❶ 【车主点评:宝马320li用车体验】
#选车理由 宝马粉一枚。作为人生中的第一辆车，果断选择了核心车型。#最满意 最满意的就是宝马的操控。精准的转向。驾驶感受无敌。#最不满意 发动机偶尔会有一些小毛病。这都不是事儿。#空间 毕竟是加长版。所以空间上还是很足够的。#外观 外观依旧是经典的宝马设计。加上了m运动套件。#内饰 内饰的设计很高级。用料好也全是真皮。还算满意。#动力 动力的这个价位算中规中矩。偶尔想狂野一下的话，他完全可以满足。#操控 宝马的操控性字不用多说了。多少人是为了宝马的操控买的宝马。#舒适性 座椅的舒适性也还不错。车身的隔音效果也很好。#油耗 油耗并不高，百公里七升油左右。
❷ 宝马320li这款车子怎么样
很好啊，纯粹的宝马，但是家用的话，稍显小，玩车的话，至少2.0T起步
❸ 宝马320Li怎么样
宝马320Li的动力非常线性平顺,涡轮迟滞几乎察觉不到,这点要胜过奔驰和奥迪的2.0T。如果只是日常代步,动力也很够用。现在这一代3系已经没有什么明显缺点,舒适性也很到位。具体介绍可以参考原创车评。就看您喜不喜欢宝马品牌,它的售价和日后保养费用是否能接受。
希望采纳
❹ 宝马320Li怎么样买过的评价一下。我想买不知好不好
最大优点外观设计干净利落大气简洁，内饰非常精致，动力充足，操控性非常出色，同时，整车的油耗也控制在相对合理的范围内。 最大缺点内部配置不够丰富，很多同级别同价位的车上都有的配置，该车型上并没有出现需要加强选配。
❺ 宝马320li是什么档次的
宝马320li是什么档次的 宝马320li是什么档次？很多人还不知道宝马320li是什么档次。现在让我们来看看！ 1.宝马320Li是中型车，是b级车。宝马320Li属于宝马3系，宝马3系所有车型定位为中型车(b级车)。一般有A00、A0、A、B、C、D六个车档次，对应的车型有微型车、微型车、紧凑型车、中型车、中型车、豪华车(大型车)。 2.需要说明的是，这种划分方法并不是权威标准，而是大众当时制造车辆时创造的，只是后来被广泛使用。目前，我国采用这种方法对汽车进行分类。汽车等级的划分需要参考很多因素，比如车身尺寸、配置、动力等。这不是单一数据可以决定的。而且现在随着车型的多样化，A类、B类、C类车辆的边缘路口会越来越多，所以车辆等级的划分不能太死板。这就是为什么现在有些车被称为A级和B级。截至2019年12月2日，宝马3系最新在售车型为2020款，官方指导价为29.39万元。在售车型10款，均达到国六B排放标准。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。 @2019
❻ 宝马320li怎么样
2.0T 直列四缸 184马力 后驱 8速手自一体 百公里加速官方：7.9S，个人驾驶7S出头，这个成绩，相当不错了！完全可以满足日常驾驶，并且后驱车的推背感要比前驱好处一大截，宝马的调教又一直遵循运动路线，所以选择宝马绝对不会让你失望。But，320Li的操控感和进口320i是有区别的，因为轴距加长，使得华晨3系的操控感大打折扣，这个不得不怪中国人（一部分，勿喷），举个例子，中国人前些年买车，看有没有导航，看方向盘上有没有多功能键，看有没有天窗，是不是真皮座椅，有的话就是地位、身份的象征，是豪华配置的代表，随着科技发展，这些功能大部分都普及了，十万的国产车就标配这些，所以，近两年，中国人买车是直接钻到后排，看空间，看看能否翘起二郎腿，空间大是老板座驾的象征，其实留心观察一下国外的车型，比如宝马车，1系嫌小，你买3系，3系嫌小，你买5系，5系嫌小，你买7系，7系还嫌小，那你就买7系Li，但是中国呢，320Li，520Li...恨不得所有的主流车都加长，同理，看下奥迪，A1嫌小，你买A3，A3嫌小，你买A4，A4嫌小，你买A6，A6嫌小，你买A8，A8还嫌小，人家有A8L，但是中国呢，A4L A6L都烂大街了，也没见过几次A4和A6，这就是一个国家的理念问题，所以，如果选择宝马，预算又在3系左右，那就购买整装进口的3系，各方面的品质都要高于华晨3系，我开的是328i 2810的轴距绝对可以满足家人或者朋友的乘坐，并且开了都一年了快，第二排我坐的次数不超过5次，但是朋友的320Li，虽然空间大，但是，怎么开怎么别扭，尤其是在路上调头的时候，320i一把就过去的地方，320Li每次都要回一把才能顺利调头，可见转弯半径大了多少！所以，千万不要听4S的销售说什么进口3系和华晨3系都一样，那绝对是忽悠！虽然整装进口车的各项费用要高一点，但是，你买回来的是品质，是座椅的包裹，是音响高音量不破音，是控制台没有异响，是出厂把关更严格的钢材等等等等...所以，相信我，宝马是好车，加速、操控、隔音都非常不错，如果要买就买320i吧！
❼ 2021款宝马3系320li值得购买吗
伴随着消费市场升级，消费群体逐渐年轻化，越来越多年轻消费者投向豪华品牌的怀抱。中级轿车作为豪华品牌最走量的车型之一，是多数消费者的首选。相较于有些烂大街意味的奥迪A4L，以及1.5T的奔驰C级，动力与颜值兼具的宝马3系受到了更多年轻消费者的青睐。前不久，2021款宝马3系改款车型上市，此次改款仅针对320与325车型。新车共推出7款车型配置，指导售价29.39-36.59万元。那么，这几款车型配置中哪款更值得选择？就让我们来一起看看吧。
外观设计
此次改款，新车的外观造型几乎没有变化。前脸方面，壮硕的双肾式进气格栅采用一体式设计，相较上一代车型尺寸更大，呈现出更宽的视觉效果，搭配竖向饰条装饰，质感得到明显提升。经典的前大灯造型经过全新设计，线条更加锋利，搭配日行灯带及内部显示细节，流露出十足的运动气息。下包围部分，不规则的轮廓设计搭配黑色网格装饰，凸显运动质感的同时，又极赋个性。
车辆侧面，两条凌厉的腰线贯穿车身，在不同的光线下，呈现出闪耀的姿态。经典的霍氏拐角首次集中在C柱上，搭配五幅式运动轮毂，展现出十足的力量感。
来到车尾，全新LED 3D立体悬浮式尾灯极具辨识度，清晰的线条设计搭配动感的熏黑灯罩，赋予整车强烈的时尚气质，配合下包围设计，车辆的运动属性也得到了进一步增强。
内饰设计
宝马3系的内饰设计同样采用了最新家族式风格，拥有多种内饰颜色搭配，整体给人以运动、时尚的感觉，相较上一代车型，豪华质感也有明显提升。
细节部分，三幅式多功能方向盘造型经典，搭配12.3英寸全液晶仪表，展现出强烈的运动气息。10.25英寸触控式液晶屏采用悬浮式设计，支持多种手势控制，配合GPS导航、语音控制以及手机互联等实用功能，赋予内饰不俗的科技质感。此外，中控台大面积的皮质包裹以及镀铬饰条装饰，也让运动时尚的内饰氛围多了一份沉稳。
车内空间表现
宝马3系为消费者提供了标轴与长轴两种车型，标轴车型车身尺寸为4719/1827/1459 mm，轴距为2851mm，长轴车型车身尺寸为4829/1827/1463 mm，轴距为2961mm，长轴车型的车长与轴距均有11厘米加长，车高也有微弱差别。
来到这个级别，无论是标轴还是长轴，后排乘坐空间都无需担心。座椅配置方面，此次改款做到了全系标配，主座椅带记忆电动调节、副座椅电动调节、主副座椅靠背/高低/腿托/前后调节等配置的搭载，赋予了驾乘者同级优秀的乘坐体验。然而，宝马3系后排中央地台仍有一定幅度隆起，对后排中央乘客来说，乘坐体验会有一定影响。
打开尾门，宝马3系的后备箱空间十分规整，两侧向内入侵的轮胎框经过装饰，保证了后备箱空间的一体性，配合足够的进深，完全可以满足日常使用。此外，宝马3系不支持后排座椅按比例放倒，无法进一步拓展后备箱空间。
动力表现
此次改款的宝马320与325车型搭载了一台不同调校的2.0T涡轮增压发动机。320车型拥有标轴后驱与长轴后驱两种选择，发动机最大功率115kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，标轴后驱车型百公里加速时间9秒，百公里油耗为6.2L；长轴后驱车型百公里加速时间为9.1秒，百公里油耗为6.1L。
325车型拥有标轴后驱、长轴后驱与长轴四驱多种选择，发动机最大功率184kW，最大扭矩300N·m，传动部分匹配的同样是一台8速手自一体变速箱。标轴后驱车型百公里加速时间7.3秒，百公里油耗6.2L；长轴后驱车型百公里加速时间8.1秒，百公里油耗6.1L；长轴四驱车型百公里加速时间为8.2秒，百公里油耗增加至6.9L。
总的来看，320车型动力性能一般，325标轴后驱车型在保证动力性能的同时，拥有优秀的燃油经济性。关于不同动力组合之间的选择，还要根据实际预算以及动力需求而定。
❽ 宝马320Li时尚，这车怎么样
【最满意的一点】空间和动力。空间真的是大的让人发指。坐进去的一瞬间感觉自己买的不是3系而是5系。动力也想当充沛，油门踏板踩下去的一瞬间，你会觉得这就是你最正确的选择。
【最不满意的一点】16寸轮毂偏小，三十多万的车没有倒车影像和GPS，没有后视镜电动折叠。不过都是小问题。
【空间】非常满意。空间想当充足。完全不用说是仁者见仁智者见智了。我相信即使你坐惯了五系、A6L或者是XJL都不会对这辆320Li的后排提出不满了。真的是很大，我身高185体重85的大块头，带着四个我这种身材的朋友去打球，坐在车里五个人都觉得空间很好。真的要给空间一个大大的赞！
【动力】搭载着一台2.0T的N20B20发动机，和采埃孚的8速手自一体变速器。虽然有着1.5T多的重量，但是驾驶在城市之中，那种源源不断的动力输出真的让人觉得满意。我一直不是一个对动力有什么需求的人。但是当我把模式调成Sport后再深踩一脚油门，推背感来的让我真的觉得相当刺激。在拥堵路段下，Eco Pro模式也能把车的油门延迟，明显会感觉车变“肉”。但是还是相当不错的动力。总的来说对于我，这样的动力完全足够。动力这一环节我还是要给个赞。
❾ 2014款宝马320li时尚型好吗
个人觉得不错，空间同级最大，动力同级最好，关键是保养也比奔驰奥迪便宜很多
❿ 宝马gt320i在雪路上如何操作
1、起步 下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。2、行驶 在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里／小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。3、刹车除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。4、路线恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。怎样安全在雪中驾驶5、上下坡上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。减速驶过积水路面是具备良好行车道德的体现最后还要给大家一点温馨提示，由于白天气温回升，路面的大部分冰雪已经融化，路面上有些低洼处形成大面积积水，司机朋友在驾车经过时最好减速行驶，以免溅到行人。