f18宝马5系和g38宝马哪个操控好

‘壹’ 越来越舒服的宝马，却越来越不“宝马”

当2019年宝马跃升至国内豪华品牌销冠的时候，有人在庆祝，有人在落寂。每个人的心里都应该清楚，舍弃灵魂换取市场，是一把双刃剑，扎自己的心，也扎车迷的心。的确，如今的宝马越来越“亲民化”，越来越易于驾控，越来越舒适；但同时，这家起源于巴伐利亚州的发动机制造商，似乎越来越与曾一直宣扬的运动基因背道而驰，宝马，究竟怎么了？

01序

宝马承载了我们这一代车迷太多的期许了，所以现实到来的时候，那种落差感，无异于把人从悬崖往下推。

我从未放弃过追求你啊，求求原来的你回来吧，BMW！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ BMW G38 是哪种车

BMW G38即宝马5系的车。

宝马5系的中国车主大多数为80后。宝马5系兼具运动与豪华的双重属性，与该年龄层的消费需求非常吻合，加上这个年龄层的消费购买力和决策权都很强，自然而然，年销量近15.6万台的宝马5系轻而易举的摘得了2016年豪华商务轿车细分市场的销量桂冠。

动力性能方面，全新BMW 5系Li搭载荣获“沃德十佳”的B系列发动机，提供2.0T高/低功率发动机与3.0T发动机供消费者选择，其动力参数在同级别车型中表现十分优异。此外，优化后的8挡手自一体变速箱在平顺性与燃油经济性方面也有着显着的提升。将运动用舒适来表达，是全新BMW 5系Li演绎豪华的方式。

‘叁’ 宝马f18和g38底盘一样嘛

宝马f18和g38底盘不一样。标准轴距版本的底盘代号是g30。每个车都是有底盘代号的，底盘代号可以区分不同代的车型，例如上代宝马5系长轴距版车型的底盘代号是f18，标准轴距车型底盘代号是f10。

标准轴的优点

标准轴距版本的底盘代号是g30，每个车都是有底盘代号的，底盘代号可以区分不同代的车型，例如上代宝马5系长轴距版车型的底盘代号是f18，标准轴距车型底盘代号是f10，国产版的长轴距宝马5系一共搭载了三款发动机。

分别是低功率版2点0升涡轮增压发动机，高功率版2点0升涡轮增压发动机，3点0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版2点0升涡轮增压发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。

‘肆’ BMW 5系有哪些优缺点，值得入手吗

你好 说到宝马5系其实大家已经很熟悉了，满大街跑都是卖得特别好，口碑也挺不错的，5系的第一个优点，这也是很多新一代宝马的共同的优点，是行驶品质非常好，我直接给结论它的行驶品质是同级别最好的，比A6L和奔驰E级都好一些，我们上次说过，其实E级的行驶品质不太好，底盘悬架很硬，而5系很软从上一代F18的5系到现在G38的5系，悬架都很软非常的舒服，特别是入门版的525Li采用18寸的轮圈更软乎，比X3更软一些。

当然了软不代表它是软绵绵美式沙发的感觉，整个车开起来与驾驶者的沟通，开起来的灵动性这种贴心的程度也是奔驰和奥迪没有学会的，所以宝马5系作为一个宝马中间级别车不大不小，所以它整个驾驶感受、舒适感权衡的非常好，如果你是5系的车主或者你开过5系的话，这一点绝对是感同身受，所以说5系的第一大优点开起来舒适，又有一定操控底子

第二个优点是它的基础配置比较丰富，其实宝马3系5系X3等车的基础配置都很丰富，即使你买的是最便宜的525li，基础配置包括能标配M套件你选择运动套装之后，全LED大灯和18英寸的轮圈，然后内饰的电动调节方向盘，全液晶仪表，包括电动后备箱等，该有的配置乞丐版都有，唯独在BBA里面比较吝啬的就是无钥匙进入的选装，剩下的都是标配就完全够用了。所以买最低配525Li是没问题的。

第三个优点5系现在在市场上的优惠幅度其实不小，相比奔驰E级一直以来没什么优惠，而5系优惠还是比较大的，比如说525Li指导价应该是42万，它的优惠幅度还是有一些细小的变化，优惠最大的时候它可能就三十五六万的裸车价，优惠小的时候也就三十七八万也就这么回事了，所以它的优惠幅度不小，当然没有A6那么夸张，但是整体来说入门版车型还是有性价比的。

下面是缺点：第一点是宝马5系的内饰，虽然是标配全液晶仪表这边还有中控的大屏，但是这两个屏幕确实不如奔驰或者奥迪屏幕尺寸上大，没有奔驰E级的双联屏宝马给不了，奥迪有三个屏幕，宝马数量上也比不了，所以你如果你比较在意科技感宝马5系给不了你。

第二个缺点：宝马5系马上迎来中期改款，今年上半年在国外就应该要发布了。主要变化就是换上了宝马最新的家族式设计，比如像全新宝马7系那两个大鼻孔，内饰变化不大，尾灯也会变的很7系一样，总体来说是更加好看了，而且变化幅度不小。所以如果现在买5系到了中期改款的时候，国外是今年上半年话，国内估计要等明年开始卖，并且也不会有这么大的优惠幅度，所以让人很纠结是选现款还是等明年选新款。

结语：第三个缺点，是我个人感觉5系的豪华套装版，看着会有点“油腻”，如果比较年轻的车主选M运动套件，这就是今天5系的优缺点大总结

‘伍’ 宝马5系为什么叫g38和F18

这是宝马5系全新加长轴距版的底盘代号，标准轴距版的底盘代号是g30。每辆车都有底盘编码，可以区分不同代车型。比如上一代宝马5系长轴距车型的底盘代号为f18，标准轴距车型的底盘代号为f10。国产版长轴距宝马5
宝马5系手机无线充电适合所有手机吗
宝马5系在变速杆前方有一个无线充电板。给车加电后，只需要将支持无线充电的手机放在无线充电板上给手机充电即可。

宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，自推出以来就受到了众多消费者的欢迎。

宝马5系是中大型车中最好最运动的。

新款宝马5系也有配备M运动套件的车型。

国产宝马5系使用的发动机有两款，一款是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为184马力和290牛米。这台发动机可以在5000至6500转/分钟时输出最大功率，在1350至4250转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为252马力和350牛米。这台发动机可以在5200至6500转/分钟时输出最大功率，在1450至4800转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这两款发动机的是来自zf的8at变速箱，换挡速度快，传动效率高。
宝马5系为什么叫g38和F18
这是宝马5系全新加长轴距版的底盘代号，标准轴距版的底盘代号是g30。

每辆车都有底盘编码，可以区分不同代车型。比如上一代宝马5系长轴距车型的底盘代号为f18，标准轴距车型的底盘代号为f10。

国产版长轴距宝马5系搭载了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版、2.0升涡轮增压发动机的高功率版和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为b48b20c。这台发动机最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，最大功率转速5000到6500转/分，最大扭矩转速1350到4250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

2.0升涡轮增压发动机的高功率版本代号为b48b20d。这台发动机最大功率185kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速5200 ~ 6500 rpm，最大扭矩转速1450 ~ 4800 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

3.0升直列六缸涡轮增压发动机代号为b58b30a。这台发动机最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，最大功率转速5500 ~ 6500 rpm，最大扭矩转速1380 ~ 5200 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 宝马5系手机无线充电适合所有手机吗 宝马5系为什么叫g38和F18 @2019

‘陆’ 宝马5系F18可以改G38中控吗

不可以
1、因为中控台总成很复杂，各个位置螺丝和孔，包括线路走向都有一定的规则，特别是换了过后中控台的间隙不能做到那么微小。
2、中控台就是方向盘右侧，驾驶舱中间部分前面的控制面板，集中了汽车除驾驶之外的大部分控制按扭。
3、中控台对一台车的重要性就不用多说了，空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上，驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排也影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉。所以说，中控台也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能。

‘柒’ 想入手宝马5系，有何建议

其实在豪华品牌BBA的中大型轿车竞争中，宝马5系从F18一直到G38这两代都有着非常成功的案例，不仅具有出色的机械素质和年轻的设计，还兼顾了操控和舒适特性，受到了不少消费者的喜爱。现款宝马5系刚刚经历中期改款，只能从来细节的地方看出改动，整体外观变化不大。相比较改款的奔驰E，我个人更喜欢5系的造型。

外观

新款宝马5系依旧使用前双叉臂加后多连杆的悬架结构形式，前后配重比也依旧保持着宝马50：50的优良传统。悬架设定要更加柔软和舒适，底盘的厚重感和高级感仍然很强，与此同时隔音水平的表现也很出色，完全可以跟老大哥7系比较。

预算足够的话建议您直接上530Li，这样能带来更好的驾驶体验以及舒适性配置。至于外观套件可以根据自身喜好进行选择，我个人更倾向于运动版外观套件，不建议选择Le插电混合动版本，相比较新颖的混动技术，选择较为成熟的燃油版本能为后续车辆的日常使用提供更高的保障性。

‘捌’ 在新款g38的宝马五系质量好不好能跑多少万公里不出故障新款g38

宝马五系g38的配置是十分丰富的，这些配置大大提高了汽车的操控性和安全性。宝马5系使用寿命用到报废没问题。普通家用汽车一年的行驶里程是20000公里。
宝马g38指的是在售新五系长轴版本车型，已经是宝马5系的第七代车型。
宝马g38有着运动和豪华性两个属性，主要的消费人群是80后，这款车的气质和这些消费者是契合的，目标消费群体的消费能力和决策能力都比较强，在豪车商务轿车领域有着重要的地位。
宝马g38的车身采用了大量的铝合金和超高强度钢材，汽车的重量有所下降，汽车的车身刚性得到提高，使用宝马最先进的CLAR进行制造。
宝马g38的长、宽、高分别为5087mm、1868mm、1500mm，轴距为3180mm。
宝马g38的标配有：防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主/副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、定速巡航、零胎压续行轮胎、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、前/后倒车雷达、倒车影像等。
宝马g38的配置是十分丰富的，这些配置大大提高了汽车的操控性和安全性。
宝马g38搭载2.0T和3.0T两款发动机，全系匹配8档手自一体变速箱，分为国五和国六两个版本。
拓展资料：
1、宝马：宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。
2、注意事项：汽车的三大部件最为重要，分别是底盘、发动机跟变速箱，如果三大配件中有一项出了问题，会直接导致汽车寿命减少。汽车是一个消耗品，开的时间越久，就越容易贬值，而且汽车开了一段时间以后，就会有各种各样的小故障，比如油耗增加，故障率提升，降低汽车行驶安全系数等等。

‘玖’ 2年3.5万公里宝马5系深度测评报告——经得住时间，耐得住考验

距离2018年4月28日提车到现在不差不多正好2年，跑了3.5万公里。作为通勤使用的每天上下班长达60公里的驾驶。可以说对G38有了多方面的深刻体会。两年的使用中，最让我满意的是两个方面。一方面是外在审美上的，随着时间的推移我并没有觉得它的设计过时，反而越看越喜欢。另一方面是内在使用上，它的全面性在面对我多元化的使用需求时都很好的满足，并提供了充足驾驶乐趣。

‘拾’ 宝马5系属于什么级别车

C级轿车又称为中大型车（或行政级轿车）——轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量在2.4升至3.0升，主要车型有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、英菲尼迪M35等。“宝马”代表着一种奢华，也代表着一种品味，其中的宝马5系车型将3系的驾驶乐趣与7系的奢华装备相勾兑，调配出一个很特别的，车将搭载4.4l双涡轮增压v8发动机，传动系统则包括六速手动和六速steptronic手自一体变速箱，此外，全新的8速zf变速器也可能成为新车搭载的传统系统。新款宝马5系旅行版车身将采用包括碳纤维和铝这样的轻质材料，其设计会首先考虑到车身重量分布的均匀，以便做到最大限度的平衡。