宝马三系车友圈怎么样

㈠ 宝马3系的缺点多吗它的小问题多吗

优点：品牌认知度高

缺点：一个2.0T的车子整个单出排气，宝马工程师真的是把够用就好贯彻到底吗？看看其他牌子1.4T的都两个排气

外观：绝对给满分 对于现款Led大灯无爱 其他嘛都差不多了 改m套件才是王道；这一代的三系是我最喜欢的造型 百看不厌 也不会觉得改款三系出来了 就看着自己的像老车 没有那种感受；

内饰：内饰确实比较渣，塑料感重，还有idrive那个银色的内饰条都不是很好看。如果米够的话就上运动设计了，还是那个的内饰好看

空间：320i其实也不拘谨，挺好的

配置：bba当中我是最爱F30的 因为无论从外观还是操控性上来说 奥迪内饰过于老土 奔驰操控稍显逊色 所谓的性价比还是看自己更倾向于哪一款车 所谓青菜萝卜各有所爱 自己喜欢就好啦 性价比都是说给那些买车没方向的人听的

动力：没开过什么好车，比我之前的小兔兔（赛拉图）的动力强太多，老款的宝马也开过，奔驰的好车也开过几次，反正城市里面320的动力肯定是过剩了（没办法，太堵了！！！）。

操控：不是我一句话能说的清楚，它卖的的就是这个特征。

油耗：秋季提车，赶上今年冬天来得很早很强烈，油耗还没有低于10L，目前是11.3L，每天上下班的线路是东二环这四分之一圈，平均时速20左右，人到公司，机油温度刚刚上来，也真是比较对不起它。

舒适：前排座椅就如同车友所描述永远调整不到合适的位置。可能是我比较胖的原因，我媳妇说很舒服。后排绝对比前排舒服座椅角度合适坐垫也比较长。

优点：就是宝马这个品牌公认的好牌子

配置：BMW是豪华品牌，性价比那肯定是低了

动力：起步有点肉，但稍后提速还是比较灵敏的，运动模式下转速飚至三四千转，轻踩油门就能带来极强烈的动力反应，当然油耗很高，轻易不使用

操控：操控这东西很玄乎 说不清楚 感觉和思铂睿差不多 转弯半径小很多

油耗：因为帝都实在太堵太堵太堵了，特意选择了最小排量的BMW，现在来看这个决定是无比英明的。因为在北京，你就是再好的车，速度也一样上不去，反倒是大排量白白浪费宝贵的燃油。现在跑了4000多公里，综合油耗才8.2，其中跑了大约1500的高速路，一半的节能模式，一半的舒适模式。

舒适：舒适性还是马马虎虎的，起码没有给人特别明显的不适的感觉，只是坐在后座的人，晕车的感觉会比较严重，我本人一般都坐在前排，也不晕车，所以体会不到

㈡ 宝马3系真的很有面子吗它的驾驶感受如何

舒适：起步安静，隔音很好，座椅舒适，但不太喜欢这车的避震

优点：动力足，操控好

缺点：油耗较高，后排空间小，后备厢无法放倒

外观：各个角度看都很漂亮，家族式外观设计，如果轮毂18寸就更大气了，首先说一下这次小改款的变化吧，经过小改款之后的3系车身线条更加流畅有力，尤其是发动机舱盖上两条隆起的V型线条，使整个车头看起开更加有力。而最具有宝马特征的双肾形进气隔栅也发生了小小变化，去掉了上侧的镀铬装饰条，让进气隔栅显的面积更大。在它下方的保险杠也有很大改变，在老宽的基础上增加了两条更加凌厉曲线，把整个进气隔栅和两侧的大灯、雾灯分开。车身侧面腰线从前大灯一直向后延伸，并且逐渐变宽，把车身侧面分为上下两层。而车头部分还有一个细微的变化很难发现。

就是这次小改款的3系全部标配了那个让众多改装迷纷纷向往的“天使眼”，并且将旁边的转向灯更换为LED光源，而装备了氙气前大灯的车型还拥有随动转向和高低自调功能，在市区内行驶时，速度相对平稳，前大灯被自动降低，在不给对面车辆造成炫目的情况下保证照亮前方。而当速度较快时，大灯则自动升高，以获得更加广阔清晰的视野，避免危险的发生。转到新3系的尾部，发现除了那对全红的LED尾灯外几乎没有其他变化，从造型上呈现出一个大红色的“L”，整体效果看起来干净利落，而且在视觉上显的尾部更加短小精湛。采用LED尾灯还可以有效提高行车安全，更快的点亮速度和更强的穿透力，都能以最快的速度提醒候车，减少发生追尾的几率。在车尾部的最下方又发现了一点特别之处，后保险杠上多了一条犀利的线条，其实这是从前保险杠下经过车身两侧群边一直延续到最后类似小包围的装饰。但在视觉效果上显得新3系更加标新立异。

内饰：看起来比较简洁，功能分区清晰，驾驶起来盲操作也没问题，新3系在内饰方面的变化也仅限于细节部分，中控台还是采用了上下双色的设计，并且所有设备的布局没有发生变化，只是在个别开关和按键上采用了镀铬装饰。车内板上的扶手按照人体工程学进行了重新优化。电动车窗升降开关和后视镜调整装置的操作面板向驾驶席一侧移动了两厘米，使用起来比以前更为方便。当坐进车内首先让眼前一亮的就是增加了换档拨片的方向盘，从拨片的材质上可以看出与MINI上用的完全相同，配合325i那尺寸稍大点的方向盘似乎更加合适，使用方法也是相同，两只手都可以操作，在赛道中使用更方便。

空间：前排空间还凑合，后排空间太小了，一家人外出旅游乘坐后排只适合坐小孩。

配置：20不到的6缸宝马，性价比绝对没得说，是男人就应该有一台3系！

动力：车身1.5吨，218马力，250牛米足够应付，百公里加速不到八秒

操控：方向盘没有虚位，驾驶起来很有信心，就是马牌防爆胎比较硬，胎噪比较大

油耗：95的汽油，百公里郊区13个……

舒适：第三比较硬，运动取向的设计

㈢ 为什么很多人说宝马3系不好，有人说是二奶车

富家公子或二奶这样不劳而获的人买得多。所以近墨者黑。 单纯车来说，要动感就的买3系或Z4 回答者：SAA网友 1级2011-06-14 11:18:24举报那都是随便说的，一传十十传百！如果要说是二奶车。那可能就是因为他是宝马里最低档的，最便宜的，毕竟是宝马吗。有钱人也不可能给他买7系阿 回答者：SAA网友 1级2011-06-14 18:44:18举报宝马3系性能很好。 回答者：SAA网友 1级2011-06-15 04:32:35举报酸葡萄心理的人很多。波罗前几年也说得是二奶车，但谁说它不是个好车啊~！ 回答者：SAA网友 1级2011-06-15 21:53:23举报1、有钱人认为3系是给穷人开的入门级，影响宝马品牌2、没钱的人总是见到有漂亮的小姑娘开，心底里的气无处撒去，干脆就象阿Q样，愤愤的嘀咕道，肯定是二奶，不然的话老子都这么大岁数了为啥开不上3、有点钱但不是太多的人，他们认为3系的空间尺寸，配置等等不如同价钱的奥迪等车大，有气派。所以花同样的钱不如买个大个的。至于我的意见呢，呵呵，不在这三种里面 回答者：SAA网友 1级2011-06-16 15:49:36举报BMW3系是很棒的，不管是发动机性能还是操控性都是非常棒的，还有它的各种先进科技。二奶车不一定，我们这里男的开的踱。 回答者：SAA网友 1级2011-06-17 19:30:21举报受到国内诸多电影影响，情节中但凡女人开宝马，必定有个男人在后面撑腰。事实上，宝马三系只要是年薪10万左右的人士都可以选择购买，因为有这样一个公式，你的年薪的三倍就是你购车价格的最合理上限。现在女白领多得去了，年薪过10万的更是数不胜数，买宝马已是司空见惯，说宝马是二奶车的那类人其实是笑人无，气人有的那种类型。也必将在经济快速发展的阶段首先被淘汰下来的不思进取者。至于你提及的宝马三系好不好，这又是另外一回事，我觉得挺好，宝马3的直四和直六只要想起来就让我口水半天了。

㈣ 优惠即将空降，宝马3系值得拥有，你准备好了吗

天气逐渐转凉，但消费者买车的热情可谓逐渐高涨。尤其提前备战双十一营销大战，厂商也会推出一些大动作：新产品陆续到店、新优惠集中上线、老车型降价等。而这也让买车的选择更加多样化，不过万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——宝马旗下的宝马3系。

首先来看口碑表现，宝马3系凭借着外观设计漂亮,舒适性满意,动力够用等优点，以4.5的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

总之宝马3系在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且宝马3系即将重磅出击汽车之家倾力打造的11.11疯狂购车节，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对宝马3系感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 【车主点评:人生绕不过一台宝马三系，我的325i】

#选车理由 大学毕业出来奋斗了有几年了，攒了点小资本，就想着给自己买一台小轿车。不得不说，我本人是比较喜欢那一种德国品牌的，所以呢，我还是优先去考虑了宝马。看了一圈去定了宝马的325I。
#最满意 不得不说，这款新的三喜是刚刚改款的，它的外形设计真的是很香很帅的一款呢，而且这台车子是我买标轴的，我感觉这台车子开操控非常的好，动力也是比较不错的
#最不满意 这一台车子的后排不能放倒，有时候想拉大件一点的长的行李会不太好放，如果在来车能够改进这个功能，那么实用性就会更好了的，整体使用上非常的满意。
#空间 这台车主要是我自己一个人上下班代步，用偶尔载载同事或者老板标准轴距的空间尺寸对我来说是比较够用的，而且后备箱尺寸OK。只是后排座椅不能放倒，这个使用上实用性就降低了。
#外观 我买的这台新款的宝马三系对比外观，我觉得比她老款要帅气了很多，而且造型上看的是比较精致的，然后车头他的大灯感觉有点像四眼灯一样，感觉非常的独特个性。
#内饰 新宝马的内饰真的是非常的完善，做工非常的细致，整个仪表和那个中控的屏幕显示效果非常的清晰。不得不说，我的这台三系它的内饰用料很到位，感觉豪华氛围感营造的很好。
#动力 动力我感觉是比入门的动力是比较充足的嗯，我觉得呢，我买的这台标轴的三系首先是车身会变轻了一点，而且动力并没有打太大的折扣，实际我开起来表现反应非常的灵活，给油的时候就会蹭蹭地往前冲，特别的有驾驶欲望。
#操控 我觉得这台新的宝马三系开起来真的很舒服，操控的感受也并没有，因为这台车的舒适性而变得妥协，我感觉他操控还是相当的精准，方向盘转动起来，手感特别的爽快。
#舒适性 舒适性我觉得真的很良心，在车子的配置隔音做的真的是非常的好，特别是关门那一刻的时候，瞬间感觉与世隔绝了，一般感觉真的这车的车内的氛围很不错。
#油耗 平时我就一个人上下班，代步的这台车子嗯，我上下班的时候都是上班高峰期和下班高峰期，所以路上会比较堵车。我现在车实际我的使用油耗在八升多一些，我感觉是蛮省的啦！

㈥ 【车主点评:终于提回我的爱车，宝马三系真的是最美】

#选车理由 提到为什么要买这款车，就是因为喜欢它。新款3系相对老款可以说有质的飞跃。朋友之前买了老款，当时也有一点心动，差点就一起买了，毕竟老款当时价格是真的很实惠。但是买新不买旧的理念让我控制住了冲动了，虽然买新车优惠很少，不过跟朋友的老款比起来真是立见高下，不管从气势上还是从科技感上都强太多了。#最满意 最满意的就是它是宝马三系，就是那么简单，就是爱它。颜值高，动力足。另外油耗也让我很惊喜，目前来说城市道路油耗是在8个左右，而且有下降趋势，算得上黄金右脚不？#最不满意 很多人都吐槽宝马三系顿挫及拖拽感，经过我这么长时间的实际驾驶体验，的确不如A4L的双离合平顺。不过也还在能接受的范围之内，至少我感觉并没有那么明显。#空间 考虑到家里的宝宝还很小，出行还需要坐安全座椅，和老婆商量了一下，咬牙买了长轴。不得不说，后排前后空间不比5系长轴差，但横向空间略显尴尬，安全座椅安装后坐两个大人勉勉强强。#外观 选曜夜版，就是看中了它的外观，时尚感爆棚，实在是太喜欢了，而且它的颜色真心好看，它在我心中是最美。#内饰 不得不夸一夸他的氛围灯，真的很漂亮，和奥迪还有奔驰的氛围灯相比，它的灯光处理的特别好，颜色也不那么刺眼，很温馨。仪表盘跟中控大屏特别有科技感，和上一代相比更有豪华感，这个内饰让我感觉这台车真是太值了。#动力 目前为止跑了3500多公里，高速、市区、国道都体验过了。整体感受还是挺不错的，起步完全不肉，就是有点低速顿挫感。舍得踩油就选运动模式，超爽，在高速上我最快开到过160，出于安全考虑没敢再往上开。#操控 操控上堪称完美，三系没有上市的时候，我去体验了一下A4L和C级，开起来都不错，而且A4L价格真给力，差点儿没忍住就下手了。不过等新三系试驾车来了之后，试驾一圈就觉得这才是最好开的车，不管是转圈还是加速都特别稳。#舒适性 后排椅背稍稍偏直了一些，并且不可以放倒，让我感到有点失落。但从上一代宝马开始，它的座椅讲究安逸两字，座椅软软的，而且有头枕加持，让长途驾驶也不会感到很累。至于前排没有腰撑，开久了腰会有一些酸，不过可以自己到网上买个自己喜欢的腰靠就解决了。值得一提的是它的氛围灯，给人满满的温馨感。#油耗 油耗的话和路面情况有很大关系，不堵车的情况下油耗是8个左右，堵车情况下油耗9个左右，后期再观察看一看吧。

㈦ 宝马3系的品控怎么样它的小毛病多吗

优点：换挡速度不错，也挺平顺。太喜欢这个ZF8速手自一体的变速箱了。还有就是后驱的操控，的确要比前驱好

缺点：新车味道很大，话说奔驰宝马不是零甲醛吗？

外观：外观帅气 大灯是亮点

内饰：内饰 宝马套娃技术 只是略微有点不一样

空间：很大，很宽敞！10分

配置：不高，连个电动耳朵都没有，后排的帘子没啥作用。

动力：2T的动力不错。后期还能加外挂刷ECU

操控：高速过弯六七十码走过 车身稳定比其他轿车好许多 感觉相对稳定

油耗：油耗这个问题，不好评论。城里有时候，高速又低

舒适：说实话不咋的，开车很累

优点：高速很稳。车很整。后排空间很充裕。电子档杆用着很轻松。操控非常的好。油耗对于这个排量的车很低。减震很好过坑都没什么感觉。外观很酷。尤其天使眼很漂亮。内饰很漂亮。唯一就是用的硬塑料。很廉价的感觉。如果把硬塑料换成真皮的。这车就无可挑剔了。真是一部好车啊。运动模式加速的声音真的很好听。宝马的车就是好。以后换车绝对换更高级别的宝马。宝马你要加油。做世界汽车老大。

缺点：油耗啊油耗，还有就是驾驶座怎么调都不会舒服

外观：新款外观还是比较好的 全系的日行灯还是不错

内饰：比较粗糙（相对奔驰奥迪）

空间：足够

外观：还行，侧面线条还不错，但MT包围比较完美

内饰：内饰比较粗糙。

空间：很满意，后排空间好大。买的时候感觉要稍微大一点，提车后发现没意义啊，家里人手一台车，压根就没人做后排。还不如当初上短轴呢。

配置：以前没想到这个价可以开宝马了呵呵。现在性价比确实很高，比一些竞争对手的车来说，发动机和波箱技术，是其他不能比的。所以。我觉得超级物有所值。

动力：起步都是第一个窜出去的。完全足够

操控：挺准的！

油耗：超级棒啊，8AT真不是说着玩的，确实很省

舒适：整体调校偏硬，但地盘扎实，悬架回弹快

㈧ 【车主点评:人生绕不开一辆三系，宝马三系用车感受。】

#选车理由 C260L没有去4S店看、之前开过C200L感觉不怎么啊、所以就没有去看了、而且我也没有觉得奔驰的内饰有多好看；CT6去店里看了、优惠是真的大啊、销售直接到优惠12.5万、而且还可以谈、但是内饰实在是不好看、那个门把手就是淘宝买的一样，最终选择了3系 就是喜欢 没别的。
#最满意 颜值，还是颜值，外观年轻，蓝色真的骚气！内饰比上一代强太多，运动模式油门反应非常灵敏，超个车很轻松，虽然不喜欢激烈驾驶，但也喜欢偶尔的激情，偶尔红绿灯来个地板油，嗖的一下就过去了，这点 C级1.5T完全体验不到。定速巡航的时候哪怕是从90提速到100，这么短的一个过程，车身也会反馈给你一个明显的推背提速感，驾驶乐趣比之前的科鲁兹好了不只一丢丢。
#最不满意 一、速度区间在15-20KM/ h时感觉像船一样、前后摇摇晃晃的、可能就是所谓的顿挫感、
二、没有座椅通风、不能选装、
三、没有电动尾门、
#空间 本人175cm高，平时驾驶时座位调好后排还可以跷二郎腿、后排中间凸起比较高，但是毕竟是后驱，家里我最高，所以空间还好吧。
后备箱比较规整，放三个行李箱没有问题。门上的储物空间也还行放两瓶矿泉水吧，扶手箱就比较一般了，比较浅。手套箱也一般，但是它给你弄了两个小隔断，这个比较好。
#外观 车灯好看，尾灯我觉得更好看，亮度很不错哦，转向头灯也很实用。波尔蒂芒蓝我觉得就好看，现在没有办法评价车漆是否厚啊什么的，但是是真的好看。既年轻又运动。
#内饰 中控木纹真的很不搭，其它的很好，比上一代好了很多！座椅其实更喜欢那个橙色（宝马官方叫什么忘记了），和蓝色外观看起来色彩形成强烈的对比，很精神，有活力。但这个颜色要等两个月，还是放弃了。全液晶仪表盘还是很好看的，显示的内容也很丰富，能满足我的需求了。
#动力 我给满分是因为我平时最多开120KM/ h，再加上成都是真的堵车啊，平时用得最多的速度区间就是40－80KM/ h，我超车的时候方便没有什么加速跟不上的时候，感觉轻轻松松的。平时开车时感觉还没有怎么给油就60KM/ h了。15-20KM/ h时顿挫感比较强，其它时候感觉比较好。
#操控 悬架支撑还是比较好的，过减速带的时候地盘也比较整，感觉过得很干脆，软硬适中。刹车也很灵敏。
#舒适性 舒适性非常好，支撑感给人的感觉比较踏实，底盘软硬适中。空调制冷效果不错、而且后排是独立空调、这个比较好。发动机噪音小、风噪不大、胎噪相对大一点儿、总体感觉不错。
#油耗 开的还不多。高速最低到过9.5，现在跑跑又到10.5了。希望之后能在9个就够了。

㈨ 【车主点评:宝马新3系 确实是个不错的选择】

#选车理由 买车的过程也纠结了将近半年的时间，当初有考虑过帕萨特，但是车身比较长，老婆开起来不好驾驭。宝马X1的后排有点短，乘坐起来不太舒服。对比了一圈之后觉得还是宝马3系会比较适合。各方面配置、操控、动力等等我比较满意，外观老婆喜欢。而且开起来也轻松。价格方面合适，也没有过多的犹豫就直接拍板了。#最满意 操控是让我最满意的地方，这个没得说。人机互交真的非常好用，语音识别也很方便。主动刹车和车道保持也很不错。内饰的豪华感有所提升，驻车辅助这个功能挺好玩的。外观设计的也非常大气。乘坐空间也是不错。#最不满意 或许是防爆胎的原因，所以胎噪还是很明显。低档会有一些顿挫，但是能够接受。#空间 这一代的空间是绝对满意的，不管是前排还是后排都很宽敞，后排座三个成年人也不会显得拥挤，头部和腿部的空间都足够用。车里的储物空间一般般，没有什么惊喜。后备箱的容量挺不错的。#外观 外观的设计非常帅气，我个人是很喜欢，基本上无可挑剔。车头看起来霸气十足，侧面的腰线很有力量感。越看越喜欢，干净利落。#内饰 内饰做得也相当不错，虽然很多东西现在还不会玩，但是看起来确实非常漂亮，而且很有档次，氛围灯也是不错。做工和材质都很棒。#动力 到目前为止没有发现动力不够用的情况，平时加速也很快，提速超车也都是轻轻松松，后期的储备动力不错。低速会有一点点顿挫，但是完全能够接受。#操控 操控我觉得不需要说太多，反正谁开谁知道。自动泊车入位挺好玩的，很适合老婆。主动刹车还没触发过，不过这也是一个安全保障。方向盘指向精准，底盘规整有韧性。操控的乐趣十足。#舒适性 和上一代相比起来舒适度有所提升，空调分区控制很人性化，减震的舒适度确实很高，过减速带不会有太大的震感。整体噪音控制的不错，但是因为轮胎的原因，所以胎噪比较大。#油耗 目前跑的路段会比较综合，城市高速郊区都有，油耗显示在7.9左右。虽然对油耗没有特别关注，但这一点确实也做得很不错。

㈩ 宝马3系性价比高吗提到驾驶感受，车主亮出真实油耗

大家好，本期为大家分享的是《宝马3系性价比高吗？提到驾驶感受，车主亮出真实油耗》。

宝马3系在外观上赢得的评价大多数是褒多于贬，整个车的车身比较修长，线条流畅，很协调的感觉。车头看起来特别的动感，前脸的设计也是挺突出，多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。惊艳的尾部已诠释了宝马3系的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足，轮圈尺寸也很合适，整体的气场都非常强劲。整体而言，优异的家族式设计语言突显厂商良心缔造的品质。

宝马3系是中型车中的热门车，单靠其操控是不能做到的，其在外观方面的表现同样可圈可点，全面的发展也符合买车人的选车需求。拿宝马3系与其它中型车相比，宝马3系性价比的确不赖。总的来看，不断更新换代是汽车产品的主要特性，得到消费者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如宝马3系。对于赞誉不止的宝马3系，阁下有何见解呢？

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