本田冠道和宝马x6哪个好

① 冠道为什么不值得买冠道算不算高级车

【 爆点车评】一个叫做砂押胜男的日本男人正在他的办公室里埋头工作，忽然他的手机响了，是一个叫伊东孝绅的人打电话过来。
接通电话，那头立刻传来一把热切的声音：
伊东孝绅：MoxiMoxi胜男君，北海道的樱花又开了，远在欧洲的你可还好？
砂押胜男：是，别来无恙孝绅桑！
伊东孝绅：我有一个计划，打算试探一下中国市场的豪华车领域，顺便丰富中国的产品线。咱在北美那边不是有一个Pilot的7座SUV吗，用他的底盘做一款大五座SUV给中国，现在他们正需要这样的家用车呢，肯定能爆款的！这事就交给你了！！！
砂押胜男：瓦嘎达！孝绅桑！！
嘟嘟嘟嘟......

冠道当初刚上市，确实把我们所有人都吓了一跳， 它的外观很不本田，风格很不本田，用料很不本田，若不是车头那个巨大的镀铬饰条上镶嵌着H标，我还真的不愿意相信它是一款本田。
所以说，本田推出冠道是很冒险的一步棋，随时就会步歌诗图的后路。但结果大家都看到了，冠道成功了，豪华舒适大五座，完全击中所有当下消费者对于家用车最迫切的需求。

冠道给你的感觉就是很豪华的，但冠道算不算高级车呢？算，但只算半个高级车。本田一直都是做中低端市场车型，它的品牌其实支撑不起太过豪华的车，所以冠道要做的，就是既要豪华，但又要避免与BBA直接交锋。
那这要怎么做呢？对本田来说很简单的，不缩减用料就好了。底盘两侧的护板里面，有白花花的像毛毯那么厚的隔音棉；拆开轮胎你可以看到，在轮圈上有降噪吸震的盒子，这是不是很不本田？

以我们今天视角来看，大五座的家用SUV在当下需求确实很高，可以看到，本田在市场规划方面也是一等一的高手。同时本田也非常有勇气和自信，当年溜背SUV的鼻祖宝马X6以及自己的歌诗图都是失败了的，但冠道仍然敢用溜背造型。
以我们今天视角来看，溜背的造型已经成为主流，但当初做这个决策的时候犹豫了多久，只有砂押胜男自己才知道了。砂押胜男也曾解释过冠道为什么要溜背，因为他觉得Pilot已经是实用型的了，所以他要搞一个个性一点的。

那么这个溜背有没有影响到后部空间呢？如果它是直下式的，空间确实是会更大，但溜背了也造成不了太大的影响。本身就是7座车的底盘，深度高度足够，即使是溜背造型依然能够有很宽裕的容量。
不过也有人始终觉得冠道不值得买，他们认为，如果你搞成七座，我不需要时把第三排收起来，一样有大的后备箱，这样载人载物都能满足。不过要知道的是，如果做成七座，那么第二排就没有那么好的空间了，溜背也溜不了了，这跟Pilot又有何区别？

冠道内饰的第一感觉就是宽敞舒适，内饰采用大量软性材质，不会让你感觉到低级车那种廉价感，这是很不本田的地方。而且各配置车型内饰用料高度一致性，身体能触摸到的基本都是厚实的软皮材料包裹。
不过冠道的车厢内还是有本田的特征，譬如说差强人意的车机系统、百变的中央扶手箱、后排宽度可以做仰卧起坐，这些依然很本田。

驾驶体验也是冠道不得不提的，它的行驶感受就像在棉花上滑行一样，对路面的不平有很高程度的过滤，所以会给你带来高级感。转向助力的程度很高，所以开这么大辆车你反而会觉得很轻松。
反倒是它的动力就要吐槽一下了，无论是1.5T还是2.0T车型，起步时都很肉，这是因为涡轮还未建立压力。但开起来之后动力的感受游刃有余，平顺性也很不错。

冠道这一款车非常适合那些预算不够上奥迪Q5L的人，在这一款车上，你能体验到不亚于奥迪Q5L的豪华感，而且花的钱也比较少。说它是很不本田的车，但它又具有本田的一些特色，本田的旗舰，或许这样形容会比较合适。

② 为什么都不建议买冠道

冠道内饰的第一感觉就是宽敞舒适，内饰采用大量软性材质，不会让用户感觉到低级车那种廉价感，而且各配置车型内饰用料高度一致性，身体能触摸到的基本都是厚实的软皮材料包裹。

不过冠道的车厢内还是有本田的特征，譬如说差强人意的车机系统、百变的中央扶手箱、后排宽度可以做仰卧起坐，这些依然很本田。

驾驶体验也是冠道不得不提的，它的行驶感受就像在棉花上滑行一样，对路面的不平有很高程度的过滤，所以会给用户带来高级感。转向助力的程度很高，所以开这么大辆车用户反而会觉得很轻松。

反倒是它的动力就要吐槽一下了，无论是1.5T还是2.0T车型，起步时都很肉，这是因为涡轮还未建立压力。但开起来之后动力的感受游刃有余，平顺性很不错。

(2)本田冠道和宝马x6哪个好扩展阅读

冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。

冠道配备了磨砂真皮座椅系统，在Honda品牌车型中首次采用了前排座椅快速加热和通风、驾驶席12向电动调节等功能，后排3区独立控制空调，以及创造性地在车辆B柱增加了出风口，让冠道的每一个座椅均拥有极佳的乘坐舒适性。

③ 想买中型suv或者轿跑预算在10～13万左右不知道哪款牌子好开省油

自主品牌里，东风风光不算大品牌，却有一款现象级爆款，就是风光580。风光580一直是国内销量最好的自主中型SUV。之所以能比GS8、唐、CS95等热门SUV卖得好，大概是因为性价比够高吧。8-11万的价位，全系七座布局，设计、配置等方面都很懂消费者。同样的价钱，你会选一台七座SUV，还是传统的家轿或小型SUV？

内饰特别强调科技感，三个屏幕的组合，看起来是不是很有豪华品牌的味道。但其实空调调节区域只是一块全触摸控制的面板，严格来说并不算是屏幕。不过全液晶仪表盘，搭配大尺寸中控屏也足够养眼。而且要表扬一下这套车机系统，一是全液晶仪表显示信息很丰富，样式也经过重新设计，甚至能显示导航。二是内置的这套Lin OS功能很齐全，除了常规的语音操控、远程控制之外，还提供了24小时在线人工陪聊服务，但具体效果如何，原谅我还没有亲测过。

④ 宝马x6买不起，但是喜欢这样的车型。相中一款诗歌图。广汽本田的。各

歌诗图很好，可惜，买的人太少，将来保值一般般。喜欢车，不能以外型为主，建议你选冠道。

⑤ 一直是个颜控，外观好看的SUV哪款好

广汽本田的新款冠道就非常的好看呀，属于那种一见倾心的类型。我当时就是一眼相中了，果断订了车，开了几个月了，非常的舒服，平时开在路上，回头率也是相当的高。我喜欢新款冠道的车灯，鹰翼式全LED的前大灯，前面也是LED流光式的转向灯，带有远近光的智能切换系统，还具有自动延时熄灭功能，还能自动调光，简直不要太高端。

⑥ 本田冠道这车质量到底怎么样

2017款240TURBO CVT 两驱豪华版

购车时间：2016-11

裸车价：25.38万

当前里程：11000公里

满意：较高的性价比、超出预想及平顺的驾驶感受（车子的平稳性、滤震性、静谧性都非常好，过弯时整车的刚性非常好，侧倾不大）、无与伦比的乘坐感受、巨大的乘坐储物空间、相对较低的油耗、夺人眼球的外观内饰设计及用料。

不满意：1.5t车型配备的浅色内饰竟然是白色的，没错，是白色的。近30万的车，给个倒车雷达怎么了，我就问问怎么了。近30万的车，你给我卤素的大灯，寒碜不。

油耗：我的车是冠道1.5T豪华版，经常在北京的郊区跑，偶尔周末进城，油耗算得上比较惊喜吧，我现在磨合期，一直没有超过80公里/小时，也没急加速，开空调目前9.6个油，用的小熊油耗APP计算和行车对电脑的油耗差不多。我上一辆车是马自达6-2.0，和冠道的油耗非常接近。总是十分满意冠道的油耗

操控：冠道1.5T豪华版的转向非常精准，而且力度适中，该轻时轻，该沉是沉。方向盘尺寸比较小，十分喜欢，好像是有个可转向比的技术，反正是运动中不是优雅，舒适中不乏激情。平顺的CVT变速箱使得驾驶变得惬意。

性价比：官方指导价提的车，25.38万元。保险、购置税、保养套餐等一共28万。总体来说我还是觉得算是性价比比较高的。首先产品力非常高，乘坐驾驶感觉都非常好，并配备了许多高科技的配置且每项配置都非常实用。冠道的外观内饰设计和用料，在这个价位应该是没有对手了，内部空间巨大，储物空间丰富，动力符合这辆车城市SUV的定位，CVT变速箱丝般顺滑、响应及时。我也是对比了许多的车型才最终选择了冠道1.5T豪华版。

动力：动力方面开始时是先入为主了，认为1.5T会不会太肉了，等到购买后，感觉确实谈不上澎湃，但是真的真的真的够使了（重要的事说三遍）。

配置：我最喜欢的事制动控制系统啦，解放了我的右脚，从此使开车变得惬意，再也不怕进城堵车了哈哈。还有一个右侧变线辅助，立马科技感提升。不满意的就是将近30万的旗舰车型，大灯竟让是卤素的，差评。

舒适度：冠道宽大的座椅、厚实的填充物、舒适的包裹感，赞、赞、赞。有一点不足，后排座椅靠背无法调节角度，希望后续车型能够优化一下。

空间：空间我是最不想评价的，同价位无敌，比咱高一级别的咱也一点不差。本田的魔术空间太牛了，储物空间是我开过的车中最多最大的（本人驾龄18年、车型繁多，呵呵）。

外观：外观给我的第一感觉就是厚重、敦实、犀利。凶狠的前脸、修长的车身、宝马X6般的溜背哈哈。就一个字漂亮！

内饰：内饰也是我不想评价的一个地方，就是因为内饰让我放弃了现象级的汉兰达，眼睛看到的地方、手摸到的地方、心里感受到的都是满满的诚意呀。真是坐在车里就不想下来。

总结：我在选车过程中先后看了汉兰达（放弃原因：奇迹般的全寿命加价，无法直视的内饰材料和工艺），奥德赛（放弃原因；无法接受驾驶过程中的风噪、胎噪、发动机噪音和其他不知名的噪音，整车的单薄感和颠簸感）。最终选择冠道1.5T豪华是因为丰富的配置，无与伦比的整车厚重感和隔音性，广阔的内部空间和储物空间，高级的内饰材料和精湛的工艺水平。当然，车无完车。还是有待提高的地方。1、氙灯没多少钱吧，厂家就给加一个呗；2、倒车雷达更不值钱了，最好加上；3、后排座椅靠背能不能可以调节，舒适度的提升可不是一星半点；4、对于我来说最最不能接受的是，冠道1.5T车型的浅色内饰竟然是白色的，对，你没听错，是白色的、白色的、白色的。

⑦ 丰田跨界轿跑SUV即将亮相，颜值并肩宝马X6，冠道有“对手”了

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丰田汽车在2003年的时候，在国内上市过一款跨界轿跑风格的SUV，这款车是原装进口的丰田威飒，当时可能车友们不太喜欢轿跑风格的车型，再加上威飒价格偏高，最后停产了，威飒2013款全系有四款车型，两款两驱车型和两款四驱车型，厂商指导价分别是32.66万、34.86万、38.68万、40.88万。

目前，国内日系中型SUV市场关注度最高的是丰田汉兰达，其次是本田冠道以及URV，那么丰田汉兰达有望今年换代更新，丰田又将重启威飒这款轿跑SUV，本田冠道以及URV又有新“对手”了。

丰田换代汉兰达，产品力确实要比现款汉兰达强很多，但外观设计没有现款汉兰达霸气，换代汉兰达和换代RAV4一样，有一定的销量，但不会成为街车，毕竟本田冠道和URV有价格优惠，所以丰田有必要推出威飒，这也是为了丰富丰田中型SUV的产品线。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 想买辆冠道，有了解这辆车的嘛

这个作为广本在大型家用SUV市场上的一款主打车型，其各方面表现都非常出色.该车型按动力配置价格从22万元-33.28万元不等。车身尺寸长宽高分别为4858×1942×1675（mm）、轴距为2820mm，从尺寸上来看，这款车的特点就是空间非常大，豪华舒适的大五座车配上510L大容积后备箱，是一款非常合适的家庭型SUV。车内的配置豪华，用料和做工非常考究，特别是后排坐着非常舒服，宽大的座椅配上多媒体扶手，感觉非常豪华大气.冠道的外观大气沉稳，线条硬朗,并且在这个基础上还特别推出了双色豪华款，这也又多了一份时尚的气息.无论从哪方面来看，冠道都是不错的选择.

⑨ 本田和宝马X6车型差不多的叫什么

您好！是广汽本田歌诗图。

⑩ 有试驾过冠道的朋友吗冠道这款车型大家觉得怎么样

2017款240TURBO CVT 两驱豪华版
购车时间：2016-11
裸车价：25.38万
当前里程：11000公里
满意：较高的性价比、超出预想及平顺的驾驶感受（车子的平稳性、滤震性、静谧性都非常好，过弯时整车的刚性非常好，侧倾不大）、无与伦比的乘坐感受、巨大的乘坐储物空间、相对较低的油耗、夺人眼球的外观内饰设计及用料。
不满意：1.5t车型配备的浅色内饰竟然是白色的，没错，是白色的。近30万的车，给个倒车雷达怎么了，我就问问怎么了。近30万的车，你给我卤素的大灯，寒碜不。
油耗：我的车是冠道1.5T豪华版，经常在北京的郊区跑，偶尔周末进城，油耗算得上比较惊喜吧，我现在磨合期，一直没有超过80公里/小时，也没急加速，开空调目前9.6个油，用的小熊油耗APP计算和行车对电脑的油耗差不多。我上一辆车是马自达6-2.0，和冠道的油耗非常接近。总是十分满意冠道的油耗
操控：冠道1.5T豪华版的转向非常精准，而且力度适中，该轻时轻，该沉是沉。方向盘尺寸比较小，十分喜欢，好像是有个可转向比的技术，反正是运动中不是优雅，舒适中不乏激情。平顺的CVT变速箱使得驾驶变得惬意。
性价比：官方指导价提的车，25.38万元。保险、购置税、保养套餐等一共28万。总体来说我还是觉得算是性价比比较高的。首先产品力非常高，乘坐驾驶感觉都非常好，并配备了许多高科技的配置且每项配置都非常实用。冠道的外观内饰设计和用料，在这个价位应该是没有对手了，内部空间巨大，储物空间丰富，动力符合这辆车城市SUV的定位，CVT变速箱丝般顺滑、响应及时。我也是对比了许多的车型才最终选择了冠道1.5T豪华版。
动力：动力方面开始时是先入为主了，认为1.5T会不会太肉了，等到购买后，感觉确实谈不上澎湃，但是真的真的真的够使了（重要的事说三遍）。
配置：我最喜欢的事制动控制系统啦，解放了我的右脚，从此使开车变得惬意，再也不怕进城堵车了哈哈。还有一个右侧变线辅助，立马科技感提升。不满意的就是将近30万的旗舰车型，大灯竟让是卤素的，差评。
舒适度：冠道宽大的座椅、厚实的填充物、舒适的包裹感，赞、赞、赞。有一点不足，后排座椅靠背无法调节角度，希望后续车型能够优化一下。
空间：空间我是最不想评价的，同价位无敌，比咱高一级别的咱也一点不差。本田的魔术空间太牛了，储物空间是我开过的车中最多最大的（本人驾龄18年、车型繁多，呵呵）。
外观：外观给我的第一感觉就是厚重、敦实、犀利。凶狠的前脸、修长的车身、宝马X6般的溜背哈哈。就一个字漂亮！
内饰：内饰也是我不想评价的一个地方，就是因为内饰让我放弃了现象级的汉兰达，眼睛看到的地方、手摸到的地方、心里感受到的都是满满的诚意呀。真是坐在车里就不想下来。
总结：我在选车过程中先后看了汉兰达（放弃原因：奇迹般的全寿命加价，无法直视的内饰材料和工艺），奥德赛（放弃原因；无法接受驾驶过程中的风噪、胎噪、发动机噪音和其他不知名的噪音，整车的单薄感和颠簸感）。最终选择冠道1.5T豪华是因为丰富的配置，无与伦比的整车厚重感和隔音性，广阔的内部空间和储物空间，高级的内饰材料和精湛的工艺水平。当然，车无完车。还是有待提高的地方。1、氙灯没多少钱吧，厂家就给加一个呗；2、倒车雷达更不值钱了，最好加上；3、后排座椅靠背能不能可以调节，舒适度的提升可不是一星半点；4、对于我来说最最不能接受的是，冠道1.5T车型的浅色内饰竟然是白色的，对，你没听错，是白色的、白色的、白色的。