宝马车电动座椅坏了怎么办

A. 宝马3系主驾位电动座椅失灵怎么回事

宝马3系座椅，调整你先要1.按下椅子左下边的memory键，这个时候键会发红光2.调节好你的位置，反光镜3。按下1和2键其中一个，你自己选哪个建事自己想要用的。如果不行估计事你的钥匙记忆了，去4s店问下！

B. 汽车电动座椅前后失灵了怎么办

检查熔丝是否熔断，若溶丝良好，则应检查控制线路的故障。

检查电动座椅开关以及座椅电动机是否损坏，若完好，则应检查线路插接器以及有无线路断路的故障。电动座椅还可以提供更加精准的调节位置。

电动座椅的使用让驾驶员，能够轻松的找到最适合的驾驶姿势，提供良好的视野，提高了行车安全性并能有效减轻驾驶疲劳。

(2)宝马车电动座椅坏了怎么办扩展阅读

工作原理

电动座椅的整个系统一般由双向电动机、传动装置和座椅调节器等组成。电动机大都采用体积小、功率大的永磁型电动机，一般由装在左座侧板上或左门扶手上的开关控制，开关可使某一电动机按不同方向运动。

开关接通后，电动机的动力通过齿轮、驱动轴使软轴转动，再驱动座椅调节器运动。当调节器到达行程终点时，软轴停止转动，如此时电动机仍在转动，其动力将被橡胶联轴节所吸收，用来防止座椅万一卡住时，电动机过载损坏。

当控制开关断电后，回位弹簧能使电磁阀柱塞和爪形接头分离，使其回到原来位置。为了防止电动机过载，大多数永磁电动机内装熔丝。电动机的数量取决于电动座椅的类型，通常两向移动座椅安装四个电动机，电动座椅使用电动机最多的可达八个。

电动座椅的传动装置包括变速器、联轴装置和电磁阀。座椅调节器是由螺旋千斤顶和齿轮传动机构组成。电动机和变速器之间装有联轴节，传动装置和座椅调节器之间用软轴联接。

C. 宝马5系电动座椅没反应怎么回事

汽车电动座椅失灵的原因有熔断丝熔断、线路短路、座椅开关故障等。一般电动座椅常见的故障有两方面，一方面是座椅完全不受控制，一方面是座椅某个方向不受控制，座椅某个方向不受控制主要是电机损坏、开关短路等，首先要检查熔丝是否出现熔断的现象。

汽车电动座椅失灵的原因有：熔断丝熔断、线路断路、座椅开关故障等。

一般电动座椅常见的故障有两方面，一方面是座椅完全不受控制，一方面是座椅某个方向不受控制，座椅某个方向不受控制主要是电机损坏、开关短路等，首先要检查熔丝是否出现熔断的现象，如果没有问题需要检查线路是否出现故障，然后检查电动座椅的开关或者电动座椅机是否出现问题，最后再检查线路是否出现断裂。

电动座椅是由座垫、靠背、靠枕、骨架、悬挂和调节机构等组成的，电动座椅最大的优点就是节省了驾驶员的精力，不用像调节手动座椅那样一次次的手动完成，只需要驾驶员或者乘客轻轻推动座椅旁边的按钮就能够调节座椅，电动座椅能够调节最佳的驾驶位置，能够让驾驶员找到最合适的驾驶姿势。

电动座椅一般都配备在中高端车型上面，更豪华的汽车品牌还能提供座椅记忆功能。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

D. 详细说明汽车电动座椅不工作的原因及排除

电动座椅的主要故障及排除方法如下。

（1）操纵系统不工作或出现噪声

①检查电磁阀与车身搭铁情况。如搭铁情况不良，操纵系统不可能工作。

②使用测试灯在熔断丝板上检查断路器，指示灯发亮，如果座椅继电器有吸合声，故障可能出现在电动机上。

③在检测继电器和电动机之前，还应检测开关上的电压，故障也可能出现在开关上。

（2）座椅电动机运转，但座椅不能移动

遇到这种故障时，可检查电动机和变速器之问的橡胶联轴节是否磨损或损坏。

（3）座椅继电器有接合响声，但电动机不工作。

这种情况下，应该检查电动机、电动机与继电器之间的线路。双磁场绕组型电动机搭铁不良也容易引起这类故障。

需要进行电动座椅维修时，如果空间有限，不便在车内进行时，可将电动座椅的某一部分卸下进行检修。

若使用电控单元控制的电动座椅，还应检查电控单元是否有故障，若有故障则应进行排除。

E. 02年宝马520电动座椅坏了怎么拆

先把电动座椅升高，再把座椅位置跳到最后端，座椅的滑道内会露出一个小螺丝孔。将四个固定螺丝取下拆下座椅之后，还要把线束盒拔下来，因为线束盒是安全气囊和安全带的信号线。

F. 汽车电动座椅失效怎么办

检查熔丝是否熔断，若溶丝良好，则应检查控制线路的故障。

检查电动座椅开关以及座椅电动机是否损坏，若完好，则应检查线路插接器以及有无线路断路的故障。电动座椅还可以提供更加精准的调节位置。电动座椅的使用让驾驶员，能够轻松的找到最适合的驾驶姿势，提供良好的视野，提高了行车安全性并能有效减轻驾驶疲劳。

(6)宝马车电动座椅坏了怎么办扩展阅读：

注意事项：

1、座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用。

2、为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载。

3、如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的电能。

4、停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大。

G. 我的宝马汽车座椅调节没有反应了、什么原因。

故障诊断：我们的维修技师接车后进行检查，座椅左右确实无法调节，按左右开关上面的记忆按钮“M”没有点亮。
读取故障码：
·9FF0 SZM LIN通信有故障
·9FF2 SZM LIN通信有故障（右键盘）
·9FF1 SZM LIN通信有故障（左键盘）
根据故障码生成检测计划：
·B6131_50011中央控制台开关中心按钮
·SZM LIN通信有故障（右键盘）
·SZM LIN通信有故障
·SZM LIN通信有故障（左键盘）
结果提不与控制模块的通信有故障：A169中央控制台开关中心。
可能的故障原因：
·供电是否正常？
·根据电路图保险丝是否正常？
·根据电路图继电器是否正常？
·根据电路图检查总线连接是否止常？
是，Melng_02_s，更新部件：A169中央控制台开关中心，对新的控制模块进行设码／编程。
主修做过的维修工作：①更换SZM模块；②更换左右座椅开关；③激活座椅可以调整；④检查座椅模块和SZM，座椅开关供电止常。
考虑到相应模块已经都替换过了，而且各个模块的供电都是好的，但是ISID激活座椅调节都能够动作。所以考虑为座椅开关的信号无法传到SZM模块里面。测量座椅开关的K-BUS线波形。在操作座椅开关时没有波形。蓝色波形电压很低约2.8V，正常K-BUS电压有12V左右。
马上测量K-BUS总线对地电阻为400Ω，判断总线短路。该总线连接着SZM、左前座椅开关、右前座椅开关、右后坐区座椅调整开关（顶配E60车型有配置）。通过断开相应线路法查找短路。当断开右前座椅的总连接插头后，座椅调节总线K-BUS的对地电阻变成无穷大。这样就说明在右前座椅里面存在短路。拆下座椅，找到了故障点，线路磨破了。
最后维修磨损的K-BUS导线后故障排除。波形也恢复正常。宝马车的座椅靠背里面的线路磨破是很常见的故障。

H. 宝马750电动座椅有故障怎样清除

宝马的电动记忆座椅功能非常不错，在驾驶座的左面有M键和1键、2键。M的意思是Memory，英语记忆的意思。那个1和2是两组记忆座椅设置。大家可以打开车门蹲下来看看，按一下M键，会发红光，然后你按1，就把当前座椅和外后视镜的位置记忆住了。以后需要调用座椅时就直接按1键。2号键同理。宝马的两把钥匙可以分别记忆两组座椅，也就是说总共4组座椅可以记忆。这里说一个小窍门，如果你和你的配偶分别使用两把钥匙，那么可以各自用1把钥匙记忆各自的座椅位置，这样使用不同钥匙时宝马可以自动调用相应记忆座椅。这个需要在系统里设置，比如318就是在设置里有个座椅一样的显示里设置，有三个选项，分别为按开锁键调用、开驾驶座的门调用和不调用，可以自己选择。要注意的是如果驾驶座上没人时，按1、2键可以一键调用记忆座椅，但是人坐上去后就需要一直按住才能调用。这样是为了防止驾车时误操作调用记忆座椅，从而影响安全。