宝马7系10款多少钱

㈠ 宝马740li多少钱2010款有配件吗

新车是150W以上，二手车20W以上，有的。
汽车配件(auto spare parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:

①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾

②汽车配件加工采购全球化

③汽车配件加工产业转移速度加快
宝马(BMW)740Li 是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于"宝马7系"，仅在德国本土生产。新的740Li配备了4.0升V8发动机，是在旧款的3.6升V8发动机的基础上升级而来。小改款后的新7系拥有了更加有亲和力的外观。新发动机除了采用宝马的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统外，还采用了可无级调节的Valvetronic电子气门驱动机构，使耗油量和排放显着降低。发动机最大功率为225千瓦，最大扭矩达390牛米，从静止加速到100公里/时仅需4.6秒新的i-drive系统也进行了升级，操作更加快捷、方便，不过这仍然是宝马所有车型中最复杂的系统。

㈡ 宝马740新车多少钱

知友可能没有看到“新”字，我就纠正一下。

楼主说的宝马新740为740Li2013款，目前在售的740Li共有4款车型：

宝马740Li2013款领先型：121.80万。

宝马740Li2013款豪华型：143.80万。

宝马740Li2013款xDrive：132.80万。

宝马740Li2013款混合动力版：148.80万。

买下来全部费用因各地而异，差不多在裸车售价上再加上十几万。楼主可以看看刚刚发布的全新奔驰S级，非常棒！而目前7系也即将换代。

㈢ 10年的宝马7系(进口)能卖多少钱

您好！广东市场上2010年宝马7系(进口)00款 735Li 自动挡 市场价格在-1.00万左右

二手宝马7系(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/baoma7xi/

㈣ 2010年宝马740顶配值多少钱

2010年的宝马740顶配，车况良好无事故，现在的价格在17万左右

㈤ 宝马7系最贵要多少钱

宝马7系 2010款 760Li中国60周年庆典版 厂商指导价 288.80万经销商报价 288.80-288.80万生产厂家 进口宝马汽车级别 豪华车年代款 2010款整备质量 -公斤官方综合路况油耗 -升/百公里发 动 机 6.0T 544马力 V12变 速 箱 8挡自动车体结构 4门5座三厢车长x宽x高 5212×1902×1484

㈥ 宝马7系多少钱

最便宜的就是08款的730L经典版的了市场报价为94.6万由于是换代车型，所以现在市场上得降价幅度为七八万左右！！！！再最好的就是09款的740L1了。240KW的功率可以比的上一般的4.0的发动机了。。
现在由于购置税的原因隔百分之七啊！！！也就是隔10来玩左右！！

㈦ 2010年宝马7系740li多少钱

【宝马7系740li】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价：86.62万-107.31万 指导价：122.35万-149.35万
排量：3.0L 变速箱：自动
车身结构：三厢 油耗：9.5L-12.4L

颜色：

㈧ 宝马7系低配多少钱

2010款宝马730Li领先版91.8万。 宝马7系无论是740i还是顶级750Li尊贵型，全部采用双涡轮增加+缸内直喷发动机，6挡手自一体变速器。即便入门级的740Li，其最大功率也达到5800rpm/240kw，而入门车型730Li则配备了宝马经典的3.0升直列6缸发动机，配置方面导航功能、10.2英寸显示屏及众多丰富配置也令控制和选择更加的直观、便捷。

㈨ 宝马7系的型号价格

车型名称 变速器 指导价/万 商家报价/万 0L排量 2012款 宝马7系 760Li 25周年限量版 自动变速箱(AT) 8万 84万~329.8万 宝马新一代7系谍照
将推出的是第6代7系车型，内部代号是G11，目前该车已经在海外路试，预计于2015年的法兰克福车展首发。新一代7系将使用全新的车身结构，通过钢铁、铝以及碳纤维材质共同打造。据报道，新一代7系740i车型的车身质量将比现款的1900kg有大幅下降，甚至将有可能比5系入门级车型（1670kg）还要轻。
车身尺寸上，新一代7系预计长5010mm，宽1815mm，高1425mm，提供两个轴距版本进行选择。动力方面，新一代7系将配备L6、V8和V12多种动力系统，同时新车还会推出插电混动版本。为了和奔驰新S63 AMG竞争，宝马还考虑在新一代7系上推出一款760xDrive M Performance车型，搭载4.4T发动机。传动系统上，来自ZF的9速自动变速箱将成为标配。 宝马7系 730Li 减配版
商家报价： 89.80万 至 89.80万
汽车品牌： 宝马
汽车级别： 豪华车
发 动 机： 3.0L 258马力 L6
变 速 箱： 6挡手自一体
车体结构： 4门5座三厢车
长x宽x高： 5212×1902×1478
宝马7系 730Li
商家报价：92.80至101.80万
汽车品牌： 宝马
汽车级别： 豪华车
发 动 机： 3.0L 258马力 L6
变 速 箱： 6挡手自一体
车体结构： 4门5座三厢车
长x宽x高： 5212×1902×1478

宝马7系 740Li
商家报价： 125.20万 至 179.80万
汽车品牌： 宝马
汽车级别： 豪华车
发 动 机： 3.0T 326马力 L6
变 速 箱： 6挡手自一体
车体结构： 4门5座三厢车
长x宽x高： 5212×1902×1478
宝马7系 750Li
商家报价： 155.60万 至 211.80万
汽车品牌： 宝马
汽车级别： 豪华车
发 动 机： 4.4T 407马力 V8
变 速 箱： 6挡手自一体
车体结构： 4门5座三厢车
长x宽x高： 5212×1902×1478
宝马7系 760Li
商家报价： 199.65万 至 329.80万
汽车品牌： 宝马
汽车级别： 豪华车
发 动 机： 6.0T 544马力 V12
变 速 箱： 6挡手自一体
车体结构： 4门5座三厢车
长x宽x高： 5212×1902×1478
配置
基本参数 宝马7系 730Li 减配版 宝马7系 730Li 宝马7系 740Li 宝马7系 750Li 宝马7系 760Li
报价： 89.80万 92.80-101.80万 118.80-179.80万 205.80-211.80万 251.80-329.80万
发动机： 3.0L 258马力 L6 3.0L 258马力 L6 4.0L 306马力 V8 4.8L 367马力 V8 6.0L 445马力 V12
变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体
安全装备 宝马7系 730Li 减配版 宝马7系 730Li 宝马7系 740Li 宝马7系 750Li 宝马7系 760Li
车轮制动 宝马7系 730Li 减配版 宝马7系 730Li 宝马7系 740Li 宝马7系 750Li 宝马7系 760Li
前制动器类型： 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟
后制动器类型： 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟
前轮胎规格： 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18
后轮胎规格： 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18
备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸
宝马7系报价 “7系”新科技
日前，宝马在日本上市了最高级轿车新款“7系”。通过采用制动操作时的能量回收装置等，降低了燃耗，此外还配备了四轮主动转向系统以及带行人检测功能的导航仪等多种先进装备。价格为1,010万日元起。
动向传动系统方面，排量3.0L的直列6筒或4.4LV型8缸直喷双涡轮发动机配套使用6速AT（自动变速箱）。 3.0L发动机的最大输出功率为240kW（326PS），最大扭矩为450N·m。4.4L发动机的最大输出功率为300kW（407PS），最大扭矩为600N·m。燃效（10·15模式）方面，配备3.0L发动机的车型“740i”为7.8km/L。
采用驾驶员松开油门踏板时以及踩刹车时利用交流发电机发电以回收能量的“制动能量回收系统”。回收的能量与以前一样用于给铅蓄电池充电。与原来相比，可降低燃耗。
标配前后轮均包括在内的主动转向系统“前后轮综合控制转向系统”。在车速低于约60km/h的低速区，前后轮会反向转动。在加大车身尺寸的情况下，仍然确保了操纵性。而在进入车速超过约80km/h的高速区时，前后轮则就会同向转动，从而实现顺畅的转向操作。后轮的工作角度最大为3度。
新款7系的车身尺寸为长5,070×宽1,900×高1,485mm，轴距为3,070mm。与上一代相比，车长增加30mm，轴距也加大了80mm。从而凭借车内空间的扩大使便利性得到提高，并实现了运动风格的外观设计。同时上市的长轴距车型与新款基础车型相比，轴距长140mm。
悬挂方面，前部采用在宝马轿车中首例的双叉骨式。后部采用多连杆式。长轴距车型的后部配备空气悬挂。
作为先进装备，可选配利用远红外线检测行人的“夜视导航仪（带行人检测功能）”（38万日元）。在识别出行人后，可通过导航仪屏幕或者在前车窗上显示警告的“仰视显示器”（选配时为23万日元）提醒驾驶员注意。而另一方面，则省去了已在欧洲款上使用的、车辆后方配备两部雷达以检测倾后方接近车辆的“车道变更辅助系统”。
作为舒适装备，标配了DDC（动态驾驶控制）系统。通过操作仪表板上的开关，可对减震器、加速及方向盘操纵的特性进行从“COMFORT”至“SPORT+”的4级设定。“宝马一向重视行驶性，因此有时会牺牲乘坐舒适性，不过从这次起也开始追求舒适性”（解说员）。标配的导航仪是为专门为日本国内市场开发的。并在宝马车型中首次配备了微波数字调谐器。
计划2010年在日本国内市场投放以新款7系为原型的混合动力车型“ActiveHybrid”。将在排量4.4L的V型8缸发动机上配套使用马达。
试驾体验 BMW东区于上周邀请寡多资深汽车正在古镇墨家角举行了BMW7系深度试驾活动。做为宝马豪华旗舰型高端豪华车——BMW7系，不仅成为了精深工艺的代表，也是BMW逃求量量的象征，是豪华取杰出动感的创新演绎。BMW东区于上周邀请寡多资深汽车正在古镇墨家角举行了BMW7系深度试驾活动。做为宝马豪华旗舰型高端豪华车——BMW7系，不仅成为了精深工艺的代表，也是BMW逃求量量的象征，是豪华取杰出动感的创新演绎。外不雅上，BMW7系正在保存BMW典范设计元素的同时进行了踊跃的创新，优雅和动感浑然天成，处处洋溢灭尊贵气味和活动宇量。
尽显王者之风 宝马7系深度试驾体验！2010年12月20日星期一宝马7系新闻，BMW高效动力汹涌而出
装备正在BMW7系上的所无发动机优势很洪流平上归功于BMWEfficientDynamics（高效动力）开拓和略的最新。新型动力单位的燃油经济性经过劣化，广泛使用轻量布局并进行了多项无帮于提高车辆效率的进一步改进，使车型正在效率方面比前代车型和所无合做对手都更具前顾性和领先性，正在其相当级别外树立了更高的性能尺度。
宝马7系新闻创新演绎动感的舒服之道
BMW创制性地开拓出整体式主动转向体系，该体系不仅具无主动转向功效，而且初次实现了依照车速调零后向角度的功效。正在低速时，后轮取前向角相反，让7系正在道上具无濒临BMW3系的灵性和敏捷性；高速时，后轮取前向角同向，给车辆带来了更加稳健和安然的变道反当。
iDrive体系提供更多兴趣
如今，正在BMW7系上再次推出了新一代的iDrive体系。新一代BMW创新iDrive控制体系用来启动和控制所无娱乐、消息、功效。10.2英寸显示器、高清楚度图像、劣化的菜单布局、80G车载软盘、新的iDrive地方控制器、快捷按钮以及初次采用的编程按钮等，令控制和操做更加曲不雅、便利。
更轻的重量，最佳的
最先进和精准的驾驶员辅帮体系以及行车稳定体系为BMW7系的驾驶员提供极其精确的转向和高效的制动收持，以避免事变的产生。BMW7系的车身壳体具无最佳的重量和极高的强度和稳定性。它正在得当的地方采用了高强度和超高强度钢，以及铝制部件。果此，BMW7系正在具无相对较轻重量的同时拥无极高的车身强度。

㈩ 宝马7系大概多少钱

<宝马7系>
价 格：89.8-249.96万元
理论油耗：8.5-13.6L
外形尺寸（长/宽/高）： 5179/1902/1484mm
排 量：2996-5972 cc
优 点：操控一流，舒适宽敞
缺 点：改版以后没有缺点

宝马7系列是宝马轿车系列的高档车。在德国车系中宝马7系列与奔驰S系列车同为世界上产量最大的顶级豪华轿车，行业有句话叫做“开宝马坐奔驰”，说明宝马具有优良的驾驶性能。宝马7系列复杂而精密的保护措施使你的安全感油然而生，ITS头部安全气囊为车手安全保护树立了崭新的标杆。当发生侧面碰撞时，ITS安全气囊将自动从前门窗弹出，保护车手的头部和颈部免受伤害，同时，系统自动避免对外部不可控因素的伤害。电子机械泊车制动器能保证在需要的时候保持完全静止，在您驾乘BMW旅行的每一个时刻，智能安全信息系统会用14个不同的传感器监控该车的安全状况。尽情享受您的自由吧。采用了全新的具有王者风范的发动机，再加上电子气门和可变活塞提拉系统所带来的难以置信的高效率，还有双凸轮轴可变正时系统带来的全面的功能和强大的动力。系列6变速自动换档系统的控制，加上综合的手动换挡模式的自动变速箱技术，可以享受空前的驾驶新感受。 目前，宝马7系为其所属系列下的最新车系。