宝马进气格栅为什么这么大

1. 未来宝马M4的进气格栅将是宝马有史以来最大的，你准备好了吗

宝马的概念车M4引起了轰动，原因只有一个。这辆车巨大的双肾格栅很迷人，因为它是两极分化的，让许多宝马车迷对即将到来的4系改款这个潜在的方向产生了矛盾。不过，现在，巴伐利亚州最新赛车的图片似乎进一步证实了未来的宝马M4将带上概念车的张大格栅。
你准备好了吗？我想我还没准备好。
不管准备与否，只有宝马M4 GT3显示了一个与M4概念车型明显的相似的特性，其中最值得注意的是格栅。即使在浓重的阴影中，它的两个大胆的开口也清晰可见。侧面是细长，宽头灯类似概念车，加上过多的空气动力管道和通风口。
M4GT3将在2022年开始其赛车运动之旅，由新的S58发动机提供动力。双涡轮3.0升I-6目前部署在X3M和X4M上，在竞争内饰中，它可以提供503马力和443磅英尺的扭矩。巨大的格栅将为这款未来将发布的M4量产车的发动机上提供气流。
众所周知，宝马一直坚持自己的理念，而且宝马有先例，在以公路行驶的形式引入赛车之前，先用赛车机械对赛车进行预览。这是一个战术与M8 GTE，这除了轨道调整空气动力学和加宽的身体，似乎几乎相同的宝马M8 coupe。
考虑到这一背景，看来很明显，M4将有一个风格相似的M4 GT3在这里看到。由于这款赛车将于2020年下半年发布，下一代M4应该不会太久之后发布，未来宝马M3可能也会加入其中。
这表明标准的4系列轿跑将在未来几个月里首次亮相，没有留下太多的时间让它的格栅增长，希望尺寸没有更多的变化。
——Via Alex Leanse
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2. 全新宝马4系谍照曝光，硕大的双肾格栅很明显

近日，有海外的网友拍摄到了一张全新宝马4系路试车的谍照，并把它上传到了社交媒体，它那硕大的双肾格栅被展现了出来。在去年的法兰克福车展，宝马带来了全新4系的概念车，它的亮相引起了很大的波澜，因为它采用了宝马史上占比最大的双肾进气格栅，尽管有网友们对此怀疑，但是宝马的态度是坚定的，并表示不会放弃有争议的设计。从这几次曝光实车和路试的谍照来看，宝马全新4系采用大格栅是板上钉钉的事情了。

前几天，有海外媒体绘制了一组全新宝马4系的渲染图，它参照了最近曝光的宝马4系的实车的照片，所以具有很高的参考性。渲染图当中的全新宝马4系的车身风格和8系类似，采用了很大气的造型，车的前脸采用了很有张力的设计，大号的双肾进气格栅也表现了出来。车的尾部采用了很有立体感的造型，它有一个鸭尾式的后备箱设计，尾灯的灯带采用了很细致的风格。车的底部包围也很有运动效果，采用了双边单出的排气，尾喉采用了圆筒造型的电镀风格。

动力方面，全新宝马4系预计会搭载和全新3系相同的动力配置，430i可能会搭载2.0T的发动机，它的最大输出功率为258马力，而全新宝马M4预计会搭载3.0T的双涡轮增压6缸发动机，并且有两种风格的调教，最大输出功率分别为480马力和510马力。

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3. 全新宝马M3/M4官图泄露，大尺寸进气格栅很显眼

近日，全新一代的宝马M3/M4的官图泄露，新车的大尺寸进气格栅很显眼，它采用了不同以往车型的设计语言打造，整车很有辨识度。全新一代的宝马M3/M4将会9月23日正式在线上发布，并且它也会在今年的北京车展期间正式在国内亮相。

全新宝马M3的车身的侧面和全新3系没有什么大的差别，它的车窗的周边采用了黑色的装饰条覆盖，它的车轮的扁平比非常低，显得性能感十足。官图当中的全新宝马M3/M4是一款CS版本的车型，它的后视镜上有一个小触角的设计，并且后视镜采用的是黑色的涂装。官图当中的全新宝马M4是一款两门coupe版本的车型，它的车身的侧面造型非常的动感。在动力方面。全新宝马M3/M4搭载的是3.0T的双涡轮增压直列六缸发动机，它有两种调教，最大输出功率分别为480马力和510马力，采用6速手动和8速手自一体变速箱。

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4. 全新宝马4系，巨大双肾进气格栅，荷尔蒙爆棚！预计9月上市

全新宝马4系，巨大双肾进气格栅，荷尔蒙爆棚！预计9月上市

作者：李培文

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5. 为什么宝马车前面都有两个大“鼻孔”呢，是宝马的专利吗

这属于具有区别特征性的外观设计了
不仅仅是外观设计专利了，而是固化下来的一种特殊“商标”设计，具有比专利更广泛的保护期限

6. 全新宝马4系最新路试谍照曝光，“超大鼻孔”进气格栅显露了出来

近日，有海外的媒体拍摄到了全新宝马4系最新的路试谍照，它的“超大鼻孔”进气格栅显露了出来。

在内饰方面，全新宝马4系采用的是家族化的设计语言，它采用了全液晶仪表，中控大屏采用了悬浮式的设计，大屏下方的空调出风口采用了很有质感的多边形的造型，框架显得很硬派。全新宝马4系采用了小鸡腿式的档杆设计，前侧地台的布局预计和其它的车型没有什么大的差别。

动力方面，全新宝马4系的动力目前还为公布，根据海外媒体的猜测，全新宝马4系430i车型可能搭载与全新宝马330i相同的2.0T发动机，最大输出功率为258马力。

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7. 为何宝马钟爱大鼻孔的设计这样的设计真的好看吗

为何宝马钟爱大鼻孔的设计？这样的设计真的好看吗？

随着宝马品牌的战略转型，i电动子品牌也被再次重视，为了改变品牌形象，宝马已经推出了多款巨型进气格栅的概念车，在接受媒体采访时，宝马产品负责人Peter Henrich.表示大胆的设计可以让品牌个性鲜明，在造型转变中，包括X7和7系等多款车型采用加大尺寸的双肾中网，宝马已经收到了非常积极的反馈，大尺寸格栅增加了视觉冲击力。

那么这种激进的大鼻孔是否会用到下一代5系等偏向保守的车型上呢，设计总监表示每款车都有自己的特点，定位各不相同，双肾进气设计也将根据车型定位进行调整，在即将推出的高性能车型M3/M4上，占据整个车头垂直方向的大鼻孔将首次亮相。

8. 全新宝马4系实车曝光，采用超大号双肾进气格栅

去年的法兰克福车展上，宝马展示出了全新4系的概念车型，这款车着实让人吃了一惊，因为它采用了宝马有史以来占比面积最大的双肾进气格栅，进气格栅直接延伸到前脸的底部。不过展车一经亮相，就有不少网友们对此进行了质疑它只是一个噱头，尽管宝马官方表示不会放弃有争议的设计，还是有一部分人不放心，不过现在你的疑虑可以消除了，因为全新宝马4系的实车曝光了，它就是采用了超大号的双肾进气格栅。

从概念车的车身上我们不难发现，全新宝马4系的量产车型把概念车的好多设计语言都进行量产了，视觉效果上和概念车是差别不大的。概念车的侧面和车尾部则采用了和宝马8系类似的风格，外观妥妥的一个小号的8系，车的尾部也展现出了很运动的效果。

动力方面，全新宝马4系430i车型预计搭载和全新宝马3系相同的2.0T高功率发动机，它的最大输出功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米。而全新宝马M4则可能搭载的是3.0T的直列六缸双涡轮增压发动机，它有两种调教，最大输出功率分别为480马力和510马力，峰值扭矩都为600牛·米。

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