宝马m6正时链条怎么对

1. 宝马m54正时安装图片

1、安装时先将曲轴定位在一缸压缩上止点，在发动机的左侧缸体前方有个螺栓。将其拆下。

2. 宝马 520i 04年6月的车，E60 M54 。请问怎么对正时。要图片祥解。谢谢了，兄弟们！

1.拆卸/安装正时链需要：

如果装配两级曲轴皮带轮/减震器,拆下机油盘。
注意：关于拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。

2.发动机在第一缸上止点位置。

3.确保凸轮轴凸角相对（如图中1所示）。

4.确保凸轮轴对准工具2能被安装。

5.如果不能安装，按下列顺序调整凸轮轴：

注意：张紧器柱塞由弹簧加载。

拆下张紧器3。
使用工具4向正时链预加载荷至0.7牛顿·米。
拧下VANOS单元机油压力管。
将压缩空气( 2-8 bar )导入VANOS单元。使用专用工具。
转动曲轴两圈，直到凸轮轴凸缘彼此相对（如图中1所示）。
6.插入飞轮正时销5。

7.确保凸轮轴对准工具2能被重新装配。

8.拆下VANOS单元6。

注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。

9.拆下正时链预张紧工具4。

10.压下副张紧器,并用工具8锁止。

11.拆下装有次级链条的进排气凸轮轴链轮9和10。

12.拆下副张紧器11。

13.拆下凸轮轴链轮与链条12。

14.按下列步骤安装带有链条的链轮：

3. 宝马摩托发动机正时链条怎么装

这问题怎么回答呀。。。。

基本上非专业自己动手能力再强，调整调整气门间隙还是可以的。如果你要换正时链条。由于宝马的车架设计，发动机既是车价。必须有一定的吊装设备。

所以建议你去上海的几家4S店，闵行的那家店估计可以，闸北的店估计不行。

我在家可以拆油箱，拆缸头，拆前后轮，但是发动机真的没法拆。呵呵

4. 宝马M62发动机正时怎样安装校对

凑,稳定性高,低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少,当然也意味着制造成本更低。同时,采用直列式气缸布局的发动机体积也比较紧凑,

5. 宝马530Li直六正时链条怎么对

发动机是可变正时，在凸轮轴上没有什么正时记号。首先转动曲轴，转到一缸上止点用锁销把飞轮锁住（最好有宝马专用工具112300）。把进排凸轮轴后面的方形有点的朝上与缸盖平面平行(最好有宝马专用工具113240）。1.把由曲轴带动的主齿上到排气凸轮轴上（在齿轮后面有个箭头，把箭头对准缸盖边缘）上上螺丝。2.上上涨链器。3.把进排凸轮轴的涨链器上上，4.把进排凸轮轴齿轮上上（注意一定要和插牙一起上，要不正时会变）5.活动插牙使齿轮上的缺口对到中心。6.上上可变推动器（上连接插牙的螺丝是反扣的）7.在可变推动器进油口接上压缩空气（2—8bar）8.转动曲轴（2--4圈）后撤掉压缩空气。

6. 宝马M62发动机正时图

凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，当然也意味着制造成本更低。同时，采用直列式气缸布局的发动机体积也比较紧凑，可以适应更灵活的布局。也方便于布置增压器类的装置。但其主要缺点在于发动机本身的功率较低，并不适合配备6缸以上的车型。

V型发动机：

所谓V型发动机，简单的说就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起（左右两列气缸中心线的夹角γ<180°），使两组汽缸形成一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形（通常的夹角为60°），故称V型发动机。

7. 宝马M62对前面可变正时机构不用工具情况下怎样调整

怎么贵的车子你在这里问，就算人家给你对的你相信吗？就算相信你会真的自己操作吗？还是去4S店吧

8. 谁有M6的正时链装配图

在＂ＴＩＳ＂里就能找到． 追问： ＴＩＳ是什么意思 回答： “TIS”就是“Technical information system”的缩写，意思就是“ 技术信息 系统”，是BMW Group公司专门查找技术资料的平台。难道你不知道？那你还怎么去修M6!??! 补充： 可能会装配错误，调整 配器 相位，安装链条涨紧器。 追问： 我是想知道装配的记号 回答： 装配的记号是什么意思？？说准确一些。你再把 车架号 给我，后7位即可，我帮你查查看。 追问： 一汽M6 2.3 自动波 04年的 正时链条的装配记号 车架号 忘了 谢谢 回答： 晕死了~~~~~~ 一汽马自达 M6啊！！！我还以为你说的是 宝马 M6呢。。。。难怪你不知道“TIS”。非常抱歉，我没这方面的资料，另求告人吧，不好意思。 追问： 总之谢谢你了 能知道你的联系方式吗 回答： 呵呵。。你已经有我的联系方式了——搜索QQ昵称“★黑衣天使★”就能找到我了。（我的QQ号：7995159）

9. 宝马3系直列6缸链条正时怎么对

1、一般车是在1、4缸的上止点
。
2、曲轴的缺口有两个点对齐。
3、凸轮轴的缺口有两个点对齐。
4、正时皮带的调整时，凸轮轴的要比双凸轮的少紧一些。一般涨紧轮拧紧以后，皮带可以用手转动皮带60-90度角。