宝马摩托车前碟刹吱吱响怎么处理

1. 怎样解决摩托车前碟刹有响声

我也是新车碟刹叽叽叽的响，去找售后，处理方法是把刹车片磨薄一点，但治标不治本，只安静了十来天又响，过后自己拆解了碟刹找到了原因。1，刹车片靠钢片弹力来回位，如果钢片弹力不足了或者变粗糙有点卡顿的话，刹车片无法回位。2，固定刹车片的两根导向销如果变粗糙也会因为卡顿导致刹车片不回位。3，活塞里面有橡胶圈，既是油封又有弹性，橡胶圈老化或膨胀的话，会导致活塞不回位，进而顶住刹车片不回位。4，以上三个原因会导致刹车片不回位，一直磨碟，还有第四种复合型原因，后面介绍。第一个处理方法是换钢片或者把钢片折弯点加大弹力幅度，然后在钢片和刹车片的接触面打上黄油润滑。第二个处理方法是打磨导向销并在导向销和刹车片的接触面打黄油润滑。第三个处理方法就是换橡胶圈。5，了解复合型的原因前先来了解活塞，橡胶圈正常的活塞有个有趣的地方是，捏一下刹车，活塞会出来一截，松开刹车，活塞便回位。如果连续捏刹车，活塞虽然也能回位，但回位不完全，会慢慢伸出来，这是换活塞要用的技巧。如果活塞前方有阻力，就能把不完全回位那点旷量给挤回去，那连续捏刹车就不会导致活塞越来越长。了解这点后，就明白了，如果因为第一二种原因导致刹车片不回位，那就不会给活塞造成阻力，连续刹车时活塞就会越伸越长，刹车片也就越顶越紧，造成磨碟。解决办法就是处理掉第一二种故障，然后用力推回活塞。碟刹装回车上后，捏住刹车不放，同时轻轻扭动排气螺丝，直到开始滴刹车油，表明空气排出去了，迅速拧紧，再捏几下刹车，让活塞到位。然后重复排气的步骤一次。接下来就可以试车看还响不？(#哈哈)

2. 摩托车前碟刹老是有摩擦声,是怎么一回事

1、刹车分泵锈了，清理保养一下 。

2、更换一副新的刹车片。

3、清理一下刹车架，把污垢清理干净。

4、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了。

5、对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议大家还是再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片。

6、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响。

7、刹车系统出现故障，这就需要检查和维修了。

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刹车失灵原因

一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；

二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；

三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

3. 摩托车刹车片异响解决方法 摩托车刹车片异响的原因

1、如果你的摩托车在过坑或者震动时刹车片撞铁的叮叮铛铛的响，那肯定就是碟刹的问题。

2、准备好一字起旋开螺杆的帽子、5号内6角扳旋。

3、再用5号内6角扳旋松刹车片固定螺杆，再旋下卡钳固定螺丝。

4、取下刹车片看到刹车片的限位弹片，这个弹片是嵌在卡钳上的，注意看边上有卡扣的，用手拔或者用平起翘出即可。

5、取出弹片，用尖嘴钳把弹片的弧度稍往上翘点就行了。

6、可以翘的弧度大点，这样过大坑或者大的震动刹车片也不会响了。

7、然后观察下刹车片固定螺杆，手摸摸光滑不，一般长期刹车，螺杆总有点涩的感觉。

8、细砂纸稍打磨光滑，涂上黄油，然后放入刹车片，因为拱度大了得用手压着刹车片。

9、再插入刹车片的固定螺杆。照原样装回。最后把固定螺丝粘点黄油旋紧。

10、装完后 手一捏一松刹车直至回位，就行了。

4. 怎样解决摩托车前碟刹有响声

咨询记录 · 回答于2021-05-07

5. 摩托车碟刹一直叽叽响怎么回事

摩托车前刹车（碟刹）老是哧哧地响可能的原因有以下几点：

1、新车磨合，刹车片磨合是一个非常重要的环节，平时跑几百公里，要感觉刹车会更舒服。

2、新的刹车片也需要运行才能更好的与旧的盘片结合起来，刚戴上，就会觉得刹车很硬，通常还需要开几百公里才感觉更好。

注意事项：

因为刹车油直接关系到刹车的可靠性，所以购买刹车油关系到汽车的安全性，不可掉价。

我国现行制动液标准GB12981－2012《机动车制动液》为强制性标准，共有15项技术指标要求。

它们是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动粘度（100℃、－40℃）、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性及外观、蒸发性能、耐水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程模拟性能和防锈性能。

6. 我的摩托车刹车老是响，怎么办

1、后刹车有异响

原因：

大多发出这样的声音是因为刹车轮毂里面进水或有灰尘的问题导致的，不会对刹车有影响，也请注意，刹车片上的石棉层过于磨损也会导致这种现象。

解决办法：在刹车片的摩擦表面用锯子斜着锯几条槽，这样可是刹车时在刹车鼓内有个回旋的气流刹车片的粉尘进入槽内就被这个气流扫开了。你换的一定是白颜色的那种刹车片，那种是硬质刹车片，你换一幅红颜色的软质刹车片带槽的绝对没有问题。

建议：刹车片是易损件，一般都是不保修的，除非质量问题才可以更换，例如钢火问题造成的断裂，磨损过快（正常3个月的磨损程度，一个月就达到了）等等。

2、发动机异响

发动机工作时，正常声响会与异响混杂在一起，更何况，车辆发动机的型号多种多样，然而，只要充分理解发动机各种不同性质异响产生的原因，熟悉掌握各种不同性质的异响发声部位、特征、出现时机和变化规律，注意积累经验，还是可以准确判断与确定异响的性质、部位和原因的。

解决方法：

1）、连杆大头轴承声响

摩托车连杆大头轴承声响产生的连杆大头轴承声响产生的原因通常是：（使用滑动轴承的）连杆瓦与链轴颈配合不良、（使用滚动轴承的）轴承磨损不良。

由于润滑不良、轴瓦配合过紧而烧损、修配时操作不当或轴瓦质量不好而早期磨损、轴承滚珠（柱）磨损，在发动机作功瞬间，相互撞击而产生声响。

2）、气门弹簧敲击声响

气门间隙过大和凸轮磨损，型面曲线改变，气门弹簧折断，发动机工作时，折断的气门弹簧相互撞击产生声响，气门弹簧敲击声响特征是金属敲击声响连续而杂乱。

发动机断火时，敲击声响几乎无变化，顶置式气门弹簧折断后有活塞顶碰撞气门的“当当”声响，侧置式气门弹簧折断后有“嚓嚓”声响，敲击声响的频率随发动机转速的升高增加，但音量变化不明显。

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排气管放炮声也发生在两种情况下，一种是由于发动机工作不良，使可燃混合气在排气管内燃烧爆炸而发出"啪啪"声，响声清脆、响亮，同时冒火星或浓烟，另一种是由于消声器本身破裂，使一部分高压废气直接排入大气而发出"啪啪"声，其响声较弱、杂乱且不间断。

前一种情况下，排气管放炮的原因是：混合气过浓、点火时间过迟、汽油变质或有水分、电容器损坏、四冲程发动机排气门咬死或气门无间隙。

由于消声器破裂而产生放炮声，一般只能重新焊接，若是消声器尾部开口太大，也可用钳子将开口将开口夹拢少许。

7. 摩托车碟刹响怎么办，新摩托车前碟刹刹车片响怎么回事

摩托车前刹车（碟刹）老是哧哧地响可能的原因有以下几点：
1、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些;
2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些;
3、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了;
4、对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议大家还是再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片;
5、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响;
6、刹车系统出现故障，这就需要检查和维修了。

8. 摩托车前碟刹有异响

刹车片接触不良。

刹车盘与刹车片之间的磨损肯定不是均匀的，因为刹车片使用的材质并不是纯金属块，而是金属碳陶瓷混合物，在高温高压环境下烧制成一体，表面是光滑的，所以把刹车盘磨的就不平了，出现沟槽。

二冲程发动机要经过两次压缩,在二冲发动机上，混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室，而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸，四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的。

以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

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