怎么才能看出宝马是不是高功率

❶ 2015款宝马X1，1.8T，发动机怎么区分是高功率版还是低功率版，两者有什么区别

宝马的1.5T直列3缸TwinPower Turbo涡轮增压发动机同时推出有汽油和柴油二个版本，内部代号分别为B38 （汽油发动机）和B37 （柴油发动机），其燃油经济性比目前宝马1系列上面的代号为N20的直列4缸发动机提升了5到15个百分点。并且柴油和汽油版本的发动机将共享60%的发动机零件以及40%的整体架构，此外，两个版本的发动机将共线生产，有效提高生产效率与降低生产成本。由此可见，宝马在技术层面的模块化发展战略变得愈发清晰起来。

❷ 宝马525看大功率和小功率怎么看

摘要 宝马525是低功率版的B48 2.0T发动机，其可输出135kW

❸ b48b20c和b48b20d区别

b48b20c和b48b20d区别是发动机的最大功率和最大扭矩不同，并且压缩比也不同，这两款发动机使用的活塞也是不同的。b48b20c是宝马的低功率版2.0升涡轮增压发动机，b48b20d是宝马的高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率发动机的压缩比要高一些，高功率发动机的压缩比要低一些。

很多车友都认为高低功率发动机就是ecu中的控制程序不同罢了，其实并不是这样的。高低功率发动机除了控制程序不同。

一些硬件也是不同的。这两款发动机的活塞形状是不同的，活塞强度也是不一样的。高功率发动机的压缩比更低，这样是为了防止爆震。大部分高功率涡轮增压发动机的压缩比都是比较低的。

爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的温度会升高，压力也会变大。如果可燃混合气还没有等到火花塞点火就燃烧了，这就是爆震。此时活塞正在向上运行。

燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样就会损伤发动机，并且还会导致发动机功率下降。严重的爆震甚至会导致活塞炸裂或连杆变形。所以，高功率版涡轮增压发动机为了防止爆震会采用比较低的压缩比。

❹ b48b20c和b48b20d区别；b48b20c和b48b20b区别

b48b20c和b48b20d区别 这两款发动机的最大功率和最大扭矩不同，并且压缩比也不同。这两款发动机使用的活塞也是不同的。

b48b20c是宝马的低功率版2.0升涡轮增压发动机，b48b20d是宝马的高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率发动机的压缩比要高一些，高功率发动机的压缩比要低一些。

很多车友都认为高低功率发动机就是ecu中的控制程序不同罢了，其实并不是这样的。高低功率发动机除了控制程序不同，一些硬件也是不同的。

这两款发动机的活塞形状是不同的，活塞强度也是不一样的。

高功率发动机的压缩比更低，这样是为了防止爆震。

大部分高功率涡轮增压发动机的压缩比都是比较低的。

爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的温度会升高，压力也会变大。如果可燃混合气还没有等到火花塞点火就燃烧了，这就是爆震。

此时活塞正在向上运行，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样就会损伤发动机，并且还会的导致发动机功率下降。

严重的爆震甚至会导致活塞炸裂或连杆变形。

所以，高功率版涡轮增压发动机为了防止爆震会采用比较低的压缩比。

如果将高功率发动机的程序刷到低功率发动机上，会导致低功率发动机的活塞炸裂，这就是因为低功率发动机的压缩比较大，导致发动机内产生了严重的爆震引起的。

所以，车友们不要将高功率发动机的程序刷到低功率发动机上，这样对发动机是有害处的。

除此之外，高功率发动机的涡轮压力也要比低功率发动机高一些。

高低功率发动机绝对不是车友们想的那么简单只是程序不同，高低功率发动机的硬件也是不同的。
b48b20c和b48b20b区别
b48b20c和b48b20b最大的区别是发动机的功率不同，一个是低功率版本发动机，一个是高功率版本发动机。

宝马汽车使用的就是这款发动机，宝马汽车最经典的就是这台2.0T发动机，最大峰值扭矩为270牛米，其中2.0T低功率发动机的最大功率为135kw，2.0T高功率发动机的最大功率为252kw，最大峰值扭矩为360牛米。

关于宝马发动机：

宝马使用的这款2.0T发动机是直列四缸发动机，这款发动机被应用在宝马多款车型上， 发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最主要的目的是为了给汽车提供动力。

最常见的发动机有内燃机、外燃机和电动机，拿内燃机举例，内燃机是把化学能转化为机械能的机器。

宝马的发动机采用的是进排气门可变正时系统、气门升程调节装置、高精度燃油直接喷射技术、单涡轮双涡管增压技术、双平衡轴等技术，在提供充足动力的同时能够提升发动机的燃油经济性。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

❺ 宝马b48发动机高低功率的区别

宝马b48高功率发动机和低功率发动机的区别在于硬件和功率的不同。

一.硬件:

在汽车连杆中，尤其是活塞顶部，其加工工艺不同。

锻造材料也不一样，所以能承受的压力也不一样。

二、权力:

有新的7系，新的3系，和5系车型使用了宝马b48发动机。

宝马b48发动机有184马力、231马力、252马力、258马力等功率版本。

宝马N20发动机广泛应用于宝马3系和5系，但这款发动机将被宝马b48发动机取代。

那么，这款发动机有什么优点呢？让我们来看看:

1.宝马b48发动机对缸内设计进行了优化，发动机在低扭矩时的性能得到了提升。

2.宝马b48发动机还对发动机的散热系统进行了优化，提高了发动机的稳定性和耐用性，并大幅降低了噪音。

3.宝马b48发动机可以在一个缸体的基础上自由组合四缸、六缸、八缸，排列方式也可以改变，从而衍生出更多的车型。

4.宝马b48发动机和宝马b38发动机是合作生产的，所以可以国产化，汽车的制造成本会降低，汽车的价格也会更低。

❻ 宝马各系区别是什么

宝马各部门的主要区别是车型不同，动力系统不同，外观不同。不同型号:1系是小型车，2系是超小型轿跑，3系是中型车，4系是中型轿跑(含敞篷)，5系是中型车，6系是中型轿跑(含敞篷)，7系是豪华D级车。不
宝马各系区别是什么？
宝马各部门的主要区别是车型不同，动力系统不同，外观不同。

不同型号:

1系是小型车，2系是超小型轿跑，3系是中型车，4系是中型轿跑(含敞篷)，5系是中型车，6系是中型轿跑(含敞篷)，7系是豪华D级车。

不同的电力系统:

I系列是宝马 电动车 和混动系列，M系列是宝马的高性能和跑车版，X系列是宝马的特定SUV(运动型多功能车)系列，宝马Z系列是宝马的入门级跑车。宝马4系的量产版基本是由4系Coupe概念车改造而来，取代了原来的3系Coupe。

不同外观:

1系是两厢车，没有后备箱，3系更小，看起来更运动。系列5和系列3差不多，但是看起来更大，系列6看起来很优雅。一般是双门四座敞篷跑车，7系更大更宽。更豪华，X SUV有点像轿跑，偏运动。

主要宝马汽车:

宝马的车有I，X，Z，纯数字四款，1，2，3，4，5，6，7，8等系列，还有在各个系列基础上改进的M系列。

宝马高功率和低功率的区别是什么？

高功率和低功率宝马发动机的主要区别在于，高功率发动机使用较低的压缩比来实现更好的爆发力，而低功率发动机使用较高的压缩比来实现理想的燃油效率。

发动机功率:

发动机功率是指汽车发动机做功的速度有多快，发动机单位时间所做的功称为发动机功率。对应于指示功和有效功，称为指示功率和有效功率(输出功率)，二者之差称为机械损失功率。

高功率和低功率的选择方法:

在面临高功率版和低功率版的选择时，为了节省低功率版和高功率版发动机的成本，很多主机厂普遍采用ECU驱动电脑控制单元调节程序输出不同的功率，使得高功率发动机的使用寿命更短。如果是一般家用车，可以选择低功率版本，性价比高，但如果追求驾驶乐趣，可以选择高功率版本。

宝马各系区别是什么？ @2019

❼ 你知道宝马新X3低功率和高功率区别有什么吗

X3几乎所有的试驾都是30i是的，虽然动力是2.0T，但是全新X3轻量化设计和高功率调节发动机实际上有很好的动力体现。深踩油门会卡主不到一秒钟，然后会有强烈的背部感觉，相信试驾客户感觉很好，车道变道更方便，小智慧驾驶属于暴力驾驶，快速车道倾斜不是很明显，控制不会出现失控的感觉，包括刹车和汽车静音效果，哈曼卡音响也是一种很好的感觉，整体细节处理也比旧X3有很高的进步。

其他都是配置上的差距。全景摄像头、运动外观套件、感应后备箱、无钥匙进入、方向盘换挡、全液晶仪表盘、真皮座椅哈曼卡顿音响系统、氛围灯等配置较多。比较推荐30i领先车型。首先，我自己开的是2021款。30i，也就是顶级车型，当时想选。30i主要原因是大轮毂和动力。其次，以前X3最好卖的是28i车型(动力224p马力），现在的30i领先版是对28i升级后，价格长但差距不大。30i发动机数据应该值得每个人花更多的钱4-5还有很多实用的配置值得选择，我觉得2022款宝马X3更帅，犀利，运动，推荐颜色炭黑。

❽ 宝马新X3低功率和高功率差别有哪些该注意什么

宝马的高功率发动机排量相同，内径(82mm )和行程(82mm )相同，很多人认为只要刷ECU程序就能提高功率。 一些小型改造作坊也热衷于为车辆打磨程序，还推出了初级程序、次级程序等。 其实购买低功率宝马的话，最好不要刷程序。 因为高功率发动机本身有很大的差异。 BMWX32022型号的25i引擎代码为B48B20C，30I代码为B48B20D，两者之间只有最后一个数字。

B48B20C和B48B20D发动机也在散热系统中采用完全不同的设计，在高输出版本中使用独立的排气歧管，水冷散热使散热部分更复杂，但散热效率更高。 另一方面，低功率版本采用头管，成本低，结构简单，但风冷散热效果不如水冷系统。 当然，对于低功率的发动机压力来说，空冷是足够的，但是如果改写低功率的ECU程序，发动机本身就会产生散热问题。

❾ 宝马BMW N20 2.0T高低功率发动机有何区别

主要区别：

1·软件调校：低功率版N20发动机压缩比11:1；而高功率版的压缩比是 10:1；原则上来说高压缩比应该比低压缩比的车功率要高，为何这里是反的？
高功率版之所以要降低压缩比，是因为高功率版的车涡轮增压值高，如果还保持11:1的高压缩比，这样就容易产生爆震问题。要保证没有爆震首先要先降低缸内的压缩比
。这样确保在不产生爆震的情况下提高涡轮压力已达到提高功率的目的。

宝马给低功率版设定的涡轮最大增压值只到0.5帕，而高功率的涡轮增压值最大可以到1.0帕。而N20匹配使用的三菱涡轮增压器其实最大可以承受的压力高达1.8帕，
就是标准大气压的1.8倍。这就是为什么高功率版比低功率版马力和扭矩增加的关键所在。其他车型如大众、奥迪、通用等厂商也有类似的做法；
通过软件ECU调教为高低功率版不同的发动机。

2·硬件差异：N20低功率版与高功率版的唯一硬件差别，就在活塞头顶部的造型设计。低功率版的活塞头底部是不是平滑的而是有凹凸不同的突起；而高功率版这部分是平面的，使得缸内容积变大；因而高功率减低了缸内压缩比，调高了功率。

可以说低功率版N20发动机是被宝马刻意调低或者叫降频的一个产品。他本身的潜力也许远远不止是135KW
的输出功率但为了拉开自己车型的高低定位。 通过极小的硬件改动（其实成本也许都一样）和软件调节来降低为低功率版产品。

❿ 宝马1系 怎么看型号分辨排量

1、118i是1.6T的低功率发动机。

2、120i是1.6T的高功率发动机。

3、125i是2.0T发动机。

4、M135i是3.0T的发动机。

宝马汽车分为几个系列：1、3、 5、 6、7、X3(参数|图片), XS,X6(参数|图片), 24等． 车型用系列和排量表示， 例如325(参数|图片) i， 代表3系(参数|图片)列2.SL排量． 如果带L表示加长型， 如：750Li(参数|图片). ci代表可折叠的敞篷车。 不同年代的汽车型号， 数值越高代表年代越新， 并且代表不同 的车型。

(10)怎么才能看出宝马是不是高功率扩展阅读

宝马1系是宝马汽车公司的车型系列，2015年，改款宝马1系在日内瓦车展亮相，这是宝马1系换代前最后一次改款，下一代1系将不再使用后驱，而采用宝马UKL前驱平台，变为前驱车。

B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽。