宝马和宝来哪个保养贵

‘壹’ 宝马车为什么会这么贵

因为叫“宝”马！你想想看，宝是什么概念，请看下面：
宝 #bǎo

【释义】①珍贵的东西：珠宝｜文房四宝。②形容珍贵的：宝刀｜宝马｜宝库。

【宝贵】 #bǎoguì ①极有价值；非常难得；珍贵：宝贵的生命。②当作珍宝看待。

〖例句〗艰苦奋斗是革命前辈留给我们的宝贵精神财富。

【宝库】 #bǎokù 储藏珍贵物品的地方，多用于比喻：思想宝库｜文化宝库。

〖例句〗海底蕴藏着丰富的石油及各种矿物，是人类取之不尽的宝库。

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宝 <名>

(形声。甲骨文字形,象房子里有贝和玉,表示家里藏有珍宝,会意。在西周金文里,又加上一个声符“缶”(古音与“宝”同)。本义:珍宝)

同本义

宝,珍也。――《说文》

稼穑维宝。――《诗·大雅·桑柔》

以作尔宝。――《诗·大雅·崧高》

宝玉者,封圭也。――《谷梁传·定公八年》

以其宝来奔。――《国语·鲁语》。注:“玉也。”

怀其宝。――《论语》

和氏壁天下人所共传宝也。――《史记·廉颇蔺相如列传》

戴朱缨宝饰之帽。――明·宋濂《送东阳马生序》

又如:珠宝;宝函(宝匣);珍宝(珠玉宝石等);宝肆(出售珍宝的店

宝 bǎo

①珍贵的东西：粮食是个～，谁都离不了。

②珍贵的：～刀。

③旧时的一种赌具。

④旧时用于称别人的家眷、铺子等的敬辞：～眷、～号。

【宝船】明代郑和下西洋时使用的海船的名称。据有关资料，最大的船长158米，宽56米。

【宝石】硬度较大，色泽美丽，受到大气和化学药品的作用不起变化，产量稀少而极为贵重的矿物，统称为宝石。如金刚石、刚玉、黄玉、硬玉、绿柱石等。

【宝惜】<港台>珍惜。

【宝藏】储藏的珍宝或财富（多指矿产）。也比喻未经发掘的民族民间文化精华：发掘地下～、艺术～。

【宝座】

①帝王或神佛的座位。

②借指某一职位或荣誉：冠军～。

综合上述所说，宝马怎么会不贵呢？！！！

‘贰’ 同样是10万买车，我开宝来老王却开了辆宝马，凭啥

斯柯达明锐好车，但是空间让你很憋屈。 卡罗拉好车，保养有点贵大概在2400一年。 标致307本人不太喜欢，因为是法国车 质量很不错。 速腾1.4不推荐 因为涡轮增压的保养太贵，而且容易出毛病，换一个好几万，这可受不了。

‘叁’ 我想买一辆宝来轿车一年养车费用要多少啊大家

不一定 看你爱车不爱车了。 我们这有个1.8的宝马 养车基本上没花过钱.

‘肆’ 大众宝来跑了一万公里做保养需要做哪几方面

如果已经在7500KM做了首保，那10000KM不需要做什么，等15000KM再二保就行了，以后每10000公里换一次机油，到35000KM做一次大保养。

“三滤”更换有期限

汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。

汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。

(4)宝马和宝来哪个保养贵扩展阅读：

油品更换期限鉴别

刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。

机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。

‘伍’ 是全款买宝来还是贷款买宝马1系

首先两个车的级别不在一个级别上 宝来作为紧凑型家用轿车什么都很称职油耗保养都在正常范围内 而宝马1系作为宝马旗下运动型钢炮车型具有实用性的同时也增加了许多驾驶乐趣 如果两车非要相比肯定是宝马更好 首先是品牌价值更好 整车质量 科技含量都要比宝来高 而且宝马向来以操控称王 宝马一系后驱驾驶乐趣肯定要高于宝来前驱 但是因为宝马1系级别更高了 随之而来保养费用 修理费用都要比宝来高得多 如果觉得后期保养不成问题 直接上宝马1系 年轻难得几次冲动

‘陆’ 宝来和宝马有什么区别

宝马是德国的着名的汽车公司,车型大体有轿车有1系,3系.5,6,7,./SUV有X3,X5,X6(快量产了)
跑车有Z4.Z8等,还有很多衔系的.劳斯莱斯隶属宝马
大众也是德国的着名的汽车公司,车型主要的是面向大众的,车型很多,在我们国家常见的有,桑塔纳,帕萨特,宝来,捷达,POLO.高尔夫等,未在中国生产的还有好多,奥迪也是大众的子品牌.大众集团还有好多子品牌,保时捷蓝博基尼等
在中过两家公司都在中国投产了,沈阳华晨宝马,一汽大众.上海大众.

‘柒’ 新宝来1.4T自动挡怎么样

宝来偏贵 我喜欢老宝来 大众这样子做不厚道
不推荐宝来 动力还可以 开两年维修费相当贵 而且小毛病多
不是我不爱国 日系车对比大众 我选日系的 丰田确实可以
前不久上海大众总经理带着一群领导亲自试车 呵呵 就碰的那么好 全部牺牲
大众不要说质量 哪个车都有点问题 但是相比之下 日系比大众的要好
而且德国人也不是好东西 在中国买的东西都是淘汰的 帕斯特都卖了十年 而且价格一直高居不下 不厚道 什么宝马奔驰都是一样 比国外要贵两倍不止
不过也只有在中国他敢这样。 德国人没那么好，车子更没那么好 ，。
我家凯美瑞 车子确实不错 不过我建议你等等新锐志 存点钱
新锐志值得你等待 丰田不是我吹牛 厉害 。
如果要选交通工具的 话就宝来好了！！ 呵呵 不是别的原因 大众车就只能作为交通工具了！ 因为刮花也不心疼 ， 。
皇冠 凯美瑞 广本7 卡罗拉 花冠 锋范 宝马3 奔驰e200 锐志 捷达 santana 宝来 老君威 gl8 马自达3 老天籁 锐志
这些车我都试过 呵呵 最舒服的是皇冠 最精致好开的是锐志 宝马3 奔驰e200
内饰好的是 奔驰e200 奔驰比宝马好 锐志也比宝马3好
凯美瑞和锐志性锋范价比最高！ 锐志 静音效果和皇冠最好
我觉得锐志唯一缺点就是后排空间稍微小了一点！！！
感慨万千啊 中国车要加油啊

‘捌’ 宝马316li后期维修费用高吗

不好说， 汽车质量是没有问题， 后期为什么问题会越来越多， 第一中国的状况， 汽油， 空气，道路，包括保养的服务， 第二就是你个人的问题， 行驶状况， 是否得当， 所以说 3系大问题没有， 但是有问题还肯定不便宜， 你要便宜， 那就别买宝马， 买宝来【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘玖’ 宝马5系和宝来哪个好

这个差距有点大了。宝来顶配16万，5系最低配40万。
按性能和价值来算，当然是5系好。

‘拾’ 关于30万左右、奔驰、宝马、奥迪、入门级、或其他品牌（不包括日系）给点建议

真羡慕你，20出头就能用30万买车~

不过我个人觉得三大品牌的最入门车型很一般，但的确比其他品牌拉风。

奥迪A4L的话，最好买2.0T的，1.8T的功率虽然差不多，但是扭矩差了很多，所以2.0T比1.8T更划算。不过我虽然最爱奥迪，但是相当鄙视低配A4L没有后排空调出风口……

至于宝马3系的内饰我也很鄙视，没有导航就罢了，连个显示屏都没，有点说不过去了。不过话说回来，宝马的操控没的说。

相对来说，奔驰C级可能比上面两个性价比都要高，但是奔驰和宝马过高的保养费，让很多人选择奥迪。（不差钱或者不花自己钱另当别论~~）

最后推荐一款车，大众CC。我个人也很喜欢大众的车，从低端的宝来，到高端的辉腾，感觉都很不错，很喜欢德国人的造车理念。大众CC最高配的车才不到30万，外形时尚，动力也不错，而且大众的质量不用我多说（其实进口大众很好，我比较鄙视一汽大众和上海大众~~不过总归来说大众算很不错的了）。至于ESP等系统当然是标配的了，还有就是我比较喜欢大众的DSG双离合变速系统，所以希望你考虑一下啦~~

祝你早日开上自己的爱车~~