宝马i3改色拆哪些

1. 全新宝马i3纯电不以续航论英雄，那它的优点在哪

新能源车，一个最近特别火的专有名词，对日常生活于北京的我而言，除去现行政策缘故处于被动关心外，其实并没有过多好感度。实际上，中国新能源车销售市场的确拥有巨大进步，300千米的里程数早已在许多汽车上经常可以看到，但与传统的汽油车对比，或是缺乏了选购新能源车的肯定要素。针对新能源车型的研发。

普通百姓挑选电瓶车即使增程式提升点里程数，但还是会出现里程数层面的顾忌，也有用几年之后电池更换成本费大，比不上汽油车让人感觉更方便。再度，宝马五系I3车辆相近奔驰smart那般尺寸的室内空间终究是冷门人群购买的车辆，难以变成流行，也难以变成买菜车的优选专用工具。

2. 宝马i3车质量好不宝马i3车友深度测评

宝马i是宝马集团继宝马、 MINI 和 劳斯莱斯 之后的第四个品牌 外观上整体来看，宝马i3有一种独到的设计感和未来感，为了营造一种宽大的感觉，宝马i3采用了更为宽大的前风挡

车身侧面，得益于电动车的设计，R19的四个铝合金轮毂“悬挂”于车身的四角，这样的设计也有利于增大内部空间

此外，在拥堵的城市中，刚过4米的车身使得宝马i3无论是行车还是停车都可以游刃有余

车辆内部采用的是极简设计风格，可回收材料的使用、或浅色或深色的颜色搭配、多样化的储物空间设计等等，为我们打造出了一个有设计感且舒适的内部驾乘环境，确实前卫，甚至于我们在全新的大众ID.4上还可以看到些许宝马i3的影子

不过对于部分消费者而言，这样的设计在豪华感和档次感的营造上就显得有些欠缺了

座椅方面，看上去座椅设计比较单薄，但实际的舒适性体验还是不错，4座的设定使得后排空间并不会显得拥挤，同级别对比的话，空间优势比较明显

值得一说的是，后门的外开把手位于B柱内侧，需要先把前门打开之后，才可以开启后门，这样的设计确实新颖，但是如果是朋友上车，可能就会有些摸不着头脑了

并且，对开门的设计也使得后门尺寸较小，后排乘客的上下车体验不佳

配置方面，宝马i3标配6气囊，此外，多功能方向盘、胎压监测、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、前排座椅加热、电动外后视镜、自动空调等基础的安全性配置以及与舒适性相关的配置都有配备，对于实用性取向的消费者而言已是够用，但是如果你想体验更丰富的智能网联的额功能的话，那宝马i3或许要让你失望了，其功能相对而言并不全面，而且，车机互联操作流畅度也有欠缺

哦，对了，如果对座舱声音品质要求较高，还可以选装哈曼卡顿音响

动力方面，271km的续航在当时来看中规中矩，慢充3.8h即可充满，对于上班族而言，这个续航和充电速度还是可以接受的

但是如果想要偶尔来个周边自驾的话，那可能里程焦虑就比较明显了

动态体验来看，起步加速这些的就不必说了，本身是电动驱动，再加上车身小质量轻，而且是后驱，操控性没得说，轮胎稍微有点窄，抓地力有些受到限制

单踏板油门许多人可能会一开始不适应，但是习惯了之后其实也挺方便

在此提及一下宝马i3的方向盘感受，确实设定有些重，考虑到宝马i3的许多潜在车主可能是女性而言，这一点并不是很友好

从宝马官方得到的消息：i系列车型宝马i3将于2024年正式停产

整体来看的话，在国内新能源车形势火热的当下，花接近30万选择性其实还挺多，对比来看，即便是拥有宝马车标，即便是拥有绿牌，但宝马i3的优势也并不明显

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

3. 宝马新3系的可以改装的有哪些

宝马3系可玩的东西很多，要看车主是怎样改装的，有外观改装，内饰改装，性能改装。

个性极力推荐外观改装，高性能的确是很诱惑，但是最追逐性能之前，外观必须改装。

17款宝马3系改装M3前杠，碳纤维小鸭翼，侧裙，车顶，侧裙贴碳纤维纤维膜。案例，

适合自己才是最好的。让你做你自己！

4. 宝马i3显示电量显示屏变颜色是怎么回事

如果电量不多的话，为了节约用电，所以说屏幕的颜色会变得比较暗一点

5. 华晨宝马i3正式上市，可视为3系纯电版售35万

国产全新宝马i3 指导售价
车型
售价(万元)
eDrive 35L
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华晨宝马i3的外观和3系有一些不同，它的中网采用了封闭式结构，一圈蓝色的装饰彰显其新能源车的身份。此外它的大灯样式也有差异，下边的“眼挑针”没有了。
申报信息显示，华晨宝马i3的长度为4872mm，宽度为1846mm，高度为1481mm，轴距2966mm，比起长轴版3系还要长一些(长轴版3系的长宽高是4829/1827/1463mm，轴距2961mm)。
内饰方面，宝马i3仪表台的造型设计与燃油版很相似，为了削减燃油车的味道，中控台仪表和车机特意用了一块悬浮式曲面一体屏，不过仪表和车机是分开显示的，仪表的显示屏尺寸为英寸，车机的显示屏尺寸为英寸。
配置方面，车机系统搭载了宝马iDrive 系统，内置车机微信、QQ音乐等等腾讯应用，并支持OTA升级。
辅助驾驶系统则配备了自动驾驶辅助系统Pro以及自动泊车系统Plus，前者包含了前方碰撞预警、紧急制动、限速识别、车道识别、变道盲区预警等功能，后者包含了360全景影像、自动泊车、驻车雷达以及循迹倒车。
动力方面，宝马i3配备了一台210kW的电机，最大扭矩400N·m，百公里加速只需要秒。储能装置则是三元锂电池组，CLTC续航为526公里。

6. 想问下各位前辈，宝马M3车身改色改什么颜色好看，膜应该改什么膜

这要看自己喜欢吧。。。我个人而言当然黑色，白色。。。另外橘色加碳纤维也不错。。。
买的起M3，哪就贴3M的膜吧！原装美国进口哪种。。。而且颜色齐全。。。

7. 标配空气悬挂的i3怎么样 试驾宝马i3

不过感受最深的还是驾驶与悬挂的回弹，从第一个减速带开始我的嘴角就已经上扬，悬挂柔软且厚重，而底盘的质感仿佛回到了那个F代号的时代。

总结

这辆i3的质感远超出我对其的预期，并且这是一辆完全和燃油车操作习惯无异的电动车，也就是不必再去花时间去学习怎么开它。

而全新的内饰造型、更长的轴距也带来了额外的惊喜，30万的价位区间也是新能源车型竞争最激烈的价格区间，显然i3已经做好准备，但希望无论哪个品牌的每一次迭代都使出浑身解数，毕竟最终受益的还是消费者。

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8. 宝马3系前保险杠如何拆

宝马3系前保险杠拆卸：把前保险杠车底下部位的螺丝拆下来，再打开前盖；在大灯下面还有三颗螺丝，将保险杠固定在车的龙骨上，最后再拆龙骨上面的几颗螺丝，即可安全取下保险杠。
车辆前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，车辆发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，能很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰车辆外型的重要部件。
车辆前后保险杠的改装：根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。
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9. 小型车宝马i3，纯电动续航里程340KM，30.58万起售

今天为大家带来的是新款宝马i3，官方指导售价为30.58万元，定位为小型车，作为一款纯电动汽车，340KM的纯电续航里程并不算太强，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

最后来看一下这款车的优缺点，优点在于该车动力足够加速强劲，车内座椅舒适性良好，空间设计合理，带来了良好的驾乘体验，缺点在于车身尺寸较小，悬架表现不是太舒适，一定程度上影响了日常的行车操作，并且三十万的价格购买一台买菜车，确实有点奢侈了，性价比不足。

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10. 宝马i3快充畅行款上市，NEDC续航里程340km，官方售价下降3.4万元

北京现代菲斯塔纯电动车，雪佛兰畅巡，吉利帝豪GSe等新能源汽车都上市了，国内新能源汽车的势头愈演愈烈，各个厂商都进军新能源汽车，希望能分得一杯羹。

续航里程可达340公里，并配备了50kW直流快充接口，只需40分钟即可充满80%电量。驱动部分与老款车型保持一致，搭载永磁同步电机，最大功率为125千瓦（170马力），峰值扭矩为250牛·米。

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