宝马刹车往前窜是什么原因

⑴ 宝马523刹车停住后，车会往前蹿一下，是什么原因

摘要 前轮不后轮先刹住 车的向前的惯性 后轮还没等车平稳的停下 也刹住了 你一放刹车就会往前蹿一下。

⑵ 2020宝马325Li刹住车了车子会向前冲一下怎么回事

这个应该属于您的节气门积碳了，造成怠速不稳，汽车无力，容易熄火，建议您清洗节气门和燃油系统，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！
换挡顿挫的话多数是自动波箱问题 换挡电磁阀卡滞或堵了 最好到修理厂检查下 刹车异响还有平衡杆球头那个问题不大去了一并都让给你处理了 不贵

⑶ 自动挡汽车，有时候踩刹车，车子反而会往前窜一下，这是为什么

摘要 您好！这个是一个惯性问题，自动挡的车踩刹车多少都会有一点点这种的。特别是at变速器特明显。所以说踩刹车的时候，尽量不要踩的太急。

⑷ 刹车的时候，车子往前一冲一冲是什么原因

车辆在刹车时车身感觉一冲一冲的，极大程度上存在刹车系统的断电开关接触不良、钥匙开关触点烧蚀、电机霍尔线接触不良或损坏、控制器不良、刹车盘或刹车片不平整的问题；需根据具体故障反应情况及时到维修店进行详细的检查，排除存在的安全隐患。

⑸ 刹车前窜是怎么回事

刹车前窜：是由于所有物体都具有惯性的缘故。当汽车在向前行驶的过程中，突然刹车。汽车静止。人或物体仍保持向前的运动状态。这就是刹车前窜的原因。也说明了惯性的存在。

⑹ 宝马520刹车的时候整个车一冲一冲往前冲，感觉刹不住一样，是什么原因

如果是在轻踩刹车的时候，而且速度比较慢的时候有这种感觉，那么建议您先检查一下刹车盘，如果是刹车盘不平就会引发这种现象，多数是行驶较多的车辆才会发生，如果有条件就更换刹车盘，也可以采用研磨的方法把刹车盘的表面扯一下，这种情况就可以解决了

⑺ 为什么自动挡汽车踩刹车，车子反而会往前窜一下

这种情况是正常的，在踩下制动踏板后ecu为了防止发动机熄火会增加节气门开度，此时发动机的转速会稍微升高一点，这样车子就会出现向前冲的情况。大家不需要在意，这是正常的，这是工程师故意调校的。
汽车的刹车系统关乎到安全性和行驶稳定性。
刹车系统的主要部件是真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。
踩下刹车踏板后，真空助力泵可以提供助力，这样可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。
踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液推动制动分泵，制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样动能会转换为热能，汽车就可以减速了。
制动分泵就是我们平常说的刹车卡钳，刹车卡钳内有活塞。
刹车系统的保养是很重要的，刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件。
随着行驶里程的增加，刹车片和刹车盘都会磨损。
但是很多车主会忽略制动液，制动液也是需要定期更换的。
制动液是一种非常容易吸水的液体，如果制动液含水量过高，会导致制动力下降制动距离延长。
当制动液含水量达到3%时，就需要立即更换了。

⑻ 自动挡汽车，有时候踩刹车，车子反而会往前窜一下，这是为什么

自动挡汽车,有时候踩刹车,车子反而会往前窜一下,只要窜动幅度不大,就不用担心,朋友!这是因为自动挡汽车在踩刹车减速的同时,车速与转速都会有所下降,引起自动挡汽车降挡,而导致车子会往前窜一下 。

开车时，发动机的转速比较高，可是发动机向车轮输出的扭矩等于零，这时在起步时，车为了克服向前或向后而行驶，需要比较大的扭矩，一但车在起步时，松抬离合器太快，就相当于给发动机一个比较大的制动使发动机不能旋转，也就会出现向前闯一下，或发动机熄火。

在许多开特技的车手中，为了能够使车一下闯出去，使发动机在高转速下，快松离合，而使车一下子窜出去，而达到飞车的目的。

踩刹车注意事项：

汽车在行驶过程中，遇到紧急状况会使得驾驶员的精神紧张程度增加，要求驾驶员在很短的时间内做出最快的反应，有时会把油门当成刹车。

这样的“误踩”行为是非常危险的，车速不减反而增加。当然这样的情况通常会出现在新手驾驶员的身上，其实开车是一个熟练工种，在开车前，一定要看好各个踏板的位置，避免出现精神高度紧张时的错误操作，避免造成更大的损失。

⑼ 宝马E60起步顿挫严重，刹停会往前窜一下是什么情况

1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管。
2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。
3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题。
4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。
5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废