宝马5系四驱在雪地怎么样

① 宝马530li后驱在雪地真的不行吗

不行。宝马车胎对于雪地的抓地力很差，车辆的动力系统对于雪地的处理能力也比较差，单个轮胎出现打滑，其他轮胎就无法提供足够的动力输出了。

② 宝马后驱，下雪没事

这个要看这个没事是怎么界定。

如果是问宝马后驱是否在雪天开有危险，这个可以放心，虽然后区车辆在雪地上行驶，会比前驱车辆更容易打滑，但是车辆配备了雪地牵引修正系统，可以很大程度上纠正车辆的偏移和打滑。

但是话说回来，后区车辆在雪地上肯定比前驱车更容易发生打滑，如果雪面上再有冰，就更容易打滑了，所以如果在东北地区使用宝马，最好选择四驱车型。

(2)宝马5系四驱在雪地怎么样扩展阅读

后驱车在雪地驾驶技巧：

1、起步驾驶技巧

对于雪天光滑的路面，如果是自动挡车型，就把起步交给怠速吧，松开刹车之后，先由发动机怠速，让车缓慢行驶，在轻踩油门，车就可以缓慢起步了，如果后轮被雪卡住，怠速不能让车移动，就缓缓给油，车只要稍微有向前的速度，就稳住油门，直到车能正常行驶，如果后轮打滑，就立刻停止给油，松开油门，踩住刹车，不让车来回溜车，往后倒一点，再尝试起步！

2、刹车驾驶技巧

雪天刹车，一定要缓踩刹车，早做刹车动作，刹车过程要渐进进行，先浅踩刹车，保持一段，车速降低之后，再慢慢深踩刹车，直到车身停稳。

3、弯道及坡道弯道及坡道

在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道，尤其是有些立交桥的匝道，既是弯道又是坡道，如果这里的雪被压得比较滑，会比其他路段更容易发生事故。在拐弯时需要提前减速，保持车速低速过弯，尽量不要在弯道超车或变道。

③ 宝马5系后驱雪地打滑厉害吗

后驱车和前驱车在冰雪路面上,最大的问题是转弯时油门比较不容易把握(后驱车一般动力都比前驱车强),容易失控,而且一旦失控,后驱车要救回来的难度也比前驱车要高。 防止车轮打滑首先要弄清车辆打滑的原因。 从理论上来说，轮胎打滑是轮胎减少了对...

④ 宝马5系和奥迪a6l在冰雪路面上哪个不容易打滑，稳定性好些。

性能不相上下，同是德国车，但非要比宝马的DSC动态稳定控制系统比奥迪ESP电子稳定程序，个人觉得宝马比奥迪做得更出色，毕竟宝马以操控性能着称，绝不是乱盖的。

⑤ 宝马5系冬天能开吗

车子冬天的话当然可以开的，不管是什么车子？冬天的话需要更换防冻的玻璃水，需要更换防冻液。
其次的话就是那边下雪天气比较多的话，需要更换雪地轮胎！

⑥ 宝马5系四驱雪地开怎么样

宝马5系口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.3分
高于同级5.66%
优 点：
隔音效果好
27
功能齐全
16
座椅舒适
8
动力充沛
8
稳重大气
7
缺 点：
轮胎问题
31
噪音问题
23
舒适性差
17
异响
13
方向盘问题
5

⑦ 宝马5系雪地怎样驾驶

应该算有的吧
所谓的雪地模式
在宝马里面称为dtc模式
湿滑路面
无论是下雨
或是下雪
开启宝马的dtc模式
就相当于所谓的雪地模式了
希望采纳。

⑧ 宝马-宝马5系 - 有没有提四驱5系的讲讲冰雪路面感受

五二八
2016/03/09
11:10:01
发表在
13楼
我是528四驱，冰雪路面上要是加上雪地胎后非常稳，不上雪地胎的话稳定性还是差点但肯定是比后驱车稳定多了。
谢谢提供意见

⑨ 宝马5系，在北方很大的大雪，很滑的冰路面下是否实用

宝马5系在冰路面不太实用，因为宝马5系的发动机输出动力较低，再冰路面上动力不足。

宝马5系搭载新研发的六缸发动机，但整体动力表现一般，仅能满足日常需求，浅踩油门提速较慢。因此，在很滑的冰路面上驾驶比较受限。

宝马5系车辆前部采用铝材，前侧面板和前盖也使用铝材制造，周围的车身其他部分由钢制成。底盘很大程度上延续了宝马5系的全铝底盘，减震支柱，横拉杆前桥几乎全部采用铝材制造，导致其车身较轻，动力补给较小。

(9)宝马5系四驱在雪地怎么样扩展阅读：

宝马5系采用了与宝马新7系上装备的第二代i-Drive操控系统，并且进行了改进，菜单结构更加简单，可以对众多辅助功能进行简便和直观的控制。

宝马5系的i-Drive使用起来较为简便，8个主菜单分别为车内气候、通讯、娱乐、导航、信息、宝马服务支持、功能设置和帮助菜单。其中经常使用的前4个主菜单可通过圆形旋钮向上下左右四个方向推拉控制器进入。

⑩ 请问宝马5系车主们冬天下雪能跑吗

宝马5系属于后驱 如果雪大肯定开不了 如果冰雪的小路口肯定会侧滑 推荐你冬季换雪地胎 我一直有开宝马&奔驰 冬季都是换的雪地胎 在冰雪坡路上 只需一脚就可以站住 嘻嘻…