① 宝马3系nbt能升级id7吗
宝马3系nbt能升级id7。如果是需要把低版本的系统升级到id7系统,需要到专业的改装店或者4s店由专业的技术人员,才可以完成更新,因为需要把中控、仪表盘、主机等相应的硬件全部更换,车主自己是没有办法从低版本更新升级到id7的。
宝马3系系统升级讲解
娱乐系统软件更新需要在宝马的官网上升级,输入车架号后7位,就会自动跳转到本车专属的升级文件页面,需要使用U盘把该文件导入,把U盘插到中间扶手箱的usb插口,打开汽车的电源,不需要启动汽车,等汽车的车机启动后,车机的菜单功能,选择最下面的软件升级,更新软件的选项,需要等待提示娱乐系统更新升级完成,再重新启动即可。
② 宝马加装的360无钥匙进入还能升级车系统吗
宝马加装的360无钥匙进入还能升级车系统。
无钥匙启动的优点是什么?1.当您上车启动车辆后,第一脚刹车,四门将会自动落锁。城市堵车或夜晚独行时,防止拎包等意外事件发生,做到万无一失。2.当您进入车辆时,车辆能辨认出真正的车主,如果车主不在车内,车辆将无法启动并马上报警。3.完备的密码身份识别器(电子钥匙)加密系统无法复制,采用第四代的射频识别技术(RFID)芯片,完全达到了无法复制的要求。目前市面上已有的芯片式防盗器和原车配置芯片防盗器基本上是第二代或第三代芯片,并没有完全解决被复制的问题。
③ 宝马x3改装后不能ota升级
X3没有远程升级也就是OTA功能。
宝马X3是一款SUV车型,独具个性,引入了新SUV运动型多功能车的概念,并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。
宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体,外形清新年轻,同时也强调了宝马品牌的设计特征,结实有力。同时,宝马X3的内部空间可容纳5个人,大量行李或运动装备,为您的出行提供了更多的便利。宝马X3为其所属系列下的最新车系。
④ 宝马5系系统可以升级吗
宝马5系系统可以升级。宝马系统分为娱乐系统和全车系统,娱乐系统可以在宝马官网更新,全车系统需要到4s店更新,如果在宝马的官网上输入车架号有提示更新的话,不管是娱乐系统还是全车系统,最好是选择更新系统。
在竞争激烈的豪华中大型车市场,宝马确实一直都不以丰富豪华配置出名,更多是其人车合一的操控性能出圈,这代宝马普通车型只有6喇叭音响,选配哈曼卡顿。高配车型配哈曼卡顿,选配宝华韦健。只有少数两款顶配车型采用16喇叭的宝华韦健音响系统。改装的这辆宝马5系,用的就是全套原车无损升级方案,精心搭配针对宝马专用的器材,最后加入原厂的宝华韦健保护罩,做到彻头彻尾的改装毫无违和感。
前后声场设计是一个前三分频后两分频的组合,高音和中音部分前后声场均选择PHASS妃仕最新的PI-88G For BMW宝马专用分频套装,3.5寸中音+1寸高音的两分频,配对宝马原模开发的定制压铸专用支座,做到百分百原装喇叭位无损升级。中音玻纤编织音盆表面加入特殊刚性涂层,减少音盆变形减少驻波。底部CNC加工纯铝防磁外壳减少干扰,里面的强磁驱动系统高灵敏度易于驱动,就算原车主机直推就有好效果。
高音是25mm特多龙球顶振膜,高效钕磁强磁驱动加压铸外壳,除了具有极佳的穿透力和稳定性,高频延伸可达23kHz,丝膜的校声针对中音而做了优化调整,有非常顺滑自然的高中频衔接。值得一提是为了有更整体自然一致平衡的听感,在中置声道部分,也选择了妃仕PI-88G的高音和中音组合进行无损安装。
前场三分频的低音部分,在宝马座椅底位置安装一个艾索特W1专用宝马低音配合发声,搭配起来自然耐听,有醇厚的低频下潜。整套喇叭最后用一台蓝驱宝马专用DSP功放来推动,大功率稳定输出满足前后声场加上中置的多声道系统,内置的高效调音软件精细调校各个通道的EQ均衡、延时相位,精准还原三维音场。
最后针对原车内饰风格和车主需求,喇叭位全部加入宝马原厂的宝华韦健发光盖板,一来为扬声器提供保护,二来整套无损升级的多声道专业改装虽不是宝华韦健,效果则是更胜宝华韦健。
(图/文/摄: 问答叫兽) 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
⑤ 宝马加装360不给升级系统
理论上是可以升级的。
确实不排除会报错出问题,而且就算不报错,之前加装的这些东西还要重新去安装办法方进行匹配。
加装需要先复原再升级,不然易出错,隐藏基本没影响,不用复原,升级后再刷。
⑥ 宝马改装 能ota升级吗
可以,两个方式第一是当你的车辆满足后台升级的数据后,车辆会在行驶过程中,自动的通过车上的SIM卡进行数据包的下载,下载完成后,当你熄火的时候他会自动的跳出升级的界面了。第二种就是你手机的My BMW也会收到升级信息,你选择升级后这个升级包会下载到你手机上,手机再链接车辆后把升级包自动的传到车辆上,升级包中你可以看到这次会升级哪些选项, 整个升级过程中20分钟左右,升级前车辆会再次确定车辆已经熄火、挂上了P挡、拉了手刹、是在平坦的路面上,并且车辆电瓶电量充足,且没有其他故障码,所有条件满足,点击开始升级,这个时候车辆无法进行任何操作,所以你直接锁车离开让他自己升级就行了。
⑦ 宝马X3改装X3M外观 刷隐藏升级功能
从5月份定车,经过近3个月的漫长等待,到如今提车一个多月,大白慢慢被我折腾成心目中的样子,这期间学到很多东西(选车、车价、改装、刷隐藏 方方面面),很感谢车友们的无私奉献,让我也萌生了写一篇提车作业的想法,算是给自己人生第一台车的小小仪式感,如果我的经验能帮到大家,也算是对X3论坛的一点回馈吧,废话不多说,进入正文。
我的心一开始被雷克萨斯新ES FSport版的外观俘获,奈何动力和落后的车机一直没有让我下定决心(主要还是钱没到位)。有一次街边停了一辆白色X3,从外观分析是18款25i 运动版(带雾灯),改了黑色中网,熏黑了轮毂,行李架和窗框也是黑色的,这外观一下子把我眼球抓住了,绕车三圈后,我内心开始动摇,爱上X3“始于颜值,陷于才华”。后来上网研究了一段时间,对它的方方面面有了些简单的了解,相较于雷车更好的品牌力,BBA同级别竞品更好的口碑,个人来说更对胃口的外观,我心里已经下定决心,就是它了。
坐标成都,本想着今年疫情导致的消费疲软会让车价有一波下滑,没想到5月看车的时候居然还优惠回收了,拿着网上车友们分享的28i 42.X落地价和30i 46.X落地价与销售根本谈不拢,明确说是之前这价格能拿到,但现在就是优惠回收了,后来在车友的推荐下,从成都最偏远的一家4S店拿到了13个点优惠,赶在5月底5050金融方案到期前,下定30i白色,个性化定制:干邑内饰+黑色行李架+黑窗框 (配置编号:760-黑窗框、3MC-黑色行李架)。经过3个月等车的煎熬,8月份终于把大白接回家。
“一入改装深似海,从此存款是路人”,提车之后我义无反顾地跳入了这片海,还没提车心里就开始琢磨着怎么改,外观目前较多选择的改装方案是X3 M40i 和X3 M两种,X3M外观更年轻激进,X3 M40i更成熟大气。 但当我看了几张多宁顿灰配色的X3M官图后,心中就有了选择。
有了方向那就朝着目标一步步靠近,其实往X3M方向改,外观来说就这么些几个件,主要是买原厂还是副厂,以及购买渠道的选择,我把自己的经验总结如下:
外观件,这里指中网、侧腮、前杠、后唇、牛耳、尾翼,目前市面上有三种产品:
原厂——细节做工完美,唯一的缺点就是贵,尾翼据说跟普通X3车型尺寸有偏差,不能完美匹配,待考证;
副厂(台湾AN生产)——价格适中,质量比常州的好,卡扣位置准,据说AN的配件可以反装到X3M车型上,缺点是部分配件如前杠、后唇、牛耳 出厂都是底漆,安装的时候需要额外支付做漆面的费用,也可以直接贴改色膜;
副厂(常州工厂生产)——价格便宜,也是一开始市面上最多的货,但质量品控不过关,卡扣与原装位置有偏差、有轻微色差等,我的X3M尾翼和尾唇就是常州的,那缝隙细看完全没法看,尾翼还有色差,为了整体效果忍了。
经验:台湾AN有生产的配件买AN,没必要原厂,以我买的中网、侧腮 原厂和AN的对比来看,除了X3M的小logo做工存在细微差别外,其他都是亮黑色塑料,看不出来,但是没有底漆的配件需要在本地找一家靠谱的店做漆,或者直接全车贴改色膜,省去做漆的费用。外观件中,尾翼和四出排气是AN没生产的,可以考虑常州的货,提醒下尾翼有轻微色差和缝隙大的缺点,最好提前看看照片能不能接受。
购货渠道:AN在国内目前靠代理的方式销售,不要找AN总代拿货,给散户的价格很高,总代给全国各地改装店的价格会低很多,以前杠为例,AN总代报价7000,给改装店的价格是4500。闲鱼上很多卖AN产品的铺子,基本都是从总代发货,挣几百块差价,发货地只要是广东,货到有AN钢印就是正品。
这是闲鱼上买的AN牛角后视镜,带钢印就是正品。在闲鱼上了解了AN配件的行情后找家本地改装店,让他们挣个安装费和做漆费,AN配件直接在改装店买,价格按你了解的行情谈,基本不会有问题。
发动机舱盖的线条很有力量感,配合黑中网,黑牛耳,帅气,再来个前杠就完美了,未来计划改装M40i四卡钳刹车、X3M 前杠、以及全车改色。
后唇+尾翼+四出+刚洗完车,屁股看着俊俏了不少。
内饰件我买的不多,就换了刹车和油门踏板、M1/M2多功能键、点火开关。内饰个人觉得是相处最久,看得最清楚,也摸得着的地方,有条件上原厂就尽量原厂,副厂对比原厂细节和质感的差距放在外观件看不太出来,但内饰近距离观察下会被放大。
原厂铝饰刹车踏板和油门踏板,搭配X3原厂全天候脚垫很nice,唯一缺点就是后排中间过桥没有覆盖,车友们有推荐的过桥垫子或者多的3W过桥垫 请联系我。
M1M2多功能键和红色点火键,多了红色点缀,运动气息更强烈,有点M内味儿了。M1M2多功能键配套还有个镂空的饰条,副厂做工的M标对比原厂质感差太多,给退了。
原厂车钥匙塑料感太强,换完金属按键和机械钥匙,看着就想把玩。
主驾驶位的把手换成了眼镜盒,自己的没拍,用的群里车友的图。
8月份楼主在看到有车友升级0720车机系统,并支持了苹果自带导航系统投屏HUD后,趁着去4S店贴膜的机会跟售后预约了车机升级,一次搞定。其实这次升级系统最大的改善并不是预期的苹果导航支持投屏HUD,而是低速拖拽的改善,刚提车开了几天,遇到堵车低速跟车的情况,强烈的拖拽感让我有点怀疑人生,这就是传说中的采埃孚 8AT变速箱? 我开我妈10来万的丰田小车也没这感觉啊,很影响舒适性,升级完车机后,终于丝滑了,像一个便秘患者疏通了肠胃般畅快,用我们群里车友的话来描述就是:
“丝般顺滑,堪比自吸”“这才是资格的采埃孚变速箱嘛!”强烈建议没升级车机的车友抽空把0720升了,ID6和ID7都可以升,也都有改善,这里讲一下升级前的注意事项。
1、升级渠道为4S店,联系4S售后预约时间升级,他们很可能会拒绝,理由是系统里查询车辆信息没有提示需要升级车机系统,如果强行要升,有升挂的风险,出了问题他们不负责之类的。楼主的建议是,在做好准备的前提下,这个风险是完全可控的,要求4S升就是,但是前提是要做好准备,具体准备内容看第二项。
2、升级前准备。 如果车子没有涉及需要编程的改装(如:主动进气格栅、ACC等),可以直接去升,无影响,只刷了隐藏也无影响。如果有涉及编程的改装,需要先还原X3的原车车机系统,不用拆除改装件,还原车机系统即可,升级完0720后重新对需要编程的改装件编程即可。
3、升级完成后的影响,刷了隐藏的会被覆盖,需要重新刷。
我刷过的几个隐藏功能:
1、驾驶模式
新增 Sport plus 、Comfort plus (升级0720前Comfort plus对低速顿挫有一定改善,升级后跟普通comfort模式差别不大),Sport plus楼主没详细测试过,佛系开车比较温柔,论坛上其他车友有试,据说比SPORT模式更猛。
2、宝华调音界面
界面看着高大上,对音质是否有改善 原谅楼主木耳听不出来。
3、升窗不被开门中断
4、一键关尾门
主驾驶尾门开关按键不用一直按着关尾门,按一下即可关闭。
5、氛围灯颜色
6、开机默认关闭启停
7、开机默认驾驶模式
改为了comfort plus
8、阿尔宾娜仪表盘风格
9、天使大灯亮度改为100%
10、倒车后视镜下翻角度
11、M开机动画
13、胎压监测显示温度
14、自动大灯和雨刮灵敏度 改为灵敏
comfort plus
ID7的阿尔宾娜风格仪表盘,实际没有图片上这么刺眼,很高级的蓝,个人很喜欢,据改装店的小哥说ID6的蓝有点刺眼,看久了伤眼睛。
感谢车友能够耐心看到最后,我几乎所有的经验都总结在这篇帖子里了,这些经验也是零零散散从其他车友的帖子里学习得到的,在此对各位车友说一声感谢,特别是“英伦大神”,有错误的地方欢迎各位留言指正,也希望这种分享的氛围能继续维持下去,互相交流学习,改善用车体验。最后祝各位车友都能把爱车改造成喜爱的模样,用车平安。
本期宝马X3改装案例鸣谢车主:Derrick_洋
⑧ 17款宝马5系可以升级系统吗
17款宝马5系可以升级系统,整车系统软件更新需要到4s店才可以完成更新,需要使用专业的设备和技术人员才可以操作,车主是不能进行更新升级的。整车系统的更新升级是加强车辆的性能,或者升级车辆的性能,把各系统相应的模块都进行加强或升级。比如升级汽车的变速箱模块、灯光模块、传感器模块等系统。
宝马系统软件更新升级
1、娱乐系统软件更新升级方法
(1)娱乐系统软件更新需要在宝马的官网上升级,需要输入车架号后7位,就会自动跳转到本车专属的升级文件页面。
(2)需要使用U盘把该文件导入,再把U盘插到中间扶手箱的usb插口,打开汽车的电源,不需要启动汽车。
(3)等汽车的车机启动后,点击车机的菜单功能,选择最下面的 “软件升级”。
(4)进入到点击更新软件的选项,需要等待提示娱乐系统更新升级完成,再重新启动即可。
2、整车系统软件更新升级方法整车系统软件更新需要到4s店才可以完成更新,需要使用专业的设备和技术人员才可以操作,车主自己是不能进行更新升级的。
整车系统的更新升级是加强车辆的性能,或者升级车辆的性能,把各系统相应的模块都进行加强或升级。比如升级汽车的变速箱模块、灯光模块、传感器模块等系统,让这些系统在更稳定、更流畅的情况下工作。
宝马id7系统更新教程如果是需要像以上的情况更新,可以按照以上的方法操作,但如果是需要把低版本的系统升级到id7系统,需要到专业的改装店或者4s店由专业的技术人员,才可以完成更新。因为需要把中控、仪表盘、主机等相应的硬件全部更换,车主自己是没有办法从低版本更新升级到id7的。
(图/文/摄: 问答叫兽) 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X 摩卡 @2019