宝马3系有什么毛病

❶ 在你看来新宝马bmw3系的优缺点有哪些

对于新一代宝马3系，消费者从不吝啬赞美，甚至称之为“历史上最强的一代”。3系列的变化非常明显，充分发挥了奢华运动的字眼。内饰布局的变化也弥补了前3系的缺点和不足，整体产品动力有了很大提升。然而，销售业绩有些不令人满意。上市后，仅3000-4000辆，远远低于往年1万辆以上的销量。因此，很多网民在看到宝马3系的销量时都说“3系更换失败”。虽然后期销量有所增加，但更多是受到终端折扣和降价的刺激，下面我们就来看看这款车的优缺点吧。

❷ 想买一台宝马3系，它的优缺点是什么呢

要想富，先修路，路修好了之后，就是车的问题，而车作为人类的代步工具，也是在慢慢的发展到现在人手一辆小车，虽然小车都能开，再买东西就要买实惠性能好的东西，特别是小车，要是性能不好也是很让人烦躁的。

俗话不说得好“开奔驰，坐宝马”，如果觉得这辆车自己确实很喜欢，这些小细节可以忽略，就买下这辆车，如果自己是个追求细节的人，在同等价位上可以看看其他的车。

❸ 宝马3系毛病多吗

宝马3系：

1. 运动版太硬，坐起来没有豪华版舒服。

2. 电气方面的小毛病特别多，皮带噪音，换了皮带还是会有。

3. 配杯托从座位前面弹出杯托，不能放一瓶水或者是一杯水。

4. 手自一体的版本比全手动版的省油，拨到手动档以后，车子的噪音太大。

5. 没有倒后摄影机。

❹ 宝马3系十大忠告

漏油、熄火、冷却液泄露、座椅生锈等。
具体如下：
1、漏油：由于机滤散热器密封圈老化，需要更换密封垫和机滤。
2、冷车启动和熄火：原因不明，需要到4S店升级行车电脑。升级后会出现急加速，动力明显下降，加速较弱，怠速比升级前明显提高。
3、冷却液泄漏：车辆冷却液不足，发生泄漏，可能导致车辆抛锚。原因是冷却液传感器的密封有问题，需要更换冷却液壶和传感器。
4、座椅生锈：新3系上市后，发现座椅骨架陆续生锈。去年9月，宝马提出解决方案，车主到4S店免费更换，名义上是技术升级。但是9月份以后，还是有车主买新车发现腐蚀。
5、发动机燃烧不充分：汽车排气管壁都是黑粉，喷嘴喷出黑水，尾保险杠上溅有黑色液体。发动机的电脑程序升级了，但解决方案并不好。
6、机油消耗异常：每1000~3000公里消耗1升机油。原因不明，暂时没有解决办法。
7、车主发现第一次故障时，华晨宝马3系行驶里程比较分散，从500公里到2万多公里不等。但超过40%的车主是在车辆行驶不到500公里时发现故障的，应该引起厂家的重视。在容易出现第一次故障的系统中，发动机、转向系统、汽车内饰和内饰排在第一位。
8、受部分发动机螺栓断裂这一常见故障的影响，发动机系统首次成为最集中的故障"投诉点”。然而，2014年3月，宝马公开召回包括进口和国产3系在内的232、098辆相关车辆。就本次调查来看，3系的温控系统和刹车系统表现良好，首次故障没有车主提及。在中国汽车质量网投诉平台上，宝马3系发动机也涉及漏油、油耗超标等常见问题的反馈。此外，还有16起相关投诉。基于以上表现，超过60%的车主对华晨宝马3系的质量和可靠性表现感到满意，但也有10%给予差评。
另外，售后服务是最需要改进的方面，车主的不满意度达到了40%以上。在中国汽车质量网投诉平台上，也存在消费者投诉配件等待周期长、厂家和经销商态度恶劣等诸多问题。这些直接影响消费者的用车体验，也不利于好口碑的传播，这也是宝马3系的致命短板。

❺ 宝马3系的品控怎么样它的小毛病多吗

优点：换挡速度不错，也挺平顺。太喜欢这个ZF8速手自一体的变速箱了。还有就是后驱的操控，的确要比前驱好

缺点：新车味道很大，话说奔驰宝马不是零甲醛吗？

外观：外观帅气 大灯是亮点

内饰：内饰 宝马套娃技术 只是略微有点不一样

空间：很大，很宽敞！10分

配置：不高，连个电动耳朵都没有，后排的帘子没啥作用。

动力：2T的动力不错。后期还能加外挂刷ECU

操控：高速过弯六七十码走过 车身稳定比其他轿车好许多 感觉相对稳定

油耗：油耗这个问题，不好评论。城里有时候，高速又低

舒适：说实话不咋的，开车很累

优点：高速很稳。车很整。后排空间很充裕。电子档杆用着很轻松。操控非常的好。油耗对于这个排量的车很低。减震很好过坑都没什么感觉。外观很酷。尤其天使眼很漂亮。内饰很漂亮。唯一就是用的硬塑料。很廉价的感觉。如果把硬塑料换成真皮的。这车就无可挑剔了。真是一部好车啊。运动模式加速的声音真的很好听。宝马的车就是好。以后换车绝对换更高级别的宝马。宝马你要加油。做世界汽车老大。

缺点：油耗啊油耗，还有就是驾驶座怎么调都不会舒服

外观：新款外观还是比较好的 全系的日行灯还是不错

内饰：比较粗糙（相对奔驰奥迪）

空间：足够

外观：还行，侧面线条还不错，但MT包围比较完美

内饰：内饰比较粗糙。

空间：很满意，后排空间好大。买的时候感觉要稍微大一点，提车后发现没意义啊，家里人手一台车，压根就没人做后排。还不如当初上短轴呢。

配置：以前没想到这个价可以开宝马了呵呵。现在性价比确实很高，比一些竞争对手的车来说，发动机和波箱技术，是其他不能比的。所以。我觉得超级物有所值。

动力：起步都是第一个窜出去的。完全足够

操控：挺准的！

油耗：超级棒啊，8AT真不是说着玩的，确实很省

舒适：整体调校偏硬，但地盘扎实，悬架回弹快

❻ 宝马3系真的值得买吗它的小毛病有哪些

优点：将个性和运动发挥到极致

缺点：没优惠还啥都不送，就是硬气啊！

外观：设计图的前脸造型好看

内饰：只能说仪表盘真的丑，还是向市场妥协了

油耗：目前新车，加上个人的开车习惯不是特别好，猛刹车的情况也多，目前油耗是可以接受的。

舒适：至少没听谁说不舒服的，果断满分。

优点：运动、时尚、前卫的代表车型，有着出色的颜值、高雅的气质

缺点：倍耐力的18寸轮胎还可以，但是轮毂一般

外观：车尾设计非常立体有层次感，双腰线设计倍显精致

内饰：如果论豪华感，其实还是挨不上边的

空间：本人182和老婆176，坐上去一点压力都没有，特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了。

配置：价格方面不高，不过配置也不怎么样，要是有倒车视频影像就好了。

动力：完全不必担心，可以很优雅的开，也可以很凶猛的开，只要敢给油，动力杠杠的，大众的发动机动力都很不错的

操控：方向盘开起来还是很有手感的，开车对于我来说，向来不是难事。

油耗：目前行驶850多公里，没有什么代表性，后面再用一段时间看看。

舒适：空间大就是舒适性的一大表现，仿皮座椅也很舒服。

❼ 华晨宝马3系这款车都有什么缺点

华晨宝马-宝马3系

车主一

缺点：悬挂依然够硬，可以说过减速带的时候感觉整个车身都抛了起来，油耗也不给了，我平时一般都喜欢泡高速，还不是经常在城市里面跑，我的油耗都10个多块达到11个了，当然这也要看个人的驾驶习惯了。

车主二

缺点：加长的3系有好有不好，加长后是对舒适性的妥协，却牺牲了部分操控性，运动性能没有老3系来的那么纯粹。动力虽猛但比较耗油，车子启动连空调都启动了，不知道怎么设置的。

车主三

缺点：座椅啊座椅座椅太硬！没有腰托，长途很累人啊，异地提车当天开回来累死我的老腰了，感觉座椅真的和方向盘、油门刹车等不在一条直线上啊，右脚特别的累，感觉总是绷紧了神经在开，靠住中控的话，刹车就难踩，不靠的话悬着很难受，看来还要很长的时间来适应了。

车主四

缺点：冷启动噪音真大，一分钟后恢复正常；发动机启停让人挺不舒服；涡轮增压起步慢，踩刹车时只听咯噔响，人就前后仰；倒车入库稍有坡度就要踩油门。从显示要加油，我加了208元95号油，到再显示要加油，共在市区跑了190公里。（十年老司机，女的，每天开车上班，新车共走300公里。）真心觉得涡轮增压没有舒适性、经济性可言（宝马的涡轮算是好的了）。还是自然吸气的车好。

车主五

缺点：配置真的低了一点，指导价34.98万。没有巡航，没有电折耳，li这个时尚版可以说是最入门的配置了，人造革座椅，更别说导航、倒车影像、8喇叭了。那是高配，要再加4万。价格赶上5系了。鸡肋功能：有无钥匙启动，却没有无钥匙进入。有启动启停，却没有AUTOHOLD。

车主六

缺点：暂时没发现什么，大概就是手机APP遥控汽车有点让人闹心吧，虽然资料确认了很久，但是自己手机一直都用不了，老是说验证失败，虽然说这个功能也许会给小偷可乘之机，没有也没关系，但是心里还是觉得不爽的，毕竟有这功能，却不能用

车主七

缺点：发动机冷启动噪音真的有点大，冷启动发车来哪声音你都不敢想等个2分钟声音才慢慢降下来。自起抖动有点大让人很不喜欢用，基本上上车就关了。内饰做工比较差全是塑料硬件只是布局比较好。音响真的比较垃圾这价位的车还不带高音喇叭这点真的非常值得批评。储物空间非常不方便手机都没有地方放你就可以想象一下了，也没有眼镜盒不知道设计师是怎么想的。刹车片掉粉非常厉害轮毂本来就很难洗跑上50公里又黑了让人一看就感觉心好累。

车主八

缺点：1.防爆胎，胎噪真的很大。2.导航很不好，都是搜索街道，还是拼音输入很慢很不习惯，只用过一次，还是手机找到具体街道再在车里导航上输入的。3.方向盘重，尤其是低速时明显比我的英朗重很多，手刹感觉吃力太小了，很轻，有刹不住的感觉不知道我的认识是否对。

❽ 宝马3系的缺点多吗它的小问题多吗

优点：品牌认知度高

缺点：一个2.0T的车子整个单出排气，宝马工程师真的是把够用就好贯彻到底吗？看看其他牌子1.4T的都两个排气

外观：绝对给满分 对于现款Led大灯无爱 其他嘛都差不多了 改m套件才是王道；这一代的三系是我最喜欢的造型 百看不厌 也不会觉得改款三系出来了 就看着自己的像老车 没有那种感受；

内饰：内饰确实比较渣，塑料感重，还有idrive那个银色的内饰条都不是很好看。如果米够的话就上运动设计了，还是那个的内饰好看

空间：320i其实也不拘谨，挺好的

配置：bba当中我是最爱F30的 因为无论从外观还是操控性上来说 奥迪内饰过于老土 奔驰操控稍显逊色 所谓的性价比还是看自己更倾向于哪一款车 所谓青菜萝卜各有所爱 自己喜欢就好啦 性价比都是说给那些买车没方向的人听的

动力：没开过什么好车，比我之前的小兔兔（赛拉图）的动力强太多，老款的宝马也开过，奔驰的好车也开过几次，反正城市里面320的动力肯定是过剩了（没办法，太堵了！！！）。

操控：不是我一句话能说的清楚，它卖的的就是这个特征。

油耗：秋季提车，赶上今年冬天来得很早很强烈，油耗还没有低于10L，目前是11.3L，每天上下班的线路是东二环这四分之一圈，平均时速20左右，人到公司，机油温度刚刚上来，也真是比较对不起它。

舒适：前排座椅就如同车友所描述永远调整不到合适的位置。可能是我比较胖的原因，我媳妇说很舒服。后排绝对比前排舒服座椅角度合适坐垫也比较长。

优点：就是宝马这个品牌公认的好牌子

配置：BMW是豪华品牌，性价比那肯定是低了

动力：起步有点肉，但稍后提速还是比较灵敏的，运动模式下转速飚至三四千转，轻踩油门就能带来极强烈的动力反应，当然油耗很高，轻易不使用

操控：操控这东西很玄乎 说不清楚 感觉和思铂睿差不多 转弯半径小很多

油耗：因为帝都实在太堵太堵太堵了，特意选择了最小排量的BMW，现在来看这个决定是无比英明的。因为在北京，你就是再好的车，速度也一样上不去，反倒是大排量白白浪费宝贵的燃油。现在跑了4000多公里，综合油耗才8.2，其中跑了大约1500的高速路，一半的节能模式，一半的舒适模式。

舒适：舒适性还是马马虎虎的，起码没有给人特别明显的不适的感觉，只是坐在后座的人，晕车的感觉会比较严重，我本人一般都坐在前排，也不晕车，所以体会不到

❾ 宝马3系的配置差吗它有哪些小毛病和优点

优点：最满意后面位置，坐上个人也不会挤。适合父母亲坐。之前看i后排实在接受不了。因为要考虑家里人。所以选择加长。但是也不影响我的驾驶乐趣。指哪打哪是不是指操控？的确很刺激。还没试过运动模式。很期待。

缺点：最不满意的就是减配，大屏换小屏，最可恶的是厂方还不提前通知各大4S店，最后痛苦的是我们这些定制的消费者啊~T.T

外观：外观延续经典设计，突出豪华质感，320LI继承了宝马一贯的运动化风格，外观时尚动感，经典的天使眼使其虎视眈眈，炯炯有神，车身侧面线条简练，帅气范十足，尾部层次感分明，略微翘起动感范十足性感活泼，单边出气口不只是内敛还是厂家为了省料，多辐轮毂极富视觉张力，也营造出了精致感，唯一不太好的可能是清洗比较困难。

操控：3系非运动的车型已经越来越将舒适和运动融合在一起了。操控本来就是3系的强项，转向精确，特别体现在大弯和掉头，方向没有半点多余，掉头半径也非常小。路面反馈、悬挂支撑都兼顾了运动和舒适，比较适中。

油耗：戴个套的小排量涡轮发动机配合Zf8at可以算白金组合了吗，我一般不暴力驾驶，城市拥挤道路开经济模式，高架和高速用舒适，偶尔运动模式激情下，综合油耗10个油，已经非常满意了。高速最低一箱油开了700多㎞。

舒适：驾驶座椅电动调节带2个记忆，对于我和LD每天需要调换开车，这个配置非常实用。真皮座椅带加热功能，也是3系体现舒适性的地方，但没有座椅通风功能，不知道夏天是否会感到座椅闷热潮湿？虽然有一键启动功能，但没有实现“无钥匙进入”，这点需要吐槽。