宝马并道怎么guandiao

① 新手开车并道技巧,注意事项,

左右的距离：
把自己的车控制在两条白线以内，不要压线，这时候，如果不变道的话，正常行驶基本上不需要看后视镜，也不用担心后面超车的还有跟着
你车的，（一定要在两白条线内！）眼睛要看远点，不要只看你车头。
变道：
提前打转向灯，转向灯很重要的！然后看后视镜，打比方你要往右边变道，你就打又转向灯，看后视镜，（一定要多看几眼，有的时候有的车和你并排，这时候你就在后视镜里看不到他的车了，我就差点撞上）大约后面的车离你有六七米吧，你打转向灯，慢慢的往右边压线（靠，变道），就一直看右边后视镜，（如果不是右转弯的话不要减速）如果后面的车向你打闪光灯，你就别慌往右靠，继续在两条白线以内！有的车没素质从右边超车！
向右变道就盯着
右边的后视镜！看有没有车跟紧你。怎么还不会看镜子了。
新手开车，最重要的几点：
1、遇到紧急情况，记住有刹车，不管啥情况，只要紧急就踩刹车，因为你追别人你赔钱，别人追你别人赔钱
2、遇到左右有情况，不要躲，要减速或刹车，避免自己出现责任
3、熟练加减档，速度不要太快，做好起步
4、一定要贴个
实习
5、并线打灯，看仔细，确认无误再并线
6、注意油箱油表指针，不要放在半路
新手开车注意事项：
1、慢。只要慢点开基本上是没有问题的。
2、看。注意观察路况和车辆周围的情况，学会使用车辆的3快镜子（倒车镜、后视镜）
3、鞋。女的不要穿高跟鞋或底子很高的鞋，男的不要穿拖鞋，可以车里放一双专门开车的鞋。
新车磨合期注意事项：
1、慢。车速不要超过80公里/小时（一般城市里你也快不了）。
2、稳。不要急加油和急踩刹车。
3、检查。每天上车发动前检查机油和水是否有缺失。

② 宝马X5M和X5区别，宝马X5M为什么不普遍

宝马X5 相信大家都很熟悉，在路上看到的概率很高。但是 X5 M并不常见，即使在一二线城市，X5M出现的概率也远远低于 宝马 其他SUV车型。那么宝马X5M和X5有什么区别呢？宝马X5M为什么不常见？

1.车辆定位不同。

X5和X5M虽然只差一个字母，但是定位却大相径庭。宝马X5定位为中大型SUV，X5M定位为高性能中大型SUV。其实换句话说，X5M是X5的高性能版本，动力输出可以媲美很多超跑。是一款性能强大的SUV。

2.表现很不一样。

宝马X5提供2.0T和3.0T发动机。宝马X5的3.0T发动机可以爆发出340马力，450牛·米的动力。发动机参数很好，原厂已经可以做到5.5秒零加速。宝马X5M搭载4.4T双涡轮增压发动机，最大马力600匹，扭矩达到恐怖的750牛·米。3.9秒，这个2.4吨的庞然大物就能破百，性能非常出众。

3.不同的外观

X5M看起来比X5更 通用 ，前围、侧裙和尾部增加了空空气动力学套件。其次，宝马X5M采用蓝色高性能刹车，带有M标识，这是普通X5所没有的。更大的刹车盘让X5M拥有强大的刹车能力。

4.两者在配置上有差异。

在舒适性和主动安全配置方面，宝马X5的顶配车型要高于宝马X5M，比如并道辅助、车道偏离系统、车道保持系统、交通标志识别、主动刹车系统，这些都是宝马X5M没有的。但是宝马X5M在性能配置上要高于X5。例如，后轮轴防滑差速锁是X5M的标准配置。这种配置通常只有高性能车才有。

宝马X5M为什么不常见？其实原因很简单，因为对于大多数人来说，X5的性能已经有点过分了，没必要选择性能堪比超跑的宝马X5M。其次，宝马X5M的后续养车成本会高很多。要知道宝马X5M市区油耗最低需要15步，油门大的话20升也是随便的事。相比之下，普通X5的养车成本要低很多。

@2019

③ 同方向、我面包车左转未通过、后面白色宝马、直行撞我左后轮胎、责任怎样认定

这个描述的不是很清楚，两种情况，一、你准备左转，要并道到左转车道，并道还未完成，后面的车撞到你了，那么就是你的责任，转弯要提前并道到左转车道，并道的时候不能影响后面直行的车辆，否则发生事故就是 你的责任。二、你已经在左转车道行驶，正准备左转，但出现红灯，停车等待，这时后面的车撞上你了，那就是后面车的责任。

④ 宝马远光提示灯不明显，在白天超车提示前方车辆时，大灯不够亮，要慢慢开车灯才会亮的明显，宝马3系2

通常在夜间行车的情况下用到车灯的情况会比较多一些，很多新手司机在夜间行车的时候看到前后车辆的灯光闪烁也不知道是什么意思，今天我就来分享一下老司机在路上行驶时会用到的一些车灯暗语，下次再遇到这样的情况就可以知道对方是什么意思了，而且你也可以用车灯去提示对方。

四、总结

最后提醒大家，用灯光提示要适可而止，并不是所有人的懂，还有就是连闪的时候要小心，就怕遇到杠精跟你对着干的，所以我们没必要跟对方赌气，毕竟安全驾驶才是最重要的。

⑤ 并道刮蹭怎么划分责任

法律分析：
并道刮蹭怎么划分责任，由公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。并道刮蹭分为很多种情况，例如：同向刮蹭、对向刮蹭、是否有中心实线、机动车与机动车刮蹭、机动车与非机动车（行人）刮蹭等等。下面列举其中几类情况：1.在马路两边占机动车道停车违章在先，如果发生事故，占主要责任70%以上。2.行车过程中左侧车辆要让右侧车辆。因为如果两辆车撞到了一起，右侧车的司机受伤的机率比左侧车的大。所以以安全作为最大的界定标准，如果两车同时在并线，发生了交通事故左侧车辆的车主需要承担主要责任。3.一方在变更车道过程中形成的同向刮擦交通事故，变更车道一方承担全部责任。4.一方超越另一方过程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本车道内正常行驶的，车速较快的一方承担全部责任。5.一方骑压中心线行驶或驶入对向车道形成的对向刮擦交通事故，该方承担全部责任。6.双方均在本车道内行驶形成的对向刮擦交通事故，双方承担同等责任。7.车辆在调头时没有避让直行车辆，造成的碰撞事故由调头车辆负全责。

法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》
第七十三条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
第七十四条 对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。
经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

衍生问题：
变道刮擦后怎么办
车辆发生刮擦事故后的处理：1.应立即选择较合适地点停车。停车后按规定拉紧手制动，切断电源，关掉车子的引擎。在特定情况下应遵守特定情况下的规定，如夜间还要开示宽灯、尾灯。在高速公路上还需在车后按规定设置危险警告标志。2.确认双方人员安全状况。若刮擦事故中人员人身安全受到损害，应当立即报警。对于不属于新《道路交通事故处理程序规定》第八条规定的必须报警的八种情形的，当事人可以选择自行达成协议，快捷处理。3.要查看车辆状况。比如应用手机的拍照功能、随身携带的数码相机对刮擦部位、车况进行记录。通常是要对车前侧、车后侧、碰擦部位等进行多角度拍摄。拍摄画面中最好要有反映双方当事人都在现场的取景。4.记录双方车辆信息与车主信息。记录下双方车牌号、驾驶证、行驶证、保险证等等信息都是必要的。5.判定责任，达成协议。常见情况有：未保持安全距离，追尾前车的，后车担责;机动车变更车道，影响正常行驶的车辆的，变更车道方担责;有交通信号灯控制的交叉路口，正常放行的车辆转弯未让直行车先行的，转弯车担责;没有交通信号灯的交叉路口，未让右方道路来车先行的，未让方担责等等。根据规则迅速判定责任，达成协议。

⑥ 汽车雾天行驶要开启什么灯

大雾天气，应开启前照灯、示廓灯和后位灯，不得使用远光灯。

雾灯的穿透力更强，所以雾天一定要开雾灯，现在大多数新车型，双闪和转向灯是互不干扰的，而且转向灯权限更高，也就是在开双闪的时候，打转向灯，那么双闪自动关闭，你所打得那个转向灯亮起，关闭转向灯后，自动双闪自动。

直行的时候或者跑高速的时候可以开双闪，可以让后方的车更容易发现你，在转弯的时候就要关掉了，把雾灯要一直开车，开启双闪，当你开启转向灯时，双闪灯自动取消变为转向灯，当你关闭转向灯时双闪自动恢复。

《机动车运行安全技术条件》中规定：

8.5.1.1 机动车装备的前照灯应有远、近光变换功能；当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。

同一辆机动车上的前照灯不应左、右的远、近光灯交叉开亮。

8.5.1.2 所有前照灯的近光均不应眩目，汽车（三轮汽车和装用单缸柴油机的低速货车除外）、摩托车装用的前照灯应分别符合GB4599、GB21259、GB25991、GB5948及GB19152的规定。安装有自适应前照明系统的，应符合GB/T30036的规定。

8.5.1.3 机动车前照灯光束照射位置在正常使用条件下应保持稳定。

⑦ 车第一次刮了，怎么处理

无责方，比如车辆停在车位被刮，对方倒车刮到你，等等
这时候看损失大小，如果只是掉漆，喷漆或者打磨什么的也就是200块左右，或者更少，这时候走保险比较麻烦（对方会考虑出险后保费上调，没时间处理之类的），可建议私了，让有责任方赔偿部分损失，然后双方自己处理各自的车损。这种情况比较多，无责方拿到赔偿，相当于白赚，切忌狮子大开口，适当就行，就当自己修车劳顿的辛苦钱吧。 那如果对方态度蛮横，或者抱着死猪不怕开水烫的样子，要公了，这时候一定要报警了，电话110，在现场等交警过来开单。切记对方全责，而你又很担心拿不到赔偿的话，一定要请交警开单的时候帮你扣下对方驾驶证的副业！（这个很关键，交警会帮你的，因为对方全责，到时候理赔的钱是打到对方账户，你要拿发票去要钱的，若对方不肯先垫付，或者赖账，目前没有更好的处理方法。）开了交警责任单，拿着扣下的对方副页，方可安心的开车去机场定损，理赔一条龙，拿到钱才还给他副页！若对方态度比较诚恳，而双方都有时间公了的话，那可自己打全责方的保险公司电话，然后一起开车去机场定损理赔了，这样做对无责方来说，比较吃亏，相当于飞来横祸，只是陪个修车钱，还要搭进去不少时间和精力去处理，修车期间用车也不方便，而且理赔的钱对方肯先垫付的话还好，要遇到不清不楚的主儿，后面可够烦心的了。 所以强烈建议私了，若对损失价格不清楚的话，可要求对方和你去4s点定损，该多少赔多少好了（不过一般走到这步，对方要不是担心明年保费涨价或者交警开罚单的话，都不肯这么做的）
上面的处理方式，尤其是私了，由于多种原因，有时候全责方会选择逃跑或者耍赖，这时候无责方一定要记清楚对方车牌，确定对方毫无诚意或者逃走的话，可直接打110报警，说对方肇事逃逸。你最好有边上第三方的证明（路人，或者停车场保安什么的） 这样对方会死得很难看的，肇事逃逸一次12分，对方要去学习班的。
2.全责方，较明显的全责。
遇到这种情况的时候，态度还是诚恳点，下车后辨明情况，认个错（比如转弯让直行，追尾，自己并道太急，倒车刮到别人什么的），查看双方损失后再做打算。
赶时间，损失又不大的话建议给钱私了。
若损失较大，或时间宽裕可以走保险的话，建议公事公办吧，毕竟在后期处理方面由于是全责方的保险公司赔偿，并且钱是打给全责方本人，所以全责方还是占有很大优势的。良心好点的，拿到对方修车发票后，确认能全赔的话，可以先垫付修车款给无责方了，有时候豁达点，事故归事故，人说不定还能成为朋友。
较麻烦的就是，没有保险或者是其他情况（酒后，无证），这时候你就
认栽吧，该赔就赔吧，这叫花钱买教训了
3.责任扯不清楚
这个在交警来判之前，多说无益，吵架打人更是毫无必要，这个不是谁大声谁就有理了，先弄清楚损失大小，问看看能不能私了，不能私了的话就报警等交警来判断吧。
这里要说明的是，由于在后期事故处理方面，全责方掌握了主动权，所以有时候只是车损（没有人受伤）而又能保险全赔的情况下，甚至可以建议自己主动承担全责，这世界上用钱就能解决的都不是问题，况且有保险公司帮你出钱赔偿，你又有什么可以担心的呢？完全不必在马路中间争吵得面红耳赤的，大失风度。
还一种是55开的情况，双方保险各赔，看自己时间吧，这个为自己的责任负责，也是合情合理。
4.特殊情况，保险到期来不及买，一方酒驾，或者无证驾驶
这种情况有很多，有时候也是运气吧，比如说前一阵朋友等红灯的时候走神，追尾了前面的车子，下来个男的凶得不得了，后来我们发现他满脸通红，明显是喝了酒，就不肯赔钱给他私了，最后那人虽说无责，但也只能同意不报警，各修各的了。
遇到这种情况，建议还是和字当头，有责方该承担就承担，无责方能让步就让步些，让事故处理得简单方便些，毕竟能解决问题才是关键，纯粹小刮擦，退一步海阔天空了。
ps：一哥们开个二手夏利练手，并道刮了对方一宝马。并且那破夏利除了交强险还什么都没买，而且名字还是前车主的。这一刮至少得赔上万了吧。几乎和那二手夏利的钱差不多。 和气和那宝马车主商量，说不
够赔，后面处理也很麻烦，要不赔那宝马车主1000块，报警宝马说是自己全责，这样车主用自己保险修自己的车。这样也合情合理，对方就答应了。 本来是夏利车主倒大霉大出血的事情，一下子变得双方都很方便，真是挺好的事情。
5.单方事故，或者找不到责任方
这个很常见，比如说你车子停路边，办事回来发现车子被人刮了一大块。或者你来路上开，被别人刮了，对方跑了，而你又记不得对方车牌。这时候报保险，可以赔偿70%的损失。
这个比较亏，由于算作是己方出险一次，若一年出险超过3次，明年保费不打折，而且赔偿只赔85%。一般损失不大的话，建议自己修或者等其他刮擦的时候在一起处理。

上面啰嗦了半天，最后说说自己对保险的一些看法，纯属参考啦。 很多人买新车，都是上下班代步罢了，一年商业险买了几千块，一部10万的车，第一年保险在5000左右，后面每年都要3000多，一部车算你开10年好了，保费几乎占了车价的40%
真正出险都没什么用处，很多赔偿都在一年1000块的交强险范围内，或者换句话说买个交强险就足够了。
交强险一年，自身车损2000，赔偿对方1万，这个范围若你只是在市区代步的话，完全是足够了。
市区出的一般都是小车损，处理起来真是费时费力，有时候为了几百块钱的损失，报警，定损，修车，理赔，花去的时间和精力都不止那几百块了。有时间和精力就买保险报保险吧，没时间拉到自己修吧，喷一块漆200，小钣金，自己找个认识的修车行搞搞就行了，省时省力，还一天搞定～

⑧ BMW的各有哪些主动安全系统与被动安全系统

1.汽车的主动安全，指一切能够使汽车主动采取措施，避免事故发生的安全技术。可以理解做不可描述的事情前为了安全，带TT的举动，主动采取措施，避免事故发生。
被动安全，指的是指在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置，包括对乘客和行人的保护。
2.目前汽车主动安全技术主要包括这些功能：ASS主动制动、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、ESP车身稳定、TCS牵引力控制、LDWS车道偏离预警、全景环视、BSW盲点警示、并道辅助、TPMS胎压侦测系统等等。
3.常见的被动安全配置有：防撞钢梁、各种碰撞吸能溃缩结构、安全气囊、安全带、头颈保护装置等。
4.其实无论是主动安全系统还是被动安全系统，都是从车辆的角度去解决行车安全问题的，但是行车安全的主体还是由驾驶员和乘客自己，所以养成良好的安全驾乘习惯，才是最安全的。

⑨ 宝马事故追尾保险理赔7万那种要不要紧

理赔7万的话要看情况考虑，如果是追尾情节严重，那理赔7万肯定是不够的，要紧，如果不严重，理赔7万就完全可以承受，就不要紧。一般是追尾者全责，两车的维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿，被追尾者只有一个交强险的无责赔尝。这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。座位险只是赔车辆座位上的人员伤亡的。按照我国道路交通法规规定，追尾，无论前车是因为什么原因，只要追尾就是后车全责。后车只能报保险，然后由保险公司给前车拍照并定损，然后按照定损价格付给前车修车费用，然后一般来说，后车也要给前车一定的补偿金。这个补偿金保险公司是不给报销的。 然后，后车也要去修车，保险公司再给后车定损，然后给后车报销修车的费用。
拓展资料：
一.汽车追尾事故责任划分
1.依据《道路交通安全法》第43条规定同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。是否为同车道行驶是确定上述事故双方责任的关键，最重要的是应该弄清楚车辆在事发时车身是否己并入线内以及其车辆是否有强行并道等情形。
2.如你驾车并无违反交通法规的情形，且其车辆确已并道，则依据上述规定，应由后车负事故全部责任。但如果你驾车并道存在过错，则由双方按照各自过错的比例来承担事故责任。总而言之，追尾事故的责任划分是依据汽车追尾事故当事人的过错以及事故车辆损失情况来判定的。
二.追尾责任负责
1.后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任
2.夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任
3.前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任
4.前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任
5.前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任
6.前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
7.如果不幸发生了追尾事故的话，此时肯定需要先对事故的责任作出划分，然后根据各自的责任来理赔，不同责任下承担的赔偿比例是不同的。

⑩ 想问问宝马X7整体主动转向系统有什么功能

宝马X7主动转向系统可以为车辆带来更加敏捷的操控， 提升汽车操控表现及泊车效率的目的，当你行驶在高速转弯的盘山路上，它可以有助于帮你降低低速转弯的半径，增强车辆的稳定性，有效地提升了驾驶的舒适性和安全性。