉得高大上的外表，车身的线条动感十足。

然而，mini也存在一个非常明显的缺点，那就是看起来空间一点儿也不大。如果车主想要购买的汽车需要足够大的空间，那么就完全不适合买这种汽车。Mini看起来娇小可爱，拥有吸引车主想要购买的欲望。此外，在购买mini之前最好是先知道自己是否有足够的钱去买。

动力

基本情况方面这款Paceman使用1.6升的双涡轮增压发动机，这款发动机是经过JCW御用调校的， 其最大输出马力达到211匹，最大扭矩为260牛米，这款发动机还有一个Overboost功能，也就是一种超级模式，这种情况下最大扭矩可以达到280牛米。预计未来的量产版将会有更多的发动机以及前驱全驱等多种方式选择。

外观

Paceman保留了MINI品牌所熟悉的特征，在此基础上还增加了个性化的元素。更大的头灯周边采用镀铬的装饰并进一步扩展到前风翼位置，再加上轮廓清晰的发动机罩似乎是在强调着Paceman突出的前鼻。

水箱格栅与Cooper S Countryman是一致的，前保险杠位置增加更多的进气口以改善制动系统通风与散热。 从侧面看，MINI的Paceman概念车有着全新的前风翼与侧面转向灯，新的A柱设计与个性化的19英寸轮毂是抓眼球之作。轮拱周边暗色装饰匹配侧车裙强调车身的肌肉线条与Paceman的运动特质。