12款进口宝马x1怎么除臭

⑴ 2013款进口宝马X1为什么车内有异味

您好！这种情况可能是车辆隔音棉材质问题导致的异味。这种情况建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。

⑵ 宝马x1冷却液怎么排空气

如何更换与加注防冻液？

防冻冷却液使用期限较长，一般为 1~2 年 ( 长效防冻液可达2~3年)，它呈碱性，其 pH 值一般在 7.5 ~ 11.0 之间，发现 pH 值低于 7.0 或高于 11.0 时应及时更换。其更换与加注方法是：

1)放出防冻液。拧下散热器盖，打开散热器放水阀，将冷却系中的防冻液放出。

2)清洗冷却系。防冻液在加注前一定要对发动机冷却系进行一次认真的清诜。这是因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系进行认真的清洗，直接加入防冻液后，发动机冷却系中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变调，甚至变色、变味，严重时堵塞水管、水道或沉淀在散热器下部弯管接头部位，造成散热不良，防冻液不能循环，致使发动机温度过高。为防止这些现象的发生，在加注防冻液前，应使用质量分数为 10%的烧碱水溶液浸泡散热器1小时，再将冲洗液排放掉，然后用软化水反复冲洗2~3 次，以清除发动机冷却系中原积存的水垢，冲洗完后才能加注防冻液。

3)检查冷却系。发动机冷却系清洗之后还要对冷却系有无渗漏进行认真检查，如有渗漏应在排除后才能加注防冻液。

4)配制防冻液。将防冻液母液与软水按一定比例进行配制，备用。

【易犯错误】 1 直接加注防冻液母液

◆有些车主错误地认为防冻液越纯越好，浓度越大越好，从而直接加注防冻液母液，这样做不但不能满足防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、浓度大、密度大、低温粘度增大以及出现发动机温度高等现象。所以防冻液一定要按要求进行配制，禁止直接使用母液。

5)加注防冻液。从散热器加水口加入防冻液，使防冻液充满散热器。拧开储液罐盖，加入防冻液，并达到“FULL”刻度线。盖上散热器盖和储液罐，并拧紧。

6)补充防冻液。起动发动机，怠速运转2~3min，拧开散热器盖。此时冷却系由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使散热器充满防冻液为止。最后盖好散热器盖，并拧紧。

【特别注意】防冻液在加注和储存中应注意以下事项：

◆加注时不能让防冻液溅在车身漆面上，以防损伤漆膜。

◆加注时不能让防冻液溢流到高温状态下的发动机零件上，以免引起燃烧。

◆防冻液 (乙二醇)有一定毒性，对人的皮肤和内脏有刺激作用，使用中严禁用嘴吮吸，手接触防冻液后要及时清洗，防冻液溅入眼内更应及时用清水冲洗处理。

⑶ 宝马x1车内异味怎么办

宝马X1这款车有不少车友反应同样的情况，其车友表示：“提车的时候就觉得味道很重，车辆的车内一直有异常的味道，每次刚开车门时候简直是刺鼻，开车的时候必须把所有车门打开，都还是觉得味道难闻，是一种说不上来的味道（不是机油、霉味、焦糊等味道），这种味道不好形容，非常难闻，看车质网上也有反映同样的问题的。去了多个4s店自费检测给出结论都说是隔音棉老化产生的异味。但是更换需要自费，严重的车辆自身缺陷为什么让消费者买单呢？所以只能通过车质网进行反馈问题，现如今说是协商解决”如果您的也是这样的情况，所以如果大家也是这样的问题，建议还是一起通过车质网进行反馈问题。

⑷ 2011款宝马x1进口使用方法

摘要 亲 您好

⑸ 宝马x1空调有异味

清洗管道，更换空调滤芯【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑹ 2011年进口宝马x1当时什么价格

2011年8月份上牌的进口宝马x1 2.0排量，发票价格368800元。

其实宝马X1汽车的颜值还比较高，汽车上面的设计都很漂亮，比如汽车的车灯，它们体积特别大，完全可以当做汽车的眼睛，汽车下面还有一些气格栅，看起来比较安全。

对于汽车的尺寸，宝马X1汽车的长度大概是4565mm，宽度大概是1821mm，高度大概是1624mm，汽车的轴距是2780mm，所以汽车的体积增大了很多，使用的时候会很宽敞，汽车的后备箱也很大，可以放下2个行李箱，所以宝马X1汽车很适合旅行，可以装很多行李。

宝马X1汽车的内饰风格比较年轻，汽车里面的按钮比较多，使用的时候比较简单，所以就算汽车功能有很多，使用者们也不会搞混，上面有文字可以用来提醒使用者们。

宝马X1汽车还有一个秘密武器，年轻人都会很喜欢，那就是汽车上面的全景天窗，这个设计比较完美，无论是从司机的角度考虑，还是从乘客的角度考虑，他们都会很满足。

⑺ 2011年纯进口宝马x1参数配置

5门5座SUV、195最高车速、综合油耗6.2L每百公里。
1、宝马x1是2011年发布的进口产品，是一款suv类型的车。
1、官方给出的参数配置是5门5座SUV、195每公里的最高车速、综合油耗为6.2L每百公里。

⑻ 宝马x1空调怎么清洗，宝马x1空调清洗方法

宝马如何全面清洗汽车空调制系统？

第一步:空清洁滤网。

在清洁之前，我们必须找到空过滤器的位置。 宝马X1 空滤清器都位于手套箱内，所以必须先拆下手套箱，才能拆下空滤清器。首先，我们打开手套箱，通过挤压手套箱两侧的塑料，我们可以轻松地拆下手套箱。

移出手套箱后，我们可以看到宝马X1空可调滤光器，它是由一个塑料支架承载的。松开两个卡扣，可以拉出空可调滤光器及其支架。

取出宝马X1空滤镜。我们需要用气枪吹掉空滤网表面的灰尘和污垢。如果太脏，建议直接更换。空调节过滤的价格基本都是几十元。建议车主选择带活性炭的空滤网，但其价格只比不带活性炭的空滤网高一点点。

灰尘吹掉后，我们需要在空滤网调节两侧喷上抑菌剂，然后放在干净的地方。内外循环清洗后，放回空过滤器调整。

第二步:清洁空，调节循环。

清洗空外循环需要专业的清洗剂和喷嘴(产品中已提供)，然后烘干再清洗外循环。空蒸发器:上车，关闭空调开关，在内循环风量最大，温度最高的情况下干燥3分钟左右。

然后关火，拆开鼓风机或风扇电阻，保证配备的专业喷嘴能直达蒸发器表面，清洗更彻底。

清洁空调节蒸发器后，我们还需要清洁空调节出口的位置。先关闭发动机，然后从车内中控台的4 空调节出风口，将管道插入其中进行清洗。这里有些车主可能会问，需要清洗后空调节出风口吗？其实不需要，因为空调节管是连在一起的，所以只需要清理前面四个就可以了。

为了验证空调制系统到底有多脏，在清洗之前，我们会在车下放一个干净的盆，看看流水是否干净。发现空调制系统的水清洗后非常脏。

第三步:清洗宝马X1空内部循环。

清洗宝马X1内循环比较简单，但也需要先发动汽车，调整空相关按钮:关闭空调开关，进行内循环，风量在3档，风吹在车身或玻璃上，温度正常(24℃左右)。然后，找到辅助驾驶室空内部循环的进气口。

带产品盒的pad "；空内循环杀菌除臭剂”这里注意放在后面，这样产品的雾化效果会更好。

然后按下一次性自动喷水器，关闭门窗。自动喷完大概需要3分钟。最好煨5分钟左右再打开车门窗通风。这里还要注意的是，施工完成后，要用毛巾擦拭副驾驶室下残留的产品痕迹。

第四步:清洗宝马X1空的散热器。

清洗宝马X1空散热器比较简单，但是需要找准位置，基本在车头的前部。清洁时，您只需"散热器清洁剂”均匀撒在表面，待泡沫溶解消失后，用气枪吹干净。如果有条件，最好用水枪冲洗。

●一些小知识。

夏天到了，在这里边肖也和大家分享一下如何在夏天保持宝马X1 空可调系统。夏季停车前几分钟应关闭空调，开启自然风，使空调节管路内温度上升，减少与外界的温差，防止空气体因寒冷而冷凝，从而因潮湿而导致大量霉菌滋生。

这里还有一个误区:大部分车主误以为空转到最大挡会更耗油，所以会尽量开小风量。否则空调在使用过程中会经常吸入一些灰尘，从而形成污垢。时间长了，就会发生霉变。如果长期盛行少量风，很难吹出空调中的音阶，影响身体健康。

●总结

X1 BMW 空 tune在使用一段时间后，会积累灰尘污垢。建议车主养成定期清理空调的习惯，一般一年一次。尤其是发现空吹出的空气有异味时，建议立即清洗。如果空滤网已经脏了，直接更换即可。当然，建议买一套清洁用品。边肖这次选择的这套分段清洁产品感觉不错。

@2019