为什么老板买路虎不买宝马

Ⅰ 同价位 买奔驰还是宝马还是路虎

你是老板，选奔驰，你是户外活动爱好者，选路虎，宝马看你爱好

Ⅱ 路虎为什么要比宝马奔驰这些车贵

第一点来说：BMW， Deimler 的企业规模是远远大过路虎品牌的，在企业资金来源上还有一部分德国政府的资金支持。而Landrover 从上世纪英国的制造业衰退后， 已几经转手。 其生产线与德系三马车依然无法比。 这就造成了投入的研发资金需要分摊在较小的受众上， 此外，背后的财团是看中了路虎的品牌价值， 逐利本质会导致附加值的提高。
最后一点是如今BMW， Mercedes 与国内的很多企业有合作， 生产线甚至都延伸到了国内， 从而在关税的计算上也与大部分纯进口的路虎（ 除了极光车型）有一定差异。

Ⅲ 为什么现在的人喜欢路虎不喜欢宝马奔驰奥迪呢

路虎根据现在的情况看小毛病蛮多的，买这车要看RP，没问题的就没问题了，有问题的怎么也修不好。后面的么德国3强俗称BBA，个人感觉品牌上的话奔驰更好些！..

Ⅳ 路虎和宝马哪个有面子，路虎和宝马哪个档次高

路虎作为高档越野车品牌，它既带着jeep硬汉气质，又包含着jeep缺乏的城市SUV形象，所以路虎更容易让消费者接受。路虎同时也是豪华车品牌，难免会被消费者与其他品牌进行对比，最近不少人问，路虎和宝马哪个有面子，路虎和宝马哪个档次高，接下来一一探讨。

自从路虎被印度塔塔集团收购后，很多人就开始质疑路虎的档次，是否还能被称为“豪华品牌”，不过想，豪华品牌这个定义是海外传进来的，国内之前一直没有这个说法，那么老外如果还认为路虎是豪华品牌，那就肯定是豪华品牌。

積架路虎在2017年都创造了有史以来最好的全年销量纪录，两大豪华品牌的销量都增长不少，其中積架的增幅最大，路虎的增幅虽然不是很明显，但是路虎销量占了两大豪华品牌总销量的70%。考虑到这两个品牌在之前都沉寂了一段时间，无论是单一品牌销量，还是两个品牌销量合计销量，都远远比不上宝马的销量。

回归正题，路虎和宝马哪个有面子？对于这个问题，它没有标准答案，并且每个人的看法都有可能不一样，接下来只是阐述自己的看法。在一开始，路虎只是被用为可以农耕的罗孚汽车，相比很多品牌，路虎的品牌出身就显得不高贵。

不过后来路虎凭借自己出色的越野能力，再加上不断的改进，路虎得到了英国皇室的认可，随后路虎在品牌宣传上都着重自己的英伦血统，使得越来越多人逐渐接受路虎这个越野品牌。但是要清楚，路虎更多倾向于越野，它不像其他豪华品牌那样，把舒适性、豪华性、操控性等等都体现出来，就好像宝马，它侧重于动力性能和操控性，在豪华品牌里，宝马的操控性几乎是一流的。没有一个豪华品牌都能把所有方面都表现得极致，只能把自己拿手的做好。

所以如果要对比路虎和宝马的面子或者档次，只能说各占优势，外观上，路虎更大，更霸气，这无疑更符合国内消费者的消费心理。不过宝马的外观也不差到哪里去，相比路虎，宝马的外观更符合跑车，并且动力性能和操控性也更符合。有人会问，为什么不对比一下它们的内饰？认为没有必要，在同一个价位上，路虎和宝马的内饰都算是它们的劣势，相比其他豪华品牌，它们两个的内饰差远了。不过路虎和宝马要进行对比的话，认为宝马更占优势，科技感和豪华感更明显。

总的来说，路虎和宝马都作为豪华品牌，档次什么的其实不用太在意。如果你介意别人对自己车的看法，那几乎没有一个品牌适合你的，因为没有一个品牌是完美的，在键盘侠和嘴炮者眼中，劳斯莱斯都能挑出一大堆毛病。所以路虎和宝马，还是听从自己的内心喜好来选择就可以了。

Ⅳ 为什么有钱人都买路虎啊，没买奔驰宝马

路虎是好车，比奔驰宝马牛，那些华而不实。

Ⅵ 为什么暴发户不买宝马买路虎，原来是这样子的

汽修有三宝，積架路虎和宝马，汽修店常客。

Ⅶ 为什么说买雷克萨斯570的是有钱人，买路虎的不一定是有钱人

一个开劳斯莱斯 宾利，迈巴赫，法拉利，迈凯轮，阿斯顿马丁的人：欠债几亿甚至几百亿，每天都徘徊在生与死边缘艰难的度日。一个开奔驰G63 兰博基尼的人：欠债几千万甚至上亿，夜夜笙歌却提心吊胆的生活在恐惧之中。一个开宝马 奥迪 路虎 卡宴的人：欠债几百万到几千万，天天都要煎熬在一线辛苦思考监管员工奋战中。一个开雷克萨斯 兰德酷路泽的人：存款几千万甚至几亿，日日都想着自驾游的线路和越野聚会。一个开大众 本田 吉利 现代的人：基本都是房贷几十万到上百万，起早贪黑忙碌干活上班打工挣钱，时刻想着还月供。一个骑自行车开摩托车的人：无债无欲无求，白天按时上班，食堂吃饱下班回家睡觉，只要全家不挨饿就别无他求。敢问你是何许人也？

这都是没开过路虎的人 嫉妒 说他妈的路虎这不好 路虎那不好 8年的柴油的发现4一点毛病都没

不知道大家有没有发现一个很奇怪的现象，揽胜是一款别人买我就喷，有钱我也买的车，LX570是一款嘴上说着买，但是有钱我不买的车，揽胜和LX570都是百万级别的SUV，如果说买揽胜的不一定是有钱人，那么买保时捷的是有钱人吗？

揽胜的指导价为122.50-321.30万，LX570的指导价为129.10-141.70万，从指导价上来看，两车的入门车型差不多，但揽胜有优惠，LX570需要加价30万左右，所以LX570的起步价的确会更高，但是揽胜5.0T可以说是宾利那个级别的，就不是LX570可以比的。

揽胜分为3.0T L6和5.0T V8两个版本，LX570只有5.7L V8两个版本，从排量上LX570的确更大，但由于揽胜是机械 涡轮增压+轻混，所以实际的动力表现是揽胜更好，但LX570的大排量自吸在越野表现要比揽胜更好。

揽胜的外观可以说是SUV中最完美的一款，单论气场而言，揽胜和库里南比起来也不差，LX570的外观也非常硬朗大气，但是的确不如揽胜外观完美，内饰上揽胜简约 科技 ，档次感十足，LX570是雷车的简约实用风，的确也不如揽胜内饰又味道。

揽胜的特点是外观完美，内饰 科技 ，动力强劲，配置高，舒适度高，但是由于车内电子元件过多，容易牵一发而动全身，所以可靠性差一些，而且品牌形象折损严重，LX570作为硬派SUV，质量稳定、越野性能出色，通过性强，品牌力高，保值，但是动力、舒适性、豪华感比不上揽胜。

雷克萨斯LX570能加价30万还一车难求，LX570的确有着过人之处，越野性能、质量稳定性揽胜的确没办法和他相提并论，但是揽胜的豪华感、大气感、动力、舒适性也是LX570没办法比的，更何况，揽胜即使是品牌形象再差，他也是百万SUV的霸主，如果能买得起百万级SUV的人都不一定是有钱人，那么开什么车的才是有钱人？

那么问题来了，如果你有两百万，你是选择揽胜还是LX570？

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每个人的境界有高有底，雀巢公司总事长每次坐飞机都是在二等仓，有一次记者采访了张国华为什么不坐头等仓呢？你又是成功人为什么选择二等仓，他的回答是头等二等目的都是一样的时间也是一样的，为什么要多花一倍的钱呢？比盖茨有一次开会去晚了一点点，停车位只有贵宾车位了要二十美元，但他做出很多人想不到的做法是去找周边十美元的停车位，世界最有钱人，只为了省十美元没有把车停在二十美元贵宾车位上，说明了每个人的境界不一样底调，很多有钱人有这种境界的人很多，有些草包赚到一点小钱以为自己有多么了不起标榜自己，个人修养境界问题，也不能说他们的错多多花花钱也是推经济也是好事嘛。

前几天刚订了雷克萨斯570，根本没考虑路虎，我这个人比较懒，不愿意花太多时间去修车，关键是费钱

车的实际价值就是解决交通问题。但在一些拥有地位和金钱的人眼里，也成了炫富的奢饰品。

当今不同价位的家用车，除了功能和安全性略有差异外，其它的很多东西都是与交通安全和舒适没有太大关系的附属装饰。还有一些昂贵的车，其实就是追求名牌。结果只是满足了富人想与众不同的、虚伪的心里需求。

说实在的，中国人对财富和权利的追求和炫耀超过任何民族。

就拿吃饭来说，四五个人点一大桌子饭菜，明明知道是浪费也要炫耀。

再说一下建筑，石雕、砖雕、木雕、绘画在民用建筑中的大量应用，与国外民宅简单的石砌相比，耗资耗工且不长久。足以显现国人炫耀的心态。

炫耀炫富的目的就是想获得特殊的 社会 地位和别人的羡慕和尊敬，其实也暴露出了自己的信心不足，内在的空虚寂寞感。

追求豪华生活方式的人，实际上是一种心理疾病，攀比心态严重，见不得别人比自己过得好，虚荣心是主要原因。这样的人如果看到德国总理把掉在地上的食物捡起来吹一吹再吃，不知道会怎么想。

贱皮子多了，加价车，先收保养钱后保养，智商低的人才会买雷车。保时捷卡宴，奔驰G350，不比雷车好用吗。

因为570只有最少140多万的，而路虎却有30万的

路虎舒适安全又大气，大老板一般都买路虎中的揽胜，所以马云现在的座驾也是揽胜！反之买雷车的人纠结都是小家子气的，真正大老板是不买的，所以也没听说哪个名人买雷车

雷车的气质最雅，真正的有钱人代步车，其它车都是没钱人的俗车，用来满足虚荣心的

Ⅷ 买路虎好还是宝马好

路虎是世界上唯一一家只生产4轮驱动SUV的厂家，所有车型都有纯正的越野基因，览胜是其中相对偏向公路性能的一款顶级车型BMW车型一向注重操控和驾驶乐趣,BMW 的SUV也不例外,宝马的特长并不是越野,公路才是宝马优势所在,宝马的X系列一直是SUV中操控和运动性能最好的, 相比之下,宝马在动力操控和操作乐趣上具有明显优势,宝马X5 X6作为SUV在通过能力上不如路虎揽胜,而公路性能又不是路虎揽胜可以相比的.路虎揽胜拥有的大空间、良好的越野能力和通用性,优于宝马X系列. 这个价位的SUV的确没有太多好挑剔的,2款车型受品牌文化影响,设计定位不同.宝马X系列倾向运动化,机械素质上乘.路虎相对比较全面,空间大、应对复杂路面强、通过能力更好感觉更Man一些.

Ⅸ 如果你有100多万，买路虎还是买宝马

如果预算是40万，将宝马和路虎放在一起对比，那毫无疑问，路虎品牌目前在认可度和销量表现上处于末位。出于保值率或者维修保养便利程度等各种层面出发，宝马显然是最合理也最恰当的选项。但是如果将预算提高一百万以上，比如150万，你会发现局面就会发生转变，路虎不再是垫底，买宝马的反而成了最少。150万预算能买到的比较经典的车型有路虎揽胜、揽运以及宝马的X7等相关车型。而从档次上看，揽胜能够位列第一档，宝马这个价位的车可以说略逊一筹。

在超豪华领域，预算越高，越考验车型的细化标签，靠这些明显的特质将消费者分类并且靠这些特质牢牢拴住消费者。所以宝马和路虎之间谁的档次更高，就要看个人喜好和侧重点，不过在行政SUV或者越野领域，显然路虎更有优势。

Ⅹ 为什么做生意的老板都喜欢买豪车

很多做生意的老板都会买一辆属于自己的豪车。也有很多人，他拥有的不止一辆豪车。或许都会有疑问，为什么做生意的老板都要买豪车，一方面这是他们身份的象征，另一方面也是豪车，是解决很多问题的主要关键。豪车是解决供应商担忧的直接保障。中国的圈子文化需要豪车作为通行证。做人做生意讲究圈子和人脉，一个老板的事业想要做大做强，必须要和更强的人打交道。约着朋友喝茶谈事情的时候，别人都是开着豪车，而你开着一个普通的小车，这种落差是非常明显的，虽然别人嘴上不说，但是心里也会充斥着排斥，你想再融入那个圈子就很困难了。所以这就是做生意的老板都要买豪车的原因了。