宝马325i有哪些选配值得购买

Ⅰ 宝马3系购车手册 首选325i M运动曜夜套装车型

此外，根据行情调查显示，以北京地区为例，目前宝马3系全系车型根据配置不同有着不同幅度的优惠，最高现金优惠在5.5-11个百分点1.7-4.6万元不等，具体优惠政策需要看当地经销店的具体策略。

总结

作为中型豪华轿车的第一梯队车型，宝马3系之所以能够在全球范围内持续多年受追捧，虽然新车相比老款车型变得舒适了不少，但相比同级产品依旧离不开其运动到骨子里的操控基因，如今全新一代国产宝马3系不仅有着不同版本的短轴距车型可选，车内的舒适豪华配置也得到了明显提升，成为同级别中更加全能的种子选手，也给了消费者更多购买的理由。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 宝马325i M运动耀夜套装矿石白一波3折腾的买车之路

7月25号出去办事开了一圈回来，家门口洗车店洗洗干净准备回家后继续车衣罩上，家里趴窝[奋斗]

提车回来一个月了开的不多500公里左右，第一箱油还没跑完，等加油时再算油耗。因为是新车+新手司机，对异响、顿挫等问题感知不清晰，目前没有发觉这些问题，后续再关注发帖交流。关于标轴空间问题，同事和表弟都是178左右身高，他们两个都坐右侧前后座位说是不挤的。最后请问:1，R18的原厂轮毂，以后换刹车时能升级下布雷博/AP6活塞卡钳、或者宝马MP的4活塞卡钳吗，像很多人说的20款3系刹车不够线性，这个能改善不2，轮胎原厂是普利司通，换成倍耐力应该抓地力、刹车性能都能好一点儿吧？

Ⅲ 国产全新宝马 3 系 哪款车型最值得购买

肯定是经典款更加的好啊。

Ⅳ 进口宝马325i 硬顶敞篷这车如何同等价位的敞篷车型还有哪几款值得购买的

如果非要敞篷车的话从性能角度来说奥迪TT 2011款 TTS Coupe 2.0 TFSI quattro 要更好一些，不管扭矩还是功率都是奥迪TT 2011款 TTS Coupe 2.0 TFSI quattro 大，变速箱是DSG，驱动方式是全时四驱！0-100加速5.2秒！推荐几款的话还有奔驰CLK 2006款 CLK280性能上看还是比宝马强，3.0的发动机扭矩300牛米！和宝马一样采取后驱方式，0-100加速7.4秒。怎么看宝马3系 2011款 325i 敞篷版的性能也弱了一些！
这三辆车撇开品牌论性能的话：
奥迪TT 2011款 TTS Coupe 2.0 TFSI quattro 第一
发动机扭矩：350/2500-5000N·m/rpm功率：200/6000kw/rpm 驱动方式：全时四驱
变速箱：6挡双离合 加速时间：5.2 秒(0-100km/h） 最高时速250.0 km/h
奔驰CLK 2006款 CLK280第二
V6/3.0升 24气门 DOHC双顶凸轮轴 变速箱：7挡自动 驱动方式：前置后驱
最大功率：170/6000kw/rpm 最大扭矩：300/2500-5000N·m/rpm
加速时间：7.4 秒(0-100km/h）最高时速：250.0 km/h
宝马3系 2011款 325i 敞篷版最后
直列6缸发动机，4气门技术/Valvetronic电子气门/Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统
最大功率：160/6500kw/rpm 最大扭矩：250/2750N·m/rpm 驱动方式：前置后驱
加速时间：8.4 秒(0-100km/h）最高时速：240.0 km/h
不过奔驰CLK 2006款 CLK280是老款车方向助力比较落后，还有就是不知道是不是停产！
如果不追求品牌和敞篷的话，这个价钱还可以有更多的跑车可选择！
补充：奔驰E260系列也有敞篷版性能和宝马325差不多，可能提速快一些！

Ⅳ 首推325Li M运动套装 宝马3系购车推荐

俗话说的好，男人这一生似乎绕不开一台宝马3系，自打全新一代宝马3系上市以来就备受大家关注，内外焕然一新，自身极强的产品实力不言而喻，但不得不承认的是，它为了国内市场用户的喜好开始有了更多的改变。

综合来看，全新3系的产品实力确实非常强，喜欢长轴版车型的朋友，我们首推售价为34.69万元的325LiM运动套装，整体的配置已经比较丰富了，而且在M运动套件的加持下，显得整车外形更动感。

喜欢操控的朋友们，我们推荐您选择售价为32.99万元的325iM运动曜夜套装，曜夜版独有的黑化外观足够炫酷，整体配置也是相当的强悍。

当然，售价为32.39万元的325Li首发版车型也同样值得推荐，这也是目前全新3系家族里唯一不带运动套件的长轴版车型，如果你不喜欢过于运动的外观且对于空间有所需求，那么这款车型的配置已经相当厚道了，也是非常值得购买的。

说了这么多，屏幕前的您对于全新一代宝马3系又会作何选择呢？在评论区留下你的看法吧！

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Ⅵ 宝马325i豪华版,还能加什么配置

选装M运动型方向盘,加宽的后胎.以及M运动型前座椅.包括一系列改良的空气动力套件.330的话可以选装哈曼卡顿的音响.

Ⅶ 宝马325iM运动套装版家用怎么样我想了解下全款多少钱

如果您认为宝马3系是宝马汽车的入门级轿车，可能有失偏颇。因为3系车型整体风格简约而不简单，属于经典之作。尤其325iM这款偏向运动元素的轿跑车型，备受瞩目。目前标配版官方指导价格31.39万，4s声称可以优惠3.39万，但是考虑到如今的形势，应该还有下降的空间，所以最终到手价(含一切费用)可能在30万左右。具有相当高的性价比和竞争优势，当然家用的话也是一点都不会含糊！

写到最后：全新一代3系外观继续沿用与现款3系相同的M运动套装，但是325iM加大了双肾进气格栅的尺寸，给人以耳目一新的感觉，看起来更加时尚、年青、富有朝气。如果选择一套极具特色的套装，那么325iM则更具魅力！不过，价格决定风格，你认为呢？

Ⅷ 宝马新3系的各种选装值不值得选花5万多满配的车主逐个评测

本期是宝马客2020年《长期评测》5月份的第三期，本期亮相的两款车型是：宝马325Li（G28），325i（G20）。
本文看点：
新3系各大选装配置值得入手吗？满配车主现身说法...
开了大半年的新3系，会像网上说那样不舒适吗？
2020款325i M运动曜夜套装（G20）
车主：Grey?所在地：北京
提车大半年了，开了差不多8000公里，也算比较多了，前几个月的长测里也说了这半年来我对车子本身的一些心路历程和心态转变。5月长测内容，打算聊聊这半年来，对于我这台所有选装配置都选满的新3系，到底有哪些功能是真正的实用。
我自己对于配置的要求非常高，但事实上我在选装的过程里并没有对其实用性进行任何的判断，只是觉得我需要有而已，所以我选满了整个车的所有选装配置。
一、专业型驾驶辅助系统
先从大家最关注的L2级专业型驾驶辅助系统说起，里面大概包含了ACC自适应巡航、解放双手低速跟车、车道保持、偏离预警、主动刹车等功能，以及识别一些路况信息和安全提示，在这半年里，这些功能的实用性对我个人来说还是非常明显的，基本上只要晚上或者在比较空旷的环线、高速，超过20km/h以上的路我都会开启，长时间巡航驾驶的时候脚确实轻松了太多。
其中还有一个功能是解放双手低速跟车，在符合条件的道路上，时速低于60km/h可以暂时解放自己，也是我用的比较多的功能之一。就在前几天，我从天津回北京，因为两会检查，入京口堵车长达1小时，这个功能真的完全解救了我，所以我给它的评价是4星，如果你需要经常跑高速或者环线，且路途顺畅的话，我建议选装，能够提升行车品质。而且目前宝马的这一套安全系统可靠性还不错，好几次紧急刹车也拯救了我追尾。
二、无钥匙进入&后备箱盖带自动操控（舒适套装）
第二个要聊的是无钥匙进入这个选装，当然很多人可能会觉得选装太贵，会选择自己在外面安装副厂。我没用过外面的，所以我不做评价，但是我不太喜欢后期拆车改装，前面几期里也提到过。虽然配备了手机解锁，卡片解锁，无钥匙解锁等，但我主要还是通过遥控钥匙来进行车辆解锁，因为不管是手机还是卡片，都会多一个步骤，就是拿出来去感应然后再解锁，我觉得很麻烦。
而遥控钥匙只要我在车子附近直接拉开门就行。并且平时都拿包，所以钥匙对我的负担并不大，另外就是后备箱的脚踢和电尾门真的很好用，经常搬东西手不方便的时候都非常实用。我觉得这个功能就是一个没有当然可以，但是有了一定会非常实用非常依赖的功能，我给五星。
三、前排座椅加热&远程发动机启动（冬季套装）
第三个功能我选装的是冬季套装，其实就是前排座椅加热+远程发动机启动。说实话，我11月提车，加上过年出去玩，所以也没怎么用，而且座椅加热我一般也就上车以后加热大概20分钟就关了，因为真的太热了，空调很快就到了舒适的温度。
所以对我来说这个套装真正有帮助的是远程发动机启动。冬天的时候我每天都会在出门前15分钟直接打开远程启动，提前热车打开空调，上车以后温度就非常合适了，夏天天热也是同样的道理，而且操作很方便，执行也没有任何问题。我觉得这个在汽油车里真的太好用了。当然电车里就不稀奇了。所以要给评分的话，我给远程启动5星，座椅加热3星，综合3星半吧。
四、创新套装（手势控制+抬头显示）
第四个要说的就是创新套装了，包括手势控制和抬头显示。先说手势控制，这玩意儿别怀疑，真的一点用处也没有，我除了提车时跟朋友炫耀以及副驾偶尔拿来玩玩，真的是一次也没用过。
至于抬头显示，这东西如果你只是拿来显示时速、限速或者一些路况的话，个人认为可有可无。但重点是，如果你在大一点的城市，那么我要说真香，我在北京虽说有一些比较偏僻的地方的地图路径规划得不好，但是五环内正常的路地图导航都没啥问题，自从习惯了车机的导航以后，配合上抬头显示的路线内容以及相关驾驶信息，我感觉我再也没有开过地图语音提示，也没有低头看过地图，真的非常方便和好用，所以如果可以的话，一定一定要选。单独抬头显示我给五星，手势控制0分。
五、娱乐套装（哈曼卡顿音响，无线充电，WIFI热点）
第五个是娱乐套装了，总结一下，虽然我曾经觉得有了会很好，但如今不得不承认想错了，车载WIFI经常在各种其他信号良好的情况下速度奇慢，要么就是直接连接不上，所以我就用了2天就彻底关闭了。而且后续流量包收费也挺贵。
个人感觉无线充电真的太慢了...而且iPhone充电非常慢，如果你没电要救急还是要用线，也就是日常开CarPlay的时候放着稍微补充一下电量，这个倒是还可以。但为此付出这些钱我觉得的确没什么值得的，所以给1星。
六、19英寸轮毂，腰撑
轮毂这事怎么说呢，舒适不舒适的我的确感觉不出来，但好看肯定是真的，而且6300元选装我觉得值。至于腰撑，一定要选！长时间堵车和长途驾驶时腰撑真的好用，并且也不贵，没必要去外面后期加装。所以都给五星。
上面的感受肯定还是主观感受，还是要以自己的实际用途考虑，但就北京这样的用车环境，我觉得半年来这些配置虽然很多时候是无感知甚至是使用很少的，但是一旦有且可以用的时候，能够为我的用车品质提升很多。
所以我个人的观点还是，如果条件和预算允许还是直接官方选装吧，为了省几千块钱后面加装真的没有特别大的必要，还要操心。
2020年5月车辆信息
本月行驶里程（km）：1000
总里程（km）：8350
本月平均油耗（L/100km）：8.1
本月花费：本月只有油费开销，平均一箱油320块钱，每次加52升左右，每箱油差不多开650公里
车辆原配轮胎：普利司通防爆胎（目前已经更换米其林PS4 S），前：225/45 R19，后：225/40 R19。
购车经销商：北京京宝行宝马4S店
编辑点评：
选装配置和买车一个道理，选与不选还是看自身的需求，而至于后期自行加装，其实绝大部分都是操碎心，甚至要拆车拆内饰的，所以买车时干脆一步到位，要省心不少。
2020款325Li首发版（G28）
车主：你好特别??所在地：山东
近段时间主要以市区上下班通勤为主，车放在单位停车场，郁郁葱葱的树叶衬托着小白，矿石白车漆显得格外锃亮，宝马的烤漆工艺个人觉得真的是有些品牌无法比拟的。
这段时间看了某些自媒体说新3的顿挫感很强烈，不舒适，我个人观点是不赞同的，记得之前写的用车感受曾说过，刚提车时的确偶尔会有明显的顿挫，但经过一段时间的磨合，会发现顿挫感几乎不存在了。
这大概率是与带有学习和记忆功能的变速箱有关系吧，到现在为止一直都是很线性的加速体验，所以我也没有一丝想去刷一阶的想法，还是喜欢原汁原味。
有很多车友经常会说新3系失去了原有的操控，我觉得对于我的用车习惯，只要够舒适就好，毕竟父母家人经常乘坐，要求舒适高无可厚非，肯定也不会载着家人去激烈驾驶，但不激烈驾驶并不代表这车没有驾驶乐趣，操控动力在市区、郊区只要想超车想体验，一样可以完全给你。
不知是不是疫情的原因或是5系改款准备上市，听说新3系优惠幅度有所减少，作为第一批车主心里感觉到一丝安慰（手动狗头）。这次中期改款的5系外观越发像现在的3系，不愧是宝马的精髓看3系。新5系加入了轻混，不知下一步3系是否也会如此，记得之前我也和各位大神探讨过，3系的发动机舱右侧有一块很大的空缺位置，很多车友都推测为了下一步加装轻混系统做准备，估计过一两年就会验证大家的推测。
近段时间车友们陆陆续续收到了宝马iD7的车机升级提示，我也不例外，通过安装更新观察，车机响应速度有所增加，暂没有出现BUG，之前所说的倒车入地库雷达太过敏感，紧急刹停问题并无解决，还是每次入库先把倒车雷达关掉，再进行倒车入库很不方便，经常会忘记关掉雷达导致自己吓到，希望下次升级车机能够解决这个问题。
开了近一年新3系越开越爱，侧面的腰线还是那么的迷人，加上已经作为绝版的前脸，喜欢他就是没商量，我觉得这代3系做的很均衡，有空间、有操控、有科技、有舒适，且很容易上手，作为一个具有16年驾龄的Bimmer，总结这车近一年的感受，那就是两个字“好开”。
2020年5月车辆信息
本月行驶里程（km）：324
总里程（km）：6400
本月平均油耗（L/100km）：9.2
本月花费：油费314元，洗车60元
车辆原配轮胎：固特异鹰驰F1 Asymmetric 3，前/后：225/45 R18。
购车经销商：淄博圣宝宝马4S店
编辑点评：
一台好的车与驾驶者之间是有交流的，刚相遇时，可能因为驾驶风格与车辆风格不和会有一些操控上的不适，但就像新3系，TA的变速箱是会学习驾驶者的驾驶风格，所以当你开的越多后，自然而然也就得心应手了。需要提醒的是，驾驶风格会被记录在你经常携带的那把车钥匙上，所以另一把就当做备用放家里吧。
编辑总结：
新3系推出近一年以来，不断增长的销量，越来越多车主的出现，其实从另一面证明了新3系的产品实力，我们都知道偏科生不好，挑食也不好，所以新3系对于操控，舒适度，颜值，性价比等的平衡，或许恰恰好是大家选择的理由。
如果你是新3系车主，你认为最值得的选装配置是？
如果你是新3系准车主，你最想选装哪个配置？
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Ⅸ 求华晨宝马新3系325i的各型号对比

车型 BMW 325i 2.5 典雅型 BMW 325i 2.5 时尚型 BMW 325i 2.5 领先型 新BMW 523Li标准型 长轴距版
图片
所属品牌
所属系列名称
品种
级别
停产
生产厂商
生产年份
厂商指导价
华晨宝马
华晨宝马新3系
三厢轿车
标准型
否
宝马汽车有限公司
2007
39.6
华晨宝马
华晨宝马新3系
三厢轿车
舒适型
否
华晨宝马
2005
42.38
华晨宝马
华晨宝马新3系
三厢轿车
豪华型
否
华晨宝马
2005
46.1
华晨宝马
华晨宝马5系
三厢轿车
标准型
否
华晨宝马
2008
43.36

车身重量(kg)
轴距(mm)
轮距（前/后,mm）
长(mm)
宽(mm)
高(mm)
货舱容积(L)
油箱容积(L)
标准座位
最小转弯半径(m)
最小离地间隙(mm)
最大爬坡度(%)
接近角(°)
离去角(°)
1535
2760
1500/1513
4520
1817
1421
460
60
5
5.5
0
0.0
0.0
0.0
1520
2760
1500/1513
4520
1817
1421
460
60
5
0.0
0
0.0
0.0
0.0
1520
2760
1500/1513
4520
1817
1421
460
60
5
0.0
0
0.0
0.0
0.0
1595
3028
1558/1582
4981
1846
1477
520
70
5
0.0
0
0.0
0.0
0.0

标准引擎
标准变速器
排量cc
气门数
最大功率(KW/rpm)
最大扭矩(N·m/rpm)
燃油系统
油耗(升/百公里)
最高时速(km/h)
0-100km/h
加速时间(秒)
排放
驱动方式
制动方式（前/后）
转向方式
悬挂方式
轮毂尺寸
轮胎
直列6缸汽油发动机，采用四气门技术/Double-VANOS双凸轮轴
6档手动变速箱
2497
24
160/6500
250/2750
电子燃油喷射式
0.0
0.0
0.0
欧Ⅳ标准
前置后驱
碟/碟
助力转向式
双球节弹簧减震支柱前桥/5连杆后悬架
8 J x 17 铝合金
225/45 R 17
2.5L/N46B20CB/每缸4气门/直列六缸/双可变气门正时系统/气
带有手动换挡方式（Steptronic）的6挡自动变速箱
2497
24
160/6500
250/2750
电子燃油喷射式
9.0
242.0
7.7
欧Ⅳ标准
前置后驱
碟/碟
助力转向式
双球节弹簧减震悬架/5连杆独立悬架
━
205/55 R16
2.5L/N46B20CB/每缸4气门/直列六缸/双可变气门正时系统/气
带有手动换挡方式（Steptronic）的6挡自动变速箱
2497
24
160/6500
250/2750
电子燃油喷射式
9.0
242.0
7.7
欧Ⅳ标准
前置后驱
碟/碟
助力转向式
双球节弹簧减震悬架/5连杆独立悬架
━
205/55 R16
直列6缸汽油发动机，四气门技术/爆震控制/汽油发动机电子
带手动换档方式的6档自动变速箱
2497
24
130/5800
230/3500-5000
电子燃油喷射式
9.4
227.0
9.6
null
前置后驱
碟/碟
助力转向式
双球节弹簧减震支柱前桥/整体铝制后桥
7.5 J x 17 铝合金
225/50 R17 94W

铝合金轮圈
前雾灯
真皮座椅
电动天窗
车身同色保险杠
木纹内饰
后雾灯
氙气前大灯
真皮方向盘
LED尾灯
车身防擦条
真皮内饰
前/后阅读灯
白色转向指示灯(前)
金属漆
前装饰格栅，带黑色竖条及镀铬镶
底板盖带镀铬BMW文字
丝绒脚垫
电动玻璃天窗，带车钥匙控制的舒
手套箱，配有照明灯、可锁止
隔热玻璃，四周均采用绿色
钛银效果内饰
线纹行李箱
Fluid布料
车身同色外后视镜
门把，与车身同色
外部后视镜、非球面、电动可调和
白色转向指示灯
行李箱盖可用遥控钥匙开启
风挡玻璃清洗喷嘴在发动机盖上，
高低音汽车喇叭
车轮：星式轮辐138，17“
车窗框架和车窗凹口饰件，镀铬
风挡玻璃上沿绿色遮阳带
绿色车窗，全部
真皮方向盘，3辐，带多功能按钮
内饰:Dakota真皮
防眩目内后视镜
杯架
可加热真皮座椅
前排中央扶手
自动开闭前大灯
雨量自感应式雨刮
多功能方向盘
后排中央扶手
后排空调出风口
可加热电动外后视镜
电动车窗
AM/FM收音机
CD播放器
电动调节驾驶座椅
电动调节乘客座椅
前后座椅头枕
可折回式电动外后视镜
一触式玻璃升降开关
带防夹功能车窗
自动恒温空调
前座扶手，可折叠，带一体式储物
车载电脑(包括检测控制)
AUX/IN连接
BMW专业级音响设备，附CD播放机
座椅头枕，后排3个，中间的头枕
座椅电动调节，驾驶者座椅带记忆
照明渐明功能，前部
启动/停止按钮
前车门储物箱
储物箱套装
前、后电动车窗，带触控、防夹和
自动空调，配备高级功能
后部中央出风口
后部中央扶手，含储物箱
控制显示屏，带6.5寸彩色显示器
控制器，中央控制台上
带自动功能的车内照明，具渐明/
手套箱，配有照明灯、可锁止
“大灯未关”警示
BMW专业级收音机，带CD光盘驱动
高保真扬声器系统
车载电脑
车外温度显示
前排座椅靠背口袋
吸烟配套
转向柱高度、长度电动可调
后窗电动遮阳帘，后侧窗机械式遮
警告三角标志及急救包
电动车窗升降机，带开启/关闭的
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
ABS防抱死制动系统
中央门锁
智能型SRS双安全气囊
预紧式前座椅三点式安全带
后座椅三点式安全带
车门内置防侧撞保护梁
儿童安全锁
遥控中央门锁
EBD电子制动力分配系统
DSC动态稳定控制系统
侧部SRS安全气囊
侧部安全气帘
前后排头部安全气囊
驾驶者和前乘客侧面安全气囊
报警系统，附无线遥控器
中控锁
CBC和牵引力控制功能DTC
后排儿童座椅固定装置ISOFIX
雨量探测器，含自动大灯控制
胎压报警指示灯
防爆轮胎
驾驶者和前排乘客侧面安全气囊
报警系统
前轮盘式制动系统，通风制动盘
后轮盘式制动系统，通风制动盘
保险杠系统，带有可更换的前后撞
中控锁，用于锁止车门、行李箱及
儿童座椅固定装置ISOFIX，用于后
驻车距离报警器(PDC)配有视觉和
中控锁系统的无线遥控器
蓄电池安全接线柱
侧面撞击防护系统，一体式

定速巡航系统
动态巡航控制系统
高级动态稳定控制系统
跑车低座椅式的驾驶者座椅
座椅加热装备
驾驶者扶手下大的通风储物箱
两个电源插座
座椅靠背网袋
经典双表组合仪表
跑车多功能方向盘
后窗电动遮阳帘
车顶前后灯
手套箱、行李箱照明
前后座阅读灯
驻车距离报警器
带篮牙接口电话
暗色倒车灯
前导流板和后挠流板
电子伺服式助力转向系统
铝合金气缸盖
铝合金发动机缸体
多级感应系统
车载诊断功能