宝马尾气检测过不去怎么办

‘壹’ 机动车尾气排放检测不合格怎么办

第一个就是更换和清理火花塞

因为火花塞是负责汽车打火启动的重要部件。老司机表示，如果长时间不注意清理或者更换的话，火花塞上的积碳堆积以及老化都会导致因为火花塞打火效率下降而造成汽油燃烧不完全，排放不达标。所以车主要定期检查并清理更换火花塞。

第二个就是氧传感器的更换

很多车主不知道氧传感器的作用是什么，其实这个部件主要功能就是检测发动机废气的氧浓度，通过检测废气内氧气的含量并一次判断汽油是否被充分燃烧。如果氧传感器坏了的话就无法检测废气是否达标，这就会引起年检不通过。

第三个是三元催化器

这个东西基本上车主们应该都知道，它最大的作用就是能够过滤并净化尾气，如果长时间不清理导致里面杂质堆积堵塞的话，就可能会让三元催化器失去作用导致尾气排放不达标。

‘贰’ 宝马年检尾气不合格解决方法

我家宝马也被查过尾气不合格，不过朋友推荐我用了汽车可乐的尾气宝以后就好很多了，治理尾气是真不错

‘叁’ 机动车尾气检测不合格该怎么办

拆掉电瓶线过几分钟再接上，一般车辆无故障，故障码会熄灭。如果不熄灭，就要到专业维修的地方检测哪里损坏及时维修。
如CH不合格，就要跟换燃油、清洗发动机和油路，清洗或跟换三元催化，CO、NOx不合格就要检查或跟换氧传感器（用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近）、三元催化（它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。）。
汽车环保监测前可以试着挂3档，检测前一定要热车，常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力，通常催化转化器的起燃温度在250-350℃，正常工作温度一般在350-700℃。

‘肆’ 汽车尾气不合格怎么处理，车辆尾气检测通过绝招

汽车尾气不及格，那么车辆的年检就会不及格，此时工作人员就会给你一张《机动车检验不合格项目告知单》，告知车主去维修店进行相关维护后再来进行复检。车辆复检时需携带此告知单和维修发票，证明你的车辆是经过维修后进行检测的。如果通过，万事大吉，如果还是不过，继续维护，继续复检(另外交钱，有些地方规定三次不过就会不予办理)。

车辆尾气检测通过绝招
1、清洗、更换三元催化器
三元催化的作用就是将尾气中的CH和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2，所以它尾气检测通过的关键。三元催化器在使用的过程中，容易出现积碳堵塞或中毒、失效等现象，此时它的转换能力就会降低，甚至丧失，从而影响汽车的年检结果。积碳堵塞是可逆的，可以通过清洗来恢复活性，而中毒失效、破损就需要更换。

2、检查氧传感器、火花塞
一般情况下，清洗或者更换三元催化器之后，通过尾气检测基本上是没有什么问题的。但如果没有通过，就可以检查一下火花塞和氧传感器。
火花塞：火花塞在使用的过程中会出现积碳或者烧蚀的情况，这样会导致燃烧室的气体不能完全燃烧，从而加剧排放。如果火花塞积碳可以用清洗剂和砂纸打磨，但如果烧蚀则需要更换。
氧传感器：氧传感器分为前氧和后氧，主要控制燃烧室油气混合和排放气体的检测，一旦发生故障就会影响汽车的排放。

3、清洗发动机系统
如果汽车使用的时间比较长，并且检修上述三个部件都没有解决尾气排放的问题，就要对发动机系统进行深度清洗了。例如油路、进气管道、节气门等。
尾气检测不通过塞钢丝球？
不得不说，这个方法还是有一定作用的，很多人也因此通过了年检。但这个方法是治标不治本的，尾气排放不达标，年检即便给你蒙混过关，日后上路行驶，尾气超标被拍，也是会被抓的。
尾气超标被拍怎么罚？
据相关规定显示，尾气超标被拍会处以200元罚款并扣3分，并且公安机关交通管理部门还会当场暂扣行驶证，并责令车主在7日内完成检修。完成检修并通过复检后才能领回行驶证。

‘伍’ 机动车尾气排放检测不合格怎么办

清洗或更换三元催化器：车辆上三元催化的作用就是将CH和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2，所以它尾气检测通过的关键。三元催化容易出现积碳堵塞或中毒、失效，积碳堵塞是可逆的，可以通过清洗来恢复活性，而中毒失效、破损就需要更换。

清洗或更换火花塞：火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标，火花塞工况差会造成排放污染加剧。而火花塞也容易积碳，也可以通过砂纸清理干净或清洗剂的清洗来恢复活性，点火间隙也可以调整好。但如果检查到火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命，那就直接更换。

机动车尾气排放检测注意事项

进厂检测前一定要保持车辆的发动状态，即使排队等待也不要因为省一点油而关闭发动机，原因很简单，汽车三元催化器的最佳工作温度是400到800度，车辆从冷却到400度有个很长的过程，冷车上检测线是很不明智的。

定期换机油。机油在发动机中主要起着润滑、清洁、冷却、防锈腐蚀作用。因此，每行驶3000~5000公里或者每三个月，可以考虑换机油。

‘陆’ 宝马5系尾气不合格怎么办

清洗三元催化器和前氧传感器年检汽车尾气不合格的罪魁祸首之一是三元催化器，若长时间使用而不进行清理容易出现积碳堵塞或中毒、失效。超标不是很多的，一般不用更换三元催化器，定期用专门的清洗剂来清洗一下就可以了。

年审时汽车尾气不合格，需要到汽修厂调试后重新上线。这种情况要再交一次检测费。

汽车年检时检测车尾气是否合格，也就是氧传感器和三元催化器。而它们最佳工作温度是400到800摄氏度，所以建议车主在进行尾气上线检测时，在外检区提前发动车辆进行预热。会增加通过率！

年检验车之前，车主要提前清洗车身，事先对车辆车身、发动机舱、底盘的进行清洗能给检测人员提供方便，也有利于通过年检。

车管所会对车辆的灯光进行检查。如果被检查出车辆的灯光过暗或者过强则会被视为不合格，不得通过年检。建议在年检前恢复原车大灯的状态，以通过检测。

年检时的具体流程：

1、年检时先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。

检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。

2、在查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行驶证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。

3、需要交押金的，在押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。

4、持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。

手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。

5、外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯（远光）、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目。

合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。

6、总体检查都过关了，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章。

7、然后到各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

‘柒’ 汽车尾气检测不合格怎么办

城市中，为了保证空气质量，对于道路上面行驶的汽车都会进行专业的尾气检测。如果汽车尾气不达标，就不允许在道路上面行驶，这是为了保证城市的空气质量，让人们在生活当中，对造成身体健康带来一定的隐患。下面是我为大家带来的关于汽车尾气检测不合格怎么办的相关知识，欢迎阅读。

环保标志取消了，尾气检测还得继续

由环境保护部、公安部、国家认监委联合发布的《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》，明确指出了“黄绿标”正式退出历史舞台，也就是说，车主不用领取环保标志的。但原来的尾气检测还是照常进行，检测不合格就不能领取年检合格标志。

环保政策严控，尾气检测越发严格

随着国家强制减排，促进环保的政策逐步推行，各地区陆续加强了对机动车尾气排放的检查和控制。特别是随着国六排放标准的推行，各地的尾气检测限值也都有提高，年审也严格的许多，这样就导致很多机动车在尾气检测这一关败退。

尾气检测不合格怎么办？

尾气检测主要针对CH、CO和NOx这三种排放气体，一旦车辆尾气检测不合格，工作人员会给你一张《机动车检验不合格项目告知单》，告知车主去维修店进行相关维护后再来进行复检。车辆复检时需携带此告知单和维修发票，证明你的车辆是经过维修后进行检测的。如果通过，万事大吉，如果还是不过，继续维护，继续复检（另外交钱，有些地方规定三次不过就会不予办理）。

尾气检测窍门

上面说到，尾气排放中的`CH、CO和NOx是尾气检测的重点，首先，我们来了解下尾气排放中CH、CO和NOx是怎么产生的。CH、CO主要是由于缸内燃烧不完全导致的。NOx主要是由于缸内的高温导致空气中的N2和O2结合，生成NOx。而我们只要对症下药即可，下面给大家介绍几个尾气检测的小窍门。

1、清洗或更换三元催化器

车辆上三元催化的作用就是将CH和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2，所以它尾气检测通过的关键。三元催化容易出现积碳堵塞或中毒、失效，积碳堵塞是可逆的，可以通过清洗来恢复活性，而中毒失效、破损就需要更换。

2、清洗或更换火花塞

火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标，火花塞工况差会造成排放污染加剧。而火花塞也容易积碳，也可以通过砂纸清理干净或清洗剂的清洗来恢复活性，点火间隙也可以调整好。但如果检查到火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命，那就直接更换。

3、检查氧传感器

氧传感器又分为前氧和后氧，前氧负责检测燃烧后的气体，一旦出现积碳或工作不正常，就会造成ECU无法正确调节混合气；而后氧负责检测三元催化的净化效果，一到损坏，就不能判断三元催化是否正常。所以说氧传感器在尾气排放检测中的作用也是很重要的，建议和三元催化器一并检查、清洗。

延伸知识——看准年检时间，防止年检不过手忙脚乱

机动车在年审截止日期前3个月就可以参加年审，年检的截止日期我们可以看一下行驶证的附页，上面写着检验有效期至某年某月，比如行驶证副本上写着“检验有效期至2018年7月，那么你就得在5、6、7月这三个月内任选一天进行年检。简单说，你可以去的最早时间是5月1号，而最迟可以推迟到7月31号。建议车主在规定时间内早点去，就算尾气排放不过，也有足够的时间可以整顿修理。

‘捌’ 汽车尾气检测不合格怎么办

1、更换火花塞。，新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的。
2、清洁分电器触点和分火头触点。
3、调整点火时间。 延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的一氧化氮含量，这一点至关重要，务必请切记。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。
4、 清理空气滤清器，如果太脏建议更换。
清理空气过滤器和喷油嘴。空气过滤器主要的作用就是防止车内的污染颗粒通过汽车的冷风系统进入到汽车内部结构，从而影响零部件的正常工作。及时清理过滤器，能够有效预防车内灰尘进入车内零部件，避免影响其他汽车性能的发挥。喷油嘴长时间使用后，会导致出油不稳定，还会使车辆出现启动缓慢和抖动的情况，而且燃油在燃烧的过程中，导致燃烧不完全，从而使尾气产生的杂志较多。所以需要及时地更换喷油嘴，能够有效预防尾气超标。

‘玖’ 车检尾气不合格怎么办

汽车尾气检测不合格的解决办法是：
1、去专业维修店进行发动机内部清洁；
2、加油时使用燃油添加剂改变燃烧环境、三元催化清洗剂；
3、及时更换火花塞；
4、清洗前氧传感器；
5、更换高品质汽油；
6、检查发动机工作状况；
7、加大油门，在高速上行驶几十公里。

汽车尾气检测不合格的原因是：
1、燃油质量不合格；
2、三元催化或氧传感器出现故障；
3、火花塞电极间隙大；
4、混合气过浓或过稀；
5、汽油雾化不良；
6、发动机工作不正常；
7、车辆的进气系统、排气系统、燃油系统过脏；
8、汽车老化。

‘拾’ 汽车尾气年检不通过怎么办

有必要清洁三元催化转化器。如果堵塞不严重，不要拆开，用清洗剂清洗。另一种是取出用草酸清洗，堵塞严重。如果不能解决，可以直接更换三元催化转化器。

在年检中，尾气检测主要通过低怠速和高怠速进行，浓度检测是根据汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和一氧化氮进行的，它们是汽车尾气中的主要有害气体，也是汽车尾气无法检测的主要原因。在正常情况下，它们会被三元催化转化器催化还原，以净化汽车尾气。如果三元催化转化器不能正常工作，尾气污染肯定超标，年检不合格。

长期劣质燃料会导致三元催化转化器烧结损坏。建议选择中石油、中石化等大型加油站加油，不要为了便宜选择小型加油站。废气检测不合格也可能是由于汽车电控系统的问题造成的，包括空气体流量计、空气温度传感器和氧传感器。

吊瓶清洗在4S商店和汽修店很常见，是日常清洗的主要方法。利用虹吸原理，将清洗设备(输液瓶)导管连接至发动机进气真空空管。此时三元清洗剂进入燃烧室燃烧形成气态，与尾气一起排入三元催化转化器，附着在三元催化转化器表面的硫磷化学络合物和汽油的不完全燃烧产物通过氧化还原反应被氧化成二氧化硫和二氧化碳气体排出。