宝马硬朗线条怎么样

1. 【车主点评:入手宝马3系的感想】

#选车理由 30万左右的中级轿车，同级对比，某奔，那1.5T，那48V轻系统，直接Pass，还有那奥什么，中控区域我是真受不了啊！所以没得选，只有宝马3系了！个人喜好，勿喷！
#最满意 1·外观：年轻、动感的车身设计，整车线条硬朗而流畅，美感十足，我喜欢；2·内饰全面提升，乘坐舒适性也很好，特别视中控显示屏和液晶仪表，对整个驾驶区域起到点睛之笔。3·悬挂调校是我喜欢的，我需要的是舒适，它正好满足；另外那软软的座椅，可以很好的承托我充满力量的臀部和建强的后背，哈哈！

#最不满意 价格坚挺，而且坚挺的很嚣张，成都的价格从优惠12个点，收到11个点，10个点，9个点，就是这么让我难受，到10个点优惠果断下手。40码以内的低速顿挫，确实有时候感觉难受，但是在慢慢熟悉之后会规避它，变得舒服很多；刹车点头，建议小伙伴关掉发动机自动启停，这样可以在刹停后，车辆猛烈晃动几下，变为轻轻晃动一下，就可以接受啦！

#空间 1·空间完全ok，没毛病；前排调到合适位置后，后排可以翘二郎腿，1米75的小姐姐躺着，那也足够宽敞！嘿嘿 ··2·后备箱的很深，放一个大行李箱完全没问题，后排不能放倒，是个小遗憾，不过好像基本也用不到这个功能。

#外观 白色的车身，可以折射出天上的云朵，低趴的车身，运动感满满的，附侧颜美照一张，给大家观赏一下；还有犀利的前大灯，配上熏黑，立体的后尾灯；看图，你有什么观点啦？

#内饰 全面提升的内饰，设计感，科技都有那么点小范儿。还有不断创新和提升的空间；我认为有氛围灯，才有豪华感，11色氛围灯，夜间很漂亮；我喜欢橙色和蓝色；因为夏天蓝色显得清凉，冬天就开橙色，给人暖暖的感觉。

#动力 184匹马力，虽然不是很大，但是超车，提速还是可以的，要不然就调到运动模式，动力反应足够灵敏。我一般都是开启的舒适模式，然后关掉自动启停，动力操控都很均衡；运动模式开启后，油门踏板很灵敏，反馈到动力上，清晰而干脆！

#操控 柔软适中的方向盘，握感很Q弹；转向力度很棒既有力度也很轻快，操作起来很有驾驶感，指向精准，
#舒适性 悬挂软硬刚好，虽然没有了后防倾杆，换来了更好的舒适性，座椅都说是大沙发，我也觉得是。

#油耗 12-14个油，那些开10个油以下的小哥哥，小姐姐，能不能传授我点省油小技巧，记得私聊我······

2. 如何评价“宝马X7”

宝马X7车型，个人认为优点是车子品牌，操控性方面比较好，缺点是车子维修保养成本还有价位比较高。

3. 2021款宝马5系实车到店！黑色车身很获赞，车长超5.1米配2.0T

随着生活水平的提高，消费者在购车的时候也更加青睐于大空间的车型，不光内部空间宽敞，外观一眼望去也是非常的大方的，说起豪车，大家最先想到的肯定是德系三兄弟中的宝马、奔驰和奥迪了，旗下的车型在竞争上也是非常的占有优势的，近日，笔者在淮安地区的某经销商处探店的时候就拍到了2021款的宝马5系，黑色车身很获赞，新车将在本月的26日上市，定位中大型家轿车，外观在设计上是相当宽大的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的宝马5系吧！

2021款宝马5系的尺寸为：5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，空间的表现还是非常大方的，燃油版车型动力上将搭载高低功率的2.0T发动机，传动系统匹配的是204马力和280马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 即将到来的宝马新3系旅行版怎么样

看完宝马发的3系旅行版官方图，我的第一感觉就是“惊艳”。

外观方面，蓝绿色的车身，加上宝马的标志性“双肾”，“天使眼”，车顶上银色的行李架，修长的车身，从B柱开始就是这车最美的部位，取消了背箱，从视觉上把车身拉长。

车侧身的线条十分硬朗，充满着“肌肉感”，尾部是整台车最性感的部位，用前凸后翘中“后翘”形容，尾灯延续了三厢车的设计，经过熏黑处理的“L”型灯组，立体感很强。

旅行车最大的特点就是实用，后备箱空间大，普通情况下容积500L，后排放倒后容积可达到1510L，并且后挡风玻璃可以独立开启，这点设计还是挺方便人拿行李的。

内饰同样与三厢车基本上一致，延续家族化设计，虽然看着简洁，但质感却提升了不少。双色的内饰，液晶显示的仪表盘与中控，三幅式M方相盘，换挡拨片，全新样式的鸡腿换挡杆。

既然身为旅行版，当然不能少了全景天窗，想象一下，开着这台车出去 旅游 ，打开大大的全景天窗，蓝天白云，多么的惬意与舒畅。

动力方面，在国内的生产车型应该主要是2.0T高低功率发动机，最大马力分别为184马力和258马力。

全新宝马3系旅行，集颜值品牌动力一身，如果在工作繁忙之余带着家人出去旅 旅游 ，这无疑是很好的选择。

全新宝马3系已经上市，起售价31.39万元，估计不少人都在关注着它。就在人们关注全新3系的时候，我却对全新3系旅行版更加感兴趣。理由是，我觉得旅行版要比轿车更好看，再加上我本身就是一个瓦罐车迷。

瓦罐车就是旅行车，瓦罐是旅行车音译过来的名字。旅行车什么地方最吸引人？答案是侧面，从侧面观察，我们可以发现旅行车的车尾和车顶几乎成直角，这就是旅行车最大的魅力。从视觉效果上来说，这种设计看着就是舒服。

车尾设计得更平，这样行李空间就增加了，旅行车得名也正是因为此。除了空间，旅行车和轿车并没有太大区别。保留轿车的舒适，得到了更大的行李空间，旅行车除了好看，它还是一种相当实用的车型。

全新宝马3系旅行车，它和3系轿车在外观上的区别不是很大。经典的旅行车车身设计，相当动人。车尾共两出排气，运动感也比较强。

内饰方面，旅行车和轿车的区别也不大。中控显示屏为10.25英寸，再加上三幅式方向盘，中规中矩吧。座椅拥有自动加热以及调节功能，车内装有哈曼卡顿音响，另外还有可供手机充电的USB借口。

车尾后备厢对于旅行车来说很重要，3系旅行车的后备厢容积为500升。后备厢容积还可以进一步提升，把后排座椅放倒，最大容积会被提升至1510升。装下更多东西，这才是旅行车的精髓，不然凭什么叫旅行车呢？

全新宝马3系旅行版，这样的车，真的很难让人不喜欢。搭载2.0T发动机，低配车型最大马力184，高配车型最大马力341。因为审美不同，并不是每个人都觉得旅行车好看。只受到一部分人喜欢的旅行车，在中国一直火不起来。实际上，旅行车不火也跟它的价格有关系，一般来说，旅行车卖得都比轿车贵。

不敢想，也不好问，因为买不起！！！

全新宝马3系已经上市，起售价31.39万元，估计不少人都在关注着它。就在人们关注全新3系的时候，我却对全新3系旅行版更加感兴趣。理由是，我觉得旅行版要比轿车更好看，再加上我本身就是一个瓦罐车迷。

宝马的3与5，3系最近新上，技术上还有待考验，观望为主。而5系的话发动机有点老，不符合潮流趋势，同样的动力用涡轮就够了，还非要搞个直列六缸，很费油，没意思。推荐个沃尔沃，豪华的低调品牌，动力的话应该说很强，而且4轮驱动，最关键还是全进口的。价格也比其他几个品牌要性价比高。你可以多多留意！

不错，就是有点贵，差不多可以买5系了

看看悬挂再说吧

5. 硬朗的设计 新款宝马6系GT实车

新款宝马6系GT实车，前脸采用宽扁的连体镀铬双肾设计，双肾采用镀铬的竖条设计，下方采用宽扁的网状格栅造型，扁平的头灯设计很有精致感。侧面采用硬朗的线条营造出很运动的风格，窗线的造型非常有运动感，采用简洁的车身风格，轮毂的造型非常复杂。尾部采用硬朗的设计，圆润的尾灯设计非常有精致感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 宝马3系的外观怎么样它的配置高吗

动力：动力5分，因为是320，不是328，但是个人觉着无论是高速还是市内，都足够足够用了，当然喜欢飙车的哥们除外。本人喜欢地板油，偶尔红绿灯起步阶段，就直接狠踩油门，偶尔用运动模式。这三个模式的差别很明显，运动模式，动力基本随叫随到，一踩油门就有反应，非常好，个人很喜欢。因为本人之前考虑高尔夫R，但是后来各种原因，放弃了，但是没后悔，两车的动力有差距，但那也足够足够用了

操控：操控精准，路感清晰，宝马3系的操控还是不用再证明的

油耗：很省油，综合油耗在8.5左右。

舒适：底盘较硬，路面好舒适度可以，昆明到处修路，不小心就咚一下，感觉很明显。

优点：最满意的是动力和空间。动力是随叫随到，市区舒适模式，超车毫无压力，再配上8AT的变速箱，提速换档顺畅，起步完全没有顿挫感。高速上运动模式，100时速的时候，再给油，还有抬头的感觉。相当给力。加长版的空间真大，有5系的纵向空间这么大了，我170坐后排可以翘二郞腿，当然宽度空间比起5系还是差点。

缺点：同级别中需要后期加改的地方大，货源少，收费贵，说起都是泪

外观：还用说么当然好看了！

内饰：一般般。

空间：很满意。第一次去看他的时候就被超大的空间吸引。特别是后排空间，可以翘二郎腿。

配置：在这个同等价位上.配置很低

动力：满意，动力很足，当然油耗也很高。

操控：转向精准，路感反馈到位，过弯悬架支撑很好，完全没有“要冲出去”的感觉！

油耗：2.0T，10个油还不行？还想省的话买特斯拉。O(∩_∩)O~

舒适：舒适性对比E90一代是进步了，不过对比雷车奔驰之流肯定就没有可比性。

优点：长轴版的320LI空间真不是盖的，特别赞

缺点：减震偏硬，过颠簸路面路感太明显

外观：很漂亮，那天使眼真的很漂亮，车身线条很流畅

内饰：内饰比较简陋，用料太普通，跟奔驰c不是一个档次

空间：空间很不错了，后排1.7米坐着可以翘二郎腿。

配置：如果说320li时尚能够拿到15点以上的优惠，性价比还是不错的。当然了如果太在乎配置方面，这车确实不是很适合。

动力：满意

操控：基本上指哪儿打哪儿

油耗：提车时20.3，跑了五六次高速降到了8.3左右，还不错了，感觉比老爹的奥德赛省一点

舒适：驾驶座椅包裹性好，其他位置座椅舒适性不错，内部空间只要不是大个子也还可以（本人173，家人个头都不大）。储物空间少了一些，手机找不到合适顺手的位置，现在我都放在杯架里。

7. 【车主点评:千军万马不如我的宝马X3】

#选车理由 我自己很喜欢宝马，算是他们家的忠实粉丝了。现在有经济能力，就想买一辆属于自己的蓝天白云，宝马X3各个方面都比较满意。而且宝马4S店就在我们小区楼下隔壁一条街，几分钟就到了，感觉会比较省心吧，以后保养起来很方便
#最满意 喜欢就是硬道理，虽然比奥迪贵，比奔驰便宜，但是我个人感觉性价比挺高的，其次就是它的车标了，看着就有一种满足感，证明自己实力的一种方式，而且一家四口用着刚刚好，很合适
#最不满意 隔音板不行，跟我预计的还是有一些差，上高速的十号胎噪和风噪比较大
#空间 空间还可以咯，后排虽然不是特别特别宽敞，但我们一家四个人坐着都比较舒服，可以了。
#外观 外观这块是我比较喜欢的了，尤其是车标，整个车子的线条也非常硬朗，流畅，豪华感足足的！
#内饰 做工用料好，配置也多，还有全景天窗，孩子们特别喜欢出去自驾游的时候，非常舒心。
#动力 动力还是给了我一点惊喜的，起步加速都非常顺畅，不会有掉链子的情况。
#操控 车子的稳定性还是很好的，方向盘也比较准，打起来不费力，挺舒服的
#舒适性 舒适性这一块的话，座椅倒是挺好的，我个人不觉得会太硬或者太软，就是噪音，可能我个人比较敏感吧，速度快的话。轮胎和风声还是挺大
#油耗 十个油，感觉还可以吧，不算很离谱，能接受

8. 宝马3系怎么样

想买车，但是都不懂车，就在论坛上混了很久，终于悟出了几条不知道靠不靠谱的这个级别选车“真理”：如果追求中庸和所谓的科技感，那就买奥迪A4，如果追求豪华感，那就选奔驰C级，如果感觉自己还算年轻，对车辆的驾驶操控有一定追求的话，那就果断选择宝马3系，所以最后我选择了宝马320li，买的是领先型裸车价花了29万多，下面说下我的用车感受。

总的来说宝马3系还是不错的，特别是这款运动版的，操控更是不错的，具备了豪华车应有的品质，但是用车过程还是发现了几点不足，首先就是后备箱太小了，比朋友的大众A级车还小，一点都不像B级车应该有的水平，还有一个就是前排的储物空间太少，有多少呢？这样跟你说吧，手机始终不知道往哪儿放，钥匙只能丢在烟灰缸里。

9. 硬朗时尚设计 宝马新8系 Gran Coupe 实车街拍！

宝马新8系GranCoupe实车街拍，红色车漆大气漂亮，整车车身看起来也是非常硬朗，线条腰线的设计非常简洁，精气神也是非常足，双五幅轮毂好看，尾部的造型非常个性，再配备了上调的小鸭翼很有运动范。???

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 宝马3系跑长途的感受

宝马3系跑长途会累吗？

高速很无聊，开任何车都很累。

相当舒适的车，比普通车少很多疲劳！

宝马3系新车能高速长距离跑1600公里吗？

1、可以跑长途，但是速度控制，也就是不超过3000 rpm，就可以；

2.不仅是宝马汽车，其他新车，卖家在提车的时候都会告诉什么时候做第一次保险，什么时候“提速”充分燃烧积碳。

3.高速行驶时，不要频繁超车，车速保持在120公里以下，尽量匀速行驶。没关系。只要转速不超过3000 rpm，速度不超过120 km/h，就可以跑高速长距离。

宝马3系长跑需要买备胎吗？

一般不需要买备胎。

1.高速公路上的事故往往是由于车主一时分心造成的。因此，在长途驾驶前，车主一定要对车辆有全面的了解，提前了解GPS、巡航控制等复杂配置，切记不要边开车边学习。

2.长途旅行时，应携带身份证、驾驶证、行驶证、养路费等缴费凭证。还有，别忘了带手机和一些现金，万一车坏了或者路上出了事故，可以联系相关方面。

3.晚上不要开车，因为司机晚上更容易犯困，很多大货车选择晚上出行，大大增加了开车的风险。因此，车主应尽可能减少夜间出行。超载通常发生在公交车或卡车上，但一些私家车主总是抱有侥幸心理，认为增加更多的个人不会造成任何危险。其实超载首先是违法的，遇到交警就会被拘留。其次，私家车空数量有限，多增加一个人会增加车祸风险。

一般没必要。宝马3系现在使用倍耐力的防爆 轮胎 ，即使磨损也能继续走80公里。但是，也有特殊情况。去年春节去云南旅游，朋友真的穿了个轮胎，轮胎修理店春节也没开。最后，很麻烦，如果可能的话，建议有备胎。

车内不需要有备胎【如果车有问题，问车师傅。4店S专业技师，10分钟解决。】

你好，后备箱里有东西。如果车出了问题，就去问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】

宝马3系怎么样？

全新宝马3系动力和造型依旧。

保持宝马3系的魅力，有科技感。

而且奢华感也很吸引人。我想念这个。

新的3系列上市后会非常受欢迎。

车型方面，继续捍卫同级畅销车型的地位。

绝不动摇。我不需要给这辆新车更多的豪华配置。

你重复一遍，和老3系列相比，确实有所提升。

一个等级。现在新的3系列已经预售。

，325车型的预售价格为31.39万元，325 L。

I型预售价格32.39万，好豪华。

再加上性价比高的价格，现在入手绝对没错。

想买车，但对车一窍不通，于是在论坛上花了很长时间，终于悟出了几个不知道这个级别该怎么选车的“道理”:如果要追求中庸和所谓的科技感，我会买奥迪A4；如果我想追求豪华感，我会选择奔驰c级；如果觉得自己还年轻，对车辆的驾驶和操控有一定的欲望，我会果断选择宝马3系，所以最终选择了宝马320li。

外观上，我买了领先的M运动套装，所以运动风格更加突出，硬朗的线条很符合我的个性，我爱的人充满朝气，尤其是从侧面看。车上的漆又亮又漂亮，应该挺厚的。开车时，不可避免地会刮伤并留下划痕。4s店只需要打磨一下就可以了，不需要补漆。灯光还是很宝马。我非常喜欢它们。它们充满了氛围灯。它们很有手感，四个门把手处都有灯，比较实用。

内饰:320li的内饰更有能力，耐用实用，中控功能比较齐全，响应速度和流畅度都很好，也就是在连接蓝牙的时候，水果手机的一些信息无法读取，就再试一次。都说水果手机是这样的，安卓却不是。仪表盘采用全液晶仪表，但好像机械仪表上能显示的信息也在液晶上，机械仪表上没有的信息也不在液晶上，但液晶的价格贵很多。

转向方面， 方向盘 指向非常清晰，基本没有空位置。暂停相当令人满意。相对比普通车硬，但不如改装后硬。当道路遇到一些颠簸时，可以清晰地感觉到。转弯时侧倾不明显，支撑性也不差，能给你安全感。提车当天，带朋友跑了几圈，最大转弯速度已经达到了80公里，所以坐在副驾驶的朋友直接惊呆了，但车还是很稳。

舒适毕竟是跑车。舒适度会差一点，但也不差。我想应该是宝马在舒适性和运动性之间找到了很好的平衡。前排 座椅 是运动座椅，长时间驾驶总是不舒服。我总觉得腰部缺少支撑。噪音控制:我很喜欢的发动机声音来的比较猛烈，但是轮胎噪音真的很大。宝马没有备胎。出于安全考虑，它还是防胎的，所以轮胎噪音大。

动力方面，原厂有180多马力。要说这些数据，和目前很多车相比，并没有什么优势。不过由于全车调校比较好，只要踩油门，动力绝对够加速性能:经济模式下，发动机自动启停是强制启动，踩油门时动力比较滞缓，我个人不喜欢这种模式；在舒适模式下，日常驾驶完全够用。如果偶尔需要快速加速，深踩油门，动力就会跟上。运动模式下，发动机转速明显提升，方向盘和底盘手感更加扎实，会给你足够的安全感。这种模式非常适合内心躁动的你。

总的来说，宝马3系还是不错的，尤其是运动版，操控性好，具备了豪华车应有的品质。然而，在使用汽车的过程中发现了几个缺点。一是后备箱太小，比朋友的大众A级车还小，完全不像B级车该有的水平，二是前排储物空间太少。有多少人？我告诉你:我从来不知道把手机放在哪里，所以只能把钥匙放在烟灰缸里。

我喜欢宝马。我想直接去看第五辑。我还是要努力。

长途停车后，宝马3系2017能马上关掉吗？

长时间停车时，建议在关闭发动机前怠速一段时间。

宝马3系和奥迪a4l哪个更适合长跑？

长跑还行，长跑是关于舒适性的，所以A4L比较适合，但是如果你旅行不到8个小时，两车其实是一样的。