宝马汽车系列怎么分

‘壹’ 宝马各系车型有什么区别

1系列：属于A级车，车很小，两厢。
3系列：属于B级车，车体尺寸适中，三厢两厢都有，有敞篷版，双门版和旅行版。
5系列：属于C级车，车体较大，配置豪华，动力较强，也有旅行版。
6系列：属于C级车，跑车。
7系列：属于D级车，车身最大，配置奢华，动力极为强劲。这是最棒的宝马，是成功老板们的最爱。
Z4系列：属于A级车，小跑车，国内有。60几万，很漂亮。
X3，X5系列：前者属于B级车，后者是C级车，都是越野车。就是公路型SUV，保证越野能力的同时拥有极高的公路行驶能力。
轿车：3系，5系，7系
旅行车：1系3门，1系5门，3系TOURING，5系TOURING
两门两座跑车：Z4 COUPE
两门四座跑车：3系COUPE，6系
四座敞蓬跑车：3系CABRIOLET，6系CABRIOLET
两座敞蓬跑车：Z4
SUV：X3，X5
高性能：M3，M3 COUPE，M3 CABRIOLET，M5，M6，Z4M，Z4M COUPE
型号后面的：20d，20i，25i，30d，30i，35i，50i，60i，30Li，50Li，60Li，20si，30xi
两位数字为大致的排量
D代表柴油发动机
I代表普通版
LI代表加长版
SI代表运动型
XI代表四轮驱动版

‘贰’ 宝马的系列是怎么分的

宝马轿车的车尾右上角有车系标注。

比如112LI就代表宝马一系；320LI代表的就是3系。

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷）。

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二战前最后一款房车是325型和加长版的326系，后者配上一台3.5升发动机，但只制造了410辆。在二战期间，325型和326型均被纳粹党征用于军事，而在大战期间，所有民用的汽车都停止生产。

但战前令人最回味是327型和328型跑车，最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型，此车曾胜出1936年6月在德国纽伦堡举行的大赛，甚至在战后，此车仍生产了好一段日子。

‘叁’ 宝马车全系分类

截至2020年，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。

其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。

量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

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宝马全新国产3系长轴距版官图发布

2019年1月7日，宝马公布了全新一代3系长轴距版车型的官方图片。据悉，新车将于今年5月正式在华晨宝马铁西工厂投产，计划在年内正式亮相。

国产宝马全新一代3系长轴距版（代号G28）采用了与海外版车型基本一致的外观风格，其轴距有所加长，将专供中国市场。从官图上看，加长后的车身依旧协调，同时新车还将采用M运动套装的外观样式，凸显运动性。

在此前公布的相关工信部申报信息中显示，宝马全新3系长轴距版的车身长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，相比现款车型有所增加。除长轴距版外，全新一代3系的标准轴距版也将引入国产。新车将推出搭载2.0T涡轮增压发动机在内的多种动力单元，插电式混合动力版本也有望在今后引入。

‘肆’ 宝马各车系是怎么划分的

1. 宝马为德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。

2. 一般资深销售顾问才有那种看轮毂就看出“车型”的能力，他们是通过每天的重复记背，每天和车子接触，靠很多联想才能记住的，你想要达到一看就知道什么“车系”其实是很简单的，宝马总共就1.3.5.7.X.Z.M系列。

3. 一般简单的说看外观就可以了，1系两厢的，很容易看出来，3系外形明显小的，这个很容易看，另外现在新款的5系双肾明显增大，外观看去也大气很多。

4. 宝马X5不能算是越野车，越野车都是具备非承载底盘，差速锁，分时四驱等配置，而宝马X5这类承载底盘的车型应该属于城市型SUV。

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1. 北京4S店的划分是3系是运动，5系是商务，7系是豪华，Z系是跑车，6系是轿跑，X系是SUV，M系是原厂改装，1系是紧凑，3年内的预售单上还有个0系，0系用的MINI的地盘，跟MINI同生产线，属于微型车。

2. 现在倒是5系和7系可能看去相对难区分点，不过7系的双肾比5系还要挺，而且外观也比5系霸道点。X系列的话应该很容易区分了，X1最小个了，很灵活，X3和X5在身形上还是能区分的，X6的话很容易看的，后背削下去的，浑身都是肌肉感。

‘伍’ 宝马车是如何分几系的

目前宝马的车复系分别有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列。
其中，1系是小型汽车，3系是中型汽车，5系是中大型汽车，6系是双门轿跑，7系是豪华汽车，i系是宝马未量产制的。M是宝马的高性能版本，X系是宝马特定的SUV车系，Z系是宝马的入门级跑车。

‘陆’ 宝马有哪些系列都分别属于什么车型

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车。

i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

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宝马车型：

1、宝马X5

宝马X5为四轮驱动SUV车型，该车于1999年底在美国上市。该款汽车轴距2933mm，车重2200公斤，最高时速250千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.9L。

2、宝马7系

宝马7系为宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产。

‘柒’ 宝马分为多少种

目前宝马的车系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列。其中，1系是紧凑型汽车，3系是中型汽车，5系是中大型汽车，6系是轿跑，7系是豪华汽车，i系是宝马未量概念车系列，M是宝马的高性能版本，X系是宝马特定的SUV车系，Z系是宝马的入门级跑车。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

‘捌’ 宝马车都有哪些系列

现阶段，宝马早已将集团旗下全部燃油车商品所有 推广到中国市场，由此可见宝马针对中国市场十分注重。下边就来介绍一下宝马有什么车型，及其那一个系列产品最好是。
宝马1-8系
宝马1-7系全是小汽车，其主要是对于的是一般家用轿车销售市场及其豪华轿车销售市场，数据由小到大决策了奢华水平。在中国市场上，宝马3系最受大家喜爱，次之便是宝马5系，下边是宝马几系如何判断详解。

19年款至21年款的宝马，轿跑车造型设计的是2、4、6、8系，在其中2系又短又小乃至能够硬顶敞篷；4系的鼻孔大得没有朋友；6系会让你觉得是5系，但有显着的溜背；8系规格特别大，但鼻腔窄小。1系短又小，但并不是轿跑车；3系车灯长了有“眼屎多”；5系车灯有显着引流矩阵构造；7系鼻腔占了前脸一半总宽。
宝马X系列产品
宝马的X系列产品全是SUV，状况与小汽车类似，对于的是一般家用轿车销售市场和豪华轿车销售市场，数据越大越奢华。在中国市场上，最受大家喜爱的是宝马X3。

宝马的X系列产品，X2、X4、X6具备十分剧烈的运功气场，造型设计也是含有轿跑车的溜背设计方案。X2较为易于区别出去，身型较小并且有一点小溜背；X4和X6全是大溜背，看好网就能区别，X6的鼻腔显而易见更高并且是不规则图形；X7在宝马里辨识度很高，身型非常大，鼻腔也非常大；X5和X3非常容易搅混，但显而易见X5更高；最少的便是X1了。
宝马Z系列产品

宝马Z系列产品是双门跑车，现阶段仅有一款Z4在售。Z4最明显的特征便是细细长长车前及其简短的臀部，很好认。
宝马M系列产品

宝马的M系列产品是根据1-7系和X系列产品打造出的性能卓越版本号，有显着的M标示。2、3、4、5、8系、X3、X4、X5、X6都是有M性能卓越版本号。
宝马i系列产品

宝马的i系列产品是新能源汽车，有i3、i8、iX3三款商品，在其中i3处在在售情况，i8早已停工，而ix3将要上市。

‘玖’ 宝马车是如何分几系的

宝马轿车的车尾右上角有车系标注。

比如112LI就代表宝马一系；320LI代表的就是3系。

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷）。

下图所示认识宝马车标方法：

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特色

宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，它奉行的品牌战略是“精品战略”，追求的是最高的质量，因此它并不趋向于潮流－为了降低成本而趋附于全球化采购。

同样坚持自己的设计方向，所有的宝马轿车都是后轮驱动。他们认为采用后轮驱动形式，可以做到前后各50%的载荷分配，在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车。由于其优异的加速性能与驾驶性能，车坛上向有“开宝马，坐奔驰”之说，主要吸引中、青年买家。

当然，宝马也着力解决“坐”的问题，早在1986年开发出“电子阻尼控制系统”,可在瞬间对路面状况做出反应自动调整悬挂软硬程度，令乘客更加舒适。宝马轿车有1、2、3、4、5、6、7、8等系列车型。其中5系列是最畅销的品种。