45十万买什么宝马

① 如果有45万左右，是买宝马530还是a6.3.0四驱

宝马5系和A6L这两款车都是中大型豪华车，在国内市场知名度很高。A6L定位更倾向于商业风格，外观造型更平静。宝马5系更运动，正面设计和车身造型更灵活。内饰有自己的特点，奥迪A6L内饰技术感更强，宝马5系豪华感更强，奥迪AL有后遮阳帘，老板按钮，这取决于个人喜好。奥迪的动力A6与宝马相比，奥迪有一定的优势A6L具有6缸机的稳定性和平稳性，测量奥迪100公里加速时间5.02宝马530公里的加速时间为秒6.7秒，但在变速箱换档密度方面不如宝马8速采埃孚变速箱。A6L大多数时候，双离合器变速器仍然非常平稳，但相比之下，它们并不占主导地位。他们通常没有太多的驾驶感觉。如果他们强烈驾驶宝马，变速箱会更有趣。45万能拿下530Li，但拿不下3.0T的奥迪A6L。530是5系中配车型，对标A6L的45TFSI，也就是224马力2.0T高功率版。

在公路四轮驱动的支持下，长轴距带来的唯一缺点也得到了弥补，宝马风格的人车融合也得到了完美的诠释。动力系统最大的区别是压垮骆驼的大稻草，A6L 55TFSI的3.0T v6发动机，最大马力340马力，峰值扭矩500牛米。在七速双离合器的响应下，100公里的加速只需要5秒以上，中后部的动力储备不是2.0T可以比较，酷，只是一个词，有控制操作，有四轮驱动，有动力储备，这不是司机最重要的事情。530Li的2.0T高功率发动机输出最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，匹配8at，这个动力系统的舒适性、逻辑性和稳定性都比较好。100公里的加速时间约为7秒。即使在燃油经济性方面，也不要觉得3.0T是大户，双离合，48V轻混，大马拉“小”汽车，这些都是燃油经济性的好祝福，分分钟比同级别的很多2.0T纯燃油车经济。如果你年轻，喜欢操纵宝马530，如果你喜欢冷静的生意，考虑后排的舒适性，选择更多的奥迪A6L.

② 四十五万元预算买什么车積架F-PACE和宝马X4如何选择

很多年轻人在购车时都会将積架F-PACE加入到考虑的名单中，主要是因为它出色的操控性能够为他们带来十足的驾驶乐趣。而随着中型SUV消费者的年轻化，这个级别车型的外形设计也普遍向年轻时尚靠拢，宝马X4就是这样一个代表。

一、積架F-PACE 2021款 250PS R-Dynamic SE，官方指导价52.8万元，目前老司机真实成交价41万元左右。宝马X4 2021款 改款 xDrive 25i M运动套装，官方指导价45.59万元。

二、積架F-PACE大灯的造型锐利，远近光灯标配了LED光源，点亮效果令人满意。宝马X4天使眼大灯具有很高辨识度，远近光灯标配了LED光源，这点还是比较讨喜的。

八、宝马X4。作为一款中型SUV，宝马X4的设计还是比较出彩的，让人一眼便能记住。同时与積架F-PACE相比，该车虽然在配置以及动力方面的表现略显不足，但是在品牌影响力以及市场认可度方面更占优势。再加上宽敞舒适的空间以及均衡且可靠的整车品质，竞争力也是不俗。

③ 预算45万，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L怎么选

我想，这三款车的纠结点不是谁更好，而是谁没那么差。北奔就不多说了，口碑和进口奔驰比差太多，断轴，异响，中控台容易🈶️小毛病，国产glc也逃不过这些问题。

x3算是三款里最皮实的，操控感会比较爽，发动机噪音比奔驰小很多。当然，跑到十万公里以上后，会不会陆续爆发问题就看个人运气了，漏机油，发动机冷却系统容易出问题等等，而且，x3应该是三款里空间最小的。

宝马X3去年开始国产了，目前优惠4-5万。相比之前进口车型，在轴距上紧紧加长了54mm，实际后排腿部空间在三强中最小。但是！宽厚又长的坐垫加上可以调节的后排座椅靠背，实际乘坐体验不比其他两个差。不过有一个缺点值得注意，就是后排车门开口角度太小，对于胖点的人来说上下车门不太方便。

④ 假如你有45万，是买宝马530还是a6.3.0四驱

45买宝马530万左右还是买宝马530a6的3.0四驱,奥迪的动力A6与宝马相比，奥迪有一定的优势A6L具有6缸机的稳定性和平稳性，测量奥迪100公里加速时间5.02宝马530公里的加速时间为秒6.7秒，但在变速箱换档密度方面不如宝马8速采埃孚变速箱。A6L大多数时候，双离合器变速器仍然非常平稳，但相比之下，它们并不占主导地位。他们通常没有太多的驾驶感觉。如果他们强烈驾驶宝马，变速箱会更有趣。低配置采用四轮驱动系统。不同之处在于，奥迪的底盘更舒适。宝马530的底盘不仅保留了原有的操控性，而且兼顾了日常驾驶的舒适性。

值得选择,奥迪A6L四轮驱动最大的亮点是四轮驱动系统，一般汽车是两轮驱动，大部分是前驱动，一些豪华车型会选择后驱动，因为后驱动更有趣，四轮驱动汽车的驾驶力量非常明显，很好地提高了稳定性和驾驶纹理，所以奥迪A6L四轮驱动车型仍然很受消费者欢迎，认可度很高宝马5系分为525和530。两款车型的动力水平不同，车型配置也不同。宝马530的整体配置非常丰富，动力和控制处于一流水平，非常符合消费者的口味。多年来，口碑和销量都非常扎实总之，适合自己的就是做好。我建议宝马530长期在城市拥堵路段行驶。如果你经常长途和自驾游，你会选择奥迪A6L55.

⑤ 45万是买宝马还是奔驰还是奥迪

如果是45万的预算，就足够在豪华中型SUV中进行随意选择了，目前市面上最热门的就是宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC这三款车型了，如果从销量的排名上来看的话，奔驰GLC卖的最好，其次是奥迪Q5L，最后才是宝马X3，但是在很多车评人的排序里，45万预算，为啥首选宝马X3、次选奥迪Q5L，最后才选奔驰GLC呢？
我们先说说车评人的看法，和我们日常买车只追求自己喜欢因素的不同，车评人会综合一款车的产品力进行排序，这其中不仅仅有我们重视的外观、空间以及配置，更重要的是对一款汽车机械表现的衡量，毕竟汽车的本质是机械而不是一个房间，是否宽大豪华、配置丰富，都是从机械内核衍生出来的软性项目，在这一点上，宝马X3以最佳的机械性排在了车评人眼中的第一位。

宝马X3
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而现实中的购买不需要这么专业，虽然在辣哥的每篇文章评论区里，都能看到很多非常有见解的评论，也能看出很多车友是用心在研究各类汽车，但是从市场的角度出发，真正懂车，或者愿意花费大量时间去研究汽车的人，并不多，遑论是BBA的潜在车主，他们即便喜欢汽车，但是更加繁忙和高节奏的工作等在那里，那里有时间去研究一台车的好坏，毕竟，不是每个富人都是富二代。

废话有点多了，还请大家海涵！

45万元的预算，已经可以入手三款车的高功率车型了，那么我们对这三款豪华中型SUV做一个简单的机械横评，三款车搭载的都是2.0T发动机，其中宝马X3最大马力为252匹，峰值扭矩为350牛米，百公里加速为6.8秒；奥迪Q5L最大马力为252匹，峰值扭矩为370牛米，百公里加速为6.7秒；奔驰GLC最大马力为258匹，峰值扭矩为370牛米，百公里加速为6.9秒，从动力参数上而言奔驰GLC最大加速最慢，因为它的整备质量为1930公斤，是三款车当中最重的一台，其次是宝马X3最后是奥迪Q5L。

从纸面上的加速能力来说，三款车的加速时间和车重比例接近，最轻的奥迪Q5L最快。不过我们还是要说说实际的驾驶感受，在三个品牌中，宝马2.0T发动机加ZF8速手自一体变速箱，一直被业内公认为黄金动力组合，而且这个桂冠已经保持了超过十年，奥迪和奔驰一直都没能超越，因为宝马的产品核心是均衡，所以在动力输出上宝马X3是最平顺的，而奥迪和奔驰的发动机、变速箱都是自行研发生产，但是都有自己比较明显的缺点。

奥迪Q5L
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奥迪Q5L的七速双离合变速箱，没有完全解决顿挫和拖挡的问题；奔驰GLC的9速变速箱确实很先进，但是需要大排量发动机来发挥全部的性能，所以在AMG车型上表现很有优异，但是和普通的2.0T发动机匹配之后，会有升档缓慢，换挡逻辑不够清晰的现象，所以在这一环节上宝马X3是稳稳地胜出。

接着我们说说底盘调教，宝马X3的底盘和3系同源，而绝佳的操控性和动态综合能力，是这幅底盘成名的依仗，虽然从这一代宝马X3开始，宝马提升了舒适性而降低了运动性，但是和奥迪Q5L、奔驰GLC相比，它还是表现得更加均衡，这一点在日常驾驶以及激烈驾驶的时候，都能够有深刻的体会。

相比之下，奥迪Q5L前后五连杆悬挂的底盘也是偏向舒适，但是工程师加强了它的支撑性，所以在低速或者直线驾驶中，实际感觉和宝马X3区别不大，只有在高速和激烈驾驶的时候，才能区分出两款车的不同，而奔驰GLC的前后多连杆悬挂的底盘，则完全是舒适性的典型代表，低速环境下就已经和宝马X3、奥迪Q5L有了明显区别，实际的驾驶感受很一般。

奔驰GLC
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如果仅仅从机械性能来说的话，宝马X3的底盘要更好更全面，但是这仅仅只是机械层面的对比，事实上对于消费者而言，运动未必就是自己想要的感觉，或许舒适才是最终的目的，所以奔驰GLC的车主普遍年龄更大一些，女性车主的比例也更多，因为宝马X3的驾驶感受，不太适合中老年人或者女性车主的需求。

而奥迪Q5L车主相对而言还是更喜欢均衡的底盘体验，那么他们为什么不去买宝马X3呢，这是一个牵扯到了终端优惠的问题，毕竟不是每个人都会天天高速行驶或者激烈驾驶，那么在差不多的日常驾驶中，节省有限的资金也是一个必要而正确的选择。