宝马地下车库在哪里

❶ 忘了把宝马5系车放在地下停车场哪边

遥控器上有个开启大灯按键，就是让你找车的

❷ 宝马X3和宝马5系该怎么选择的详细分析纠结这二款车的请看过来

我在8月29日发表的X3用车报告贴里很多宝马准车主向我咨询X3和5系二车中究竟该怎么选，在不知道具体需求的情况下我也不能瞎推荐，想想还是好好整理一下材料，写一份详细的分析报告以供车友参考。我家里正好有X3和5系二车，对二车的特性算是比较了解，下面就本人亲身体验，全方位分析二车各自的特长吧。

外观的话二车各有特色，没有好坏之分，可谓青菜萝卜各有所爱，看图最能说明一切。比较遗憾的是家里的5系是F18老款，本着图片需要原创的原则，只能拿家里老款5系车图来展示了，好在外观上F18和G38差异不是太大。

5系的轮胎扁平比比较小，也就是轮胎胶薄，过减速带如果不减速容易引起轮胎鼓包，但有人喜欢对路面的直接回馈感觉。

通过以上的分析，本人做如下建议，供车友参考：1、如果是老婆用车或夫妻二人共同用车，建议选X3。2、如果喜欢经常出去旅游，并且以短途旅游为主建议选X3；经常跑长途建议选5系。3、如果有较大比例商用的，需要经常用车接送客人，建议选5系。4、如果喜欢激情驾驶的，建议选5系。5、如果后排经常要坐人的话，或家里人个子高大的话，建议选5系。6、如果是经常跑不太好的路面，建议选X3。7、如果预算不是很宽裕，那就选性价比更好的X3。8、最后一点本来不想说，X3和5系都出自全新CLAR平台，但很多人还是觉得5系比X3档次高，所以如果觉得需要档次高又不差钱的就选5系。

其实选车很大程度上要看具体的用途，不能一味定性哪个车型更好，真可谓最合适的才是最好的。以上的分析纯属个人愚见，如有不到之处望车友们指正。THEEND!

❸ 上海一车库“天价”车祸损失或千万，事件发生的主要原因是什么

据相关消息报道，在上海车库，发生这么一起意外事故。事故对于我们来说很正常，但是真的高的损失那确实非常少。这一次事故的具体损失，至少在千万以上。对此，自然网友们也很好奇，那么该事件事发的主要原因是什么呢？经过进一步的了解我们得知。造成这次事故的原因是因为夫妻两个人之间闹矛盾，所以才故意做出这样的行为。对此，真的无法理解，再怎么大的矛盾也不要拿安全开玩笑啊。确实是非常不可思议，有钱人的世界我们没法想象。但是，在这里提醒，损失是小，千万不要闹出人伤，那就划不来了。在现实生活中，很多人都会有遇到各种矛盾。那么我们在对待矛盾的时候，该怎么处理才能使得矛盾的影响最小呢？下面我们一起来简单的了解一下。

所以，希望大家能够引起重视。既然事情已经发生了，如何处理才是王道。只有处理好了，我们才能让他的影响最小。当然，如果能够在矛盾发生之前就能有效的避免那就再好不过了。

❹ 宝马地库灯光怎么调

灯光调节方法如下：
在地下车库，将车头正对一堵墙停放，车头与墙体尽量对正，相距5~6m左右。
打开车灯，用不透光的厚布遮住一个车灯，以便逐一调节每一个大灯。为了保证车灯光束位置在正常行车的位置。
将车灯在墙面的光照范围中心用记号笔或粉笔做一个标记，同时在车标（车头正中心）位置对应的墙面处也做一个标记。分别测量两侧车灯记号与中心位置的距离，两个距离应该相等。
最后，调节光束的高度，右侧车灯应该完全水平直射，左车灯则向上调高10cm左右，但是不要调得太高，以免灯光直射对面来车司机的眼睛。而右侧车灯的照射范围则可以向右偏一些，以提高车辆右侧的可见度。

❺ 北京最牛豪车地下车库的概况

记者来到位于北京银泰中心的地下车库，这里的车库很大，分为长期固定停车区和临时停车区。
记者驱车下到车库，首先感觉这里与众不同的是，停车管理员很多，每个路口都有一个，除了男性停车管理员，还有很多是姑娘，身穿类似空姐的职业制服，头发全部是整齐盘起戴着帽子。
在临时停车区，普通常见的车辆居多，顶多有一些奔驰、宝马。而步行穿过停车管理岗亭的拦车杆，来到长期固定停车区，就会发现前后左右随处可见平时少见的超级豪车，大都是几百万到上千万级别。
首先是一辆银白色法拉利458跑车，然后又看见几辆宾利、几辆兰博基尼，还有玛莎拉蒂总裁、迈巴赫57、两门劳斯莱斯幻影跑车、劳斯莱斯古斯特，奔驰、宝马的顶级车和定制款。短短不到20分钟，记者看到约20辆价值几百万到千万的超级豪车。

❻ 宝马又出新了，停车地图、小程序等功能已经上车

[汽车之家行业]?宝马正在一步步把车内空间打造成智能座舱。7月27日，在“2020宝马创新日”线上发布会上，宝马带来了多款车机端数字化产品，包括可以用iPhone解锁座驾的全新一代宝马数字钥匙；推出业内首个停车场室内地图功能；搭载短视频应用“西瓜视频”；以及与腾讯合作，将“腾讯小场景”和“微信车载版”引入车内。

这些新功能并非纸上谈兵，已经可以在车内体验。2020年7月以后生产的配备BMWiDrive7.0的宝马车型上可使用，如新宝马3系、X5、X6、X7、X5M、X6M、8系和Z4。其他配备了该系统的车型也可通过软件升级的方式使用上述功能。

◆上海研发中心揭幕◆携手本土高科技公司共建未来出行生态系统

◆落实“2+4”中国战略◆实现L2级辅助驾驶◆与中国联通合作，布局5G业务

◆与腾讯合作建设“高性能数据驱动开发平台”

◆与四维图新长期合作，深耕高精度地图

◆推出全新一代宝马数字钥匙◆推出业内首个停车场室内地图功能◆增加车载短视频应用◆与腾讯合作，引入腾讯小场景和微信车载版

宝马早在2001年推出了BMWiDrive全新概念的操作系统，也最早将“互联驾驶”引入中国的（2012年）。2015年宝马引入了智能触屏、手势控制等全新人机交互方式，2018年底推出第七代BMWiDrive操作系统，具有OTA远程软件升级功能，让客户享受最新版应用软件；2019年中推出“BMW智能个人助理”。宝马在持续更新车内的体验，今年早些时候已经剧透了一波，7月将带来全面的软件升级以及众多新服务。

当把车开到地下停车场入口时，中控屏的导航页面上会自动出现提示条，告知有停车场室内地图可以使用，用户可通过触屏或手势控制的方式来启用。该提示条将停留7秒，如果在进到地下停车场后又想使用停车场室内地图，那么在导航界面上会有一个选项，用户可通过切换地图模式来启用。该地图还可分楼层显示，让地下停车场这一立体“迷宫”一目了然。目前，北京和上海共有近百个停车场支持该功能，未来还将逐步在全国推广。

中国是全球数字化发展的先锋市场，为了更好满足中国客户快速变化、个性多元的数字化需求，宝马集团在中国建立了除德国本土之外最大的研发体系，1100多名研发人员中约有300名数字化开发工程师，为中国客户提供量身定制的数字化体验。另一方面，宝马集团不断强化与中国科技企业的合作伙伴关系，并大力扶持创新创业公司。今天的宝马不单要代表驾驶乐趣，还要提供高度数字化的智能生活触点。（编辑/汽车之家杜俊仪）

❼ 宝马X6的内部空间

充足的后排头部空间
两个单人后座椅带一体式头枕使BMW X6的第二排乘客也可获得舒适与安全的体验。后车门可大角度开启方便两个后座乘客上下车。对于轿跑车不同寻常的是后排头上空间达到944 mm即37.2，使高个子乘客也可尽享舒适。从后面看去，BMW X6的后窗造型给人一种努力奋进的开放感，同时由此也可体会到空间的宽裕。
BMW X6的客厢与行李箱以轿跑车惯有的方式明确地分隔开来。例如，BMW X6后座椅后面的行李箱容积有570升，远大于一般的跑车，车内即使坐有4人，也能放入4个大型高尔夫球袋之类的物品。为了增加运输能力，后座椅靠背可以非对称分割的方式放倒，使装载容积扩大到1,450升即51立方英尺。BMW X6还可选装后行李箱盖自动启闭功能，标配两级气压杆，使驾驶者可以改变后行李箱盖开启的最终位置。这样有助于减少损坏的风险，比如在地下停车场或低矮的车库内。装货门槛采用优质钢制造，丰富了车辆整个外观的个性。 可折叠的行李箱罩进一步优化了货箱的灵活性。由于采用了Z形折叠原理，货箱罩可储存在货箱地板下面。货箱罩可以很容易卸下来锁闭入位。如果需要，还可提供一种可调式固定系统，将小件行李固定在所要的位置上。该系统属于选装的储藏套件的一部分，套件还包括两个系杆，上面带4个可调系环，以及储藏网和提包挂钩等。
智能化轻质结构
智能化轻质结构增加了动态性能与坚固性
与BMW X系列的其它车型一样，BMW X6也拥有一个非常结实耐用的超强车身。尽管车身非常坚固，但为了最大限度减轻重量，开发新车型的宝马工程师们从一开始就十分注意采用智能化轻质结构： 在材料选用以及各种支承杆件等的布置和几何设计方面，都以总体概念为基础，将最大的碰撞安全性与最高的行驶灵活性结合在一起。
为了实现这个雄心勃勃的目标，新增的要素之一是与BMW X6前部集成在一起的铸铝减震支柱。由于铸铝结构轻巧，与传统部件相比，重量减轻达50%。同时，利用适当的功能性设计和局部加强件，还显着增加了结构刚度。刚度增加使车辆的动态行驶性能也得到优化。不仅如此，采用铸铝减震支柱还极大地节省了空间，为缩短前端长度做出了贡献。
确保万无一失
6个安全气囊与防倾翻传感器系统
为了按可以想象到的最高标准优化被动安全性，在最初开发车身时便设定了目标，要保证乘客舱具有最大稳定性。汽车在发生碰撞时受到的作用力，被发动机支承臂和底盘沿几条承载路径加以引导分散，避免个别部件受到过大负荷。
新BMW X6车内，不仅标配了正面臀部与胸部气囊，还配备了侧面头部防护气帘，充气后可覆盖A柱与车顶，保护前后乘员不受伤害。 新BMW X6前座椅配备了安全带限力器和安全带张紧器。为防止后向碰撞中颈椎受到伤害，BMW X6的前座椅标配有碰撞激活式头枕。这样可以减少车辆碰撞力使头部后甩的距离。增加了头枕的稳定和固定作用，减小了乘员颈椎因过度拉伸而受伤的危险。 后座椅还标配了ISOFIX儿童座椅固定装置。所有约束防护系统均由一个电子中心安全系统控制，它监测碰撞的类型和严重程度，并相应启动最有效的防护装置。前置安全气囊采用两级气体发生器，可根据碰撞的严重程度改变气囊充气程度。
提供最佳视野
标配双氙气大灯
BMW X6标配有复式双氙气前灯，不仅确保夜间车前路面的最佳照明，还通过电晕环提供了魅力十足而且实用的日间行车灯。 它还增加了汽车在更远的距离上的可见性，使人们一眼就能够看出这是一款真正的宝马。 BMW X6标配有光线传感器，可根据环境亮度自动切换近光。其它标准装备还包括测量雨量的雨量传感器、自动调节运行方式和速度的风挡玻璃刮水器、以及为自动空调提供日光强度的日照传感器。
选装的远光辅助系统可增进夜间行驶时的舒适性，在会车或与前车小于一定距离时自动从远光切换为近光。BMW X6还可应要求安装随动控制大灯，在过弯时确保随动照明。大灯的方向根据转向角度、偏转率和车速决定。
智能控制照明
此选项的一个要素是能够优化直路段照明效果的可变光线分配。这种创新的控制系统，可以根据车速利用光锥的选择性加宽自动扩大照明范围。例如，在车速低于50公里/小时的市区灯光模式中，提供较宽的配光以便能够看到道路两侧的物体。在高速公路灯光模式中，通过增加光锥的射程扩大照明范围并加强对驾驶者左侧的照明。车速在70公里/小时以下时开启雾灯可以加宽配光，进一步明亮汽车附近区域。在更高车速下，除加宽光锥外还增加了射程。雾灯属于随动控制大灯套件，还兼作转弯灯使用。车辆转弯时，反光器将光锥引向一侧，使光线朝向弯道的方向。后部的独立后雾灯也是BMW X6全面安全性概念的一个关键要素。由于在空间上与后灯分置，因而能在最不利的天气条件下提供清晰的信号。

❽ 这是宝马320li的凯立德导航，不是原带的，是在4s店后装的，现象导航不能导航了，搜不到gps信号

装的是凯立德，gps有2颗星的信号啊，开到空阔场地试试，地下车库等搜不到gps卫星的，一般要7.8颗星才能初始定位，定到了行驶中5颗也能导航。你的可能是内置存储，没有外插sd或tf卡的口或有口未插。回想下，当时装这个导航时说升级是找谁的？找那人让他把凯立德导航c-car版升级到2014春季版。盗版的目前好用的是情绪21度大神做的1.92版我这几天装的，华为荣耀3x手机使用状况良好