宝马会加配什么

⑴ 宝马4系加价都加什么

加整车延保或提车手续费。
有的4S店中加价是加在行车记录仪，6次镀晶，底盘装甲，保养装潢等。地市不同或销售策略不同会有区别。
宝马4新老款配置差距比较。原轮胎尺寸：前后225/45R18，新款：前225/40R19，后255/35R19。新款增配360全景摄像头，M运动套件，无钥匙进入，真皮方向盘（丁字裤），液晶仪表盘，HUD抬头显示，运动风格座椅，主副驾驶腿托，副驾驶腰部支撑，主副驾驶座椅由2向高低改为4向高低，多媒体屏幕支持触控，无线CARPLAY，哈曼卡顿高级音响，标配LED远近光源，自动折叠外后视镜，座椅加热。还换装了B48的发动机。

⑵ 宝马应该用什么牌子的燃油添加剂

国内油品好像确实不太好，我车买了三年，连个小剐小蹭都没有，结果第二年的时候就开始感觉动力变差了，开始以为是车子有问题，后来修理工告诉我是国内油品质量差，硫化物太多，杂质也多，容易积碳。本来我也不想加燃油添加剂，毕竟那玩意又得花钱，还不一定好用，但是动力问题确实让人很头疼，找不到什么好的解决办法，就买了赢驰的燃油添加剂，目前感觉效果很不错，动力变差的问题妥善解决了。。
燃油添加剂的品牌我也没什么研究，不过宝马燃油添加剂最好还是选赢驰的，因为宝马原厂配套的燃油添加剂就是赢驰的，我觉得能满足宝马这种豪车厂商要求的燃油添加剂，品质肯定不一般。

⑶ 宝马车加什么油

宝马汽车的发动机 爆燃点是需要添加 97号汽油的 如果加了93好汽油 会导致 汽车的三元催化 提前老化 感应器也有不同程度的损坏 最好日常使用 根据汽车油箱的标识添加所需要的油品

⑷ 宝马5系2018款的白色外观配什么颜色的内饰

你好，白色颜色车的话，选择什么样的内饰，要看个人需求了。黑色，红黑也是可以的。

⑸ 宝马最新互联驾驶组合都包括哪些功能看完这篇文章就明白了...

前不久大家已经了解了最新的宝马驾驶辅助系统，今天我们再来看两组最新的互联驾驶系统：专业型互联驾驶组合和尊享型互联驾驶组合，两套系统各自包含哪些功能呢？

编辑：TB?校对：彭炫恺

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⑹ 11年宝马520有必要加功放吗

没必要 款式太老了已经
宝马5系低配音响，和同级别车相比，真不在一个档次上，很是糟糕。在这里和喜欢折腾的朋友，一起分享和讨论我的看法。
一年前，经过“深思熟虑”，最终入手520li。520、523音响是“Stereo System” ，也就是了宝马最简单的立体声系统。
先说说我的升级过程。第一步，加装宝马原厂高音喇叭，感觉声音清晰了不少。第二步，换了一对前门喇叭，哈曼卡顿的，感觉收效不大。第三步，这一步，把我折腾够了，下面慢慢道来。先在X宝上买了一对宝马X6拆车8寸低音喇叭，换了座椅下低音喇叭，结果因为阻抗太高（8欧），推不动，声音小，于是又换了一对2欧阻抗的哈曼卡顿8寸，装上感觉低音不错，下潜低，有弹性，可是车发动时，音量一开大就有爆音，分析是喇叭阻抗过低和功放电源滤波电容容量小造成。因为车还在保修期，不敢轻易拆音响主机，在低音喇叭上串联一电感线圈，情况有所好转，小音量下尚可。用了几天朋友的奥迪A6，感觉人家高音很舒服，开个宝马确整天听个破音响，实在受不了了，于是又在X宝上找到了一对号称最毒高音喇叭，等了漫长的物流（10天啊！），收到就迫不及待装上，结果，令人极其失望，什么狗屁最毒，白花了几大百钞票还流了一身臭汗，最毒的只有商家！为了解决爆音问题，又买了一套X5喇叭，高、中、低各一对。低音是飞利浦4欧8寸的，把前排座椅下的哈曼拆出换上飞利浦，随便把后面两只换了并加上了高音。爆音消除，后排清晰度有所改善，但感觉低音生硬，无弹性。哈曼卡顿还真不是吹的。第四步，打算加个功放。为了尽量不影响保修，先拆下原车CD考察考察。第一次拆CD机还真不好搞，搞了很久才搞出来。结果仔细研究，外加功放不太好搞，线路改动太大，宝马装配复杂精良，弄不好会把相关部件搞坏。拆开CD机外壳，发现其功放部分是一27脚集成块，在网上查不到此CD机电路相关资料，由于集成块是夹住的，看不到具体型号，根据网上提供的“40瓦”输出及众多资料推断，应该可以用HIFI 50瓦场效应10A大电流输出的TDA7850A代替，以取得更好的表现。于是在X宝上高价买了颗TDA7850A，费了九牛二虎之力，终于把原功放块取下，是TDA7563B，呵呵7563，没错40瓦！满怀欣喜装上TDA7850A，上车试机，无声！仔细研究发现，TDA7563B和TDA7850A同是4声道50瓦场效应管输出（输出电流不同相差2A），而不是网上众人所说的40瓦！TDA7563B不是TDA7563，后者才是40瓦。虽然两者外观引脚一样，但其内部控制部分电路不同，不能代换！由于拆下的集成块引脚已经损坏，不能换回，只有改线路板上电路了。经过几番折腾，证实此集成块是坏的！我的乖乖！现在只能再买一颗新的来换了，查不到比TDA7563B更高级别的，只好再买颗TDA7563B换回。事到如此，转了一圈，回到原地。
买宝马5系低配，注重的就是性价比，因此，没必要话太多钱改装音响，尽量花少的钱让提升最大。市场上改装音响鱼龙混杂，花了钱不一定搞得好，把车搞得乱七八糟很不值。我看论坛上有不少人推荐什么曼斯特什么东东的，也不知道是不是商家在炒作，我不评价其好坏，我觉得如果一定要改装喇叭的话，最好选择一些大牌的。音响不一定得有劲爆的低音以及近乎刺耳的高音。宝马原车喇叭，中音喇叭其实已经不错了，不要看不起那小小的磁铁，那是铷磁，反复和哈曼卡顿、飞利浦的比较，音质相差不大。原厂最糟糕的是座椅下的6.5寸低音喇叭，这个必须换掉，建议换宝马高端车上用的8寸哈曼卡顿，如果不加功放，就要4欧的。原车无高音喇叭，这个必须要加装，可以选择宝马原厂高音，建议选择高端哈曼卡顿。换了低音喇叭加上高音喇叭，整车音响将有很大的改善，基本可以满足要求不高的朋友了。如果想获得更大改观，这时只能改装功放部分了。原车是阿尔派cd主机，内含功放，4声道50瓦功率小了点，想推好这一大堆喇叭，非常的力不从心。机器做工不错，它除了播放广播和音乐，还有行车相关功能，因此不能去除，只能在其功放部分进行改动。经过我的仔细已经和大胆尝试，已证明，目前，想通过简单更换功放集成块来提高，是不可能的，我认为最好的办法，切断功放块tda7563b的电源，取出4路音频信号，经过一功率更大功放放大后，再接到tda7563b的输出端。外接功放功率选择在4*100瓦左右的汽车专用功放注，直接固定在cd机下面，和cd主机自成一体。注意功放输出阻抗是否匹配，宝马高、中音都是4欧的。这样就可以不用破坏原车线路而近乎完美地解决了原车cd功放功率问题，为什么所说“近乎完美”呢，因为有一个新问题没有解决，就是原车是总线控制tda7563b的静音的，加了功放如何静音。还有当车内喇叭发出报警声时，正在播放的音乐音量会减小，用外接功放后不知会不会受到影响。欢迎喜欢折腾的朋友一起讨论。
昌达汽配常明刚在网上买了4高音和2网罩，不知道能不能明显提高
2017-08-31
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阿郑郑楼主你好虚心请教你一件事情我2015年一月购买的宝马520li在4s店改装了大屏为什么用手提箱里多出来的usb插头放音乐有异响滋滋滋的声音低音出的如果用车上自带的usb插口（手提箱里面的那个有点烟器的位置）放音乐就很完美。
2015-05-14
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tyj1188请问宝马5系4声道的功放两个低音扬声器是怎么接的,我调节前后音响的时候低音声音不变的,是和中音并联吗
2014-10-10
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泰州车友4571621这便是真相呀
2014-06-08
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Satelac论坛里大部分都是拖，还是你这个靠谱。 问一下，我觉得美国大地震的超薄低音不错。阻抗4欧姆，原车小屏幕主机能带动么？可不可以不加功放？实在是舍不得大动啊。
2014-05-20
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zj042882曼斯特就是个假洋鬼子
2013-07-06
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liuxiaogps嗯，功放非常关键的，我喜欢惠威的音质
2013-06-04
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zhouji2013音响是一个系统，其表现是有众多部分决定的，我认为宝马音响差，多半“功劳”归功于功放。我家里的音箱是惠威落地的，以前用马兰士4400ose推，感觉很糟糕，高音严重缺乏，低音有气无力，整个声场干巴巴的，后尝试进了台哈曼卡顿AR270功放，立即改变我对惠威的看法。后来我用马兰士去推轻骑兵V23SE，效果比原来内置LM1875好得太多太多了。大马拉小车果然凑效，所以，宝马5系想要提高音响水平，既要提升喇叭，又要提高功放素质。

⑺ BBA紧凑型最优选，宝马1系125i，搭载2.0T四缸发动机

相比宝马3系，1系的外观更加精致小巧，同时尺寸也更加紧凑。在黑色运动组件的熏陶下，1系显得更像一台小钢炮车型。熏黑的主动式双肾进气格栅尺寸并不大，相比现在越来越大的双鼻孔设计，宝马1系看起来更加顺眼。搭配标志性的天使眼LED大灯和蜂窝下格栅，使其看起来更加神秘炫酷。即便它是宝马三厢轿车中尺寸最小的，也能够给人一种不好惹的感觉。

如果对动力不太满意的话建议上125i，那台2.0T发动机更加适合你，但如果想要家用还是3系5系吧。

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⑻ 宝马新5系i/Li/Le配置详解！这17款车型你最想入手哪一个

宝马中期改款新5系已经正式上市，共推出17款车型，售价区间为42.39~60.39万元，之前5系一直被认为是同级中表现最为均衡的一款，新车型上市之后，哪一款最适合入手呢？

编辑：TB?校对：彭炫恺

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