宝马5系和塞纳哪个好

‘壹’ BMW 5系有哪些优缺点，值得入手吗

你好 说到宝马5系其实大家已经很熟悉了，满大街跑都是卖得特别好，口碑也挺不错的，5系的第一个优点，这也是很多新一代宝马的共同的优点，是行驶品质非常好，我直接给结论它的行驶品质是同级别最好的，比A6L和奔驰E级都好一些，我们上次说过，其实E级的行驶品质不太好，底盘悬架很硬，而5系很软从上一代F18的5系到现在G38的5系，悬架都很软非常的舒服，特别是入门版的525Li采用18寸的轮圈更软乎，比X3更软一些。

当然了软不代表它是软绵绵美式沙发的感觉，整个车开起来与驾驶者的沟通，开起来的灵动性这种贴心的程度也是奔驰和奥迪没有学会的，所以宝马5系作为一个宝马中间级别车不大不小，所以它整个驾驶感受、舒适感权衡的非常好，如果你是5系的车主或者你开过5系的话，这一点绝对是感同身受，所以说5系的第一大优点开起来舒适，又有一定操控底子

第二个优点是它的基础配置比较丰富，其实宝马3系5系X3等车的基础配置都很丰富，即使你买的是最便宜的525li，基础配置包括能标配M套件你选择运动套装之后，全LED大灯和18英寸的轮圈，然后内饰的电动调节方向盘，全液晶仪表，包括电动后备箱等，该有的配置乞丐版都有，唯独在BBA里面比较吝啬的就是无钥匙进入的选装，剩下的都是标配就完全够用了。所以买最低配525Li是没问题的。

第三个优点5系现在在市场上的优惠幅度其实不小，相比奔驰E级一直以来没什么优惠，而5系优惠还是比较大的，比如说525Li指导价应该是42万，它的优惠幅度还是有一些细小的变化，优惠最大的时候它可能就三十五六万的裸车价，优惠小的时候也就三十七八万也就这么回事了，所以它的优惠幅度不小，当然没有A6那么夸张，但是整体来说入门版车型还是有性价比的。

下面是缺点：第一点是宝马5系的内饰，虽然是标配全液晶仪表这边还有中控的大屏，但是这两个屏幕确实不如奔驰或者奥迪屏幕尺寸上大，没有奔驰E级的双联屏宝马给不了，奥迪有三个屏幕，宝马数量上也比不了，所以你如果你比较在意科技感宝马5系给不了你。

第二个缺点：宝马5系马上迎来中期改款，今年上半年在国外就应该要发布了。主要变化就是换上了宝马最新的家族式设计，比如像全新宝马7系那两个大鼻孔，内饰变化不大，尾灯也会变的很7系一样，总体来说是更加好看了，而且变化幅度不小。所以如果现在买5系到了中期改款的时候，国外是今年上半年话，国内估计要等明年开始卖，并且也不会有这么大的优惠幅度，所以让人很纠结是选现款还是等明年选新款。

结语：第三个缺点，是我个人感觉5系的豪华套装版，看着会有点“油腻”，如果比较年轻的车主选M运动套件，这就是今天5系的优缺点大总结

‘贰’ 哪些车看似很廉价，当你知道价格以后吓了一跳

如果你有钱了会买什么车？可能有些人喜欢外观优雅的豪华车，也有一些人喜欢霸气威武的SUV，还有些人喜欢性能强悍的跑车。但是也总有一小部分人并不想让自己显得那么有钱，非常低调的豪华车就是他们的最佳选择，下面小编跟大家分享几款看上去不值钱但却价格不菲的车型。

大众辉腾

都知道丰田埃尔法是一台昂贵的加价神车，但很少人知道美版的丰田塞纳，它同样也是豪华MPV。只不过他没有埃尔法外观那么拉风，所以让很多人觉得这台丰田面包车非常廉价，但实际上它的豪华程度丝毫不差，乘坐舒适性极高。其实我觉得塞纳这款车是一款性价比非常高的豪华MPV，比埃尔法便宜不少。

‘叁’ 宝马5系有哪些优点和劣势它的性价比高吗

优点：中规中矩,没有什幺亮点,不过非常有特色,非常中意

缺点：油耗一般吧,必定车体自重摆在这儿,

外观：中规中矩,没有什么亮点,但很有特点,很喜欢

内饰：一般般吧,这个价格的车,不能奢求太多。

空间：前排空间很好,后排空间也很不错。

配置：价格还算可以吧,毕竟配置是比较高的。

动力：新手开车,感觉动力够用了,又不去赛车,家用够够的

操控：操控很好,方向很轻,指向精准,指哪走那。

外观：外观造型设计比较喜欢，谁叫我是外貌协会的，是一见钟情吧。

内饰：谈不上很出色，但基本上还是能够满意。。

空间：我1.7的个，座椅调到最高感觉视野是刚刚好的。当然这是我感觉储蓄空间还算可以。反正又不装什么大件东西。

配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西除了个倒车雷达。

动力：加速太慢。动力不够起步困难车身太重感觉拉不动。跑高速130很稳。

操控：感觉还是可以，提车这段时间，乡下跑的多爬坡还是可以的。

油耗：10升的油耗算是大块头车的一大体现吧，希望磨合期过后可以降一降。

舒适：前减震过较高的减速带时有异响。过坑的时候感觉避震器太硬

优点：年轻大气有档次，内饰也不错，空间宽敞

缺点：基本没有，就是早上冷车的时候起步有点顿挫感

外观：外观时尚，有运动感，钢圈也很赞，就是侧边与后面没有亮条，是一墨色的

内饰：内饰火山红，比较精致，仪表盘也很帅气，

空间：身高180的开车也没有问题，后排可翘二郎腿，足够宽敞

配置：应该算不错了，虽然同级别的奔驰有自动泊车什么的，但也没啥大用处

动力：动力较强，家里有奥迪S3和TTS，虽不及这两个车，但毕竟定位不同，已经算不错了，高速超车的持续性也不差

操控：方向盘基本无虚位，比较精准

油耗：开了10000公里，一半高速吧，油耗8.6，不算高吧

舒适：总体来说，是一款比较适合30到40岁人的车子吧，帅气的外观，精致的内饰，强劲的动力

‘肆’ 各年龄段适合开怎样的车该怎样选择

25岁之前应该以公交车硬座为主，25~30岁左右则应该以价格适中的汽车为主，在30岁之后则应该选择以7座车为主，这样可以更好的满足家庭所需。

时代在不断的进步，人们的出行方式也在悄然发生着改变，因此我们在生活中也应该学会努力奋斗，只有这样才可以改善我们的物质生活。对于25岁之前的男孩子来说，则应该以公交车硬座为主，这样可以更好的体验生活，让他们知道赚钱的不容易，通过自己的努力如果能够买到一辆代步汽车，那么一定是一个非常成功的男孩子。女孩子都应该富养，家长可以选择给女孩子购买一辆十几万左右的轿车来提高追求者的门槛，保障女儿的幸福。

30岁之后应该回归家庭。

对于30岁左右的男人来说，儿女双全是一件非常开心的事，在车辆的选择上也应该以7座车为主，这样可以选择在节假日的时候带上老婆孩子共同出去游玩，当然在选车的过程中也应该根据配置进行综合考虑。

‘伍’ 55万以内落地买什么车注重生活品质，不虚荣

林肯航海家2.7尊耀，v6双涡轮增压(340马力/540牛米)，动力充沛，s档180以内动力随叫随到。

前两天有网友回复，现在落地五十就可以搞定。

这个价位能买到v6发动机，豪华品牌里除了林肯也没谁了。

四缸和六缸的区别，你开了就知道。尤其2.7T发动机是18年世界十佳发动机，福特猛禽那么大车也在用，扭矩和功率比一般的3.0T都厉害，上网了解一下。

真皮大沙发，座椅按摩/通风/加热/方向盘加热一应俱全，前排坐垫长度和头枕角度与高度都是电动可调的，这些功能bba再加二十万都不够。主动安全驾驶功能，自适应巡航/自动防碰撞/侧方来车预警/车道保持也都一应俱全，其他如360度环影/LED自动大灯/自动雨刷/自动泊车等小功能就不用说了，应有尽有，而且品质都不错。

如果你在北方，偶尔有雪天，四驱功能能帮到你。ccd可变阻尼悬挂软硬可调，兼顾舒适性和操控。原厂音响是revel的，音质不错，70万以内的自带音响中最好的，听弦乐和女声可以用“吆西”来形容。后排座椅角度可调，多人乘坐利器。后排如果放倒，就是一移动大床。一个月前，我带着老婆孩子和岳母去乌镇过年，2500公里无压力。我和我太太轮流开，孩子和岳母躺在床上，幸福度大大滴[呲牙]

这车油耗不低，我开了4万，平均油耗11升。但是考虑到这是2.1吨的大胖子，这个油耗其实不算高。

林肯品牌比较低调，适合追求品质且不喜张扬的人士。

兄弟，强烈推荐你林肯航海家2.7尊耀，相信你一旦拥有，一定喜欢[赞]

(我的是17款mkx，改版后叫航海家，车头不太一样。给你在网上找的图片，参考一下)

55万以内落地买什么车，注重生活品质，不虚荣。这个价位上个人比较推荐雷克萨斯es300h,这台车有不错的品牌，另外在豪华质感，经济性和稳定性上也都很让人满意，养起来不贵，既能很好的照顾到你的生活品质，又能让你过得不错的面子感，可以算的上50万价位上居家第一豪车了。

雷克萨斯es外观设计大气且 时尚 ，前脸散射状纺锤体中网很有辨识度，大灯组闪亮锐利，车身侧面棱线清晰，比例匀称，力量感十足，尾部端庄富有层次，整体颜值比较符合当下审美需求。

动力方面，es300h搭载一台2.5自吸发动机，配电机，发动机参数为131千瓦，221牛米，电机参数为88千瓦，202牛米，系统综合功率160千瓦，变速箱配e-cvt,零百成绩8.9秒左右，加速感觉线性，输出平滑，初段不肉，中后段储备也算充足，虽说没有太多激情。不过日常驾驶游刃有余。油耗方面，平均百公里耗油6升多，对于一台中大型车而言非常节省。

底盘悬挂结构前麦弗逊够多连杆，调教风格扎实，滤震很有韧性，对路面的颠簸处理得体，细碎和大的冲击都能化解到位，跑起来很安逸淡定，质感可圈可点。

内饰方面，日系典雅范儿呼之欲出，做工用料精细，版饰拼接严整，中控布局清楚，错落有致，大屏尺寸12.3英寸，通过触控板操作，颇有逼格，大屏左侧还有一块小石英钟，增添了不少档次，液晶仪表盘尺寸7英寸，信息显示清楚，读取很直接。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

你好很高兴回答你的问题。

车型：雷克萨斯ES售价为27.90~46.80万元之间，其中车主购买雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版国VI 裸车价购买花去41.80万元，落地一共花去46.6万元。

雷克萨斯近年来在国内市场中，一直都备受争议，人们一方面感叹于他旗下产品出色的质量，以及超高的保值率，另外一方面，又一直在吐槽着他时常会加价的市场策略，但无论如何，有一点在如今绝对是毋庸置疑的，那就雷克萨斯如今已经在国内二线豪车市场中，稳稳的站住了脚跟。当时为什么花46.6万选择这辆雷克萨斯ES？车主：我是2018年11月提的车，说下我看过的车，奥迪A6L老款 ，感觉太商务，没有太多的刺激感。新款那时候没看到，也没法试驾；宝马5系，开了两圈，说实话，对于宝马标榜的操控，并没有太多感觉。奔驰E没试驾，看了一下内饰，确实还是很赏心悦目，但是座椅不太舒服。

其实每个人都有每个人的用车需求，每辆车也有每辆车的优缺点，把个人用车需求和车辆的优缺点一对比，就可以下决定了。

雷克萨斯ES来自GA-K平台，所以将A柱位置向后移动，C柱形成“溜背”设计，所以侧面看上去更加低矮流畅看上去更加彰显档次。又能保证内部空间。而朋友的宝马5系还是一副运动范儿，虽然是豪华套件版，依旧动感十足车头采用经典的家族设计语言，辨识度非常高。

全新雷克萨斯ES车内采用了东方禅道设计风格，与旗舰LS车型豪华氛围相得益彰。ES的内饰利用特殊的涂装工艺，在原本光滑的皮面刻画出纹理效果，看起来会感到更加亲切韵味十足手感材质：中控台塑料感强，但是不失豪华感，质感还是很不错的，至臻黑木内饰，豪华感瞬间提高了，不过还是喜欢竹木。而且全车雷达和360度全景影像，在车内也能看到各个角度的盲区，5米多的车长在地库挪车的时候帮助很大。

总结：这外观，确实很惊艳，而且越看越爱看，棱角分明，非常有设计感，仿佛来自未来。

静音性能：我的感觉是比 奔驰E级、比宝马五系的尊享豪华版，要好的很多了，基本上时速120以后，才到5系尊享豪华的水平。时速120以下，比E级、5系安静太多了。

音响效果：强烈推荐马克莱文森！ 听了这个牌子的音响，再去听别的车型，都会认为是垃圾！ 就这还是蓝牙连接的，要是听无损、再配上完美的车内静音性能，简直是无懈可击。太安静、太舒适啦！

提速：超车绰绰有余，想超就能超，不觉得很肉。

行驶质感：反正感觉滤震比 E级、5系都强一点，减震支持很韧性，一点也不软。

你好，很荣幸回答你的问题，

注重生活的品质和质感，想必你是有品味的车主，不想和别人一样，还想让自己小众，55万落地的价位里我推荐同样有格调的沃尔沃V90CC智尊版版，

静态方面：外观瑞丽且修长，雷神之锤头灯，维京战斧尾灯，体现了这个车的格调，内饰高度简洁有种宜家的风格，虽然简洁但试用高效，1200w的宝华韦健音响，哪怕再不懂喇叭好坏也能听出来不同和高级，搭配前排座椅按摩，简直是享受，全车真皮座椅，以及内装全部选用实木等环保材料，clean zone系统实时监测车内空气质量，保证您的安全和 健康 ，后排支持一键放到，空间巨大满足了出行自驾的需求，同样还有一个巨大的天窗，晚上可以躺在车上看星星✨

动态方面：沃尔沃drive-e的发动机获得过沃德十佳发动机，搭配8速手自一体变速箱，满足了平时和动态的驾驶需求，底盘比普通的s90升高了6cm，最小的离地间隙足足有216mm，要知道这个数据已经比许多城市suv还要高了，搭配瀚德全时四驱，更能带你经历风雨，更能穿越高山和大海，沃尔沃第三代的city safety系统，更能保护你在途中的安全，主动刹车，车道保持，紧急避让等等功能，在当代其他车企还在以自动刹车为骄傲的时候，沃尔沃已经做到了标配，带走L2级别的领航辅助功能，可以帮助你缓解长时间驾驶的疲劳。

无论是气场，还是颜值，真的不是同级s90或者xc90能比的，虽然在中国xc90是旗舰，但是在欧美v90才是沃尔沃的旗舰产品，现在算上终端的优惠，开走价格在53-55w左右，我觉得最好看的颜色是幻夜银，如果有时间可以去4s店试驾，希望你通过试驾也能和我一样喜欢上这款车[呲牙]

我买的CT6插混。零百5″+，极速230，全套辅助自动驾驶，超雷克萨斯LS的静音，全部下来55以内~含保险上牌等等。

啥车能比？

使用体验:

优点:

1.静音无人能敌。

2.确实省油，综合油耗不超过2.5/100㎞

3.纯电动行驶，标称80，实际使用所有功能全开自动状态，夏季50-60，冬季40-50。基本满足城市通勤。

好些人说跑高速不经跑~纯电动状态，结果我有次跑出了近80公里。

4.音响不错。

5.这个级别中国唯一的非特工加长版本~原始设计。

6.自动化，智能化程度高~例如，你空调设置23度，那相应的座椅通风加热等都自动工作，根本不需要再单独调节。

7.底盘表现优异，绝对超过ABB~基本相同价位任何车辆。

8.内饰豪华~别说奔驰，E级用的合成革，S级才用真皮。

缺点:

1.不谈操控性，只能用开D级车的心态来开。

2.内饰精致性与雷克萨斯比较，明显差距~.这也是ES一台B+车卖得比很多C级贵还有这个销量你原因。

3.自适应巡航精准，逻辑优秀，自动车道保持，画龙高手，但比没有好哈！

4.全速段自适应巡航，可以任意速度使用，但若出现前车忽然变道让开，几十米内没车，然后红灯处有车在前面，它多半会先迅速回到设定速度~例如我常用的80，吓死你的往前加速，然后再狠狠的停下，好几次吓死宝宝。

预算55万以内，能够保证生活品质，并且不虚荣，这样的条件可以选择一些豪华小众车，大众辉昂四驱入门版整体的品质很突出，车型非常低调，但是豪华感，高级感和品质感很强，在同级别车型中很有竞争力，四驱入门版指导价格54.5万，目前优惠4.8万左右，优惠完49.7万，保险1.5万左右，购置税，上牌和强制险等费用共4.8万左右，全款落地55万左右，整体的性价比很突出
大众辉昂定位为中大型豪华商务轿车，外观使用了家族式设计，气场非常强大，车长5074mm，宽1893mm，轴距达到3009mm，这样的尺寸很符合级别标准，车型整体设计与迈腾很相似，但是高级感，豪华感和商务感更强
大众辉昂宽度接近1.9米，前脸的气势非常足，并不比主流的宝马5系，奥迪A6L和奔驰E级等车型逊色，用于商务使用和居家使用，非常低调又不失品质感
大众辉昂
车长超过5米，侧身非常大气稳重，很有高级感和商务感，轮毂采用了花式多幅设计，设计感很强，有一定的高级感
大众辉昂座舱采用了家族式设计，做工用料非常高级，采用了大面积的真皮材质，配置方面非常丰富，豪华配置一应俱全，四驱车型搭载了3.0t的6缸涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体的动力非常充沛，百公里加速仅需6.3秒，整体的驾驶感受和用车感受与奥迪A6L四驱车型不相上下

总结：大众辉昂作为低调的中大型豪华车型，整体品质感很突出，豪华感和高级感很强，深受低调的成功人士青睐，竞争力很强

55万以内的车型有很多：奥迪A4L，奥迪A6L，奥迪Q5外观大气，动力强，高速稳，但有点车味，需除味。

奔驰C级，奔驰GLC,奔驰E级， 乘坐舒适，外观完美。

宝马3系，宝马5系，大气，动力好

雷克萨斯ES，动力一般，静音，空间大

别克GL8，空间大，停车站地方

沃尔沃S90，外观大气，有稳重感，风扇噪音有点大

凯迪拉克X5，外观霸气，高端，上当次

分享这几种车型以供参考。

55万内，个人推荐雷克萨斯ES300h行政版

这款车混合动力油耗在3毛钱左右

空间非常的大

55万左右的价格区间选要选择一台车辆，可选择性是相当大的，基本上在这个价格层面能够选择到豪华品牌中，大型轿车也可以选择到中型SUV车型，并且能够买到的，配置还相当不错，至于如果是在合资品牌中进行选择，那么基本上能够选择到该品牌的顶级出行，那么如果说在这个价位要选购一台车辆的话，并且比较讲究生活品质的要求，其实我觉得是可以在一线主流品豪华品牌中进行选择的比如说宝马五系和奔驰E级都是相当不错的选择，并且到达这个价位之后，你即便是买了这种车型，别人也不会认为你就是虚荣。如果综合提出个人的需求，我更重点推荐的是宝马5系。

宝马530lI尊享版官方售价是50.69万，市场终端的优惠力度在4.5万左右，裸车价格可以控制在46.19万。加上保险购置税，上牌等相关费用，预计在6.5万左右，车辆上路价格可以控制在52.69万左右。

在外观设计方面，宝马5系全新改款之后，采用了更加年轻 时尚 化的元素，让整车的风格显现出更加优雅的姿态，车头依旧是典型的双肾式进气格珊，再匹配着宝马在大灯方面的独特造诣，让整个车头非常具备辨识度。为了让车辆更加符合年轻人的审美标准，整体的风格使用，更加年轻动感的造型设计，略微修改的细节方面也体现出了更多的豪华档次感，整体的外观看起来颜值是非常高的。

在内饰设计方面依旧使用的是宝马家族的典型化设计风格，简洁明了的内饰风格造型，也依旧是我们熟悉的那种味道，但是新款车型在细节方面进行了一定的改动。中控悬浮屏采用了全液晶仪表，集成了绝大多数的舒适化和 科技 性配置，操作便利性大大提升，更有利于驾驶者的操作习惯。在中控台的中间位置独特使用了银色镀铬饰条的装饰，更好的区分出了层次感，大大提升了车厢内部的档次。

宝马5系全系搭载了2.0t涡轮增压发动机，匹配的是8速手自一体变速箱，这是在宝马内部非常经典的动力系统。530车型使用的是2.0t的高功率版本，最大马力能够达到252匹，这样强劲的动力在采安服8速变速箱的加持下，能够给驾驶者带来更好的加速体验，动力输出的澎湃感，以及底盘调教的紧凑度，能够给驾驶者带来非常好的驾驶感受。

综上所述，宝马5系具备非常强的产品力，在这一细分领域有着很高的竞争力，基于宝马的操控性表现和商务特性的结合，在五十万左右的价位是非常合适的选择。

商务：塞纳。越野：途锐。轿车：随意[呲牙]

‘陆’ 如果你有500万，你要买4辆什么车

500万全用来买 汽车 ，确实够奢侈的。曾经做梦同时拥有三辆豪车，觉得就不负此生了。既然题主给一次机会，我也在这里畅想一下自己的 汽车 梦。

500万买四辆车子，想必那时候已经坐拥千万资产，要么是“金领”一族，要么是创业的老板。所以，我需要一辆内里奢华、外表低调的轿车，一辆闲暇时候能够追逐诗和远方的SUV，一辆晚上灯火通明、喧嚣闹市的发动机能够轰鸣的跑车，一辆能够临时帮我拉货、培养菜园子的皮卡。

主要是这一款是软质敞篷车，差不多160万的样子。发动机也还可以，3.0T匹配8DCT，3.9s破百。我不需要那么快的速度，毕竟安全第一嘛。此外，这车4519mm的长度，后排坐人也不会太挤。

关键是保时捷911本身就还是很有面子的。

虽说主要是自驾游才用这车，但偶尔在市区开开也不能太掉千万身价的面子，所以就排除了某田了。选择奔驰G级 2019款 G 500，这车价格在155万。配备4.0T的V8发动机，匹配9AT变速箱，属于性能小猛兽。并且有全时四驱系统助力，还是蛮不错的。

偶尔也可以在车里小睡一下，当“房车”来用。毕竟不是专业 旅游 ，所以也就排除房车了。

低调又有逼格很高的 科技 感，这肯定还是要做给员工或者同事看的。远处一看，不就一辆奥迪A6嘛，走近一看进口A8，可以的。这车的价格大约在100万左右。

光看名字，就已经很猛了。福特F-150是全球畅销车型，售价差不多55万左右，买一辆这车，闲暇的时候拉货比如复合肥、花草树、沙土等，岂不是很轻松？

买的这四辆车，加起来价格（160+155+100+55）差不多将近500万了，随便再添置一些小件或者改装一下，500万足够了，也满足了 旅游 、工作、业余、生活等多种需求。

很荣幸在此分享我自己的想法，喜欢的点个关注呗。

1.宝马7系：

为什么要先考虑宝马7系呢？

首先， 我个人还是比较喜欢轿车的，对轿车情有独钟。小时候热爱 汽车 ，那个时候SUV还没有，越野车太丑。久而久之就对轿车产生了独特的好感。

其次， 从小到大对这个蓝天白云和三叉星有一定的好感，我记事那会还没看到过奥迪，对豪华车的认知就只有宝马、奔驰。奔驰S虽然也不错，不过我喜欢自己驾驶 汽车 ，去体验驾驶乐趣，所以S没考虑。

最后， 就是个人审美问题了，我觉得奔驰的生活气息跟 时尚 气息要比S浓一点，奔驰S过于注重商务了，不太适合自己开，买S得再配一个driver。这里我为什么不考虑 汽车 的品质呢，其实就是因为一点：这个价位买什么车，它的品质其实差异不大了。

2.JEEP 牧马人Subicon版：

我不太喜欢都市SUV，我喜欢硬派的越野车。选牧马人的初衷就是满足自己的瞎想，之前在克莱斯勒上过班，超级喜欢那些车主开车爆改的牧马人到店里来玩。我最崇拜的就是一个本地大哥，买了顶配的牧马人直接发北京去改了全套，什么什么外观、绞盘、底盘、差速器这些我见多了 ，这大哥直接上牧马人海外版5.7L的发动机，据他说光改装费就去了两台牧马人。我喜欢牧马人的越野性能，开着它去勇闯天涯。我喜欢牧马人那粗狂的外表，开车他威武霸气，所以有钱了一定要买一台回来，改！狠狠的改！

3.丰田埃尔法：

MPV没悬念了 ，有这钱直接上埃尔法了。为什么选埃尔法就不聊了，它受万人追捧的原因很多。我为什么要选一部MPV呢？宜家、宜商！就这简单的两点。既可以做商务用车，参与到事业的商务接待。又可以做家用车，一家老小七个人走亲访友、游山玩水实用至极了。甚至让我只能买一款车的话，我估计都会选埃尔法。

4.房车：

选房车估计很多人就要吐槽了，买个房车用不了几次还贼贵，卖二手车都不好卖。但是我认为既然咱有那个条件花几百万买车了，也不差这几十百八万买个房车了。从我选的几款车里面，大家不难看出我是崇尚工作带来生活、生活就要体验乐趣的人，工作跟生活都不能耽搁，甚至我更倾向于体验生活，冲进大自然。买房车也就是希望有一天能跟家人踏遍国内每一处，不枉此生。

是车还是车：非专业但真实的 汽车 知识分享人，欢迎大家关注我。如果您对我的回答有不同意见请在下方评论，我们共同探讨！

由于我比较喜欢德系车，所以总是绕不开奔驰、宝马、奥迪、保时捷。刚好这三个品牌都有我喜欢的车子，也都有各自最有代表性的车型。首先我要选择一辆SUV车型，最好是硬派越野车型，因为这样可以满足生活中的大部分场景。 所以我就选择了奔 驰的大G ，这个车子城市开，视野好，安全感十足，出去 旅游 也可以上山下水，可以带你风花雪夜追求诗和远方。

宝马的车型我就选择最能代表宝马DNA的车子， 宝马3系 ，虽然宝马3系的性能不是宝马的M-power车型，但是作为日常上下班通用和自己在城市道路（毕竟堵车）上开还是非常惬意的，不会太大也不会太费油，舒适性又很不错。

奥迪的车子最有代表性的就是它的西装暴徒车型，像奥迪RS4/RS6这样的狠角色 ，外观虽然低调，但是总能有种不怒自威的感觉，这样的车子非常符合我闷骚的性格。而且RS4还是一个旅行车，造型不用说了是我最爱的瓦罐造型，空间大小也不错，总之是一个非常均衡的车子。

保时捷的车子当然选择它最有 历史 底蕴的911车型 ， 历史 上的911车型获奖无数，经典的溜背造型一直延续至今，是一个即使盖着车衣都能认出来的车子。两座的911跑车适合带着自己的朋友或者爱人开着敞篷，徜徉在大自然的阳光之下，吹吹风，沿着海滨公路一路驰骋。。。。。

算可一下，以上的车子加起来可能差不多450万，不过省下的50万，我们可以给车子加油，保养等，估计养这四个车子，一两年差不多就要花50万吧。

我如果有的话，不一定要买车，但500万还是可以奢侈一把的！

首先，得弄个保姆车，家里老人肯定喜欢宽敞的空间。那就梅赛德斯-奔驰的V260L 时尚 豪华还低调！

再越野的话我会考虑一下丰田的兰德酷路泽，越野能力超强，够大，毕竟“开不坏的丰田”嘛。

超跑比较喜欢法拉利458，搭载4.5L自吸V8发动机，最大马力673匹，百公里加速仅为3.1秒，大概320万左右

最后代步的奥迪RS4，买菜用

500万绝不会全部用来买车，买车花一半，留下一半作为 汽车 后续的各种使用费用。

第一：奥迪a6，彰显成熟稳重的气息，同时低调不失奢华。

第二:别克gl8，一样的如奥迪中规中矩。

第三：丰田兰德酷路泽，这个不用说，皮实赖用，越野神车，就没有它走不过去的路。

第四：奔驰amg，同样的神车存在，不懂车的看着也不是特别值钱，西装暴徒

现在是上班族，三台车，卡罗拉双擎、沃尔沃V90和丰田塞纳，卡罗拉日常代步、V90长途旅行，塞纳大家庭用，但是塞纳是收的三手车，车况很不好，准备卖掉。

500万预算的话，估计要换个搭配，一台雷克萨斯ES300h日常代步，50万；一台宝马X7顶配长途旅行，200万；一台奔驰S商务用途，剩下的钱加油......当然了，意淫而已，莫认真

你好感谢官方的邀请，大家好我是生活HHB。人活在当下这个 社会 上你要说没有欲望，没有攀比心理那是不可能的。有句话说的好：

骑自行车说每次骑车都要用力蹬，遇到上坡更费劲。那要有量电动车该多好。上坡不费劲，羡慕骑电动车

骑电动车的人心想冬天太冷，夏天太热。风吹日晒雨淋的。我要有个小车该多好。哪怕是五菱宏光面包车也不错啊。

开五菱面包车的心里想，我要有个好车该多好，出去有面子，座椅还加热，动力也给力。还能撩妹。如果我有500万我想我会一次到位

首先是房车，当下 社会 人们是更倡议自驾游以及休闲 娱乐 。那有辆房车呢突出体现长途旅行舒适性，还可以带孩子烧烤，野炊。真正体验自驾游的乐趣。所以房车是必备之一……

其次是宝马X5或者奔驰或者奥迪SUV，对于越野车首先会想到空间大，视野开阔！开车坐着舒服！尤其是身高个字高的体态胖的朋友们！SUV是必备之一……

接着就是跑车，每个男人心里都有一个跑车梦，看电视看大街上开跑车踩油门后发动机发出的音浪声，特别的炸特别的帅。虽然评论说跑车坐姿不舒服啊等等但是有一辆跑车，你开出来后感觉走路都是飘的，所以我觉得跑车也是必备之一……

最后就是轿车，比如奥迪A6 宝马5系等等操控性好，舒服！身份的象征……

这个问题问得不是很严谨，是买四辆车要花完五百万吗？还是说我有五百万，买了四辆车剩下的钱还是我的。

对豪车没什么兴趣，如果手上有五百万，我会选择买三辆庆铃箱车，一辆大概十五～二十万吧，三辆落地总价六十万。买来可以雇三个开车的师傅帮我拉货，缓解我目前送货的问题。再买一辆五菱宏光，用于平时运送少量的货物。四辆车落地总价大概七十万。剩下四百三十万，买一些机器设备，用于扩大生产。

假如500万是买车预算 那就给我老子来一台S350 自己搞一台M5 给老婆来一台卡宴或者帕拉梅拉 然后买一台塞纳改装一下放车库里全家一起出游的时候开 别问我为啥不给老丈人买台车 因为老丈人全家五口（两位老人仨闺女）只有我老婆会开车

选好了谁来结账

‘柒’ gl8和塞纳在北京滴滴专车哪个市场好

摘要 亲 您好 很多人估计都会说塞纳好，GL8不行，GL8新款，老款我接触还是比较多，公司有司机开，做得多，开得少；塞纳朋友有一辆四驱的，有时候也会换着开一下。我说说自己的感受：1、外观，不做过多解释，都不错。2、空间及内饰，GL8要略胜。3、乘坐舒适型，两者差不多，GL8新款的静音要好于塞纳，空间也更大，但是第三排无法像塞纳一样隐藏，我这里说的是乘坐舒适性，不涉及空间利用。4、驾驶感觉，塞纳优于GL8，特别是四驱版本的，3.5的排量不是盖的。一些键盘侠老是夸塞纳省油，我就想不明白了，一个3.5，一个2.0t，不一个级别，难道3.5排量的能比2.0t的省油，尽昧着良心说话。5、价格，自行查询。说塞纳好的，你也不看看价格，别拿奔驰s级和宝马5系比。3.5排量的税可都是购买者掏腰包的，单车成本自己用脑子想想吧。6、总结，你想吸引眼球，跟别人不一样，那就买塞纳。我公司GL8是08年买的，11年的车，可靠性并没有别人说得那么差，说的什么都不是，不过换过变速箱。

‘捌’ 丰田塞纳和宝马x5哪个好

当然是宝马X5好了，至少不会担心被人砸呀！从制做水平上，宝马X5也堪称移动的艺术品，非丰田可比！

‘玖’ 21款丰田塞纳与21款宝马Ⅹ5哪个更舒适

21款丰田赛纳空间比较大，霸气，适合全家自驾游舒服，21款宝马x5开车舒服，豪气，适合接待领导，公司专用商务，两种车型都不错，看你怎么使用，个人喜欢宝马，开起来舒服

‘拾’ 开丰田塞纳会是一种怎样的体验

16款丰田塞纳加版整体线条流畅柔和，给人以亲切感。外观前卫时尚，配之以低重心的车身，营造了强烈的视觉冲击力。大灯方面使用氙气光源，使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚，以往的美国车都是坚持卤素灯。隐藏式的后窗雨刮让车尾看起来干净整洁不少，车后的尾翼能显示出整车的动感。

内饰方面：2016款丰田塞纳车舱宽阔，安静，座椅全部采用双色真皮。它是这些中型MPV车型中唯一一款采用了全轮驱动方式的车型。2016款丰田塞纳只有当前轮打滑的时候，才会将动力传递给后轮，从而既降低了油耗又提升车辆的通过性和稳定性。

其它方面：16款丰田塞纳搭载的是3.5升双顶置凸轮轴24气门VVT-i发动机，拥有一套全智能的全轮驱动系统，第三排车窗电动开启、ESP电子稳定程序、倒车雷达，能有的基本都有了吧。旅行少不了阳光，更少不了音乐，有了美国顶级JBL音响的加持，旅途不再无聊乏味。盲点辅助、后视镜加热，事关安全的配置塞纳是绝对不会含糊的。倒车雷达、影像也是必须配置。

2016款丰田塞纳新车搭配行李架和大面积车窗的设计不是很呆板，没有特点但是也不是死气沉沉。拥有了一个较同类车型更加“魁梧”的身材，轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适和公路驾驶。16款丰田塞纳顶级商务车前排空调控制键配有3分区控制，保证每个乘客的舒适性并且带有花粉过滤功能。