宝马730系怎么样

⑴ 宝马730有哪些缺点

其实也没什么缺点啦，动力不足的话并不能这样说。7系列的车虽然比较重，但配备3.0 的直列六缸发动机还是够用的。

宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。宝马车标的B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。

2021年8月20日，2021胡润世界500强发布，宝马以4,393亿元企业估值位列第242名。

⑵ 宝马730怎么样

730很大气，够用了，8.3秒加速，现在是7.9，急速都有244，在中国完全是够用了。

本人至少有个亲戚有 ，体验过了，加速高速稳定性很好，殊不知宝马的功升比是同级最高的，190Kw, 还不错，蚝油有17.9。不过买这车的人基本不会在乎油耗的。

前面很多人都说错的，说什么主动转向灯没有，是错的，自标高空气悬挂也有，

还有各位不要以为是空气悬挂就好，因为宝马从来就不讲究什么空气悬挂，因为其他的类型悬挂配合也不会比空气差，

希望看汽车杂志的广告的哥们不要乱宣传。
我来客观说说，宝马的730Li和英国，德国的宝马730LI相比之下，配置最高，有自标高空气悬挂，加上多连杆式独立后桥，还有前面的多连杆前桥，配螺旋弹簧，可以说兼顾了舒适和运动，18寸大轮辐，很大气，其实我那个亲戚有能力买760LI，但是最后还是考虑了730，因为他本来就开了一部BenzS350，后来把奔驰就给老婆开了，他清口说开这个等级的7系的操控强于S，可以说现实中发现有些人资产相对少，还是买宝马760Li。

以下是2004款的数据，觉得不错，
动力来源于3.0升直列6缸发动机，它作为宝马久经考验、充分信赖的动力总成，已成功运用于现在的530i和X5，并将继续配备正要面世的新5系，虽然比起V8和V12机型，它没有Valvetronic电子气门、进气歧管长度无级可调等顶尖科技，但以Double Vanos（双凸轮轴可变配气正时）为代表的成熟技术也绝不落伍。从厂家提供的数据来看，最大功率170kW/5900r/min、峰值扭矩300Nm/3500r/min的发动机，配合6速 Steptronic手/自动一体自动变速箱，驱动1895kg的庞大车身0～100km/h加速只要8.3秒(728iL是9.6秒）,最高车速达到237km/h（728iL是225km/h），它当然不能算是匹烈马，但应该可以满足那些并不追求极限的买主，何况作为豪华旗舰，稳健舒适、运动灵敏与安全无忧的完美结合才是它的终极目标。

这一原则在它的底盘设计中真正得到上佳体现，像其它三位大哥一样，兼顾舒适、操纵和安全性的各项新技术装备得以应用，其中最有代表性的是主动悬架系统，宝马称之为主动式动态驾驶悬架（Dynamic Drive），它不同于奔驰和奥迪的自适应空气悬架靠改变空气弹簧减振器的弹性和阻尼来适应不同行驶需要，而是通过作用于前后防倾杆上的电控液压系统，根据各传感器接收到的车辆动态参数信息，实时改变防倾杆的扭转刚度，从而充分抑制在颠簸路面上的车身跳动和弯道行驶的离心侧倾，据称这一系统的反应时间是以毫秒计；还有动态稳定控制系统（DSC III），它能对车辆行驶状态在临界失控时通过控制发动机动力输出和施加制动力进行修正，增加了安全和稳定性;另外标配的自调标高后空气悬架能根据后悬负荷不同自动将车身高度调整到标准高度。在实际试乘中，感觉车辆对路面各种振动干扰吸收良好，快速过弯时即使坐在后排，侧倾和甩尾也被限制在绝对能够接受的程度。但在该款车型中，电控阻尼减振系统(EDC-C)只能选装，因此对于紧急加速和制动产生的俯仰动作只能靠铝合金悬架几何结构去抑制，不能完全得到主动控制。
豪华座舱，无论是操作功能区内的精美木饰、亚光金属效果的面板和开关把手、喷涂精细的塑料部件，还是顶级真皮座椅、丝绸质感顶衬以及细天鹅绒织物地毯，雅致与时尚的和谐统一所焕发出的动人气息不仅渗透于内部整体，更在每个细节之处悄然流露。想起那些采用了类似于纯羊毛地毯等昂贵材料的奢侈内饰，不但难以护理，还往往给人一种拒人于千里之外的感觉，完全不像新7系内饰这样，在不失非凡格调的同时透着亲切自然与大胆诱惑。
操控乐趣的玩意说说：体现宝马先进智慧的iDrive操作系统经过改良仍是最大亮点，迄今为止，只有正积极跟进的最新奥迪A8所应用的MMI系统能够媲美，但MMI现在还没有中文版。iDrive集合娱乐、通讯、舒适调节、导航和旅程电脑等几大系统于一身，通过操纵前排中央扶手前部的硕大鼠标状旋钮，进入中控台上彩色屏幕的各级菜单实施调控，这一系统在大大简化操作面板的同时也给使用者提出一定要求，那就是得花点时间对照用户手册好好学习研究，相信对于乐于接受新鲜事物的新贵们来说，这何尝不是一种乐趣。一触式起动/熄火按钮、电子机械手刹开关和F1式的手动换档模式方向盘按键，赋予这一级别车型少有的操纵快感和运动气质。舒适及豪华功能的配备也是毫无保留，一般装备不再罗唆，拣要紧的给大家列出：最棒的是带冷暖通风的空调座椅，内藏的多级风扇将徐徐和风从遍布皮面的无数小孔吹出，给予驾乘者贴身享受，除了使用率相对较低的前乘员座，其他座椅都带记忆功能；独特的分区空调能根据需要在车内前后左右营造4种不同温区，还有隐藏在后座内扶手下面的小冰箱；除了带免提功能的前声控无绳电话保证驾驶员能安全使用，后中央扶手内还藏着一个无绳电话专供后座乘客；其他还包括带电吸辅助关门和液压无级限位装置的车门、能在iDrive屏幕上直观显示的PDC前后驻车距离警示系统等等。虽然只是入门级，但豪华是不打折扣的，尤其是对于这部来到中国的730Li。
宝马 730Li

外形参数

长 5169mm
宽 1902mm
高 1492mm
轴距 3130mm
轮距 前 1578mm
后 1582mm
最小转弯直径 12.6m
整备质量 1895kg
行李箱容积 500L

发动机

型式 直列6缸,每缸4气门
排量 2979mL
最大功率 170kW/5900r/min
最大扭矩 300Nm/3500r/min
缸径×行程 89.6×84.0mm
驱动型式 前置后轮驱动

变速器

型式 6速自动

悬架

前 麦弗逊式独立，主动防倾杆
后 多连杆带副车架独立，主动防倾杆

转向系

型式 齿轮齿条式，可变助力

制动器

前 通风盘式直径348mm
后 通风盘式直径345mm

车轮及轮胎

轮胎 米其林245/50 R18

性能

最高车速 237km/h
0～100km/h加速时间 8.3秒

⑶ 【车主点评:行政级别座驾-宝马730】

#选车理由 蓝天白云品牌的影响力啥也不说了，我个人还追求操控，目标又是行政级别座驾，那就上7系吧#最满意 油耗低，整车外观的造型比较年轻化。#最不满意 方便的自动配置都需要加装，而不是原车自带，这个有点不太良心啊。哈哈哈#空间 这个级别的车，空间还能小的了吗？#外观 整体的流线外观很漂亮，比较上一代7系这代年轻了许多，给了我这个年轻人更多的选择。#内饰 宝马的内饰都大同小异，用料足，做工好，只能这么描述了。#动力 同级别的车里面这车真的轻了好多，可能就是为了匹配4缸吧。#操控 方向盘没有啥虚位，转向精准指哪打哪。#舒适性 空气减震的滤振性真的挺高的，没的说。#油耗 高速定速巡航120的话大概在7个油，城区综合油耗16个油吧。

⑷ 宝马7系2019款730Li豪华套装值得购买吗

宝马7系定位于一款大型d级轿车产品，主要对飚奔驰s级，奥迪a8l等，这款车品牌认知度高，同时拥有同级别更好的驾驶感受，对于有商务需求，同时喜欢自己驾车的消费者而言是个不错的选择。

这台车的缺点。一是新车异味有点大。二是车漆有点薄。三是没有安卓手机互联。四是内饰冲击力一般。五是后排凸起比较高，比较宽。

⑸ 宝马7系19款730Li豪华套装值得购买吗为什么

宝马7系是标准的大型豪华商务轿车，730Li搭载了2.0t涡轮增压发动机，对于这个级别和这么大尺寸的车型，有些小马拉大车的状态，相对来说740Li搭载的3.0t涡轮增压发动机，更加符合级别标准，更加有竞争力，730Li豪华版指导价格82.8万，目前优惠15.7万左右，优惠完67万左右，整体的优惠力度比较大，性价比比较突出，相比竞品车型，奔驰s级和奥迪a8l还是很有竞争力的。

本人是新款宝马740领先豪华版的车主，说说自己的购车心得。

⑹ 宝马730Li报价是多少目前值得入手么

宝马730Li的报价还是比较高的，全国的指导价在80-90万万之间，不过全国最低价却意外的低，居然59.88万也就是60万到70万之间的价格都有，这中间的差价还是挺大，个人建议还是去4S店问一下比较靠谱，现在网上的价格都不怎么准确了，一般都是报一个比较低的价格然后让你心动去4S店问，问了一家就会有多家销售给你打电话的，所以这个报价还是看看就好当不得真的。



不过不管是60万起还是80万起，到底值还是不值就看个人的经济能力啦，如果有钱的话买这个还是很不错的，如果觉得太高了的话可以买宝马1系或者5系，等稍微便宜一些的车型的。



从性价比上看我觉得这个价格不是太值当的，为什么这么说主要也是在价格上，由于它是纯进口车辆本身就需要交大量的关税，再者说宝马7系的排量都比较大，有2.0T，3.0T等多种高排量车型，导致它又比小排量车多交了更多的关税，所以可以说宝马730LI本身的价值并没有八九十万，而是高额关税转嫁后才变得这么豪奢这么贵，换句话说就是它值不了这个价格，如果说是不差钱自然无所谓，如果觉得实在太高买国产宝马也是一个不错的选择。



除了价格太高以外还有一个很重要的原因是宝马730li都是2017年生产的，即使有2018的新款车型，但是它的排放标准还是应该也就是我们国内的国五标准差不多，北京和深圳今年已经开始实行国六标准，虽然国五车目前还能再开许久，但是在国六实行前夕抄底一辆纯进口的高价国五车并不是什么好想法。



现在买国六标准的车才比较的合适，或者买特斯拉等豪奢的新能源汽车，插电混合动力版的也是一个不错的选择。

⑺ 宝马730的驾驶性能如何值得入手吗

宝马五系改款后确实很不错，外观年轻运动，内饰也丝毫不比奔驰E级差，540Li更是搭载3.0T直列六缸发动机，但车型定位始终是合资C级车，宝马7系则是稳稳的进口D级车，从气势上来讲肯定还是7系更好。新款七系在双肾进气格栅上也略微有些变化，标配LED大灯，可以选装激光大灯，宝马的玩灯能力一点都不比奥迪差，设计风格反而更吸引人。

730的车主会告诉你265匹400牛米，01成绩6.3秒足够用了。这个动力水平已经完爆了老款3.0的730，n52自吸直6的730加速01成绩在8开外了。

⑻ 宝马730怎么样好不好

宝马730这款车蛮好的：

1、宝马730这款车蛮好的，730有两款，91万那款是101万那款。若我选我会选顶配。低配版后排 座椅 过硬，导致舒适度不行。顶配版该有的配置都有了，比如空调座椅，后排多向调节，4区空调，无钥匙启动，电动后车窗和后风挡玻璃的遮阳帘等等配置都有了；

2、我相信有人跟你说过什么小马（马力）拉大车之类的话。我敢说，说这话的人大多连这车摸都没摸过。我不知道楼主是不是经常激烈驾驶，但普通的市区行驶，马力完全够用，油门响应非常积极，坐在车里的感觉——四平八稳；

3、外观方面，仁者见仁、智者见智。对我来说，我觉得非常的大气兼霸气；

4、若和奔驰和奥迪比。可以这么说，宝马730的马力介于奔驰S300和S350之间。配置和奔驰S300顶配（110万）那款差不多。A8排除在外，很简单的原因——不用几个月A8马上大改款了。若一定要以现款的A83.0顶配来对比（其实排量也就2.8），配置上奥迪略好。座椅多了按摩和多了套BOSE音响。

⑼ 10款的宝马730值得买吗

摘要 不值得。后期维护费用太高。而且近十年汽车技术发展很快，虽然宝马七系但很多性能不如新款的档次低的车