宝马氢能源汽车多少万

1. 宝马汽车多少钱

截至2020年，宝马从最低价位的20万到最高价位的200多万都有。以宝马7系为例，售价区间为82.80-242.80万元。

新BMW 7系与时俱进换装全液晶仪表盘，提升了车厢内的科技感，最大变化来自于全新普及的iDrive 7.0多媒体系统。12.3英寸全触摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全车带有12个扬声器的宝华韦健音响。

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宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列。

M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

2. 氢能源将成宝马主力！氢能源7系与X5有望2022年问世

宝马在去年宣布了向电气化方向发展，在前一段时间推出了很多i-badged电动产品，也用事实证明了宝马的决心。而在与电动相关的氢能源领域，宝马也有意向这方面发展，而就在最近，宝马发布了下一个氢电传动系统的预定规格。

在可预见的将来，电动动力总成、混合动力系统、汽油和柴油发动机以及氢技术可能会共存，氢燃料电池技术很可能成为宝马动力总成产品组合的第四大支柱，尤其对于X系列高端产品中尤为重要。除了X系列，2022年氢能源电池也将应用到宝马7系当中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 宝马X1新能源怎么样值得买吗

宝马X1 插电混动汽车优惠到35万也没有入手的价值，除非是有牌照需求又非合资不买，否则BBA里建议选择燃油车、插电式混动目前50万以下选择国产、百万级SUV考虑进口车。

宝马X1混动版是基于燃油版打造，车身尺寸4565*1821*1613、轴距2780mm，仍旧是一台空间充足的紧凑级SUV，审美见仁见智，不过个人认为X1在颜值方面的主要卖点还是巴依尔的车标。

4. 续航能力强/补能速度快 氢燃料电池才是未来科技

科技发展日新月异，纯电动技术和插电式混动技术在新能源领域占据了主流态势，但眼下新能源汽车的发展已经不仅仅局限于一种路线。目前纯电动汽车遇到了锂电池的技术瓶颈，在续航里程、充电时间、使用寿命等问题上很难再有突破性进展。于是，近几年来，氢燃料电池汽车重新引起了市场的注意，而这种具有“加氢时间快、续航里程长、能量密度大、清洁环保等”等优势的氢燃料电池技术，能否在未来成为一大趋势呢？

●什么是氢燃料电池？

车辆中央通道的区域布置了两个高压储氢罐，可储存6kg、压力70MPa的氢气，加满氢气的时间只需3-4分钟。虽然官方没有公布具体的续航数据，但宝马表示加满氢气后的续航里程将不输于传统燃油车。

●写在最后

尽管氢燃料电池在使用上有着显着的先天优势，但该项技术的应用前景尚不明朗。除了要解决氢能源的技术瓶颈和制造成本，政策的激励和推动也显得至关重要，因此短时间内氢燃料电池技术还会是一种很小众的存在，并与其它类型的新能源技术并存发展。目前来看，氢燃料电池技术在国内更多的是应用在商用车领域，而从商用车领域切入，并快速扩大氢能源布局，继而慢慢渗透到乘用车领域，这种路线也不失为氢燃料电池技术的一种发展趋势。

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5. 宝马氢动力概念摩托车BMW HP Kunst 价格大概多少

由于是概念车，所以没有作为商品的市场定价，用的是项目的整体费用和价值作为价格，按照以前的例子，估计这个项目交易价格在8000万-2亿美金左右。

6. 宝马同时进军氢能源市场和电动市场真的可以两者同时兼顾吗

宝马同时进军氢能源市场和电动市场可以两者同时兼顾。近年随着纯电动汽车的发展，已经有越来越多的人将视线从传统燃油车转向新能源汽车。据中国汽车工业协会昨日发布的数据来看，6月份新能源汽车销量达到了13.4万辆的高点，较于5月份的销量同比增长了13.4%。7月2日，比亚迪创始人兼CEO王传福在参与2019新能源汽车大会时称，在当前传统汽车面临巨大下行形势之下，提议进一步限制传统燃油车逐步实现全面禁售，坚定扶持新能源汽车全面电动化，将指标向新能源汽车全面倾斜，一线城市放开新能源汽车限制。另一方面，随着“宝马即将进军氢燃料”消息的发布，之前还是纯电动汽车拥护者的德系三巨头（BBA）现已全部转战氢燃料市场。而一周前宝马研发总监Klaus Frlich在慕尼黑接受采访时表示：“没有消费者对纯电动车有需求，一个也没有。有的只是监管机构的需求，而非消费者的需求。”

今年4月，丰田宣布向全世界开放涉及混合动力及燃料电池两种新能源汽车的共23740项专利。据大拿了解，这23470向专利中包含了最核心的电动马达、电源控制元件、系统控制功能等燃料电池汽车所必备的零部件专利，而且以上专利均为经过已在丰田旗下多款车型中使用且技术成熟的专利。过唯一的限制就是这些专利的开放日期截止到2030年，所以大拿怀疑这才是德系三巨头“归顺”氢燃料汽车的最大诱因！而大拿查阅了近一个月的相关资讯得知，目前丰田已经决定为宝马、一汽、北汽福田等7家国内外企业提供氢燃料电池或氢燃料相关技术，也怪不得为何德系三巨头不顾脸面也要加紧研发氢燃料汽车。关注新能源汽车的网友应该都知道，国内外所有以新能源汽车为生的车企截止到目前还没有一个能达到正利润的。强如特斯拉（18年亏损9.76亿美元）、蔚来（18年亏损14亿美元），每年至少也得亏损个几十亿。

而根据钜大电池发布的统计数据，目前每辆电动车的成本中有一半的费用都来自动力系统，其中动力电池的成本又占到整个动力系统总成本的70%左右。虽然有相关机构预计，到2030年左右，动力电池占整车价格的百分比将会下降到20%，但按照目前的车辆售价来看，电池仍然会是蚕食整车成本的大头。而传统车企油改电也依然艰难，据相关机构统计，比亚迪汽车2018年第一季度实现营收237.4亿元，净利润1.02亿元，其中包括国家给予新能源汽车的补贴6.4亿元。而如果没有国家补贴，那比亚迪第一季度就将实现爆亏5个亿！

7. 宝马7系中的ActiveHybrid是什么意思

混合动力

混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低。而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。

随着世界各国环境保护的措施越来越严格，替代燃油发动机汽车的方案也越来越多，例如氢能源汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等。但目前最有实用性价值并已有商业化运转的模式，只有混合动力汽车。

混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。

混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。

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基本优点：

混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。

参考资料来源：网络-宝马7系2010款高效混合动力 ActiveHybrid

参考资料来源：网络-混合动力