宝马5系四座多少钱

‘壹’ 宝马530价格是多少钱

宝马530Li系列的指导价在46.89万到55.19万之间，具体的落地价要看你买的具体是哪一款，加装什么装具，分期还是全款。

‘贰’ 宝马五系多少钱开走手机会不会提醒

宝马五系五十万左右，开走手机上会有提醒。作为宝马旗下车型中的一员，宝马5系2021款530Li领先型M运动套装是一些消费者想选购的车型。宝马5系领先型M运动套装为例，其官方指导价为466900元，据了解目前长沙市部分经销商有最高4700元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为462200元。

动力及配置

宝马5系2021款530Li领先型M运动套装配备1.998T L4发动机，发动机最大功率185kW，峰值扭矩350牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速为250km/h，官方0-100km/h加速6.9s，工信部综合油耗为6.7L/100km。

再看下配置，宝马5系配备被动行人保护、前排侧气囊、胎压显示等六项安全性配置。另外，这款车还配备了360度全景影像、车内PM2.5过滤装置、前排手机无线充电等十五项舒适性配置。

‘叁’ 宝马A5多少钱

宝马没A5?

‘肆’ 宝马5系轿车价格

我们从宝马官网获悉，旗下宝马5系对售价及配置进行了调整。其中宝马5系标准轴距版最新指导价为42.39-60.39万元，宝马5系长轴距版最新指导价为42.89-55.19万元，宝马5系插电混动版最新指导价为49.99-53.69万元。

本次入门级车型525i M运动套装售价及配置保持不变，530i M运动套装新增了数字钥匙，售价不变。530i 风尚版 M运动套装和540i 风尚版 M运动套装均增加了手机无线充电、WiFi热点及数字钥匙，两款车的售价均上调了5000元。

宝马5系长轴距版车型，其中530Li尊享型豪华套装/尊享型 M运动套装在增加手机无线充电及WiFi热点的同时，取消掉了全彩平视显示系统，售价下调了4000元。长轴距版其余车型均增加了手机无线充电及WiFi热点，售价也上调了5000元。

宝马5系插电混动版三款车型售价保持不变，仅在配置上进行了调整。其中535Le 豪华套装/M运动套装增加了手机无线充电、WiFi热点及数字钥匙，取消了腰部支撑。535Le 先锋版M运动套装增加了手机无线充电、WiFi热点及数字钥匙，取消了自动泊车辅助系统。

‘伍’ 宝马5系525Li落地多少钱你如何评价

宝马525Li落地多少钱？如何评价？

宝马5系这款车型是很多朋友比较热爱的一款车型，我们从它的销量上就能够看得出来，确实是深受国人爱戴的一款车型。这么多年来，宝马5系一直长盛不衰，可见也是有其独特的魅力的。

这款525Li豪华套装配置较为一般，而且动力性弱一点，但是宝马5系仍然不失为一款豪车。特别是它的底盘设计，让很多宝马车迷津津乐道，底盘采用的近乎纯平的设计，这也是一款豪车的顶级设计标配。至于性价比，你觉得如何呢？

‘陆’ 宝马5系报价是多少目前值得入手么

宝马5系列的车分为525LI、530LI、540等车型。

宝马525Li系列的，其中关注度较高的是2019款 525Li 豪华套装的。这辆车的参考价格为42.69万。。它搭载的是2.0T184马力L4的发动机，属于4门5座三厢车，级别是中大型车。最大功率135KW，整车质保三年或者十万公里。

宝马530LI系列的。目前受关注较高的是2019款 530Li 领先型 豪华套装款式的。参考价格为46.39万。它搭载的是2.0T252马力L4的发动机，变速箱是8挡手自一体。属于4门5座三厢车。车辆级别是中大型轿车。整车质保是三年或者十万公里。

540LI系列的，2019款 540Li 行政版款式的。参考价格为64.39万。属于4门5座三厢车。车身级别中大型车。整车质保三年或者十万公里。

如果具备自己的经济实力，这几款宝马，不论选择哪一系列，都很不错的。

‘柒’ 宝马5系要多少钱

基本参数 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
报价(最低价)： 51.80万 (51.80万) 61.20万 (61.20万) 69.90万 (69.90万)
发动机： 2.5L 177马力 L6 2.5L 218马力 L6 3.0L 258马力 L6
变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体
安全装备 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
驾驶座安全气囊： ● ● ●
副驾驶安全气囊： ● ● ●
前排头部气囊(气帘) ： ● ● ●
后排头部气囊(气帘) ： ● ● ●
前排侧气囊： ● ● ●
后排侧气囊： - - -
膝部气囊： - - -
电子防盗： ● ● ●
车内中控锁： ● ● ●
遥控钥匙： ● ● ●
无钥匙启动系统： - - ●
操控配置 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
ABS防抱死： ● ● ●
制动力分配(EBD) ： ● ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) ： ● ● ●
刹车辅助(EBA/BAS) ： ● ● ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) ： ● ● ●
升降(空气)悬挂： - - -
胎压监测装置： ● ● ●
零胎压继续行驶： - - -
动力随速转向： ● ● ●
主动转向系统： - - -
外部配置 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
手动天窗： - - -
电动天窗： ● ● ●
全景天窗： - - -
同色后视镜： ● ● ●
同色防擦条： ● ● ●
运动版包围： - - -
铝合金轮毂： ● ● ●
内部配置 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
真皮方向盘： ● ● ●
左脚休息踏板： ● ● ●
方向盘上下调节： ● ● ●
方向盘前后调节： ● ● ●
多功能方向盘： ● ● ●
方向盘换档： - - -
定速巡航： ● ● ●
泊车辅助： ● ● ●
多功能显示屏： ● ● ●
HUD抬头数字显示： - - -
座椅配置 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
真皮座椅： ● ● ●
运动座椅： - - -
座椅高低调节： ● ● ●
腰部支撑调节： - ● ●
前排座椅电动调节： ● ● ●
电动座椅记忆： ● ● ●
座椅加热： ● ● ●
前座中央扶手： ● ● ●
后坐中央扶手： ● ● ●
前排杯架： ● ● ●
后排杯架： ● ● ●
座椅按摩/通风： - - -
后排座椅整体放倒： - - -
后排座椅按比例放倒： - - -
多媒体配置 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
GPS导航系统： - - ●
DVD语言电子导航系统： - - -
多媒体控制系统： ● ● ●
蓝牙系统： - ● ●
车载电视： - - ●
车载电话： - - -
中控台液晶屏： ● ● ●
后排液晶屏： - ● ●
MP3支持： - - -
单碟CD ： - - -
多碟CD转换器： ● ● ●
多碟DVD系统： - ● ●
2-3喇叭扬声器系统： - - -
4-5喇叭扬声器系统： - - -
6-7喇叭扬声器系统： ● ● ●
8喇叭以上扬声器系统： - - -
灯光配置 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
氙气大灯： ● ● ●
自动头灯： ● ● ●
转向头灯： - - ●
前雾灯： ● ● ●
后雾灯： ● ● ●
大灯高度可调： ● ● ●
大灯清洗装置： - ● ●

‘捌’ 在美国 购买一辆5系宝马大概多少钱！

宝马美国官方公布了新一代宝马5系的起售价，52195美元起跳的价格对应人民币36.2万元和530i动力配置，新车将于明年2月交付。值得注意的是，美国官方售价并未包括州税和联邦税。作为参考，前些日子在英国上市的530i标价40120英镑，折合人民币34.4万元（英镑贬值的）。

更大更帅更轻的宝马5系无论外观还是动力都俨然是一台7系缩小版。同样的设计语言，新5系少了一丝7系的臃肿，并使用了更多的高强度钢和更加轻盈的铝制材质，因此新车整备质量降低了近100kg。标准轴距版的5系车身长度为4935mm，轴距2974mm。

内饰方面，新5系和7系区别更少，新车提供LED内饰氛围灯、后排娱乐系统、Nappa真皮的16向电动调节座椅，并支持按摩、通风、加热功能。同时，新车还提供Harman Kardon音响16扬声器Bowers＆Wilkins音响系统。

全新5系搭载iDrive 6.0系统，支持手势操作和语音控制，中央10.25英寸显示屏提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，同时全新5系还配备有苹果CarPlay系统和车载Wi-Fi功能。

‘玖’ 宝马5系落地多少钱它的缺点多吗

【最满意】

不愧是宝马家族的精髓，最满意的点是很顺滑的操控体验还有舒适性。第一感觉就是好开，不用怎么花时间去琢磨调校，上手挺快。还对上了我非常喜欢的外观审美，运动而且很年轻。

【最不满意】

低速开的时候，还是有那么点顿挫的感觉，堵车的时候会更明显一点，时不时地顿挫一下子，当速度上了四五十，顺滑感才会出来。加速一脚油门下去，大概有一个半秒的延迟。

座椅都是不软不硬的，头枕软绵绵的给个好评。驾驶室的电动腿托很到位，美中不足的是没有腰部支撑，有腰间盘突出的哥们会有压力了。后排中间靠背很硬，所以说我觉得整车坐四个人是比较合适的。

【外观】

新3的造型确实很招人稀罕，动感大气，线条感溜溜的看着很不错。前脸挺宽的，车头也很饱满，尾灯立体低调，整体看那就是干净清爽哈哈。

【内饰】

全液晶仪表尺寸很大，显示清晰，中控大屏向主驾方向扭头，这点挺人性化的，功能够多，但是刚开的时候有点懵圈，还得再多适应了。

【性价比】

性价比不高，因为坚持宝马3系的情怀才选的这辆车。但是跟F35的320Li做对比，新3悬架更软了，隔音也改善挺多的。总结一句，舒适度??了，也有足够的运动感，但是不怎么干脆。

【为什么选择这款车】

新3跑起来有种不紧不慢的气场，低调又挺上档次的。乘坐体验很好的被照顾到了，跟家族老大哥的感觉有点像。说实话，F35的3系开起来更刺激，但是市区日常代步G28完全够了。