开宝马m2上街是什么体验

㈠ 宝马m2日常代步可以吗

代步用宝马车当然没有任何问题

㈡ 宝马M2怎么样 试驾宝马M2动力成为亮点

动力方面，宝马M2将更有看点，它将使用普通版顶配车型M235i上面的3.0T涡轮增压发动机，不过这台发动机的最大输出功率有望从320马力调高至360马力左右，从而让打上M运动标签的M2能够在动力数据上与M235i拉开差距，而360马力的数据也超过了现款1系M的340马力。宝马还将为主打操控乐趣的M2标配6速手动变速箱，而7速双离合变速箱则作为选装配置提供，新车的百公里加速时间预计在4.5秒左右。作为最小巧的M车型，M2将继续在驾驶操控方面表现出它的特点，包括它的运动化调教和后驱设定都将为驾驶员带来更多的驾驶乐趣。

㈢ 宝马冰雪驾控体验：M2雷霆版车主对新3系的最深印象是

12月23日，我怀着激动的心情飞往内蒙古海拉尔，来参加宝马冰雪驾控体验营活动，明天会开哪些宝马车型，又会有哪些刺激体验项目呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 宝马m2手感很好啊，准备高强，各位看官觉得怎么样

你好，这种类型的车是玩运动，玩酷玩激情驾驶的车辆，但是空间确实不理想。

㈤ 最好玩的“伪钢炮”，宝马M2 Competition简评！

大家好欢迎收看本期《该懂您得懂》，本期节目嘉宾是一台有着现售“最运动”宝马之称的M2C。

本期节目到此结束我们下期再见~

㈥ 宝马宝马M2优点，缺点，外观怎么样

外形漂亮，入门级M高性能，3.0T370匹马力，动力强劲。缺点很明显，配置不高，油耗15个左右，最扯的是油箱只有52L，跑不了多少就要加油。

㈦ 宝马m2可以开上路吗

宝马m2车型只要车子手续齐全，车况良好当然可以开上路，宝马m2毕竟也是量产的机动车，合法手续齐全的话是没有理由是不能开上路的。

㈧ 宝马M2为什么买的人少开宝马M2的都是什么人

相信许多小伙伴在平时看电影、玩游戏的时候，都体会过汽车在速度与激情下所带来的肾上腺素飙升的快感，这也让许多热血青年把拥有一台性能车视为自己的梦想。但是作为性能车的宝马M2为什么买的人少？

宝马M2是宝马旗下的一款高性能跑车，这款车采用双门设计，所以外观看起来非常紧凑，前脸依旧采用宝马家族式的双肾设计，外壳自上而下半包着扰流口，车身侧面腰线硬朗干脆，平行于两侧车窗一直延续到车尾灯，尾部双边四出排气霸气非凡。

内饰上依旧采用宝马的家族式设计风格，8.8英寸的中控彩色液晶屏幕为车舱增添了几分科技感，车内恰到好处的碳纤维装饰板彰显出浓郁的运动气息。但是由于M2的双门设计，车内虽然设有后排座椅，但后排的空间只适合小孩乘坐或者是购物时放点东西，实用性不高。

在M2的雷霆版中，该车在动力上搭载了来自于M3/M4车型的S55系列3.0升M TwinPower Turbo涡轮增压直列六缸发动机，其最大输出功率达到了410马力(5230-7000rpm)，峰值扭矩为550牛·米(2350-5230rpm)，官方0-100km/h加速时间为4.2秒，最高车速由电子限速装置限制在250km/h。

宝马M2拥有如此强劲的动力，再搭配上宝马引以为傲的操控性，这款车完全符合众多消费者对性能车的要求。但该车的售价着实让大部分消费者望而却步，目前M2在售的车型分别为63.38万元的M2雷霆版和64.38万元的M2雷霆印记限量版，落地超过70万元的售价并不是一般人能够承受的。

作为宝马M2 的竞争对手，保时捷718拥有夸张炫酷的外观，宝马M2在718的敞篷设计衬托下显得相对比较中庸；而奥迪RS3则拥有更加实用的车内空间，四门的设计后排座椅以及后备箱空间完胜宝马M2，宝马单靠操控性能方面的优势很难击败竞争对手。

在国内开宝马M2的人一般都是家庭条件比较富裕，对汽车操控性能有一定的追求，并且为人比较低调的人群，当然这部分人的占比是非常少的，国内的道路条件对性能车也并不友好，所以以性能为侧重的宝马M2买的人非常少。

㈨ 宝马m2适合跑长途么

你好，这款车辆的整体做工，外形设计还是相当不错的，车辆是可以长途行驶的，你可以参考一下。

㈩ 自动挡没乐趣，你多半没开过这台车——宝马M2的雷霆版！

“如果忒修斯之船上的木头被逐渐替换，直到所有的木头都不是原来的木头，那这艘船还是原来的那艘船吗？”

4.49m、4.61m、4.67m?分别是2000年至今的前三代宝马M3的车身长度，随着车身尺寸和马力的不断增加，配合涡轮增压器的使用，现款的M3已经越来越难看出曾经的样子，越来越长的轴距真的代表更好的操控吗？在2018年宝马M部门推出了一台新车，这台长度和轴距都很接近E46，且装备M3同款发动机的“粗壮小螃蟹”究竟是谁？

我们对于手动挡的需求感是否和车的马力有关，200多匹的2.0T自动挡美系车，大家说无聊，没有参与感，200匹的手动后驱86/BRZ，大家说太爽了，可能在200-300这个马力区间，我们真的很需要去人为控制机器，让它顶着最高功率去满足我们对动力的需求，换做410匹马力的M2c，开着esp依然可以打滑漂移，它就是一只小牛头梗，短小凶悍，你可以选择让它狂躁不安发挥野性，也可以让它乖巧听话，Sport?plus模式加三档变速箱响应打开时，每一刻它都在刺激你去油门到底，刺激你去反打方向，刺激你去兑现你的驾驶技术，让你在打滑的时候不自觉握紧方向盘，这种控制与驯服的感觉，就是驾驶乐趣中不可或缺的一环，开过自动挡的M2c的人，想必很少会有说自动挡无聊吧！